Azov (nava de linie, 1736)

Azov
Azov
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei Nava cu pânze de linie rangul 4
Tipul platformei navă cu trei catarge
Port de origine Kronstadt
Organizare Flota Baltică
Producător Amiraalitatea principală
comandantul navei I. S. Ramburg
Construcția a început 24 martie  ( 4 aprilie )  , 1734
Lansat în apă 1 octombrie  ( 121736
Comandat 1737
Retras din Marina destrămat în 1752
Principalele caracteristici
Lungimea punții superioare 43,6 m
Lățimea mijlocului navei 11,6 m
Adâncimea de intriu 5,1 m
Motoare naviga
Echipajul 440
Armament
Numărul total de arme 54

Azov  este un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus, participant la războiul ruso-suedez din 1741-1743 .

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu 54 de tunuri de tip Peter II, construite între 1724 și 1768 la șantierele navale din Arhangelsk și Sankt Petersburg . În total, nouăsprezece nave de luptă au fost construite ca parte a seriei [comm. 1] [1] .

Lungimea navei era de 43,6 metri [comm. 2] , latime - 11,6 metri [comm. 3] , iar pescajul este de 5,1 metri [comm. 4] . Armamentul navei era alcătuit din 54 de tunuri, inclusiv tunuri de optsprezece, opt și patru lire, iar echipajul era format din 440 de oameni [2] [3] [4] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă „Azov” a fost depusă la șantierul naval Solombala la 24 martie  ( 4 aprilie1734 , iar după lansare la 1 octombrie  ( 12 )  1736 [ comm. 5] a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de comandantul navei I. S. Ramburg [4] [5] [6] .

În 1736 a plecat în călătorii practice ca parte a unei escadrile către Marea Baltică și Golful Finlandei . În 1737, ca parte a escadronului căpitanului Ya. S. Barsh , a luat parte la călătoria de la Kronstadt la Revel și la o croazieră lângă Krasnaya Gorka. În 1739 a participat din nou la navigația practică în Marea Baltică și Golful Finlandei, inclusiv la Krasnaya Gorka [5] [7] .

A luat parte la războiul ruso-suedez din 1741-1743. Din iunie până în august 1741, el a făcut parte din escadronul staționat pe rada Kronstadt și a fost folosit pentru a antrena echipajul. Din iunie până în septembrie a următorului 1742, a plecat în călătorii de croazieră în Golful Finlandei ca parte a unei escadrile, dar nu a luat parte la ostilitățile active, iar pe 29 septembrie ( 7 octombrie ) a ajuns la Revel [5] .

La 30 aprilie  ( 11 mai1743 , nava, ca parte a escadronului contraamiralului Ya. S. Barsh, a părăsit Revel pentru o călătorie de croazieră în Golful Finlandei și din 7 iunie ( 18 ) până în 8 (19 ) iunie. ) a luat parte la lupte cu navele flotei suedeze la Gangut . După aceea, până pe 20 octombrie (31), a continuat să participe la croazieră [5] .   

Din 1744 până în 1746 și în 1748 a luat parte din nou la călătorii practice în Marea Baltică și Golful Finlandei, ca parte a escadroanelor. În 1745 a navigat și la Capul Dagerord , iar în 1746 la Rogervik . În 1752, nava „Azov” a fost dezmembrată la Kronstadt [4] [5] [8] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Azov” în momente diferite au fost [5] :

Note

Comentarii

  1. Seria a inclus și navele de luptă „ Petru al II-lea ” (nava principală a proiectului), „ Vyborg ”, „ Noua speranță ”, „ Steaua Nordului ”, „ Astrakhan ”, „ Sfântul Andrei ”, „ Kronstadt ”, „ Sfântul Panteleimon ”. „, „ Sfântul Isaac ”, „ Sfântul Nicolae ”, „ Shlisselburg ”, „ Asia ”, două corăbii „Neptunus” construite în 1736 și 1758 , două corăbii „Orașul Arhangelsk” construite în 1735 și 1761 și două corăbii „Varahail” construite în 1749 şi 1752 .
  2. 143 ft.
  3. 38 ft.
  4. 16 ft 7 in.
  5. Conform altor surse 31 octombrie  ( 11 noiembrie1736 .

Link-uri către surse

  1. Cernîșev, 1997 , p. 31-35.
  2. Cernîșev, 1997 , p. 31.
  3. Veselago, 1872 , p. douăzeci.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. paisprezece.
  5. 1 2 3 4 5 6 Cernîșev, 1997 , p. 32.
  6. Veselago, 1872 , p. 20-21.
  7. Veselago I, 1885 , p. 232, 408.
  8. Veselago I, 1885 , p. 161.
  9. Veselago I, 1885 , p. 231-232.
  10. Veselago I, 1885 , p. 407-408.
  11. Veselago I, 1885 , p. 353-354.
  12. Veselago II, 2013 , p. 298-299.
  13. Veselago I, 1885 , p. 324-325.
  14. Veselago I, 1885 , p. 237-238.
  15. Veselago I, 1885 , p. 160-161.
  16. Veselago I, 1885 , p. 182.
  17. Veselago I, 1885 , p. 307-308.

Literatură