Formula 1 în sezonul 2014

Sezonul 2014 este al 65-lea sezon de Formula 1 . A devenit primul sezon care a folosit motoare V6 turbo de 1,6 litri . Sezonul a trecut cu dominația completă a echipei Mercedes , care a câștigat campionatul constructorilor, iar pilotul acesteia Lewis Hamilton a devenit campion mondial pentru a doua oară în carieră.

Daniel Ricciardo a câștigat prima sa victorie în carieră .

Sezonul a fost afectat de accidentul grav al lui Jules Bianchi la Marele Premiu al Japoniei, care a dus la moartea acestuia în 2015.

Comenzi

Prezentări Fireball

Sesiuni de testare

Calendarul curselor pentru sezonul 2014

Pe 4 decembrie 2013, Federația Internațională de Automobile a prezentat un calendar de curse actualizat pentru 2014. [21]

Etapa rusească de la Soci a apărut pentru prima dată în calendar, pista indiană a dispărut [27] ; inițial a fost planificat ca calendarul să includă piese din New Jersey (SUA) și Mexico City ( Mexic ), dar în cele din urmă au decis să le abandoneze. [28] Marele Premiu al Coreei lipsește din programul publicat la jumătatea lunii noiembrie 2013 [29] .

Modificări

Modificări ale reglementărilor tehnice

Motoare : 2014 va fi primul sezon care va folosi motoare V6 turbo de 1,6 litri cu un maxim de 15.000 rpm. Putere redusă la 600 CP [30] .

Cutie de viteze : Cutiile de viteze vor avea opt trepte înainte în loc de cele șapte utilizate în sezonul precedent [30] .

Sistem de recuperare a energiei (ERS) : În 2014, pentru fiecare mașină, puterea ERS, care vine cu motorul, este crescută. Pe lângă generarea de energie în timpul frânării, sistemele ERS generează și energie folosind căldura reziduală de la motor și turbocompresor. Spre deosebire de KERS din 2013, care îi oferă pilotului 80 CP în plus. timp de șase secunde pe fiecare tur, ERS 2014 produce aproximativ 160 CP. în 33 de secunde la fiecare tură. Pentru a compensa puterea suplimentară generată la frânarea pe ERS, echipele au voie să utilizeze sisteme electronice de control al frânei spate [30] . A avut loc o schimbare de nume - în loc de KERS, se folosește ERS-K.

Combustibil : Eficiență îmbunătățită a combustibilului, care va fi limitată la 100 kg per cursă [30] .

Greutate minimă : Datorită creșterii masei noilor motoare, greutatea totală a mașinilor s-a apropiat de limita maximă admisă, ceea ce a dus la problema limitării marjei pentru a găzdui balastul și a nivelării diferenței de greutate a piloților. În octombrie 2013, Jenson Button a afirmat că „FIA trebuie să facă ajustări pentru a nu încălca principiile sportului și pentru a nu pune în condiții inegale pe piloti cu greutăți diferite” [31] . Opinia sa a fost susținută de Christian Horner și Martin Whitmarsh . [32] Greutatea minimă a fost crescută de la actualele 642 kg la 690 [30] . Ulterior, această limită a fost împinsă înapoi la 691 kg din cauza creșterii în greutate a anvelopelor Pirelli pentru noul sezon [33] .

Evacuare : În 2014, reglementările impun utilizarea unei singure țevi de evacuare, care trebuie să fie înclinată în sus pentru a preveni utilizarea fluxului de evacuare pentru a îmbunătăți efectul aerodinamic [30] .

Înălțimea nasului : Din motive de siguranță, înălțimea marginii conului nasului a fost redusă. Înălțimea maximă în sezonul 2013 a fost de 550 mm, în sezonul 2014 va fi de 185 mm [30] .

Aripa fata : Aripa fata au devenit putin mai usoare, datorita faptului ca latimea lor a scazut - de la 1800 mm la 1650 mm. Acest lucru a dus la o schimbare a poziției aripii față de roata din față. Anterior, lățimea aripii era aceeași cu lățimea mașinii și era relativ ușor să proiectați plăcile de capăt pentru a minimiza rezistența la aer. În 2014, pentru a compensa reducerea lățimii aripilor, plăcile terminale sunt mai curbate la exterior, astfel încât să poată direcționa fluxul de aer spre exteriorul roții [30] .

Aripa spate : traversa aripii inferioare este interzisă, iar suprafața aripii principale este ușor redusă [30] .

Modificări ale regulamentelor sportive

Numerele pilotului : Începând cu sezonul 2014, este introdusă o regulă permanentă, pe viață, a numărului personal pentru toți șoferii. Piloții sunt invitați să aleagă numere de la 2 la 99, sub care vor evolua în Formula 1 de-a lungul carierei. Numărul 1 este rezervat exclusiv campionului sezonului trecut, este unul de tranziție, dar nu este obligatoriu pentru utilizare în timpul sezonului. Repartizarea numerelor s-a realizat în funcție de preferințele cicliștilor înșiși, în ordinea pozițiilor finale la sfârșitul sezonului 2013. În ceea ce privește pilotii de rezervă, aceștia vor folosi numerele proprii și nu numerele șoferilor pe care îi înlocuiesc [34] .

Sancțiuni : Începând din 2014, se va acorda o penalizare de 5 secunde pentru infracțiuni minore [35] . În plus, pentru încălcări de altă natură, piloților li se vor acorda puncte de penalizare. Dacă un pilot acumulează 12 puncte într-un an calendaristic, atunci super-licența lui va fi anulată pentru un Grand Prix. După ce pilotul este forțat să sară peste o etapă, punctele sunt anulate prin decizia comisarilor de Grand Prix [36] .

În același timp, piloții nu vor primi puncte de penalizare dacă nu vin la cântărirea obligatorie în timpul antrenamentului sau calificării. Pedeapsa poate fi evitată dacă mașina este returnată cu promptitudine la cutia FIA și Delegatul Tehnic este mulțumit că mașina se află în aceeași configurație în care era atunci când a fost condus pe calea boxelor [36] .

Pe de altă parte, sancțiunile pentru eliberarea nesigură dintr-o oprire la boxe (în special, o roată slăbită) au fost înăsprite. Pentru o eliberare nesigură în timpul antrenamentelor sau calificării, comisarii au dreptul de a penaliza pilotul cu pierderea pozițiilor pe grila de start. Dacă incidentul are loc în timpul cursei, atunci pilotul va primi o penalizare de 10 poziții de start în etapa următoare, dar poate primi și o penalizare în cursa curentă. Tipurile posibile de penalități sunt conducerea prin banda de boxe sau oprirea și plecarea de 10 secunde [36] .

De asemenea, au fost confirmate amenzi grave pentru încălcarea limitei la pachetele de putere care includ motoare și alte componente. În 2014, fiecărui pilot i se vor aloca cinci unități de putere, împărțite în șase module specifice - un motor cu ardere internă, un generator cinetic, un generator de căldură, un dispozitiv de stocare a energiei, un turbocompresor și electronică. La utilizarea a șasea instanță a oricăruia dintre module pentru prima dată, se va aplica o penalizare de 10 puncte. Utilizarea celui de-al șaselea exemplar al oricărui modul ulterior este supusă unei penalizări de cinci poziții. O schemă similară pentru fiecare instanță ulterioară. Dacă în orice moment este necesară o înlocuire completă a unității de alimentare, atunci pilotul va trebui să înceapă din calea boxelor [36] .

Regulile precizează că, dacă poziția de pornire a unui șofer este atât de mică încât nu pierde numărul prescris de poziții, atunci restul penalizării este reportat la următorul Grand Prix. De asemenea, reglementările prevăd acum că o cutie de viteze trebuie să reziste acum la șase trepte la rând [36] .

Puncte finale de cursă : Piloții și echipele vor primi puncte duble la sfârșitul cursei finale [35] .

Calificare : Acum fiecare pilot care intră în Q3 va începe cursa cu cauciucurile cu care a înregistrat cel mai bun timp în Q2. Ca și înainte, această regulă va intra în vigoare numai dacă vremea este uscată. De asemenea, fiecare pilot va primi un set suplimentar de anvelope. Cei care vor intra în Q3 vor putea folosi acest kit doar în acest segment, iar cei care nu l-au primit îl vor putea folosi doar în cursă. În plus, durata sesiunilor de calificare a fost modificată. Durata Q3 a fost mărită de la 10 minute la 12, iar durata Q1 a fost redusă de la 20 la 18.

Schimbările listei

• La mijlocul anului 2013, a devenit cunoscut faptul că Mark Webber a decis să părăsească echipa Red Bull Racing .
• În seara zilei de 2 septembrie 2013, echipa Red Bull a anunțat semnarea unui contract cu Daniel Ricciardo .
• Echipa Williams a confirmat oficial că Felipe Massa va lua locul pastorului Maldonado anul viitor .
• 11 septembrie " Ferrari " a anunţat semnarea unui contract de doi ani cu Kimi Raikkonen .
• Pe 21 octombrie, a devenit cunoscut faptul că rusul Daniil Kvyat va deveni pilot de luptă pentru Toro Rosso.
• Pe 14 noiembrie, s-a știut că Sergio Perez va părăsi echipa McLaren la sfârșitul sezonului 2013, iar Kevin Magnussen , membru al programului britanic de tineret stabil, îi va lua locul .
• Pe 29 noiembrie s-a aflat că pastorul Maldonado se va muta în echipa Lotus . Va concerta cu Romain Grosjean.
• Pe 3 decembrie a devenit cunoscut că Niko Hulkenberg va juca pentru Force India [37 ] .
• Pe 12 decembrie, a devenit cunoscut faptul că Sergio Perez , care a părăsit McLaren la sfârșitul sezonului 2013, a semnat un contract pe mai mulți ani cu echipa Force India . Astfel Paul di Resta si Adrian Sutil parasesc echipa indiana .
• Pe 13 decembrie, Adrian Sutil a semnat un contract cu echipa Sauber .
• Pe 11 ianuarie, echipa Marussia a anunțat prelungirea contractului cu Max Chilton
• 21 ianuarie Guido Van der Garde a devenit al treilea pilot al echipei Sauber .
• Pe 21 ianuarie, echipa Caterham a anuntat semnarea unui contract cu Kamui Kobayashi si Markus Eriksson , Robin Frijns a devenit al treilea pilot .
• Pe 20 februarie, Charles Peak a devenit al treilea pilot al echipei Lotus .
• Pe 20 august, echipa Caterham a confirmat oficial că Andre Lotterer va conduce una dintre mașinile lor la Marele Premiu al Belgiei de la Spa, în locul lui Kamui Kobayashi , dar numai pentru un weekend. [38]
• Pe 21 august, în ajunul Marelui Premiu al Belgiei de la Spa, echipa Marussia a anunțat oficial că Alexander Rossi va sta la volanul uneia dintre mașinile lor , care îl va înlocui pe Max Chilton , până când „se vor rezolva problemele cu contractul. " [39]
• Pe 22 august, în timpul antrenamentelor libere de vineri ale Marelui Premiu al Belgiei de la Spa, Marussia F1 Team a anunțat oficial că Alexander Rossi va lucra doar la prima sesiune de antrenament, iar Max Chilton va reveni la volan în a doua . Debutul programat al lui Alexander Rossi într-o cursă de Formula 1 a fost amânat [40] .

Schimbările echipei

• Fostul director tehnic al echipei Lotus, James Ellison, va prelua funcția de director tehnic al operațiunilor șasiului Ferrari [41] [42] .
• Pat Fryva deveni inginer șef al lui Ferrari [41] [42] .
• Ross Brawn părăsește echipa Mercedes [43] .
• Peter Prodromow va părăsi Red Bull pentru a prelua funcția de șef al aerodinamicii la McLaren în 2015.
• Keron Pilbeam se va muta de la Lotus la McLaren .
• Pe 24 ianuarie, echipa Lotus a anunțat că șeful său, Eric Bouillet , și-a părăsit postul.
• Pe 29 ianuarie, echipa McLaren a anunțat numirea lui Eric Bouillet în funcția de director al echipei.
• Cu puțin timp înainte de Marele Premiu al Chinei, a devenit cunoscut faptul că Stefano Domincalli își părăsește postul de șef al Ferrari . El va fi succedat în această postare de Marco Mattiacci .
• Pe 7 noiembrie 2014, Marussia a anunțat încetarea activității și concedierea tuturor angajaților [44] [45] . Motivul închiderii a fost lipsa de finanțare.

Rezultate Grand Prix

Clasamentul personal

Campionatul Constructorilor

Locuri în Campionatul Mondial după curse

Locuri în Campionatul Constructorilor după cursă

Rezultatele calificării

Locurile din tabel sunt distribuite după cel mai bun rezultat

Note

1. ↑ Pascal Wehrlein este șofer de rezervă pentru Mercedes AMG . Mihail Smirnov . f1news.ru (15 septembrie 2014). Consultat la 15 septembrie 2014. Arhivat din original pe 15 septembrie 2014. (nedefinit)
2. ↑ Scuderia | Scuderia Ferrari . Data accesului: 18 februarie 2014. Arhivat din original pe 3 aprilie 2014. (nedefinit)
3. ↑ Genet, Rigon și de la Rosa prelungesc contractele Ferrari . Consultat la 19 februarie 2014. Arhivat din original pe 28 februarie 2014. (nedefinit)
4. ↑ Rafaele Marcello este cel de-al treilea pilot al Ferrari la Marele Premiu al SUA (link inaccesibil) . Consultat la 3 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 3 noiembrie 2014. (nedefinit) 
5. ↑ Stoffel Vandorn devine pilot de rezervă pentru McLaren . Consultat la 19 februarie 2014. Arhivat din original pe 26 februarie 2014. (nedefinit)
6. ↑ McLaren Formula 1 - Team - Test & Reserve Drivers (link nu este disponibil) . Data accesului: 18 februarie 2014. Arhivat din original pe 11 noiembrie 2013. (nedefinit) 
7. ↑ Sauber o va pregăti pe Simone de Silvestro pentru Formula 1 . Data accesului: 19 februarie 2014. Arhivat din original la 30 octombrie 2014. (nedefinit)
8. ↑ Susie Wolff (link în jos) . Data accesului: 18 februarie 2014. Arhivat din original pe 9 februarie 2014. (nedefinit) 
9. ↑ Will Stevens a devenit pilot de rezervă pentru Marussia F1 . Elmir Valeev . f1news.ru (3 octombrie 2014). Consultat la 3 octombrie 2014. Arhivat din original pe 4 octombrie 2014. (nedefinit)
10. ↑ Smirnov, Mihail . McLaren va prezenta o mașină nouă pe 24 ianuarie , f1news.ru  (7 ianuarie 2014). Arhivat din original pe 9 ianuarie 2014. Preluat la 7 ianuarie 2014.
11. ↑ Ultima victorie pentru F14 T - Din Groenlanda în Cuba, peste un milion de voturi pentru a numi Calul Ras , formula1.ferrari.com  (24 ianuarie 2014). Arhivat din original pe 27 ianuarie 2014. Preluat la 24 ianuarie 2014.
12. ↑ Belskaya, Tatyana . Ferrari va prezenta o mașină nouă pe 25 ianuarie , f1news.ru  (15 ianuarie 2014). Arhivat din original pe 17 ianuarie 2014. Preluat la 15 ianuarie 2014.
13. ↑ Smirnov, Mihail . Sauber va prezenta o mașină nouă pe 26 ianuarie , f1news.ru  (17 ianuarie 2014). Arhivat din original pe 20 ianuarie 2014. Preluat la 17 ianuarie 2014.
14. ↑ Belskaya, Tatyana . Prezentarea noii mașini Toro Rosso va avea loc pe 27 ianuarie , f1news.ru  (17 ianuarie 2014). Arhivat din original pe 20 ianuarie 2014. Preluat la 17 ianuarie 2014.
15. ↑ Prezentări de mașini noi: Mercedes F1 W05 , f1news.ru (28 ianuarie 2014). Arhivat din original pe 6 octombrie 2014. Preluat la 4 octombrie 2014.
16. ↑ Smirnov, Mihail . Mercedes va prezenta o mașină nouă la teste la Jerez , f1news.ru  (7 ianuarie 2014). Arhivat din original pe 9 ianuarie 2014. Preluat la 7 ianuarie 2014.
17. ↑ Los, Andrey . Red Bull Racing va prezenta mașina pe 28 ianuarie la Jerez , f1news.ru  (16 ianuarie 2014). Arhivat din original pe 19 ianuarie 2014. Preluat la 16 ianuarie 2014.
18. ↑ Los, Andrey . Force India a dezvăluit o nouă imagine a mașinii , f1news.ru  (22 ianuarie 2014). Arhivat din original pe 23 ianuarie 2014. Preluat la 22 ianuarie 2014.
19. ↑ Smirnov, Mihail . Caterham va susține o prezentare pe 28 ianuarie , f1news.ru  (8 ianuarie 2014). Arhivat din original pe 10 ianuarie 2014. Preluat la 8 ianuarie 2014.
20. ↑ Hamilton conduce ultima zi de teste de pre-sezon . Consultat la 2 martie 2014. Arhivat din original pe 2 martie 2014. (nedefinit)
21. ↑ FIA confirmă calendarul revizuit pentru 2014 . www.formula1.com. Preluat la 4 decembrie 2013. Arhivat din original la 6 decembrie 2013. (nedefinit)
22. ↑ Marele Premiu al Austriei se pregătește să revină la calendarul F1 în 2014 . autosport.com . Publicații Haymarket. Consultat la 25 iulie 2013. Arhivat din original la 31 martie 2017. (nedefinit)
23. ↑ Belgia a fost de acord să prelungească contractul pentru a găzdui Marele Premiu pentru trei ani . championat.com (8 iulie 2012). Preluat la 8 iulie 2012. Arhivat din original la 11 septembrie 2012. (Rusă)
24. ↑ Monza va păstra Marele  Premiu al Italiei de Formula 1 . news.bbc.co.uk (18 martie 2010). Consultat la 16 februarie 2012. Arhivat din original la 11 septembrie 2012.
25. ↑ Buharov, Dmitri . Contract cu Singapore prelungit până în 2017  (rusă) , f1news  (22 septembrie 2012). Arhivat din original pe 24 septembrie 2012. Preluat la 23 septembrie 2012.
26. ↑ Brazilia: Organizatorii prelungesc contractul până în 2015  (engleză)  (downlink) . manipef1.com (20 martie 2008). Preluat la 16 februarie 2012. Arhivat din original la 15 mai 2012.
27. ↑ Marele Premiu al Rusiei este inclus în calendarul F1 pentru 2014 . Consultat la 27 septembrie 2013. Arhivat din original pe 29 septembrie 2013. (nedefinit)
28. ↑ Ecclestone: Mexic și New Jersey să nu rămână în calendar . Consultat la 2 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 5 noiembrie 2013. (nedefinit)
29. ↑ Trei etape excluse din calendarul de Formula 1 pentru sezonul 2014 . Consultat la 17 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 18 noiembrie 2013. (nedefinit)
30. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Actualizări Formula 1 2014 . Data accesului: 12 decembrie 2013. Arhivat din original la 12 decembrie 2013. (nedefinit)
31. ↑ Jenson Button: Nu putem doar să slăbim. Arhivat pe 29 octombrie 2013 pe Wayback Machine F1news.ru
32. ↑ Sefii de echipă susțin creșterea limitei de greutate a mașinii. Arhivat pe 29 octombrie 2013 pe Wayback Machine F1news.ru
33. ↑ Cu toate acestea, mulți călăreți au fost nevoiți să slăbească semnificativ. David Coulthard a criticat reglementările care obligă sportivii să „moară de foame pe jumătate”. Arhivat pe 14 aprilie 2014 la Wayback Machine
34. ↑ FIA clarifică procesul prin care piloții de Formula 1 își aleg numerele permanente . Data accesului: 12 decembrie 2013. Arhivat din original la 12 decembrie 2013. (nedefinit)
35. ↑ 1 2 Regulile sunt ajustate în Formula 1 . Data accesului: 12 decembrie 2013. Arhivat din original la 12 decembrie 2013. (nedefinit)
36. ↑ 1 2 3 4 5 FIA confirmă introducerea de puncte de demerit pentru piloții de F-1 și amenzi pentru motoare . Data accesului: 12 decembrie 2013. Arhivat din original la 12 decembrie 2013. (nedefinit)
37. ↑ Sahara Force India - Știri - Nico Hülkenberg se întoarce în Sahara Force India cu o înțelegere pe mai mulți ani (link indisponibil) . Preluat la 3 decembrie 2013. Arhivat din original la 8 ianuarie 2014. (nedefinit) 
38. ↑ © 2014 Caterham F1 Team . Marele Premiu al Belgiei 2014 , http://www.caterhamf1.com/  (miercuri, 20 august 2014). Arhivat din original pe 21 august 2014. Preluat la 21 august 2014.
39. ↑ Echipa Marussia F1 . Rossi va concura în Spa , http://www.marussiaf1team.com/  (joi, 21 august 2014). Arhivat din original pe 22 august 2014. Preluat la 21 august 2014.
40. ↑ Dmitri Buharov . Debutul lui Rossi în cursă a fost amânat , f1news.ru  (22.08.2014, vineri). Arhivat din original pe 24 august 2014. Preluat la 22 august 2014.
41. ↑ 1 2 Ferrari confirmă contractul cu James Ellison. Arhivat la 1 august 2013 pe Wayback Machine F1news.ru
42. ↑ 1 2 Ferrari confirmă că Allison va începe ca director tehnic în septembrie. Arhivat la 1 august 2013 la Wayback Machine Grand Prix 247  
43. ↑ BBC Sport - Ross Brawn va părăsi Mercedes la sfârșitul actualului sezon de F1 . Consultat la 30 octombrie 2013. Arhivat din original pe 7 iulie 2015. (nedefinit)
44. ↑ Andrew Benson. Administratorii FRP ale echipei Marussia F1 anunță . BBC (7 noiembrie 2014). Data accesului: 7 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2015. (nedefinit)
45. ↑ Echipa F1 Marussia a încetat să mai existe (7 noiembrie 2014). Data accesului: 7 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 2 martie 2016. (nedefinit)

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media legat de Formula 1 în sezonul 2014

• Calendarul sezonului curent pe site-ul oficial  (ing.)
• Calendarul și rezultatele sezonului 2014