Regimentul 402 Aviație de Luptă

Ordinul 402-a Aviație de Luptă Sevastopol Banner Roșu al Regimentului Suvorov
Forte armate	Forțele Armate ale URSS
Tipul forțelor armate	forțelor aeriene
Tip de trupe (forțe)	aviație de luptă
titluri onorifice	" Sevastopol "
Formare	25 iunie 1941
Desființare (transformare)	20 februarie 1949
Premii
Zone de război
Marele Război Patriotic 1941: Țările Baltice , Regiunea Pskov , Regiunea Leningrad , Regiunea Novgorod 1942: Regiunea Novgorod 1943: Regiunea Krasnodar , Ucraina de Sud, Crimeea 1944: Ucraina de Sud, Crimeea , Regiunea Vitebsk , Lituania : Polanda 1945, Germania
Continuitate
Succesor	Regimentul 968 Aviație de Luptă

Cel de-al 402-lea Ordin Banner Roșu al Aviației de Luptă Sevastopol al Regimentului Suvorov a  fost o unitate militară a Forțelor Armate ale URSS în Marele Război Patriotic . Unul dintre regimentele celebre ale Forțelor Aeriene Sovietice , se află pe primul loc la numărul de avioane inamice distruse dintre toate regimentele de luptă și pe locul al doilea la numărul celor doborâți în aer.

Istoricul numelui

• Regimentul 402 Aviație de Luptă;
• Regimentul 402 Aviație de Luptă Sevastopol (24.05.1944);
• Regimentul 402 Aviație de Luptă Sevastopol Stendard Roșu (07.10.1944);
• Ordinul 402 Aviația de Luptă Sevastopol Banner Roșu al Regimentului Suvorov (26.04.1945);
• Ordinul 968-a Aviație de Luptă Sevastopol Banner Roșu al Regimentului Suvorov (20.02.1949);
• 968. Instructor-Cercetare Luptă Aviație Sevastopol Ordinul Banner Roșu al Regimentului Suvorov (09.01.1993);
• al 968-lea instructor-cercetare aviație mixtă Sevastopol Ordinul Banner Roșu al Regimentului Suvorov (06.03.1994);
• Unitatea militară (Poștă de câmp) 26361;
• Unitatea militară (Poștă de câmp) 35444 (1949);
• Unitatea militară (Poștă de câmp) 12304 (1989);
• Unitate militară (Poștă de câmp) 16651 (04.1992).

Istorie

Regimentul a fost format la 25 iunie 1941 la aerodromul Chkalovsky de lângă Moscova , pe baza Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene și a Comisariatului Poporului pentru Industria Aviației , ca cel de-al 2-lea Regiment de Aviație de Luptă cu Scop Special, la sugestia unui deputat al Sovietului Suprem din URSS , erou al Uniunii Sovietice , pilot de testare principal al Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene, locotenent colonel Stepan Pavlovich Suprun . Acesta a fost alcătuit din piloți de încercare, regimentul a fost înarmat cu MiG-3 în valoare de 23 de vehicule. Prietenul lui Suprun, Pyotr Mikhailovici Stefanovsky , a fost numit primul comandant al regimentului .

Ca parte a armatei în timpul celui de -al Doilea Război Mondial de la 2 iulie 1941 până la 11 iulie 1941, de la 22 iulie 1941 până la 22 noiembrie 1942, de la 7 aprilie 1943 până la 22 iunie 1943, de la 9 iulie 1943 până la mai 12, 1944, de la 17 iunie 1944 până la 9 septembrie 1944 și de la 20 noiembrie 1944 până la 9 mai 1945.

În seara zilei de 30 iunie 1941, primele avioane ale regimentului au ajuns pe aerodromul din Idrița , ultimele avioane au ajuns la Idrița pe 3 iulie 1941. La 1 iulie 1941, regimentul a fost redenumit Regimentul 402 de Aviație de Luptă. Conduce bătălii intense până la 11 iulie 1941 în zona Nevel , Velikiye Luki , Novosokolniki . Până atunci, trei luptători pregătiți pentru luptă au rămas în regiment, personalul regimentului a fost transferat la Moscova , unde au primit din nou avioane și din nou, de la 22 iulie 1941 până la 6 ianuarie 1942, au participat la bătălii ca parte a Divizia 57 mixtă de aviație pe frontul de nord-vest . A avut sediul pe aerodromurile Krechevitsy și Kresttsy (acum regiunea Novgorod ) și a efectuat operațiuni în direcția Soltsy , Luga , Staraya Russa . În august 1941, majoritatea piloților de încercare au fost retrași.

În toamna anului 1941, regimentul a cunoscut o lipsă cronică de avioane; așa că, în august 1941, piloții regimentului au doborât 27 de avioane inamice în 755 de ieșiri, în septembrie 1941 - 7 avioane, în octombrie 1941 - doar 2, din noiembrie 1941 regimentul a încetat să doboare avioane inamice. În ianuarie 1942, regimentul a reușit să facă doar 6 ieșiri.

La 6 ianuarie 1941, regimentul a fost pus în rezervă, mutat la Vypolzovo , având 4 avioane gata făcute și 8 defecte. După o reparație de două zile, regimentul a fost transferat la divizia a 8-a mixtă de aviație , care a funcționat și în direcția nord-vest. Lipsa aeronavelor din regiment nu s-a oprit: regimentul a inclus chiar și o aeronavă Bf-109 . Până în martie 1942, regimentul avea un U-2 și un UTI-4 , iar din 11 MiG-3 și un Bf-109 nu exista un singur avion de luptă care să poată fi utilizat. Regimentul, după ce a primit o pereche de aeronave I-15 , I-16 și I-153 nenoi , a fost angajat în acoperirea aerodromului și a acționat și ca regiment de interceptare nocturnă. Regimentul a fost folosit, printre altele, ca unitate de luptători-interceptori de noapte pe tot parcursul războiului. Așa că, în 1944, el a acoperit Vilnius , Molodechno , a oferit o acoperire non-stop pentru Borisov . Utilizarea unui regiment de luptă al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii ca regiment de noapte a fost destul de rară.

În aprilie 1942, regimentul a primit 18 Yak-1 , după care regimentul a acoperit în principal Il-2 și Pe-2 , acționând în interesul Armatei a 34-a în zona „coridorului Ramușev” , Demyansk , Pola . Până în iulie 1942, conform rapoartelor lor, piloții regimentului au doborât 97 și au distrus 105 avioane inamice la sol. Pierderi proprii: 22 de piloți au murit, dintre care 11 - pe MiG-3. 8 a dispărut pe Yak-1.

În iulie 1942, regimentul a fost în rezervă pentru o perioadă scurtă de timp, devenind parte din Divizia 239 de Luptători formându-se , apoi a continuat activitățile de luptă în direcția nord-vest, cu sediul pe aerodromul Vetrenka de lângă Kresttsy. 22 noiembrie 1942 regimentul a fost dat în rezervă. Între 30 iunie 1941 și 22 noiembrie 1942, regimentul a efectuat 5295 de ieșiri de luptă, a efectuat 152 de bătălii aeriene de grup, a doborât 119 avioane inamice și a distrus 105 avioane inamice, 35 de vehicule, 12 vagoane, până la 500 de soldați la sol și la birou. , în plus, au pierdut 45 de avioane (dintre care 11 au fost pierderi non-combat) și 36 de persoane. Doar cartierul general al regimentului și 40 de cadre tehnice au fost efectiv retrași în rezervă; echipajul de zbor rămas a fost transferat la alte unități, astfel încât regimentul a fost, practic, format din nou.

Formația a avut loc în Bagai-Baranovka, lângă orașul Volsk , în regimentul 8 de aviație de rezervă. Echipajul de zbor a fost transferat complet de la Regimentul 301 de Aviație de Luptă . A primit 34 de avioane Yak-1 . Mutat pe aerodromul Lyubertsy .

Pe 18 aprilie 1943, regimentul a ajuns la aerodromul Pashkovskaya de lângă Krasnodar și a început operațiunile de luptă pe frontul nord-caucazian. Deci, la 20 aprilie 1943, operează peste Novorossiysk , la 29 aprilie 1943 în zonele Anastasyevka și Krymskaya , doborând 15 avioane inamice într-o singură zi. Regimentul însuși a fost însă puternic bătut: în primele zece zile de luptă, din 34 de piloți, a pierdut 11 morți și 5 răniți. A zburat la aerodromul Tikhoretsk . Pe 3 iunie 1943, a zburat la Lipetsk , unde a fost reorganizat și cu personal insuficient.

Din 6 septembrie 1943, funcționează în sudul Ucrainei, așa că, la 6 septembrie 1943, năvălește pe o coloană de trupe în retragere în regiunea Maryinka (regiunea Donețk ), la 11 septembrie 1943, operează în regiunea Volnovakha . , la 24 septembrie 1943 - Bolshoy Tokmak , la 21 octombrie 1943 în districtul Udachnoe  - Novonikolaevka .

În decembrie 1943 a zburat în regiunea Melitopol . Tot la sfârșitul anului 1943, a sprijinit trupele sovietice în luptele pentru capul de pod Nikopol . De la 1 ianuarie 1944, până la izbucnirea fortificațiilor defensive din regiunea Sivaș , a acoperit concentrarea trupelor sovietice și traversările acestora în regiunea Sivaș și în Crimeea ; deci, 25 ianuarie 1944 în zona Dzhankoy . Odată cu începerea operațiunii din Crimeea, sprijină trupele care avansează, în special Corpul 19 de tancuri , cu sediul în zona Askania-Nova (aerodromul Agaymak).

În perioada ostilităților, operează direct în afara Sevastopolului de pe aerodromul Kacha ; așa că, la 4 mai 1944, asaltează aerodromul de la Capul Khersones , la 5 mai 1944, operează peste Balaklava .

Până la 10 mai 1944, regimentul a efectuat un total de 8.896 de ieşiri. Piloții regimentului au condus 807 bătălii aeriene, în urma cărora au fost doborâte 398 de avioane inamice. În plus, prin acțiuni de asalt, regimentul a distrus și avariat 168 de avioane, 83 de locomotive cu abur, 123 de vehicule, 86 de vagoane, cu pierderi proprii: 79 de avioane și 50 de piloți.

Pentru operațiunile militare, regimentul din 10 mai 1944 a fost prezentat la gradul de gardieni, iar înainte de aceasta - la titlul onorific „Sivashsky” și Ordinul Steagului Roșu.

După eliberarea Sevastopolului, a zburat la Oryol , apoi la Smolensk , unde nu avea personal și s-a reorganizat. Din 17 iunie 1944, operează în zona Vitebsk , Borisov în timpul operațiunii ofensive strategice din Belarus, apoi în Lituania în zona Kaunas , Vilnius . 9 septembrie 1944 retras în rezerva din Mogilno .

Odată cu începutul operațiunii Vistula-Oder, a sprijinit trupele sovietice care avansează din capul de pod Magnushevsky , apoi a zburat pe aerodromul avansat Magnushev , după care în 1945 și-a schimbat succesiv aerodromurile de origine: Zamter , Morin , Stargart , Varnitz .

La 19 ianuarie 1945 operează în zona Kutno , la 11 februarie 1945 acoperă trecerile peste Oder în zona Kustrin , operând de pe aerodromul Morin , la 28 februarie 1945 acoperă aeronava de atac Il-2 din Regimentul 175 de Aviație de Asalt de Gărzi în timpul raidului pe aerodromul Polhov , 6 martie 1945, operează peste Stargart .

Pe 18 aprilie 1945, operează peste Trebnitz , pe 24 aprilie 1945, luptă pe aerodromul Neuruppin .

Și-a încheiat cariera de luptă la aerodromul Dalchov din Berlin .

În timpul războiului, în 13511 ieșiri, piloții regimentului în lupte aeriene și la sol au distrus 810 avioane inamice, cu pierderea a 81 de piloți, 6 ingineri și tehnicieni și 101 avioane. Din ordinele comandantului suprem suprem, regimentului i-au fost anunțate 22 de mulțumiri. Nouăsprezece militari ai regimentului au primit Ordinul lui Lenin , șaptezeci și cinci - Ordinul Steagul Roșu , nouă - Ordinul lui Alexandru Nevski .

În prezent, succesorul regimentului este al 968-lea Ordin Banner Roșu al lui Suvorov, gradul III, regimentul mixt de aviație de cercetare și instructor, cu sediul la Lipetsk și care formează baza Ordinului de Stat al lui Lenin al Centrului Bannerului Roșu pentru Antrenamentul Aviației. Personalul și testele militare ale Ministerului Apărării al Federației Ruse numite după V. P. Chkalov .

Subjugarea

Comandanți

• Stefanovsky, Pyotr Mihailovici , locotenent colonel , 06.41 - 07.15.41
• Maior Konstantin Afanasyevich Gruzdev, 15.07.41 - 19.11.41
• Maior Ivan Petrovici Lysenko, 19.11.41 - 07.42
• Căpitanul Grigori Andreevici Kotzebah, 07.42 - 12.42
• Maior Vladimir Vasilevici Papkov, 12.42 - 29.04.43 [1]
• maiorul Dmitri Efimovici Nikolaenkov, 29.04.43 - 18.06.43
• Eremin, Alexey Ustinovich , major , 18.06.43 - 06.44
• Rubakhin, maior Anatoli Ermolaevici , 25.11.1944 - 05.45

Premii și titluri

Răsplată	data	De ce primit
„Sevastopol”	24.05.1944	pentru distincţia în lupte şi eliberarea oraşului Sevastopol
	07/10/1944	pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de comandă în luptele cu invadatorii germani în timpul traversării râului Berezina, pentru capturarea orașului Borisov și vitejia și curajul manifestate în același timp [2]
	26.04.1945	pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de comandă în luptele cu invadatorii germani în timpul cuceririi orașelor Bellegarde, Treptow, Greifenberg, Cammin, Gyultsov, Platten și pentru vitejia și curajul arătate în acest

Distinși soldați ai regimentului

Răsplată	NUMELE COMPLET.	Denumirea funcției	Rang	Date de plecare	Data de premiere	Note
	Abdrashitov, Shamil Munasypovich	adjunct al liderului de escadrilă	locotenent	până la momentul prezentării a 155 de ieşiri, 17 bătălii aeriene, doborât personal 12 avioane	08/02/1944	murit la 05/05/1944
	Balashov, Georgy Sergheevici	lider de escadrilă	căpitan	până la momentul prezentării a 103 ieșiri, 37 de lupte aeriene, doborât personal 15 avioane	01/07/1944
	Bakhcivandzhi, Grigori Yakovlevici	comandant de zbor	căpitan	total 65 de ieşiri, 37 de bătălii aeriene, doborât personal 3 avioane şi 2 în grup	28.04.1943	postum, a murit la 27.03.1943 într-un zbor de probă
	Gavrilin, Pavel Fiodorovich	comandant de zbor	locotenent	în timpul războiului, 244 de ieşiri, 54 de lupte aeriene, au doborât personal 19 avioane.	15/05/1946	-
	Dekhtyarenko, Andrei Nikolaevici	lider de escadrilă	căpitan	până la momentul prezentării a 39 de ieşiri, personal dobora 10 avioane	21.07.1942	prezentat la gradul în al 580-lea IAP , decedat la 07.11.1942
	Dugin, Nikolai Dmitrievici	navigator de regiment	căpitan	până la momentul prezentării a 325 de ieșiri, personal a doborât 14 avioane	15/05/1946	postum, a murit din cauza rănilor la 05.02.1945, aterizarea unui avion rănit.
	Egorovici, Vladimir Alekseevici	lider de escadrilă	căpitan	până la momentul prezentării a 248 de ieşiri, 71 de bătălii aeriene, doborât personal 22 de avioane	15/05/1946	-
	Malashin, Alexey Arkhipovich	pilot	sublocotenent	doborât personal 2 avioane	-	03/11/1944 a făcut un berbec
	Manukyan, Akop Balabekovich	locţiitor al comandantului regimentului	căpitan	până la momentul prezentării a 245 de ieșiri, personal a doborât 28 de avioane	15/05/1946	-
	Pavlușkin, Nikolai Sazonovici	lider de escadrilă	căpitan	până la momentul prezentării a 134 de ieşiri, 37 de lupte aeriene, doborât personal 13 avioane	01/07/1944	-
	Pivovarov, Mihail Evdokimovici	lider de escadrilă	căpitan	până la momentul prezentării 269 de ieșiri, 69 de lupte aeriene, doborât personal 21 de avioane	15/05/1946	-
	Rubakhin, Anatoli Ermolaevici	comandant de regiment	major	până la momentul prezentării a 123 de ieşiri, 51 de bătălii aeriene, doborât personal 16 avioane	23.02.1945	-
	Şpunyakov, Serghei Pavlovici	adjunct al liderului de escadrilă	locotenent superior	până la momentul prezentării a 317 ieșiri, 51 de bătălii aeriene, doborât personal 16 avioane	15/05/1946	-

Statistici de luptă

În total, în anii Marelui Război Patriotic, regimentul [3] :

Link -uri

• Lista nr.12 a regimentelor de aviație ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, care au făcut parte din Armata pe teren în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945.
• Director
• site-ul regimentului
• Grupul de aviație al Centrului de Stat V.P. Chkalov pentru pregătirea personalului aviatic și teste militare al Ministerului Apărării al Federației Ruse
• Istoria regimentului. Site-ul web Tkachenko.

Cărți despre istoria regimentului

• Vladimir Maslikov. Aripi ale Victoriei. Regimentul 402 de aviație de vânătoare cu destinație specială. — Ediție separată. - M . : Societatea pe acțiuni rusești de aviație (RUSAVIA), 2006. - 116 p. — ISBN 5-900078-48-3 .

Note

1. ↑ Arhiva TsAMO. Comandantul regimentului, maiorul Popkov, semnează lista de premii la 4 mai 1943. http://www.podvignaroda.ru/?#id=26633534&tab=navDetailDocument Arhivat 12 februarie 2012 la Wayback Machine
2. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 563. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
3. ↑ Anokhin V.A. Bykov M.Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - Moscova: Yauza-press, 2014. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .