"Zander" | |
---|---|
Istoricul navei | |
stat de pavilion | Rusia |
Port de origine | Sevastopol |
Lansare | 1907 |
Retras din Marina | iarna 1918 |
Statut modern | demontat la Sevastopol |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | submarin torpilă |
Desemnarea proiectului | "Somn" |
Viteza (suprafață) | 8,5 noduri |
Viteza (sub apă) | 6 noduri |
Adâncime de operare | 30 m |
Autonomia navigatiei |
8 zile, 430 mile, 30 mile sub apă |
Echipajul | 22 de persoane, dintre care 2 ofițeri |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 105 t |
Deplasarea subacvatică | 124 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
19,8 m |
Latimea carenei max. | 3,6 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
2,9 m |
Power point | |
benzina-electric, 1 motor 160 CP Cu. , 1 motor electric 70 CP Cu. | |
Armament | |
Armament de mine și torpile |
1 TA calibru 457 mm, 3 torpile |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Sudak este un submarin rusesc de la începutul secolului al XX-lea, a șasea navă a proiectului Holland-VIIR ( tip Som ).
În 1907, după finalizarea construcției unei serii de submarine de tip Som, la inițiativa conducerii a fost amenajat un alt submarin din același proiect la Uzina mecanică a navelor Nevsky din Sankt Petersburg. La 4 iunie 1907, prin hotărâre a Comitetului Tehnic Marin, barca, deja lansată la acea vreme, a fost cumpărată de la fabrică. În toamnă, a fost transportată cu calea ferată de la Sankt Petersburg la Sevastopol, după ce a trecut testele, barca a devenit parte a Flotei Mării Negre sub numele de „Sudak” până la sfârșitul anului.
Ea a fost în unitatea de scufundări a Flotei Mării Negre. 30 septembrie 1909 transferat la divizia de submarine a Flotei Mării Negre. În 1910 a luat parte la manevre navale. În 1912 a fost folosit pentru a antrena piloți pentru a detecta submarinele. Era la suprafață, ușor de detectat și identificat. În 1912-1913 a suferit o revizie majoră. În iunie 1913, în timpul unei sesiuni de antrenament, ea a aterizat pe un recif din Cossack Bay. Scos din recif cu ajutorul unui distrugător, revenit la bază cu putere proprie.
La 19 iulie 1914, se afla în formație de luptă, bazată pe Balaklava.
În timpul Primului Război Mondial, a luat parte la ostilități, a desfășurat serviciul santinelă la periferia Sevastopolului, a păzit raidul și a asigurat siguranța unei escadrile de nave de suprafață. A participat la salvarea echipajului stratificatorului de mine Prut, a asigurat pregătirea ofițerilor ca navă-școală.
La 26 octombrie 1917 a intrat în Flota Centrală a Mării Negre, în februarie a fost pusă în depozit în port. 1 mai 1918 capturat de trupele germane, 24 noiembrie 1918 capturat de invadatorii anglo-francezi.
La 26 aprilie 1919 a fost prăbușită din ordinul comandamentului britanic.
În vara anului 1932, a fost descoperit de scafandrii EPRON la o adâncime de 57 de metri, lângă submarinele Sudak și Burbot . Creștet în scopul instruirii și testării echipamentelor. Așezat la mal în Golful Balaklava, scufundat în timpul Marelui Război Patriotic. În 1975, a fost ridicat și tăiat în metal în Inkerman.
Submarinele Flotei Imperiale Ruse | ||
---|---|---|
Proiecte pilot timpurii |
| |
Proiecte individuale |
| |
Tip Kasatka (1904) | ||
Sturion tip (1905) | ||
Tip Somn (1905) | ||
Tip Crap (1907) | ||
Tipul Cayman (1908) | ||
Tip Morsa (1913) | ||
Tip Narwhal (1914) | ||
Tip bare (1915) | ||
Tip olandeză americană (1916-1923) | ||
/ * Scufundat / † Pierdut / |