Yamamoto, Sakon

Sakon Yamamoto ( jap. 山本 左近 Yamamoto Sakon ) ; gen. 9 iulie 1982 , Toyohashi , prefectura Aichi ) este un pilot de curse japonez care a concurat în Formula 1 în 2006 , 2007 și 2010 .

Înainte de Formula 1

Yamamoto și-a început cariera în 1994 la Suzuka Racing School ( Karting ) și a urcat în rândurile sale pentru a deveni al treilea pilot pentru echipa Jordan de Formula 1 în Marele Premiu al Japoniei de Formula 1 din 2005 .

Formula 1

2006: Super Aguri

Pe 8 iunie 2006, Sakon Yamamoto s-a alăturat echipei Super Aguri ca pilot de testare și al treilea pilot, asistându-i pe Takuma Sato și Franck Montagny în antrenamentele libere de vineri. Yamamoto l-a înlocuit pe Montagny la conducerea celei de-a doua mașini la Marele Premiu al Germaniei de la Hockenheim. Din cauza unor probleme mecanice și a unui motor blocat, a făcut doar un tur în două curse. De asemenea, a avariat unul dintre noul șasiu al echipei SA06 în timpul antrenamentelor libere de la Marele Premiu al Germaniei. S-a învârtit în al douăzecilea tur al celei de-a treia curse din Turcia .

La Marele Premiu al Italiei, Yamamoto a suferit de o problemă care a afectat majoritatea piloților în calificări - delaminarea anvelopelor și a avut un accident, din această cauză a plecat de pe ultimul loc pe grila de start. Mai târziu, în calificări, Fernando Alonso a perforat o anvelopă pe resturile mașinii din acest accident, ceea ce a dus la o penalizare de blocare pentru Felipe Massa și l-a coborât de pe locul cinci pe locul zece pe grilă. În timpul cursei, Yamamoto a întâmpinat probleme hidraulice și a pornit de pe pit-lane, retrăgându-se în cele din urmă când a fost imposibil să continue cursa.

La Marele Premiu al Chinei, Sakon a terminat pentru prima dată în carieră, deși la patru tururi de lider pe locul șaisprezece. După cursa cu japonezii a avut loc un incident curios. Partenerul lui Sakon, colegul japonez Takuma Sato, a fost responsabil pentru accidentul care l-a lăsat pe Nick Heidfeld de pe locul patru pe locul șapte. După cursă, Nick a mers la gropile Super Aguri pentru a rezolva lucrurile cu Sato. După ce l-a întâlnit pe Yamamoto, care arată ca Sato și este îmbrăcat în aceeași uniformă, Heidfeld l-a confundat cu infractorul și a început să-și exprime acuzațiile, iar Sakon, care nu vorbea bine engleza, nu a putut înțelege ce doreau de la el. Pentru această neînțelegere, Heidfeld și-a cerut ulterior scuze lui Sakon. [unu]

Yamamoto a încheiat puternic sezonul și a terminat de trei ori la rând, îmbunătățindu-și forma după retragerea în primele patru Grand Prix. El a stabilit, de asemenea, al șaptelea cel mai rapid tur și al doilea cel mai rapid timp în al doilea sector la Marele Premiu al Braziliei din 2006 . [2] Cu toate acestea, acest lucru nu a fost suficient și locul lui i-a revenit lui Anthony Davidson pentru sezonul 2007 . Cu toate acestea, a devenit pilot de testare Super Aguri . [3] El a combinat acest lucru cu un sezon 2007 GP2 pentru echipa BCN Competition . [patru]

2007: Spyker F1

Odată cu demiterea lui Christian Albers din echipa Spyker F1 după Marele Premiu al Marii Britanii din 2007, locul său pe grilă a fost eliberat. Pe 26 iulie 2007, „după ce Markus Winkelhock a intrat în Marele Premiu al Europei din 2007 , Spyker a confirmat semnarea lui Yamamoto de la Super Aguri pentru restul sezonului de Formula 1 2007. [ 5] În timpul primului său Grand Prix pentru Spyker în Ungaria , el s-a retras în turul al patrulea din cauza unui accident, după care a terminat pe ultima poziţie în toate cursele, cu excepţia Marele Premiu al Japoniei , unde a terminat înaintea lui Jarno Trulli , şi Marele Premiu al Braziliei , unde Giancarlo Fisichella s-a izbit de el în primele tururi ale cursei . După sezonul 2007, echipa a fost vândută antreprenorului indian Vijay Malle și a fost numită Force India în 2008. Partenerul Spyker Yamamoto a continuat să joace în noua echipă Adrian Sutil... Yamamoto însuși nu a fost semnat, el a fost înlocuit de Giancarlo Fisichella.

Renault F1

Pe 4 februarie 2007, a fost anunțat că Sakon a devenit unul dintre piloții de testare ING Renault F1 [6] . Însă, potrivit unui comunicat de presă, el va participa doar la spectacole de stradă, și nu la teste pe piste, spre deosebire de Lucas Di Grassi și Romain Grosjean , care au fost anunțați la prezentarea Renault R28 . Sanho Human Service a sponsorizat Spyker F1 când Yamamoto a fost anunțat ca șofer, iar când R28 a fost dezvăluit, Sanho Human Service a devenit un sponsor al Renault.[ ce? ] . Sanho este un sponsor personal al Sakon[ când? ] .

Reveniți la GP2

Yamamoto a revenit la seria GP2 în a doua jumătate a sezonului 2008 cu echipa ART Grand Prix , care l-a înlocuit pe Luca Filippi cu Sakon . [7] Un loc al patrulea în sprintul de la Hungaroring a fost primul său punctaj într-o serie de curse în afara Japoniei.

Yamamoto și-a păstrat locul în ART pentru sezonul 2008–2009 GP2 Asia , unde a sperat să imite succesul lui Romain Grosjean, care a câștigat sezonul inaugural de campionat cu echipa. Cu toate acestea, a fost umbrit de colegii de echipă Nico Hulkenberg și Pastor Maldonado , dar a reușit să-și asigure locul nouă la sfârșitul sezonului, cu un podium în prima cursă de la Shanghai .

Hispania Racing F1 Team (HRT)

În ajunul Marelui Premiu al Chinei din 2010, Sakon Yamamoto a semnat un al treilea contract de pilot cu echipa spaniolă Hispania Racing F1 [8] , care și-a făcut debutul în F1 în sezonul 2010 și a folosit mașina aproape necompetitivă HRT F110 dezvoltată de compania italiană. Dallara . Din cauza situației financiare dificile, echipa nu a putut semna un singur pilot cu experiență ( Bruno Senna și Karun Chandhok  - debutanți în F-1) care ar putea ajuta la reglarea fină a mașinii [9] . Prin urmare, liderul echipei Colin Kolles și-a anunțat intenția de a invita un pilot cu experiență ca al treilea pilot la antrenamentul de vineri. Presa a menționat numele pilotului de test de la Scuderia Ferrari , Giancarlo Fisichella , fostul pilot al lui Jaguar și Red Bull Christian Klin , fostul pilot al lui Williams Kazuki Nakajima și campionul mondial din 1997 Jacques Villeneuve . (Ultimii doi au fost foarte aproape de a reveni la Cupa Mondială din 2010, dar echipa sârbă Stefan Grand Prix pe care trebuia să o reprezinte a ajuns să nu facă debutul.) Drept urmare, alegerea lui Kolles a căzut pe șoferul de închiriere Yamamoto, care are mult mai puțină experiență și este capabil să aducă echipei mari bani de sponsorizare.

Marussia Virgin Racing

De la începutul sezonului 2011, Sakon a fost pilot de rezervă pentru Marussia Virgin Racing .

Rezultate de performanță

Cariera de curse

Rezultate Formula 1

Rezultatele performanțelor din seria GP2