| M48 | |
|---|---|
| M48, Patton III | |
| Clasificare | rezervor mediu |
| Greutate de luptă, t | 44,8 |
| diagrama de dispunere | clasic |
| Echipaj , pers. | patru |
| Poveste | |
| Producător | Chrysler , Fisher Body [d] , Ford și American Locomotive Company |
| Ani de producție | 1952 - 1959 |
| Ani de funcționare | din 1952 |
| Număr emise, buc. | 12000 |
| Operatori principali |
|
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | 6967 |
| Lungime cu pistolul înainte, mm | 8811 |
| Latime, mm | 3632 |
| Înălțime, mm | 3241 |
| Spațiu liber , mm | 420 |
| Rezervare | |
| tip de armură | otel turnat omogen |
| Fruntea carenei (sus), mm/grad. | 110 / 60° |
| Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. | 102…61/ 53° |
| Placă de cocă, mm/grad. | 51-76/0° |
| Alimentare carenă (sus), mm/grad. | 35 / 30° |
| Alimentare carenă (inferioară), mm/grad. | 25 / 60° |
| De jos, mm | 13-67 |
| Acoperiș carenă, mm | 57 |
| Frunte turn, mm/grad. | 178 / 0° |
| Manta pistol , mm /grad. | 114 / 30° |
| Placă turelă, mm/grad. | 51-76 / 0° |
| Alimentare turn, mm/grad. | 51 / 0° |
| Acoperiș turn, mm/grad. | 25 |
| Protectie dinamica | Începând cu modificarea M48A5 |
| Armament | |
| Calibrul și marca armei | 90 mm M41 |
| tip pistol | ghintuit |
| Lungimea butoiului , calibre | cincizeci |
| Muniție pentru arme | 60 |
| Unghiuri VN, deg. | -9…+19 |
| obiective turistice | telescopic T156E1, periscop M20, calculatoare balistice T24E2, T30, telemetru T46E1 |
| mitraliere | 1 × 12,7 mm M2HB , 1 × 7,62 mm M1919A4 |
| Mobilitate | |
| Tip motor | Carburator în formă de V cu 12 cilindri , răcit cu aer |
| Puterea motorului, l. Cu. | 704 |
| Viteza pe autostrada, km/h | 45 |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 110 |
| Putere specifică, l. Sf | 14.2 |
| tip suspensie | bară de torsiune individuală |
| Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,78 |
| Urcare, grad. | treizeci |
| Zid trecabil, m | 0,9 |
| Şanţ traversabil, m | 2.6 |
| vad traversabil , m | 1.2 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
90 mm Gun Tank M48 , de asemenea Patton III sau Patton 48 , a fost un tanc mediu american din anii 1950 . A fost proiectat în 1950-1951 ca un tanc de nouă generație, conceput pentru a înlocui toate tancurile medii anterioare din forțele armate ale SUA . M48 a fost bazat pe tancul greu experimental M103 și a folosit o serie de inovații de design, în special o cocă blindată turnată complet și o turelă elipsoidală. Producția în serie a rezervorului a început în 1952 și a continuat până în 1959 , când a fost înlocuit pe linia de asamblare cu rezervorul M60 pe baza acestuia ; în total, în această perioadă au fost produse 12.000 de tancuri M48 în mai multe versiuni. De la mijlocul anilor 1960 , majoritatea M48-urilor produse au fost actualizate la un nivel apropiat de M60 de bază. M47 și M48 sunt adesea menționate ca M47/48 în sursele occidentale .
M48 a intrat în serviciu în principal cu Statele Unite și a fost furnizat partenerilor lor din NATO , cu excepția Republicii Federale Germania și a Greciei , în cantități relativ mici, deoarece rearmarea armatelor NATO a fost furnizată în principal de tancuri M47 . Cu toate acestea, începând cu anii 1960, M48-urile au fost exportate în mod activ către SUA aliate și țări neutre și au fost în serviciu în 25 de state diferite. Trupele americane au folosit M48 în primul rând în războiul din Vietnam , în plus, M48 a fost folosit de alte țări în timpul unui număr de conflicte locale, în primul rând în războaiele arabo-israeliene din 1967 și 1973 și în cel de -al doilea război indo-pakistanez , dar de asemenea, într-un număr de altele. Deși M48 a fost retras din serviciul SUA în anii 1980 , aproximativ jumătate din M48-urile produse, toate modernizate la nivelul M60, începând cu 2010, în ciuda depășirii lor, sunt încă în serviciu în diferite țări [1] .
Chiar înainte de adoptarea finală de către Statele Unite , la 1 noiembrie 1950, a tancului M47 , au început lucrările la înlocuirea acestuia. Acest lucru a fost necesar, întrucât M47 era încă o dezvoltare a tancului M26 , dezvoltat în timpul celui de -al Doilea Război Mondial și a fost adoptat doar ca măsură temporară [2] . Lucrările la crearea unui nou tanc, care a primit această desemnare, au început la Arsenalul din Detroit în octombrie 1950. Noul proiect a folosit ca bază proiectarea tancului greu experimental T43 și a fost, de fapt, versiunea sa mai mică [3] . Una dintre cele mai caracteristice trăsături ale T43, care a trecut la noul tanc, a fost o carenă „ elipsoidală ” dintr-o singură piesă , care a făcut posibilă maximizarea nivelului de protecție a armurii. În același timp, în ciuda faptului că noul tanc trebuia să fie înarmat cu un tun de 90 mm, ca și predecesorii săi, în loc de tunul T43 de 120 mm, diametrul inelului turelei a fost lăsat același cu cel al greutății. rezervor - 2159 mm, care, printre altele, a făcut posibilă acordarea pereților turnului de o pantă semnificativă de-a lungul întregii înălțimi, fără " momeală " în partea inferioară și a crescut și mai mult rezistența la proiectil. Motorul și transmisia noii mașini au fost împrumutate de la M47 fără modificări vizibile [3] . De asemenea, spre deosebire de predecesorii săi, echipajul noului tanc a fost redus la patru persoane din cauza îndepărtării operatorului radio-tunar din jumătatea dreaptă din față a carenei. Pe lângă reducerea volumului rezervat, acest lucru a făcut posibilă plasarea șoferului în regiunea axei longitudinale a carenei, ceea ce i-a facilitat munca.
Construcția a șase prototipuri de tancuri, cinci pentru testare de către armată și unul pentru Marine Corps , a fost încredințată lui Chrysler . Pentru a facilita producția în viitor, noul rezervor a fost unificat pe cât posibil cu T43. La 27 februarie 1951, proiectul a fost în sfârșit aprobat oficial de armată și a primit denumirea standard - Tanc cu un tun de 90 mm, T48 ( ing. 90 mm Gun Tank T48 ). Șasiul primului prototip T48 a intrat într-o încercare pe mare de două săptămâni la locul de testare din Chelsea pe 29 ianuarie 1952 , iar până la 27 februarie, prototipul finalizat a intrat în teste extinse sub supravegherea specialiștilor armatei [4] . Restul de cinci prototipuri au fost finalizate în aprilie-iulie 1952 . Testele de stat ale tancurilor au continuat la Aberdeen Proving Ground și Fort Knox Proving Ground până la sfârșitul anului 1952. Conform rezultatelor lor, au fost aduse numeroase modificări în designul lui T48, dar multe probleme au rămas încă nerezolvate. Cu toate acestea, din cauza nevoii urgente a trupelor pentru un nou tanc, la 2 aprilie 1953, acesta a fost pus în funcțiune sub denumirea Tank cu un tun de 90 mm, M48 ( ing. 90 mm Gun Tank M48 ). În plus, tancul a primit un nume propriu - Patton 48 ( ing. Patton 48 ), în onoarea lui George Patton , continuând linia Pattons M46 -M47. Mai târziu, însă, tancul a devenit mai faimos sub numele Patton III ( ing. Patton III ) [5] .
Producția în serie a M48, atunci încă sub denumirea T48, a început chiar înainte de finalizarea testelor. Prima comandă, pentru 548 de tancuri, a fost dată lui Chrysler , căruia i s-au alăturat ulterior Ford și divizia Fisher Body a General Motors Corporation, care au primit contracte pentru 400 de tancuri fiecare [2] [6] . Primele două M48 de producție au ieșit de pe linia de asamblare la uzina Chrysler din Newark în aprilie 1952, iar la începutul lui 1953 producția era în plină desfășurare, cu 893 de tancuri produse până la 27 martie a acelui an [6] . Între timp, testarea prototipului a scos la iveală numeroase defecte de design care trebuiau remediate urgent, în timp ce producția de masă a M48 începuse deja, din cauza grăbirii armatei de a obține un nou tanc. Ca urmare, M48 din prima modificare a suferit defecțiuni frecvente, în principal la centrala electrică și șasiu, iar multe dintre vehiculele de producție timpurie au fost ulterior returnate fabricilor pentru a elimina deficiențele identificate. Problemele cu tancul au fost atât de grave încât raportul comisiei de control al armatei despre acesta indica că „M48-urile nu sunt potrivite nici măcar pentru scopuri de antrenament” [2] .
Inițial, M48A1 a avut o rază de acțiune foarte scurtă (doar 70 de mile), ceea ce a fost un dezavantaj semnificativ și a condus la dezvoltarea unei modificări a M48A2 cu un nou motor pe benzină , un tun de tanc de 90 mm și o mitralieră coaxială de 7,62 mm.
După cum s-a dovedit, motorul pe benzină instalat pe ultimul reprezentant al acestei modificări (M48A2C) a avut tendința de a se aprinde și, prin urmare, în modificarea ulterioară a M48A3 în 1968, rezervorul a fost echipat cu o centrală
diesel .
După 1973 , când Statele Unite au predat Israelului un număr semnificativ de noi tancuri M60 pentru a compensa pierderile grele de vehicule blindate suferite în lupte, s-a decis implementarea unui program de modernizare a modelului M48 care a rămas în serviciu pentru Nivel M60.
Modificarea M48A5 dezvoltată în acest scop a fost echipată, ca și tancul de luptă principal M60, cu un tun M68 de 105 mm cu un nou sistem de încărcare, o mitralieră de 12,7 mm și o mitralieră de 7,62 mm. Aproape 2.000 de tancuri M48 cu modificări A1/A2/A3 au fost modernizate la nivelul A5, după care practic nu se deosebeau de tancurile M60, care aveau același armament și motor, cu excepția indicatorilor de protecție a blindajului.
În anii 1970, a fost dezvoltată o serie de motoare AVDS 1790 2C / 2D cu o putere de 750 CP. s., care au fost folosite pe M48A5, M60A3, M88A1, precum și pe tancurile învechite M47, AMX-30 ( Franța ) și tancul modernizat Centurion ( Marea Britanie ).
În anii 1980, motoarele AVDS 1790 Red Seal de 750 CP au fost folosite pentru a moderniza tancurile M48A5 și M60A3. s., iar în anii 1990, în producția și modernizarea tancurilor M48A5 existente, a început să fie utilizat motorul AVDS Gold Medallion de aceeași putere.
Cea mai recentă actualizare a acestui model a fost rezervorul M48A5E1, care diferă de M48A5 prin prezența unui ochi digital cu rezoluție completă, a unui telemetru laser și a unei vederi îmbunătățite cu moduri de zi și de noapte.
Pe baza modificărilor M48, au fost produse variante care au fost concepute special pentru livrare în străinătate:
M48 are un aspect clasic , cu compartimentul motor în spatele rezervorului, iar compartimentul de control și luptă în față. Echipajul tancului este alcătuit din patru persoane: șoferul, tunarul, încărcătorul și comandantul.
M48 avea o protecție puternic diferențiată de blindaj antiproiectil. Corpul blindat al lui M48 este o turnare din oțel blindat , pe majoritatea tancurilor este dintr-o singură piesă, dar pe unele vehicule de producție târzie corpurile au fost asamblate din mai multe părți prin sudare [5] . Carcasa avea o formă complexă caracteristică „ elipsoidală ”. Partea frontală a tancului avea o formă rotunjită și aerodinamică, avantajoasă din punct de vedere al rezistenței la proiectil. Jumătatea superioară a părții frontale a carenei avea o grosime de 110 mm și era situată la un unghi de până la 60 ° față de verticală. Jumătatea inferioară avea o grosime de 102 mm și era situată la un unghi de 53 ° în partea sa principală, subțierea treptat mai aproape de partea inferioară la 61 mm, cu o creștere simultană a unghiului de înclinare. Laturile carenei aveau o formă convexă în partea inferioară, în partea superioară și în capătul pupa - de-a lungul întregii înălțimi, transformându-se în cele strict verticale. Grosimea laturilor în secțiunea orizontală a fost asigurată constantă pe toată înălțimea, 76 mm în zona compartimentului de luptă al compartimentului și a compartimentului de control și 51 mm în zona compartimentului. compartimentele motor și transmisie. Pupa carenei de pe M48 și M48A1 avea o grosime de 35 mm și o pantă de 30 ° în partea superioară, iar o grosime de 25 mm și o pantă de 60 ° în partea inferioară. Începând cu M48A2 , configurația carenei de la pupa a fost schimbată. În partea superioară au fost realizate jaluzele de 25 mm grosime, în timp ce grosimea celor două plăci inferioare a crescut la 41, respectiv 30 mm. Acoperișul carenei din zona compartimentului de luptă și a compartimentului de comandă avea o grosime de 57 mm, în timp ce compartimentul de la pupa era acoperit doar cu obloane ușor blindate. Partea inferioară a carenei pe M48 avea 38 mm grosime în față, 32 mm sub compartimentul de luptă și 13 mm sub compartimentul motor și transmisie. Începând cu M48A1 , fundul din mijloc și din spate a primit o grosime de 25 mm [7] . În practică, grosimile date, din cauza deficiențelor tehnologiei de turnare prin injecție, ar putea fluctua până la câțiva milimetri, atât în sus, cât și în jos.
Armamentul principal al modificărilor M48 M48 , M48A1 , M48A2 , M48A2C și M48A3 este tunul semi-automat M41 de 90 mm , identic din punct de vedere balistic cu tunul M36 montat pe tancul M47 . Lungimea pistolului este de 50 de calibre / 4500 mm. Viteza inițială a proiectilelor sale de calibru perforator de diferite tipuri este de 851–914 m/s, iar energia botului este de până la 4,7 MJ. Pistolul este echipat cu un compensator automat care restabilește poziția inițială a pistolului după tragere și un sistem de ghidare duplicat care permite atât trăgatorului, cât și comandantului să tragă. Rata maximă teoretică de tragere a pistolului este de până la 7 cartușe pe minut.
Pistolul este amplasat în partea frontală a turnului pe toroane într-o instalație care îi permite să fie îndreptat într-un plan vertical în -9 ... + 19 ° folosind un mecanism electro-hidraulic, duplicat de o acționare manuală. Pentru a îndrepta pistolul către țintă, se folosește o vizor optic telescopic : T156E1 - pe M48 și M48A1 , M97C - pe M48A2 și M105 - pe M48A2C și M48A3 și vizor periscop : M20 - pe M48 - M48A2 și lumina combinată de zi cu infraroșu M32 - pe M48A2C și M48A3 . Pentru a determina distanța până la țintă, rezervorul este echipat cu un telemetru stereoscopic : T46E1 - pe M48 și M48A1 , M13A1 - pe M48A2 și M17 - pe M48A2C și M48A3 . Un set de calculatoare balistice mecanice ( aritmmetre ) este, de asemenea, utilizat pentru ghidare: T24E2 și T30 - pe M48 și M48A1 , M5A1 și M13A1 - pe M48A2 și M48A2C și M10A6 și M13B1C1 - pe M48A3 . În practică însă, din cauza numeroaselor probleme, telemetrul și calculatoarele balistice au fost rareori folosite de echipaje.
Muniția armei a variat de la 60 de focuri unitare pe M48 și M48A1 la 64 pe M48A2 și M48A2C și 62 pe M48A3 . Împuşcăturile au fost aşezate în stive pe ambele părţi ale scaunului şoferului, pe podeaua compartimentului de luptă, precum şi în nişa de la pupa a turnului. Pistolul M41 ar putea folosi o gamă relativ largă de muniție, inclusiv cartușe cu calibru și subcalibru , fragmentare cu explozivi mari , împușcături și obuze de fum .
| Muniție tun de 90 mm M41 [8] [9] | |||||
| tip proiectil | Marca | Masa loviturii, kg | Greutatea proiectilului, kg | Masa de explozibili, g | Viteza botului, m/s |
| Obuze care străpunge armura cu cap ascuțit cu vârf balistic, trasor | AP-T M318 Shot | 19.89 | 11.23 | - | 914 |
| Capul contondent care străpunge armura, cu vârf balistic, trasor | APC-T M82 Shell | 19.87 | ? | 140 | 851 |
| Vechi trasor solid, cu cap ascuțit, care străpunge armura | AP-T M77 Shot | 19.04 | ? | - | 821 |
| Tracer sub-calibru de tip mulinetă care perfora armura | HVAP-T M332A1 Shot | 14.63 | ? | - | 1165 |
| Trasor cumulat cu pene | Carcasă HEAT-T M431 | 14.61 | 2,63 | 707 | 1219 |
| Următor de fragmentare de mare explozie | HE-T T91E3 Shell | 16.42 | 9.17 | ? | 732 |
| Următor de fragmentare de mare explozie | Carcasă HE-T M71A1 | 17.91 | 10.68 | 974 | 732 |
| fum | WP M313C, Fum | 18.36 | ? | 892 ( fosfor alb ) | 730 |
| Buckshot | APERS-T XM580E1 | 18.69 | 9.06 | 25 g, 4100 ace | 914 |
| Buckshot | Canistra M336 | 19.25 | 10.53 | 1280 gloanțe cilindrice din oțel | 875 |
| Buckshot | Canistra M377 | 17.80 | 9.26 | 5600 de ace | 899 |
| Antrenament solid cu vârf balistic, trasor | TP-T M353 Shot | 19.89 | 11.23 | - | 914 |
M48 și M48A1 erau propulsate de motoare V - 12 cu carburator răcite cu aer , modelele AV-1790-5B , AV-1790-7, AV-1790-7B sau AV-1790-7C. Cu un volum de lucru de 29.361 cm³, au dezvoltat o putere maximă de 810 CP. Cu. la 2800 rpm, sau, în funcție de modificare, de la 690 la 704 litri. Cu. când este instalat într-un rezervor [10] . Diferențele dintre motoare erau minime, AV-1790-7 se distingea prin dimensiunile cilindrilor unificate cu motorul rezervorului ușor M41 , AV-1790-7B se distingea prin puterea generatorului crescută la 300 A , iar AV-1790 -C se distingea prin filtrele de combustibil modificate [11] .
Motorul a fost amplasat în compartimentul motor de-a lungul axei longitudinale a rezervorului și a fost combinat într-o unitate comună cu unități de transmisie. Motorul era alimentat cu benzină cu un octan de cel puțin 80, capacitatea rezervoarelor de combustibil situate în interiorul compartimentului motor-transmisie era de 757 litri. Pentru a crește raza scurtă de acțiune a acestor modificări M48, acestea au fost adesea echipate cu un bloc de patru butoaie de 208 litri fiecare conectat la sistemul de alimentare cu combustibil, situat pe un cadru detașabil în partea din spate a rezervorului. Deoarece acest design nu avea de obicei nicio protecție, înainte de a intra în luptă, butoaiele trebuiau demontate sau aruncate de urgență în cazul unei amenințări bruște [12] .
M48A2 erau propulsate de un motor AVI-1790-8 echipat cu injecție de combustibil . Din acest motiv, consumul de combustibil a fost ușor redus și puterea maximă a motorului a crescut, până la 825 CP, deși puterea netă a motorului a rămas aceeași - 690 CP. Cu. M48A2 avea , de asemenea , un volum crescut de rezervoare interne de combustibil la 1268 de litri [13] și un sistem de răcire reconfigurat. Pe M48A3 și modificările ulterioare a fost instalat motorul diesel AVDS-1790 , creat pe baza motoarelor cu carburator din aceeași serie și având aceeași cilindree, dar echipat cu un turbocompresor și care dezvoltă o putere maximă de 750 CP. Cu. la 2400 rpm, sau 643 atunci când este instalat într-un rezervor. Capacitatea rezervoarelor de combustibil a fost și ea mărită din nou, de data aceasta la 1438 litri [14] .
M48 dintre toate modificările avea un model de transmisie hidromecanică CD-850-4, care includea [15] :
Trenul de rulare al tuturor modificărilor M48 a constat pe fiecare parte din șase roți de drum duble acoperite cu cauciuc cu un diametru de 660 mm, o leneș , o roată de antrenare și role de susținere duble acoperite cu cauciuc, cinci pe M48 și M48A1 și trei pe M48A2 și ulterioare, cu excepția M48A2 , produse pentru infanterie marină care a păstrat configurația cu cinci roți. Tancurile cu modificări timpurii aveau și o roată de ghidare mică suplimentară, între a șasea rolă de șenile și roata de antrenare, care servea la reglarea tensiunii șenilei. Începând cu M48A2C , acesta a fost eliminat, iar tensiunea căii a început să fie reglată cu ajutorul unui leneș [16] . Suspensia roților de drum este individuală, bară de torsiune, cu amortizoare hidraulice pe rolele 1, 2 și 6 [7] .
Caterpillars M48 - oțel cu o singură crestă, angrenaj lanternă , cu o balama cauciuc-metal și pantofi din cauciuc asfaltic. Căile de omidă din fiecare latură avea o lățime de 710 mm și era formată din 97 de șenile cu pasul de 176 mm [7] .
Tancurile M48 "Patton" au participat la multe conflicte armate.
Debutul în luptă al lui M48 a fost războiul indo-pakistanez din 1965 . Până atunci, 202 de tancuri M48 fuseseră livrate Pakistanului.
Primele lupte care au implicat tancuri M48 au avut loc pe 7 aprilie. Ei au luat parte la lupte de la granița cu India, în grupuri mici. Pe 26 aprilie, ciocnirile la frontieră au încetat și au fost reluate în mai. După cum au observat cercetătorii, M48 a avut succes împotriva infanteriei ușor înarmate. [27]
Ostilitățile pe scară largă au început la 1 septembrie odată cu invazia a aproximativ 70 de pakistanezi Patton, formați din cinci companii din două regimente, pe teritoriul indian din valea Kashmirului de Sud către podul de la Akhnur și Chambu . [28] Pakistanezii au fost blocați doar de Compania C a Regimentului 20 de 14 tancuri ușoare AMX-13 . În prima luptă cu tancuri, tancurile indiene au distrus 3 tancuri M48, pierzând 1 AMX-13 knock out. [29] La aproximativ o oră după invazia pakistaneză, tancurile NURS au fost atacate de avioanele Indian Vampire și Mister . Cu foc de mitralieră antiaeriană, tancurile Patton au doborât un vampir. [30] Luptele au durat două zile și avansul pakistanez a fost oprit în acel sector. În bătălia de la sol, indienii au pierdut aproape întreaga companie C, pe 2 septembrie, în ea au rămas doar 3 tancuri. [29] [31] . În același timp, aproximativ 10 M48 au fost distruse de focul AMX-13 [32] . În total, a fost declarată distrugerea totală a 13 sau 14 M48 pakistanezi, multe altele au fost avariate [33] , inclusiv din raiduri aeriene [34] [35] , dar ulterior indienii au clarificat că acest număr include și 3 tancuri indiene AMX-13. , distrus din greșeală aviația indiană. [36]
În perioada 8-10 septembrie a avut loc cea mai mare bătălie cu tancuri din acest război . Divizia 1 blindată, formată din aproximativ 270 de tancuri ușoare M47 , M48, Sherman și M24 , a trecut granița și a capturat orașul indian Khem Karan [37] . La descoperirea avansului pakistanez, trupele indiene au pregătit o apărare în zona rurală deluroasă. Indienii le-ar putea opune cu o brigadă de 135 de tancuri „ Centurion ”, „ Sherman ” și AMX-13 ușor. Atacul tancurilor pakistaneze asupra pozițiilor indiene din apropierea satului Asal-Uttar s-a încheiat cu un eșec - 97 de tancuri pakistaneze au fost distruse și capturate, indienii au pierdut 32 de tancuri. Pakistanezii l-au poreclit pe Asal Uttar „Cimitirul Patton”. Debutul nereușit a afectat reputația tancurilor M48 Patton printre tancurile din întreaga lume.
Pattons din Divizia a 6-a blindată luptau pentru Chavinda . Aici, pierderile pakistaneze nu au fost cu mult mai mari decât cele indiene, dar 17 M48 au rămas pe teritoriul indian. Indienii au pierdut mulți centurioni din prima lor divizie blindată. [37] [38] [39] [40]
Două treimi din pierderile de tancuri pakistaneze au fost Patton. În total, aproximativ 200 de tancuri M48 și M47 au fost doborâte în timpul războiului. Câteva zeci au mers la indieni ca trofee. [41]
Unități americane care aveau tancuri M48:
Personalul companiei includea 17 tancuri M48, batalionul - 57 tancuri M48, regimentul 11 - 132 tancuri M48.
În luptă
Inițial, s-a planificat testarea noilor tancuri în număr limitat ca parte a forțelor terestre. În ciuda acestui fapt, marinarii au fost primii care au adus tancuri în Vietnam în martie 1965. Primele ciocniri de luptă au avut loc în vară. Prima operațiune majoră care a implicat M48 a fost Operațiunea Starlight . În timpul acesteia, un batalion de infanterie nord-vietnameză a fost învins, din 12 tancuri implicate, 7 au fost dezactivate: 6 au fost lovite și 1 a fost distrus (conform altor surse, toate cele șapte tancuri avariate au fost readuse în funcțiune). [48] [49] Până la sfârșitul anului, Batalionul 3 de tancuri USMC avea 65 de linie M48 și 12 aruncătoare de flăcări M67 în Vietnam .
În septembrie 1966, Batalionul 2 al Regimentului 34 Blindat a sosit în Vietnam. În timpul primei operațiuni majore din cadrul Diviziei 1 Infanterie, 34 de tancuri M48A3 s-au blocat dintr-o dată în noroi, ceea ce a reprezentat mai mult de jumătate din vehicule, operațiunea a fost suspendată temporar. [cincizeci]
La 2 decembrie 1966, o coloană americană sub acoperirea companiei 1 a regimentului 11 blindat din zona Soi Kat a fost ambuscadă de batalionul 275 de infanterie nord-vietnamez. Nord-vietnamezii au fost învinși de focul tancurilor M48 și ACAV , pierzând 93 de oameni uciși și s-au retras. [51]
La 31 decembrie 1967, un convoi de 60 de camioane sub acoperirea a 11 vehicule blindate (2 tancuri M48 ale companiei C a regimentului 5, 8 vehicule blindate ACAV și 1 lansator de mortar) a fost ambuscat de infanterie înainte de a ajunge în tabăra Blackhorse. În 10 minute, vehiculele de escortă au fost distruse de focul Viet Cong: ambele tancuri, șapte ACAV și un lansator de mortar au fost dezactivate, 42 de americani au fost uciși și răniți. Viet Cong nu a suferit pierderi (nici uciși, nici răniți). [52]
La începutul anului 1968, câteva sute de M48 americane au participat la ofensiva de Anul Nou. Cele mai mari bătălii care i-au implicat pe Patton au avut loc pentru Khe Sanh, Hue , Longvinh și Saigon. În timpul apărării cetății Khe Sanh , au participat cinci tancuri M48. În Hue , două M48 și două M67 apărau alături de M24 și M41 sud-vietnameze . Soții Patton au jucat un rol decisiv în această luptă dificilă. Un M48 a fost distrus. [53] În timpul ofensivei , DRV și gherilele sud-vietnameze au început pentru prima dată să folosească masiv cele mai recente lansatoare de grenade antitanc RPG-7 , ceea ce a dus la pierderi mari în rândul tancurilor, în special în rândul benzinei M48A1. După cum a subliniat colonelul armatei americane Frederick Oldinsky, care a servit ca instructor în Vietnam, dacă grenadele RPG-2 rezistă în majoritatea cazurilor la armura M48, atunci o lovitură de la RPG-7 oriunde în tanc a străpuns armura. [54] A fost înregistrat un caz când un tanc a primit 19 lovituri într-o zi și două dintre echipajele sale au fost dezactivate, dar a rămas pregătit pentru luptă [55] .
Pe 15 august 1968, soții Patton au provocat inamicului una dintre cele mai grele înfrângeri când, în timpul unui raid de 10 tancuri, au descoperit un batalion nord-vietnamez, ai cărui soldați luau micul dejun în acel moment. Într-o zi, au fost înregistrate 189 de soldați inamici uciși și alți 70 probabil uciși din contul tancurilor americane, propriile pierderi s-au ridicat la două tancuri avariate de mine, nu au existat pierderi de personal. [56] [57]
În ianuarie 1969, mijlocul M48 Patton a început să fie înlocuit cu tancurile ușoare M551 Sheridan , echipajele de tancuri americane au reacționat extrem de negativ la această înlocuire, deoarece Sheridan -urile nu au oferit o protecție fiabilă echipajului împotriva RPG-urilor și a minelor, spre deosebire de M48. [58]
Pe 3 martie 1969, în apropiere de Ben Het a avut loc singura luptă de tancuri dintre M48 americane și tancurile nord-vietnameze. Cetatea apărata de 5 „Pattons” din batalionul 69 a fost atacată de o companie de 8 tancuri ușoare PT-76 din regimentul 202. În timpul unui scurt schimb de focuri, două PT-76 și un M48 au fost lovite, după care nord-vietnamezii s-au retras. [59]
Numărul maxim de tancuri M48 a fost atins la mijlocul anului 1968, când au sosit toate unitățile. [60] Armata SUA avea peste 400 de tancuri M48, USMC avea peste 150 de tancuri M48, pentru un total de aproximativ 600 de vehicule. [61]
Din 1965 până în 1968, Statele Unite au pierdut iremediabil 120 de Patton din cauza daunelor de luptă. [35] Din 1969 până în 1972, M48-urile au fost folosite mult mai puțin (au fost înlocuite cu M551-uri) și pierderile în greutate s-au ridicat la 3 M48A3, posibilele pierderi ale Patton-urilor din alte modificări în această perioadă sunt necunoscute. [35] Acest lucru dă o pierdere de cel puțin 123 de M48. Se știe că în total pe parcursul întregului război Statele Unite au pierdut aproximativ 350 de tancuri, dar nu se știe câte dintre ele erau M48 [62] .
Unități sud-vietnameze care aveau tancuri M48:
Personalul regimentului (batalionului) cuprindea 57 de tancuri M48.
În luptă
Cu puțin timp înainte de plecarea americanilor, în timpul operațiunii Lam Son 719, a avut loc prima utilizare majoră a vehiculelor blindate de către sud-vietnamezi ( tancuri ușoare M41 ), care s-a încheiat cu înfrângerea completă a vehiculelor blindate sud-vietnameze. M48-urile americane din el au efectuat acoperire la granița armatei dezorganizate din Vietnam de Sud în retragere. [63] Aflând că M41-urile nu se potriveau cu T-54 , [64] generalul Creighton Abrams a ordonat ca un regiment sud-vietnamez să fie înarmat cu tancuri medii M48A3. [65] 54 de M48A3 au fost predate sud-vietnamezilor, care au fost puse în serviciu cu Batalionul 20 al Brigăzii 1 Tancuri. [66] Un punct interesant este că SIPRI afirmă că în 1971 Vietnamul de Sud a primit 107 tancuri M48, dacă acesta era cazul atunci o altă unitate sud-vietnameză ar fi trebuit să primească astfel de tancuri. [67]
În timpul ofensivei de Paște din 1972, Vietnamul de Sud avea al 20-lea batalion de tancuri, în care până la acest moment 42 din 54 de Patton au rămas pregătiți pentru luptă râul Cua Viet . Tancurile batalionului dintr-o ambuscadă au împușcat mai multe coloane de vehicule blindate ale nordicilor. Pe 27 aprilie, când tancurile rămase ale batalionului au început să se retragă spre sud pentru a se regrupa, batalionul de soldați sud-vietnamezi și-a confundat mișcarea cu o retragere și a fugit în panică, abandonând armele personale și predând linia de apărare fără a lupta efectiv. . [68] Quang Tri a căzut pe 2 mai și nici un singur tanc nu a mai rămas în Batalionul 20 până la acest moment. Zeci de Patton din batalion au fost distruși de focul T-54. [69] Potrivit cartierului general, batalionul a distrus peste 90 de T-54 și PT-76 . [70] Din cauza pierderii de către Vietnam de Sud a tuturor M48-urilor lor, Statele Unite, începând cu 4 mai, au livrat alte 120 de M48A3 sud-vietnamezilor de către aeronavele C-5A Galaxy [71] în mai 1972, 72 în octombrie [72] ] , 59 în noiembrie [73] ] și încă câteva alte ori.
În total, începând cu 15 decembrie 1972, Vietnamul de Sud a primit 329 de tancuri M48A3 din Statele Unite (conform lui Van Khuyen Dong ). [74] Între ianuarie 1973 și iulie 1974, SUA au livrat 16 tancuri M48 Vietnamului (conform GAO). [75] Pentru un total de 345 de M48 livrate pentru ARV, informațiile despre livrările după iulie 1974 nu au putut fi găsite. Este de remarcat faptul că raportul Congresului american pentru 1975 se referă la furnizarea de 343 M48 pentru ARV pe toată perioada de cooperare. [76]
La sfârșitul lunii ianuarie 1973, sud-vietnamezii, cu sprijinul vehiculelor blindate, au încercat să recucerească portul Cua Viet de la nord . Ofensiva a fost efectuată de companiile 7 (M41), 17 (M41) și regimentul 20 (M48) de tancuri din Vietnam de Sud. Deși regimentul 20 a reușit să captureze o mică fâșie de-a lungul malului râului, a suferit pierderi mari din cauza incendiului unui PT-76 și a două Type-63 cu ATGM Malyutka, care a lansat un atac de flanc dintr-o ambuscadă. Ca urmare a bătăliei, 5 M48-uri au fost arse de la obuzele de tanc PT-76 care loveau lateral înainte ca tancul nord-vietnamez să fie distrus, mai multe M48-uri au fost distruse de rachete antitanc și RPG-uri (un tip-63 a fost distrus de focul de întoarcere). ), în plus, 3 M48 funcționale au fost aruncate la retragere. Un T-54, care a sosit să-i ajute pe nordici, a distrus încă 2 M48, trăgând în inamicul care se retrăgea. După această înfrângere, sud-vietnamezii nu au mai făcut încercări de a captura portul Cua Viet. [77]
Următoarea bătălie cunoscută cu tancuri din 1973 a avut loc în martie în provincia Kontum . M48-urile sud-vietnameze ale Batalionului 21, Brigada a 2-a înaintau pentru a extinde capul de pod spre nord de-a lungul drumului către Dac To și pentru a elibera unele dintre garnizoanele încercuite. Vietnamul de Nord în această zonă avea tancuri T-54 ale batalionului 2 al regimentului 273. După ce Patton au reușit să captureze mai multe dealuri apărate de tunuri staționare, au fost contraatacați de 12 tancuri T-54. În cursul duelurilor cu tancuri, conform datelor occidentale, 3 M48-uri au fost distruse de foc de la „cincizeci și patru”, fără propriile pierderi din focul tancurilor. Avioanele sud-vietnameze i-au ajutat pe patonii supraviețuitori să se retragă în pozițiile inițiale, dar nord-vietnamezii care au contraatacat au înaintat și au capturat garnizoana Chu Nghe [78] .
Până la sfârșitul lunii ianuarie 1973, ARV avea M48 în serviciu cu trei regimente de tancuri [79] : 20, 21 și 22. [80]
În aprilie 1974, CIA a estimat că Vietnamul de Sud avea 600 de tancuri și 1.800 de tunuri. Vietnamul de Nord avea 600 de tancuri și 350 de tunuri. [81]
În ianuarie 1974, Vietnamul de Sud avea 277 de tancuri M48A3:
În iulie 1974, Vietnamul de Sud avea 288 de tancuri M48A3:
În octombrie 1974, Vietnamul de Sud avea 271 de tancuri M48A3:
La mijlocul anului 1974, „Pattons” sud-vietnamezi au luat parte la luptele din „ Triunghiul de Fier ” de lângă Saigon, nord-vietnamezii au fost învinși cu prețul unor pierderi grele. Numai în ultimele trei zile ale lunii iunie, 11 M48 au fost distruse. [85]
La începutul anului 1975, conform Pentagonului, Vietnamul de Sud avea aproximativ 250 de tancuri M48A3 și aproximativ 300 de tancuri M41 [86] , iar nord-vietnamezii aveau și un număr mic de capturate (conform cercetătorului occidental Alexander Gillespie, sudistii aveau 600 de tancuri M48 în 1975, dacă comparați acest lucru cu datele Pentagonului, atunci cel mai probabil acest număr include tancurile M41 [87] ). În martie, nordicii au lansat o ofensivă finală în care T-54 nord-vietnamezi și M48-uri capturate s-au luptat cu Patton-ul vietnamez de sud. Pe 24 martie, în timpul bătăliei pentru Huong Dien , a avut loc o luptă cu tancuri M48 cu un T-34-85 învechit . În urma bătăliei, „Patton” a ars. [88] Există un caz cunoscut când, în timpul bătăliei pentru Buon Ma Thuot , un M48 sud-vietnamez a fost dezactivat în timpul unui duel cu un T-54 (n/n 985, comandant Mai Van Hoat), șoferul sud-vietnamez a susținut brusc. a plecat pentru a evita o coliziune cu T ramionul care îl -54 și „Patton” a adormit cu o clădire prăbușită în care a intrat cu mașina înapoi [69] La 30 aprilie, „Pattons” nord-vietnamezi din regimentul 202 blindat au participat la capturarea Saigonului. . [89] Toate cele 250 de M48 sud-vietnameze au fost pierdute [90] , unele dintre ele au mers la inamic ca trofee. De exemplu, în regiunea provinciei Kon Tum (MR 2), tancurile sud-vietnameze în plină forță au abandonat batalionul 21 de tancuri M48 [91] [80] .
Astfel, pe parcursul întregului război, Statele Unite și Vietnamul de Sud, la o estimare minimă, au pierdut iremediabil circa 500 de tancuri M48 [92] . Un batalion de tancuri capturate M48A3 Vietnam de Nord a predat RDG , din care s-a format o unitate specială de sabotaj. [93] Vietnamezii au predat cel puțin un M48 Uniunii Sovietice , [94] iar altul a fost predat Cubei [95] .
Unități care aveau tancuri M48:
Israel:
Iordania:
În total, ca parte a brigăzilor 40 și 60 de tancuri, Iordania a desfășurat aproximativ 170 de tancuri M48 pe malul de vest. [99]
În luptă
Un alt conflict major la care au participat tancurile M48 au fost războaiele arabo-israeliene . La 5 iunie 1967 a început Războiul de șase zile . În timpul războiului, arabii au desfășurat mai multe Patton decât israelienii, Israelul avea 250 de tancuri M48 Patton, inclusiv 117 gata de luptă, iar Iordania avea 297 de tancuri M48 , inclusiv 170 gata de luptă . Toate M48-urile pregătite pentru luptă (102 M48A2 cu tunuri de 90 mm și 15 M48A3 cu tunuri de 105 mm) au fost folosite pe frontul egiptean. Toate unitățile israeliene M48 se aflau sub comanda Diviziei 84 blindate (aproximativ 250 de tancuri) comandată de generalul Yisrael Tal . Sarcina lor era să avanseze în sectorul de nord al Sinaiului spre Rafah , care era apărat de Divizia a 7-a Infanterie egipteană (100-150 de tancuri, inclusiv 40 de IS-3 grele ).
În bătălia din 5 iunie pentru gara și orașul Rafah , echipajele M48 israeliene s-au luptat cu T-34-85 egiptene și IS-3 grele din unitățile blindate ale Diviziei a 7-a Infanterie egiptene. În timp ce înaintau spre oraș, cel puțin 6 M48 au lovit mine. Egiptenii au reușit să respingă atacul frontal al detașamentului de avans al brigăzii a 7-a blindate a colonelului Gonen, formată din două companii de centurioni , apoi batalionul M48 sub comanda maiorului Ehud Elad a ocolit Rafah și a lovit cu două coloane. Obuzele de 90 mm nu au putut pătrunde în armura frontală a IS-3 la distanțe normale de luptă. [100] În acest caz, israelienii au profitat de mobilitatea și cadența de foc a mijlocului M48. După ce au pierdut mai mulți Patton, israelienii au reușit să-i împingă pe arabi de la marginea de nord a orașului și să se grăbească în satul El Arish . Generalul Tal a intervenit în cursul bătăliei , nu a așteptat rezervele și a luat o decizie riscantă - " Centurionii " rămași încearcă din nou să atace de-a lungul autostrăzii, iar batalionul Patton ocolește pozițiile arabilor din sud. Într-o luptă grea pentru Giradi, M48 a reușit să câștige. Fără excepție, toți patonii batalionului au fost loviți de obuze sau mine de mortar, comandantul batalionului a murit. Batalionul Patton al lui Uri Barom a distrus aproximativ o duzină de T-34-85 egiptene și 15 IS - 3M în lupta pentru trecerea Rafah . [101] [102] Un total de 50 de M48 israeliene au fost dezactivate pe frontul egiptean : 39 din 102 M48A2 și 11 din 15 M48A3. [103]
În paralel, armata israeliană a atacat pozițiile iordaniene din Ierusalim . „ Centurionii ” israelieni , „ Sherman -urile ” și AMX-13 ușoare s-au opus brigăzilor 40 și 60 de tancuri ale Iordaniei. Potrivit lui S. Zaloga, în prima zi, brigada 60 a pierdut mai mult de jumătate din tancurile implicate din raidurile aeriene israeliene (după K. Pollack, iordanienii au atribuit toate eșecurile lor în război aeronavelor israeliene; după război, armata SUA a efectuat un studiu care arată că mai puțin de 2% din toate pierderile de tancuri arabe au avut loc din acțiunile forțelor aeriene israeliene [104] ). În a doua zi, în brigadă au rămas doar șase tancuri. Brigada 40 a rămas cu doar opt tancuri implicate, ucigând 79 și rănind peste 320 de tancuri, dar a reușit să distrugă un număr semnificativ de vehicule blindate israeliene. Aproximativ 100 de tancuri M48 au fost capturate de Israel, dintre care multe au intrat în serviciul armata israeliană (conform israelienilor, arabii au pierdut în total 129 de tancuri M48, dintre care 106 vehicule au intrat în sistemul israelian [105] ). Israelienii au pierdut 112 tancuri și un număr egal de alte vehicule blindate, majoritatea din focul M48 și M47 . [106] [107]
Aproape imediat după sfârșitul Războiului de șase zile la începutul lunii iulie 1967, două M48 israeliene au fost distruse de ATGM-uri Bumblebee egiptene . [108] [109]
În decembrie 1967, un ARV iordanian bazat pe tancul M48 a fost dezactivat la graniță de avioanele de atac israeliene Mystere . [110]
Pe 21 martie 1968, a avut loc cea mai mare bătălie cu tancuri din Războiul de uzură . Iordania a implicat brigada 60 blindată (regimentele 3 și 5), inclusiv aproximativ 100 de tancuri M47 / 48, israelienii au folosit 3 batalioane de tancuri: „Centurionii” al 9-lea și al 82-lea și „Super Sherman” al 268-lea. În timpul ciocnirilor cu armata israeliană, Brigada 60 a pierdut 33 de Patton invalidi, dintre care 2 au fost capturați de israelieni, 11 distruși și 20 doborâți. [111] Israelienii au pierdut 31 de tancuri dezactivate, dintre care 3 Centurioni și 1 Super Sherman au fost capturați de iordanieni. [112] [113] [114]
La 4 aprilie 1969, un pluton de M48 israeliene din batalionul 46 din zona fortății Pierre a tras în portul orașului egiptean Suez. Unul dintre tancuri a reușit să lovească nava egipteană diesel MV Sad El Furat (13235 brt) fabricată de FRG cu obuze de 90 mm de la o distanță de peste 5 km. La bordul navei a izbucnit un incendiu, în urma căruia nava a eșuat. [115] A fost una dintre cele mai mari nave distruse de focul tancurilor.
La 20 aprilie 1969, un pluton de tancuri israeliene M48 a fost trimis să distrugă un turn de control al focului de artilerie egiptean la nord de Suez . Din a 21-a lovitură, turnul a fost lovit.
În timpul războiului civil din Iordania, guvernul Patton a luptat cu palestinienii. Pentru a curăța capitala, Amman , forțele regale au desfășurat Brigada 60 blindată (M47/48), Divizia 4 Mecanizată ( M113 APC ) și Divizia 1 Infanterie. Palestinienii aveau și mai multe tancuri în capitală, dar nu se știe ce tipuri. [116]
Pe 17 septembrie 1970, brigada 60 a lansat o ofensivă. Utilizarea tancurilor fără sprijin adecvat de infanterie în medii urbane a dus la pierderi semnificative în urma incendiilor RPG de fabricație sovietică. În dimineața zilei de 19 septembrie, palestinienii au respins atacul Patton, declarând în același timp distrugerea a 10 dintre ei. [117] Războiul s-a încheiat cu victoria forțelor guvernamentale și expulzarea palestinienilor, dar în loc de cele două zile planificate, operațiunea a durat 10 luni. [110] [118]
În timpul războiului indo-pakistanez din 1971, M48-urile pakistaneze s-au întâlnit din nou în luptă cu tancurile indiene. Numai în Pakistanul de Vest erau aproximativ 150 dintre aceste tancuri .
Ei au participat la cea mai mare bătălie cu tancuri din al treilea război indo-pakistanez - bătălia pentru salientul Shakargarhk . [119] Tancurile Patton ale Brigăzii a 8-a blindate au fost însărcinate să oprească tancurile indiene ale Brigăzii a 2-a blindate pe flancul sudic la Nainakot, iar pe flancul nordic în direcția râului Basantar să oprească Brigada 16 de tancuri indiană.
Prima luptă majoră cu tancuri care implică M47/48 a avut loc în perioada 10-11 decembrie. În timpul atacului asupra Nainakot, tancurile indiene T-55 ale Regimentului 14 au luptat cu tancuri cu Pattons din Regimentul 33. Indienii au reușit să captureze și să dețină Nainakot. Din incendiul tancurilor indiene, pakistanezii au pierdut cel puțin 9 Patton, în timp ce niciun tanc indian nu a fost distrus. [120]
Brigada a 16-a blindată ( tancuri Tsenturion ) a lansat o ofensivă către râul Basantar pe 10 decembrie. În noaptea de 10-11 decembrie, indienii au capturat complexul Dehlra-Chakra, 6 Patton au fost distruși și capturați. Pe 16 decembrie, Pattons pakistanezi ai Brigăzii a 8-a blindate au lansat mai multe contraatacuri pentru a preveni capturarea unui cap de pod de către trupele indiene pe malul râului. În timpul bătăliei decisive, 3 centurioni indieni au reușit să reziste loviturii a două companii de tancuri M47 / 48. [121] [122] [123] Numai în acea zi, pakistanezii au pierdut 46 [124] - 48 Pattons. Dimineața, pakistanezii au contraatacat din nou cu forțele unui regiment de tancuri, batalionul de infanterie indian, sprijinit de o companie de tancuri (" Centurion "), a respins atacul, distrugând aproximativ 30 de Patton. [125]
Nu se știe cu exactitate câți pakistanezi au pierdut în timpul luptelor de la Shakargarh, conform informațiilor fragmentare, aproximativ 90 de tancuri, în principal M48, pierderile indiene s-au ridicat la 23 de tancuri, dintre care 10 au fost irecuperabile. [126] În aceeași zi s-a încheiat războiul. [127]
Până la începutul războiului de la Yom Kippur, armata israeliană avea 445 de tancuri M48 Magah [128] , toate modernizate cu tunuri de 105 mm și motoare diesel.
Unități care aveau tancuri M48:
Israel:
Pe partea arabă, tancurile M48, de asemenea modernizate, au fost folosite de Iordania, înainte de război, Statele Unite au restabilit numărul de iordanieni Patton la 283 de vehicule. [107]
În luptă
Pe 3 octombrie, divizia 252 a primit un ordin privind procedura de alarmare. Pe 4 octombrie, divizia 252 primește informații despre concentrarea în masă a trupelor egiptene în apropierea malului de vest al Canalului Suez. La începutul războiului, Israelul, aflat în primul eșalon de apărare, ca parte a diviziei 252, are 224 de tancuri M48, 44 de centurioni și 15 M60. Primul grup de asalt egiptean număra 4.000 de soldați, sub acoperirea tancurilor, vehiculelor blindate și armelor de pe malul de vest.
Pe 6 octombrie, Egiptul a lansat o ofensivă, brigăzile Diviziei 252 blindate, înarmate în cea mai mare parte cu tancuri M48, au luat lovitura principală. Israelienii au avut 6 ore și jumătate înainte ca inginerii egipteni să facă treceri în terasamentul de nisip și tancurile egiptene să intre în luptă. În primele minute ale războiului, cartierul general al Batalionului 9 de tancuri din Beluz a fost distrus de o rachetă de croazieră a unui Tu-16 egiptean . [131] Egiptenii au respins contraatacul brigăzii a 14-a blindate, singura situată în apropierea canalului. După ciocnirile cu infanteriei egiptene, înarmate cu RPG-7 și ATGM „Baby” și BRDM , până dimineața au rămas în brigadă doar 14 tancuri din 54, 82 de tancuri și soldați au murit. Brigada 401 a fost luată în ambuscadă de către Divizia 18 Infanterie egipteană și tancurile T-62 ale Brigăzii 15, iar până dimineața mai aveau 23 de tancuri pregătite de luptă din 104. [132] În zona Great Bitter Lake, M48-urile israeliene ale Brigada 14 a reușit să suspende înaintarea Brigăzii 130 amfibie, tancurile israeliene au doborât până la 25 de PT-76 și BTR-50 . Sarcina principală a „Patton” israelian a fost apărarea a 16 cetăți. Așadar, mai multe plutoane de M48 israeliene au fost trimise să apere fortul Lahtzanit. Infanteria egipteană a reușit să captureze cetatea, eliminând doi Patton. Puțin mai târziu, egiptenii au doborât încă trei M48, trăgând din cetatea deja capturată. Următoarea coloană a fost atacată de două tancuri egiptene de pe cealaltă parte a canalului și a fost forțată să se retragă. Până la sfârșitul zilei de 6 octombrie, Divizia 252 a pierdut 50-60 de tancuri, iar până în dimineața zilei de 7 octombrie, pierderile acestei divizii s-au ridicat la 173 de tancuri, majoritatea M48, iar 345 de personal au fost uciși. [133] În aceeași perioadă, egiptenii au pierdut doar 20 de tancuri din 850 care traversau canalul și 280 de oameni au fost uciși. [134] Divizia 252 învinsă a fost transferată în zona ofensivă a armatei a 3-a, brigada 460 a fost transferată în divizia 162 și a 14-a la 143. Din această cauză, în divizie au rămas doar aproximativ 30 de tancuri pregătite pentru luptă, dar în componența sa au fost incluse brigada 164 de rezervă (tancuri Centurion) și 875 (tancuri Super Sherman). [135]
Pe 8 octombrie, israelienii Pattons din brigăzile 14 și 460 au luptat cu tancuri în regiunea Kantara, iar divizia 252 a primit întăriri de la brigăzile 164 și 875 toată ziua. Totodată, în zona ofensivă a Armatei a 2-a, israelienii au fost învinși, iar în zona de ofensivă a Armatei a 3-a s-au arătat bine M48-urile brigăzii 401. Pe 9 octombrie, Brigada 421 a atacat pozițiile egiptene din apropierea Fermei Chineze. Acolo a intrat sub focul concentrat de la T-54 și T-55 ale brigăzii 24, a pierdut 36 de tancuri și a fost forțată să se retragă. [136] Divizia 143 a lui Sharon a pierdut aproximativ 50 de tancuri M60 și M48 în acea zi. Comandantul batalionului 184 Shaul Shalev a fost ucis [137] Până la sfârșitul lui 9 octombrie, din 16 puncte fortificate din prima linie a lui Bar Lev, israelienii au pierdut 14 .
În timpul săptămânii de luptă, Israelul din Sinai a pierdut 610 tancuri, majoritatea M48, egiptenii au pierdut 240 de tancuri, majoritatea T-55. [139]
În după- amiaza zilei de 13 octombrie, un obuz de la un tanc egiptean PT-76 l- a ucis pe comandantul diviziei 252, generalul Adam Mandler, care se afla în acel moment într-un transportor blindat M113. Pe 14 octombrie, M48-urile și M60-urile Brigăzii 14 a Diviziei 143 au oprit avansarea T-55-urilor egiptene ale Brigăzii 1, eliminând 40 [140] sau 50 T-55 [136] în timp ce pierzând 8 M60 și 2 M48-uri eliminate. [141] . „Pattons” brigăzii 421, cu sprijinul infanteriei, au oprit T-55 al brigăzii a 3-a egipteană, câteva zeci de tancuri egiptene au fost eliminate cu pierderea a 2 M48 israeliene.
Pe 15 octombrie, Israelul a decis să facă o descoperire către Canalul Suez prin „ Ferma Chineză ” pentru a construi un pod spre cealaltă parte. 440 de tancuri israeliene din diviziile 143 și 162 au străbătut divizia 21 blindată egipteană. [142] Acesta a fost cel mai masiv și mai puternic contraatac, cu aproximativ două treimi din toate tancurile rămase în Sinai implicate. Pe drum se aflau 136 de tancuri egiptene T-55 din divizia a 21-a. Bătălia decisivă de Doomsday a început în seara zilei de 15 octombrie. În fruntea ofensivei, 97 de tancuri israeliene (53 M60 și 44 M48 ) ale Brigăzii a 14-a au străbătut . În apropierea satului al-Galaa [144] , în două ciocniri cu o companie de 11 T-55 egiptene din Brigada 1, israelienii au distrus 2 tancuri egiptene, pierzând aproximativ 25 dintre M48 și M60 [145] . Până la ora 04:00 pe 16 octombrie, Brigada a 14-a pierduse 56 de tancuri din 97, inclusiv 27 M48. În primele patru ore, fiecare al treilea tanc israelian care a participat la atac a fost ucis. [146] (dintre care Batalionul 79 a pierdut 16 din 22 tancuri M48, iar al 184-lea a pierdut 11 tancuri din 21). Unele unități israeliene au reușit să se apropie de canal. Până la ora 7 dimineața [146] 28 de tancuri israeliene M48 (14 din batalioanele 257 și 14 din batalioanele 264) ale brigadei 421 au traversat canalul pe pontoanele Gillois . [147] După trecere, tancurile batalionului 257 au fost împărțite între batalionul 264 și brigada 247 infanterie, batalionul 257 a încetat să mai existe ca formațiune. Până la ora 9 dimineața, pe 16 octombrie, doar 27 de tancuri au rămas în brigada a 14-a și s-a retras la Fort Lakekan pentru a compensa pierderile. [148] Batalionul 264 a reușit să învingă batalionul mecanizat al egiptenilor, 12 tancuri T-55 și aproximativ 20 de vehicule blindate de transport de trupe au fost eliminate. [149] A fost deschis drumul către instalațiile SAM ale Brigăzii 106 de Apărare Aeriană egipteană. Apărându-se, tunerii antiaerieni egipteni au încercat să lanseze rachete S-75 asupra tancurilor israeliene, dar nu au avut succes. Tancurile M48 au distrus 4 sisteme de apărare aeriană. [150] . La ora 18, M48 din Batalionul 599 și M60 din Batalionul 409 au fost atașate Brigăzii 14, restabilind puterea Brigăzii 14 la 81 de tancuri. [146] Până în dimineața zilei de 17 octombrie, diviziile 162 și 143 israeliene, cu prețul unor pierderi uriașe (96 de tancuri [151] ), au reușit să străpungă pozițiile diviziei 21 egiptene. În cursul zilei de 17 octombrie, Pattons israelieni au fost transportați în masă în Cisiordania. M48 Reshef al comandantului a participat la respingerea atacului T-62-urilor egiptene ale brigăzii 25 (a fost singurul M48 din această bătălie). Tancurile israeliene au traversat sub focul puternic al egiptenilor, drept urmare, câteva zeci de tancuri israeliene s-au scufundat în Canalul Suez. [152] Abia în dimineața zilei de 18 octombrie, luptele cu tancuri din apropierea „fermei chinezești” vor scădea. Marea bătălie cu tancuri a durat aproape trei zile. Consecințele catastrofale ale bătăliei vor fi înlăturate pentru încă câteva săptămâni. [153] Peste 400 de tancuri arse, detonate și scufundate au împânzit micul petic de pământ de la fermă până la Canalul Suez, 1.500 de tancuri și soldați morți au împânzit ferma și alte câteva sute au fost ucise la trecere și în munți pentru a nordul. Mai târziu, generalii israelieni au numit această bătălie cu tancuri cea mai brutală purtată vreodată în istoria postbelică. [154]
În după-amiaza zilei de 18 octombrie, toate M48-urile brigăzii 421 au trecut pe partea cealaltă (mai puțin de o companie de tancuri a rămas în fiecare dintre cele trei batalioane). La sud-est de Ismailia, brigada 421 a luat așezarea. Geshira, care a fost apărat de doar câteva tancuri egiptene și o baterie de artilerie. Oarecum la sud, israelienii Pattons au distrus SAM egiptean nr. 6321. [150]
În 19 și 20 octombrie, încercările israeliene de a împinge flancul sudic al Armatei a 2-a egiptene s-au încheiat cu eșec (Missouri și Hamutal), alte câteva zeci de tancuri arse au reumplut zona din zona „Fermei Chinei”. .
Pe 22 octombrie, brigada 179 (tancuri Centurion) a fost transferată de pe Înălțimile Golan pentru a întări divizia 252. Brigăzile 14 și 421, care trecuseră, au lansat o ofensivă împotriva Ismailiei și a 460-a împotriva Suezului . Egiptenii au pierdut orașul Faid, tancurile au reușit să distrugă mai multe baterii de apărare aeriană din spate, dar nici Suez, nici Ismailia nu au putut fi luate. [155] [156]
Mai multe tancuri israeliene au fost distruse în ciocnirile postbelice. [157]
În războiul din octombrie, precum și în cele șase zile, M48 israelian a participat doar pe frontul egiptean. În total, 860 de tancuri egiptene și 690 de tancuri israeliene [158] au fost eliminate în Sinai (aproximativ jumătate dintre ele erau M48). Doar 19% dintre Patton-urile israeliene doborâte au fost recuperabile, comparativ cu 55% dintre T-55, care erau principalii oponenți ai M48-ului israelian [159] . Pierderile tancurilor israeliene au fost foarte mari. Doar brigada 14 a pierdut 415 de oameni morți. [160]
Potrivit datelor israeliene, Egiptul a capturat 229 de tancuri israeliene , [161] inclusiv aproximativ 150 de avioane M48. Un tanc M48 modernizat capturat cu un tun de 105 mm și un motor diesel a fost vândut de egipteni în Marea Britanie pentru colecția de tancuri Budge. [162] Un alt astfel de M48 nr. 109121 a fost vândut de egipteni în SUA (inițial, acest tanc a fost furnizat de SUA Iordaniei, apoi a fost capturat de israelieni, apoi egiptenii l-au capturat de la israelieni și apoi egiptenii l-au trimis în SUA) [163] .
În timpul invaziei Ciprului din 1974, un batalion turc M48 din Brigada a 5-a blindată a fost implicat cu aproximativ 55 de tancuri. A participat la două bătălii majore. Pe 14 august, în timpul prinderii Miia Milia, tancurile turcești nu au suferit pierderi din cauza absenței practice a armelor antitanc în rândul ciprioților greci. În aceeași zi, o companie de tancuri formată din 17 M48 a fost folosită pentru a asalta tabăra regimentală grecească din nordul Nicosiei. În acest caz, având sprijin de artilerie, ciprioții greci au reușit să taie infanteriei turce din tancuri și să respingă atacul. Un M48 a fost lovit de un obuz de artilerie și a explodat. Pe 16 august, turcii au făcut o a doua încercare de asalt și au angajat două companii de tancuri M48. Tabăra a fost înconjurată și capturată, cu toate acestea, la mișcarea ulterioară, coloana de tancuri a fost împușcată cu puști fără recul și patru M48 au ars pe străzile din Nicosia. [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170]
M48 iraniene au participat la războiul cu Irak. La începutul războiului, Iranul avea 240 de tancuri M48A5. [171] Înainte de începerea războiului, se aflau la Shiraz (mai multe batalioane ale Brigăzii 37 blindate), Kurdistan (Brigada 1 blindată) și Khuzestan (batalionul Brigăzii 37 blindate). [172]
Principala bătălie la care au participat M48 iranieni a fost bătălia pentru Khorramshahr și Abadan. La 10 octombrie 1980, Irakul a abordat abordările de orașe. Khorramshahr și Abadan apărau M48 din Brigada 37 și șefii din Divizia 92. Irakul a folosit două divizii blindate înarmate cu T-62 și T-55 în ofensivă . Pe 14 octombrie, Divizia 23 Mecanizată irakiană a atacat pozițiile iraniene, M48-urile au putut opri cu ușurință vehiculele blindate de transport de trupe, irakienii au fost respinși cu pierderi grele. Pe 24 octombrie, Khorramshahr a căzut, iar iranienii s-au retras în Abadan. Până la 21 septembrie 1981, iranienii pierduseră 250 de tancuri în zonă, brigada 37 a fost aproape complet distrusă cu pierderea a aproximativ 150 M48 [173] , dar irakienii nu au putut lua Abadan. [174]
Irakul nu a acceptat M48-urile capturate și în 1986 le-a vândut cele mai multe prin Emiratele Arabe Unite la un preț ridicat înapoi în Iran. [173] În 1988, Irakul a vândut Iordaniei mai multe M48 capturate. Există informații neconfirmate că Iranul a achiziționat 80 de M48 din Grecia, 80 din Vietnam și câteva zeci din Pakistan în timpul războiului. [175]
În timpul războiului, M48-urile iraniene nu au avut probleme cu piesele de schimb; au fost furnizate Iranului în cantități mari de Israel, Coreea de Sud și Taiwan. [176]
Marocul avea trei batalioane Patton în anii 1980 și a primit 114 M48 cu tunuri de 90 mm și 65 M48A5 cu tunuri de 105 mm. Aceste tancuri au avut puține acțiuni împotriva Polisario -ului . [177]
Există foarte puține informații detaliate despre utilizarea acestor tancuri în Sahara. De exemplu, se știe că în timpul ofensivei Polisario din 13 octombrie până la începutul lui noiembrie 1984, mai multe zone fortificate marocane apărate de tancuri au fost înfrânte. În urma luptei, 13 tancuri M48 și SK-105 au fost distruse. [178]
În iulie 1958, un batalion american M48 a participat la o operațiune în Liban. Au fost implicate 87 de tancuri M48, 15 în primul grup de aterizare și 72 în al doilea. [179]
În timpul războiului din 1982, aproximativ 200 de tancuri israeliene M48 „Magah” au fost implicate în șase batalioane, câte trei din brigăzile blindate 734 și 943 ale diviziei 90 de rezervă. [180] Tancurile, pe lângă tunurile de 105 mm, erau echipate cu protecție dinamică. Cu toate acestea, au existat încă cazuri de tancuri care au fost distruse de muniție cumulată în timpul războiului. De exemplu, pe 9 iunie, un M48 al batalionului 360 a fost distrus dintr -un RPG-7 , ucigând trei dintre cei patru membri ai echipajului.
O bătălie celebră cu participarea lor a avut loc pe 10 iunie, când comandamentul israelian a trimis trupe să urmărească divizia 1 siriană, confundată cu unitățile în retragere. Batalionul 362 cu tancuri M48A3, care a încercat să-i urmărească pe sirieni, până la miezul nopții de 10 iunie, a fost prins în ambuscadă în apropierea sultanului Yakub și și-a pierdut majoritatea forțelor, batalionul 363 și părți din divizia 880 grăbită la salvare au suferit și ele pierderi. În timpul bătăliei, israelienii au pierdut iremediabil 8 tancuri M48A3, dintre care 4 au fost capturate de sirieni. Doar 10 vehicule blindate din batalionul 362 au scăpat intacte din ambuscadă. Unul dintre „Magah” capturați a condus mai târziu în cadrul paradei siriene din Liban, un alt „Magah” a fost donat Uniunii Sovietice. [181] [182] [183]
În 1983, aproximativ 100 de avioane M48 americane au fost livrate armatei libaneze. Ei au participat activ la războiul civil. 7 M48 a lovit armata din Sudul Libanului, în timpul conflictului toți au fost distruși sau capturați.
Avioanele M48 libaneze au luat parte la conflictul din nordul Libanului în 2007. [184]
La 18 martie 2016, un tanc turc M48A5 a fost distrus la Nusaybin, ca urmare a exploziei unei mine puse de miliția kurdă. [185]
| Comparația principalelor caracteristici ale tancurilor medii în 1953 | |||
| M48 A1 [186] | T-54 mod. 1951 [187] | „Centurion” Mk.3 [188] | |
| date comune | |||
| Echipajul | patru | patru | patru |
| Greutate de luptă, t | 44,8 | 35.5 | 50,8 |
| Latime, m | 3,63 | 3.27 | 3.35 |
| Înălțimea pe cupola comandantului, m | 3.24 | 2.40 | 2,89 |
| Armament | |||
| Marca pistolului | 90 mm M41 | 100 mm D-10T | 83,9 mm QF 20 pounder |
| Stabilizator de armament | — | — | biplanare |
| Muniție pentru arme | 60 | 34 | 65 |
| mitraliere | 2 × 7,62 mm M1919A4 , dublu și înainte 1 × 12,7 mm M2HB , antiaerian |
2 × 7,62 mm SGMT , dublu și fix înainte 1 × 12,7 mm DShK , antiaerian |
1 × 7,92 mm BESA , twin |
| Rezervare [sn 1] | |||
| Partea frontală superioară a carenei | 110 / 60° (220) | 100 / 60° (200) | 76 / 57° (140) |
| Partea frontală inferioară a carenei | 102-61 / 53° (167-99) | 100 / 55° (174) | 76 / 46° (109) |
| Fruntea turnului | 178/0° | 108-200 / 0-60° (200-216) | 152 |
| Mască de pistol | 114 | N / A | 152 |
| Placă de cocă | 51-76 | 80 | 51+6 [sn 2] |
| Placă turn | 76 | 86-160 / 0-60° (160-172) | 90 |
| Mobilitate | |||
| tipul motorului | carburat , racit cu aer , 810 CP Cu. | motorina , racire cu lichid , 520 l. Cu. | carburat , racit cu lichid , 600 CP Cu. |
| Putere specifică, l. Sf | 18.0 | 14.6 | 11.8 |
| tip suspensie | individual, torsiune | individual, torsiune | împletite în perechi, arc tip Horstmann |
| Viteza maxima pe autostrada si cross country, km/h |
48 (n/a) | 50 (20-25) | 35 (n/a) |
| Rezerva de putere, km | ~130 mile statut (70) | 360-400 (240-260) | 100 (53) |
| Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,98 | 0,80 | 0,87 [189] |
| Tancuri de luptă medii și principale în serie din perioada Războiului Rece | ||
|---|---|---|
| Tancuri ale școlii sovietice de construcție de tancuri | ||
| Tancurile țărilor NATO |
| |
| Tancuri din țări terțe | ||
| Opțiuni actualizate | ||
