Fericire (nava de linie)

„Fericirea” sau „Fericirea” (până la 25 noiembrie  ( 6 decembrie )  , 1741 a fost numit „Generalissimo al Rusiei” ) - un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , una dintre navele „Glorii Rusiei” tip. A făcut parte din flota din 1741 până în 1756, nu a luat parte la conflicte armate, cu toate acestea, a participat în mod repetat la călătorii practice și exerciții ale escadrilelor de nave ale Flotei Baltice, iar la sfârșitul serviciului a fost dezmembrat.

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu două etaje cu vele de tip Slava Rossii. Această serie de nave a fost cea mai numeroasă și una dintre cele mai de succes serii de nave de luptă ale Marinei Imperiale Ruse . Navele din serie au fost construite între 1733 și 1774 la șantierele navale din Sankt Petersburg și Arhangelsk și au participat la toate călătoriile și operațiunile de luptă ale flotei ruse în perioada 1734-1790. În total, au fost construite 58 de nave de luptă ca parte a seriei [comm. 1] . Toate navele din această serie aveau o navigabilitate ridicată, o bună manevrabilitate și stabilitate [1] .

Deplasarea navei a fost de 1200 de tone, lungimea, conform informațiilor din diverse surse, a fost de la 46,5 la 47,4 metri [com. 2] , latime de la 12,3 la 12,65 metri [comm. 3] , iar draft de la 5.4 la 5.48 [comm. 4] metri. Armamentul navei era de 66 de tunuri, inclusiv tunuri de douăzeci și patru, douăsprezece și șase lire, iar echipajul era format din 600 de oameni. Viteza navei într-un vânt proaspăt putea ajunge la opt noduri [2] [3] [4] .

Inițial, nava a fost numită după Prințul Anton Ulbricht de Brunswick , soția Annei Leopoldovna , care a deținut rangul de Generalisimo al Rusiei din 11 noiembrie  ( 22 ),  1740 [ 4] [5] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă „Generalissimo al Rusiei” a fost așezată la șantierul naval Solombala la 11 iulie  ( 22 )  1740 și, după lansare la 12 mai  ( 23 ),  1741 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de un ucenic de corabie, care a primit titlul de comandant de corabie în 1741 , V. I. Batakov . La 25 noiembrie  ( 6 decembrie )  1741 , după lovitura de stat și urcarea pe tronul rus al împărătesei Elisabeta Petrovna , nava a fost redenumită „Fericirea” [4] [5] [6] [7] .

În vara anului 1742, a fost pregătit să meargă în Marea Baltică, iar pe 19  iulie (30) ca parte a escadronului viceamiralului P. P. Bredal a părăsit Arhangelsk . 23 iulie ( 3 august ) s-a separat de escadrilă din zona insulei Kildin și a continuat să navigheze independent. 21 august ( 1 septembrie ) a intrat într-o furtună și a fost grav avariat: catargul principal a fost rupt pe navă , care, la cădere, a ucis patru marinari și a naufragiat barca . Pentru a repara pagubele, nava a intrat într-unul dintre golfurile peninsulei Rybachy , după care a mers în golful Kola , unde din 17  septembrie (28) a rămas iarnă în portul Ekaterininskaya . La 6 august  ( 17 )  1743 , a părăsit Golful Kola și, în zona insulei Kildin , s-a alăturat escadrilei Mării Albe sub comanda căpitanului de gradul de colonel V.F. Lewis [com. 5] în drum spre Marea Baltică [5] [8] .

Pe 10 august  (21), navele escadronului au căzut într-o zonă de furtuni puternice, în timpul cărora Happiness a fost grav avariat. Pe 21 august ( 1 septembrie ), ca parte a unui detașament de trei nave avariate în timpul unei furtuni, s-a separat de escadrilă și s-a întors în portul Ekaterininsky, unde a rămas din nou pentru iarnă. Din mai până în august a anului 1744 următor, nava a reușit să facă o tranziție cu succes la Revel . În total, 63 de membri ai echipajului au murit în timpul tranziției ca urmare a diferitelor circumstanțe [5] .

În campaniile din 1745 și 1746, a plecat în călătorii practice în Golful Finlandei , ca parte a escadrilelor de nave ale Flotei Baltice. În 1745, a plecat și într-o călătorie de croazieră către Capul Dagerord , iar pe 22 iulie ( 2 august ) și 23 iulie ( 3 august )  1746 , a participat la exerciții demonstrative lângă Revel. Pe 14  (25) august a aceluiași an, în timpul manevrelor, s-a ciocnit de cuirasatul Revel . În timpul coliziunii, krumbolul a fost avariat pe Happiness, iar pupa pe a doua navă [9] [10] .

La sfârșitul serviciului în 1756, nava „Happiness” a fost demontată la Kronstadt [5] [4] [11] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Happiness” în diferite momente în gradul de căpitan al gradului de colonel au fost [5] :

• prințul M. Nesvitsky (1742-1743) [12] ;
• Prințul P. A. Baryatinsky (1744) [13] ;
• D. Paddon (1745) [comm. 6] [14] ;
• G. Keyser (1746) [15] .

Note

Comentarii

1. ↑ Seria a inclus și două nave „Northern Eagle” construite în 1735 și 1763 , două nave „Revel” construite în 1735 și 1756 , două nave „Ingermanland” construite în 1735 și 1752 , două nave „Saint Peter” 1741 (până în 1746 ).  ( 17 ) Decembrie  1741 a fost numită „Ioan”) și construită în 1760 , două corăbii „Poltava” construite în 1743 și 1754 , două corăbii „Sfântul Alexandru Nevski” construite în 1749 și 1762 , două corăbii „Moscova” construite în 1750 și 1776 . , navele " Glory to Russia " (nava principală a seriei), " Foundation of Prosperity ", " Leferm ", " Prosperity " ( până la 6  ( 17 ) decembrie  1741 a fost numit "Rusian Ruler"), " Ekaterina ", " Friedemaker ”, „ Lesnoye ”, „ Arhanghelul Rafael ”, „ Sfânta Mare Muceniță Barbara ”, „ Sfântul Serghie ”, „ Sfântul Ioan Gură de Aur ” (În 1751 a fost redenumită „Sfântul Ioan Gură de Aur al II-lea” în legătură cu construcția celor 80 -navă de arme cu același nume ), „ Arhanghelul Gabriel ”, „ Arhanghelul Uriel ”, „ Natalia ”, „ Astrakhan ”, „ Rafael ”, „ Sfântul Iacov ” , „ Nu mă atinge ”, „ Evstafiy Plakida ”, „ Sfântul Ianuarie ”, „ Saratov ”, „ Tver ”, „ Trei Ierarhi ”, „ Trei sfinți ”, „ Europa ”, „ Vsevolod ”, „ Rostislav ”, „ Sfânt George Pobedonosets ”, „ Contele Orlov ”, „ Amintirea lui Evstafiy ”, „ Victoria ”, „ Victor ”, „ Viaceslav ”, „ Dmitri Donskoy ”, „ Mironosits ”, „ Sfântul Prinț Vladimir ”, „ Alexandru Nevski ”, „ Boris și Gleb " , " Preslava ", " Fight ", " Ingermanlandiya ", " Spyridon " și o navă fără nume construită în 1758.
2. ↑ 155 ft 6 in.
3. ↑ 41 ft 6 in.
4. ↑ 18 ft.
5. ↑ Un englez în serviciul rus, numele original este Luwis , în transliterarea rusă există și o ortografie a numelui de familie Luves.
6. ↑ Un englez în serviciul rusesc, fiul lui Shoutbenacht George Paddon , a fost numit și George Georgievich în documentele rusești.

Link-uri către surse

1. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 42-62.
2. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. 22.
4. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , p. cincisprezece.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Cernîșev, 1997 , p. 44.
6. ↑ Veselago, 1872 , p. 22-23.
7. ↑ Veselago II, 2013 , p. 35.
8. ↑ Veselago I, 2013 , p. 345-346, 388.
9. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 43-44.
10. ↑ Veselago I, 2013 , p. 401.
11. ↑ Veselago, 1872 , p. 23.
12. ↑ Veselago I, 2013 , p. 388.
13. ↑ Veselago I, 2013 , p. 167.
14. ↑ Veselago I, 2013 , p. 400-401.
15. ↑ Veselago II, 2013 , p. 157-158.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 1. - 544 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - V. 2 / de la moartea lui Petru cel Mare până la urcarea pe tron ​​a Ecaterinei a II-a. — 464 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Danilov A. M. Nave liniare și fregate ale flotei de vele rusești. - Minsk : „Amalfeya”, 1996. - ISBN 985-6015-29-4 .