Bogashevo (aeroport)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 martie 2022; verificările necesită 9 modificări .

Aeroportul Internațional Tomsk
IATA : TOF - ICAO : UNTT
informație
Vedere la aeroport	civil
Țară	Rusia
Locație	Așezare aeroportuară
data deschiderii	1967
Operator	OOO „Aeroportul Tomsk”
NUM înălțime	+182 m
Fus orar	UTC+7/+7
Ore de lucru	22.00-14.00 UTC
Site-ul web	tomskairport.ru (  rusă)
Hartă
aeroport pe harta Districtului Federal Siberian
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat 21/03 2800х50 beton asfaltic, beton de ciment
Statistici (2017)
Trafic anual de pasageri	▲ 628 932
Surse: [1] [2]
Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional Tomsk [3] numit după Nikolai Kamov [4]  este un aeroport federal [5] al orașului Tomsk [6] [7] . Situat în satul Aeroportul din regiunea Tomsk , la 20 km de Piața de Sud a orașului Tomsk, la 7 km de satul Loskutovo și la 4,5 km de gara Bogashevo . Datorită locației sale favorabile, Aeroportul TOMSK deservește nu numai pasagerii din regiunea Tomsk, ci și din regiunile din apropiere.

Constă din aeroportul care deține „ Novaport ” [8] [9] și este administrat de SRL „Airport TOMSK”. Aerodromul se numește „Tomsk (Bogashevo)”, se referă la aerodromurile de clasa „B” .

Fundal

• 1911 - primul zbor al unei aeronave în Tomsk.
• În ianuarie 1932, primul zbor de tranzit a fost efectuat prin Tomsk (de la Novosibirsk la Kolpașevo ). Din acel moment, transportul aerian regulat a început prin Tomsk de la Novosibirsk la Narym și Kolpașevo. Acestea au fost în principal avioane poștale Po-2 , precum și pasageri P-5 , K-9 , AIG-3 (Junkers).
• În 1945, aeroportul din Kashtak a fost pus în funcțiune .

Istorie

• 1967 - deschiderea unui nou aeroport în Bogashev .
• La 6 noiembrie 1967, a fost efectuat un zbor tehnic pe o aeronavă Il-18 pe ruta Novosibirsk ( Tolmachevo ) - Tomsk  - Moscova .
• Anii 1970 - în legătură cu dezvoltarea masivă a câmpurilor petroliere din nordul regiunii Tomsk, transportul de mărfuri a început pe An-26 în Strezhevoy .
• Iunie 1972 - pe rutele Tomsk - Kolpașevo , Tomsk - Strezhevoy , aeronavele An-2 au fost înlocuite cu avioane moderne și confortabile An-24 .
• 1975 - pe rutele Tomsk - Kolpashevo , Tomsk - Strezhevoy , avioanele An-24 au fost înlocuite cu aeronave Yak-40 .
• 1976 - escadronul aerian Tomsk a primit propriul avion An-26 .
• 1977 - după reconstrucția pistei (prelungirea cu 500 de metri și consolidarea cu acoperire suplimentară), aeroportul a început să primească avioane Tu-154 și Tu-134 .
• În 1978, aeroportul din Tomsk și-a trimis pentru prima dată propriul avion Tu-154 într-un zbor către Moscova [10] .
• În anii 1980, Aeroportul Tomsk a fost conectat prin zboruri cu multe orașe și orașe ale URSS  - un total de 153 .
• În anii 1990, ca în toate aeroporturile din Rusia, volumul traficului și numărul de zboruri pe aeroportul din Tomsk au scăzut de multe ori.
• În 2004, pentru a sărbători 400 de ani de la Tomsk, s-au efectuat lucrări de reconstrucție a clădirii terminalului și a pieței gării.
• În toamna anului 2006, a fost finalizată proiectarea preliminară (studiu de fezabilitate pentru investiții) a unei noi autostrăzi care leagă aeroportul Tomsk de zona de tehnologie și inovare din Akademgorodok . Designul în sine nu a fost niciodată început.
• 2010:
  • Un decret al Guvernului Federației Ruse a fost emis cu privire la deschiderea unui punct de control aer marfă-pasageri peste granița de stat a Federației Ruse pe aeroportul Tomsk . Atribuit statut internațional pe durata zonei economice speciale ; [11] [12] .
  • A trecut procedura de certificare conform ISO 9001:2008; [13] .
  • În decembrie , Gazpromavia a efectuat un zbor internațional de probă către Paris . [14] .
• 2011:
  • A trecut procedura de certificare conform standardelor ICAO ;
  • În iulie, au început lucrările de reconstrucție a complexului aeroportuar cu deschiderea ulterioară a unui punct de control peste granița de stat a Federației Ruse [15] .
• anul 2012:
  • Viktor Shendel a fost numit director al aeroportului. [16] .
• anul 2013:
  • Pe 16 mai, primul zbor internațional a decolat spre Antalya ( Turcia ); [17] .
  • Pe 4 iunie a decolat primul zbor către Barcelona ( Spania );
  • Pe 18 octombrie, primul zbor a decolat spre Hurghada ( Egipt );
  • Pe 19 octombrie, primul zbor a decolat spre Nha Trang ( Vietnam );
  • Pe 25 octombrie a decolat primul zbor către Phuket ( Thailanda ).

anul 2014:

• Roman Frolenko a fost numit director al aeroportului;
• Pe 15 mai, primul zbor a decolat spre Heraklion ( Creta , Grecia );
• Pe 30 mai, primul zbor a decolat spre Larnaca ( Cipru );
• Pe 03 iunie, primul zbor a decolat spre Astana ( Kazahstan );
• Pe 6 iunie, primul zbor a decolat spre insula Rodos ( Grecia );
• Pe 17 iunie, primul zbor a decolat spre Burgas ( Bulgaria ).

2017:

• Pe 19 decembrie, aeroportul TOMSK a deservit 600.000 de pasageri de la începutul anului 2017.

2018:

• Ca urmare a votului asupra problemei atribuirii numelor personalităților marcante pe aeroporturile țării în cadrul proiectului Marile nume ale Rusiei , numele designerului de aeronave Nikolai Kamov a fost ales pentru aeroportul din Tomsk [18] .

2019:

• Pe 31 mai, președintele rus Vladimir Putin , prin decretul său, a atribuit oficial numele lui Nikolai Kamov aeroportului [19] [4] .
• În august, Administrația Aeroporturilor Civile (aerodromuri) a organizat o licitație pentru a determina contractantul pentru reconstrucția pistei aeroportului Tomsk. După cum reiese din documentația pentru licitație, finanțarea va fi împărțită în patru ani. În primul an, este necesar să se înceapă elaborarea documentației de lucru, înlăturarea rețelelor de comunicații și alimentare cu energie, precum și repararea propriu-zisă a pistei, care va dura până în septembrie 2022. Lucrările principale vor începe în 2020 și vor dura doi ani. Vorbim despre instalarea unei rețele de drenaj, împrejmuirea zonei controlate a aeroportului, un sistem de echipamente de iluminat, instalații de tratare și alte facilități [20]

Specificații

Aeroportul Bogashevo are o pistă artificială cu suprafață mixtă (stratul inferior este beton de ciment monolit, stratul superior este beton asfaltic), cu o diferență de înălțime de aproximativ 14 metri. Capacitatea totală a terminalului de pasageri este de 200 de pasageri pe oră. Compartimentul de marfă este echipat cu magazii de căldură și rece, un suport deschis, echipamente de manipulare la sol, cărucioare mecanice și pneumatice și cântare mecanice [21] . Aeroportul mai include: un hotel, un serviciu de aviație (atelier de catering de zbor), o bază de reparații și un serviciu medical (centru de sănătate). Pasagerii VIP au la dispoziție: o zonă confortabilă cu bar, o sală de ședințe, parcare separată (în așteptarea unui zbor), livrare la bordul aeronavei cu microbuz, prioritate în alegerea unui loc în cabina aeronavei, o sală pentru fumat, Wi -Fi [22] .

Aeronave acceptate

• aeronave: Cessna 208 , An-2 , An-3 , An-12 , An-24 , An-26 , An-74 , An-140 , An-148 (100), Boeing-737 (300, 400, 500, 700, 800), Boeing-757 (200), Boeing-767 (200, 300), Il-76 , L-410 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-154M , Tu-154B , Tu-204 , Tu -214 , Yak-18 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , BAe-125 (700), Bombardier CRJ (100, 200), Challenger , Falcon , Gulfstream, HS-125 (700), Saab 340 , Saab 2000 și modificările acestora. Aeronave clasa III și IV [23] [24] .
• elicoptere: toate tipurile, în special Mi-2 , Mi-8 , Mi-171 [23] .

Caracteristicile pistei Marimea 2800 x 50 m Strat beton de ciment - 22-30 cm, beton asfaltic - 24-34 cm PCN 67/R/B/X/T (mixt) Curs de aterizare magnetică 25°/205° Echipamente de iluminat OVI-1 cu MK = 205, OMI cu MK = 025

Capacitatea de transfer a complexului aeroportuar Capacitate zilnică 600 trecere/oră pistă de decolare pe oră - 18 sori pe zi - 235 sori (supus reglementărilor de lucru) Depozit de marfă 5 tone/oră

Rețea de rute

În 2013, după ce aeroportul a devenit internațional, s-a planificat lansarea de noi zboruri către Thailanda , Bulgaria , China , Germania , precum și Kazahstan și Kârgâzstan [25] .

În 2014-2015, un program charter a fost implementat în Thailanda ( Bangkok , Phuket ) pe zboruri Nordwind Airlines , în plus, au fost lansate tururi în Vietnam ( Nha Trang , Cam Ranh ), zboruri au fost operate de UTair , precum și în Egipt ( Hurghada , Sharm El-Sheikh , Transaero și respectiv Icarus ) [26] .

În 2021, aeroportul a deservit 11 companii aeriene rusești [27] , iar rețeaua de rute a cuprins 25 de destinații, inclusiv 2 internaționale [28] .

Transport

Aeroportul are o parcare păzită cu plată (la intrare) și o parcare specială VIP (lângă aripa stângă). Aeroportul este dotat cu un complex de oprire pentru transportul public urban.

Opriți „Aeroport”
Nu.	Autobuze
119	Aeroport - Piața Lenin
118	Fabrica de creioane - p. Meşeninovka

Indicatori de performanță

	2007 [29]	2008 [29]	2009 [29]	2010 [29]	2011 [2] [30] [31]	2012	2013 [32]	2014 [33]	2015 [34]	2016 [35] [36]	2017 [37]	2018 [38]	2019 [39]	2020	2021
Pasageri serviți, pers.	▲ 294 000	▼ 255 000	▼ 254 814	▲ 337 112	▲ 386 501	▲ 426 328	▲ 470 000	▲ 537 253	▼ 510 974	▲ 553 470	▲ 628 932	▲ 629 470	▲ 759 174	▼ 348 431	▲ 494.346
Mărfuri și corespondență manipulate, or	▲ 2114	▼ 2083	▼ 1367	▲ 1575	▲ 2135	▲ 2316		▲ 2357	▼ 2012	▲ 2105	▲ 2315	▼ 2 194	▲ 2 316	▼ 1 772	▲ 1 868

Planuri de dezvoltare

Sector internațional

Discuțiile despre acordarea unui statut internațional aeroportului împreună cu deschiderea unui sector special la nivel oficial au început la începutul anilor 2000, ca parte a programului de pregătire pentru celebrarea a 400 de ani de la Tomsk. Cu toate acestea, până în 2004 planurile nu au fost realizate. În august 2007, guvernatorul regiunii Tomsk, Viktor Kress , a convenit cu ministrul transporturilor al Federației Ruse, Igor Levitin, să transfere aeroportul în proprietatea administrației regionale și că Guvernul Federației Ruse va adopta o rezoluție privind acordarea statutului internațional lui Bogashev până la sfârșitul anului 2007 [40] . Rezoluția a fost semnată abia în aprilie 2010 [11] .

În martie 2011, a fost prezentat un proiect de reconstrucție a complexului aeroportuar, realizat de Institutul Krasnoyarsk „Sibaeroproekt” împreună cu biroul de arhitectură și planificare „Stil”. Proiectul a inclus construcția unui punct de trecere a frontierei cu extinderea simultană a zonei terminalului de pasageri, construirea unui terminal de afaceri, a unei clădiri administrative și de birouri, consolidarea pistei și creșterea locurilor de parcare de primă clasă. Este planificat să se facă garduri de-a lungul perimetrului, să spargă pătratul. Pentru persoanele cu dizabilități, este planificată construirea de platforme și lifturi separate [41] [42] . Datorită restructurării complexului aeroportuar, debitul va crește, nivelul de servicii pentru clienți se va schimba, iar timpul de așteptare pentru înregistrare va fi redus. Noile oportunități vor permite începerea lucrărilor pe destinații internaționale, ceea ce va asigura participarea regiunii Tomsk la programul țintă federal pentru dezvoltarea turismului internațional . Creșterea traficului de pasageri va presupune o creștere a numărului de locuri de muncă, venituri și deduceri fiscale. În ceea ce privește compania, dezvoltarea aviației mici și de afaceri, iar după 2015 - transportul de marfă , se va continua munca la dezvoltarea direcției hoteliere, catering [41] [42] . Din iulie 2011, se lucrează la reconstrucția terminalului de pasageri [15] . Conform planurilor inițiale, începând din noiembrie 2012, Hamburg Airways trebuia să efectueze zboruri regulate Leipzig  — Tomsk [43] , dar apoi s-a decis amânarea deschiderii punctului de control internațional până la sfârșitul primului trimestru al anului 2013, și zboară pe ruta Frankfurt pe Main  — Tomsk [44] . De asemenea, este planificată efectuarea de zboruri către Kazahstan și China , charter către Egipt , Thailanda , Turcia [44] .

În artă

• Bogashevo este unul dintre aeroporturile unde echipajul aeronavei implicate într-o situație de urgență în filmul „ Wingspan ” solicită posibilitatea unei aterizări de urgență.

Note

1. ↑ Traficul de pasageri al Aeroportului TOMSK în 2017. . Preluat la 11 ianuarie 2018. Arhivat din original la 11 ianuarie 2018. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 Tomsk. Indicatori de producție (link inaccesibil) . „Novaport”. Preluat la 29 iulie 2011. Arhivat din original la 3 iulie 2011. (nedefinit) 
3. ↑ Certificat de conformitate al aerodromului . Consultat la 24 noiembrie 2018. Arhivat din original la 13 iulie 2019. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 RIA Tomsk: Putin l-a repartizat oficial pe Nikolai Kamov pe aeroportul din Tomsk. . Preluat la 3 iunie 2019. Arhivat din original la 3 iunie 2019. (nedefinit)
5. ↑ Decretul Guvernului Federației Ruse din 20 aprilie 2016 Nr. 726-r „Cu privire la aprobarea listei aeroporturilor federale” [1] Copie de arhivă din 8 mai 2016 privind Wayback Machine
6. ↑ Certificat IAC  (link inaccesibil)
7. ↑ Aerodromuri certificate IAC Arhivat 17 noiembrie 2011 la Wayback Machine
8. ↑ Va zbura în Cipru Arhivat 5 februarie 2012 la Wayback Machine
9. ↑ Aeroportul TOMSK participă la Săptămâna transportului . Consultat la 28 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 16 decembrie 2013. (nedefinit)
10. ↑ Istoria Tomsk-ului în date Arhivat 1 iunie 2020 la Wayback Machine  (accesat 8 septembrie 2010)
11. ↑ 1 2 ORDINUL Guvernului Federației Ruse din 14 aprilie 2010 N 577-r (link inaccesibil) . Preluat la 4 august 2011. Arhivat din original pe 6 februarie 2017. (nedefinit) 
12. ↑ Aeroportul Tomsk a primit statut internațional pe durata ZES . Consultat la 24 aprilie 2010. Arhivat din original pe 7 martie 2016. (nedefinit)
13. ↑ Certificat de conformitate ISO  (link inaccesibil)
14. ↑ Prima internațională. . Consultat la 8 aprilie 2011. Arhivat din original pe 27 septembrie 2011. (nedefinit)
15. ↑ 1 2 Au început lucrările de reconstrucție a aeroportului . Preluat la 23 iulie 2011. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)
16. ↑ Viktor Shendel numit director al Aeroportului TOMSK . TOMSK Airport LLC. Preluat la 18 martie 2012. Arhivat din original la 3 mai 2012. (nedefinit)
17. ↑ Peste 200 de locuitori din Tomsk au zburat astăzi în Turcia cu zbor direct . Data accesului: 16 mai 2013. Arhivat din original la 8 iunie 2013. (nedefinit)
18. ↑ RIA Tomsk: Numele designerului de aeronave Nikolai Kamov va fi dat aeroportului din Tomsk. . Preluat la 3 iunie 2019. Arhivat din original la 3 iunie 2019. (nedefinit)
19. ↑ Eroare la nota de subsol ? : Etichetă nevalidă <ref>; kamow1fără text pentru note de subsol
20. ↑ „Fiica” TDSK va fi angajată în reconstrucția pistei aeroportului din Tomsk . news.vtomske.ru (13 august 2019). Preluat la 25 septembrie 2019. Arhivat din original la 25 septembrie 2019. (Rusă)
21. ↑ Transport de marfă Arhivat 22 august 2011 la Wayback Machine
22. ↑ Sala VIP . Preluat la 29 iulie 2011. Arhivat din original la 22 august 2011. (nedefinit)
23. ↑ 1 2 Specificații. Copie de arhivă din 16 noiembrie 2011 pe site-ul oficial al aeroportului Wayback Machine Bogashevo.
24. ↑ Restricții privind tipurile de aeronave  (link inaccesibil)
25. ↑ Șeful Departamentului de Transport, Activități Rutiere și Comunicații al Regiunii Tomsk M. Tynyanov: „Este important să păstrăm drumurile pe care le avem” - ​​Siberia || Interfax Rusia . Consultat la 7 februarie 2022. Arhivat din original pe 7 februarie 2022. (nedefinit)
26. ↑ Tomsk | Zboruri internaționale 2014 - 2015 - Fără format . Consultat la 7 februarie 2022. Arhivat din original pe 7 februarie 2022. (nedefinit)
27. ↑ Royal Flight va începe să opereze zboruri charter din Tomsk către Turcia din 3 mai | Interfax-Turism . Consultat la 7 februarie 2022. Arhivat din original pe 7 februarie 2022. (nedefinit)
28. ↑ Locuitorii din Tomsk din mai până în octombrie vor putea zbura către Simferopol - MK Tomsk cu un zbor direct . Consultat la 7 februarie 2022. Arhivat din original pe 7 februarie 2022. (nedefinit)
29. ↑ 1 2 3 4 Cifre de producție Arhivat 3 iulie 2011 la Wayback Machine
30. ↑ Traficul de pasageri pe aeroportul din Tomsk a crescut în 2011 cu 14,7% . Tomsk Review (13 ianuarie 2012). Data accesului: 14 ianuarie 2012. Arhivat din original la 16 iulie 2012. (nedefinit)
31. ↑ Traficul de pasageri. Rezultatele anului 2011. . TOMSK Airport LLC. Data accesului: 14 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 7 februarie 2012. (nedefinit)
32. ↑ Traficul de pasageri pe aeroportul Tomsk Bogashevo a crescut cu 10% în 2013  // Interfax. - 2014. - 21 ianuarie. (Rusă)
33. ↑ Site-ul oficial al TOMSK Airport LLC :: Trafic de pasageri 2014. Rezultate . Data accesului: 30 ianuarie 2015. Arhivat din original la 15 ianuarie 2015. (nedefinit)
34. ↑ Trafic de pasageri 2015. Rezultatele anului. . Consultat la 24 ianuarie 2016. Arhivat din original la 30 ianuarie 2016. (nedefinit)
35. ↑ Aeroportul Tomsk a transportat peste 553 de mii de pasageri în 2016 . Consultat la 12 ianuarie 2017. Arhivat din original pe 18 ianuarie 2017. (nedefinit)
36. ↑ Traficul de pasageri al Aeroportului TOMSK în 2016 . Preluat la 22 ianuarie 2018. Arhivat din original la 22 ianuarie 2018. (nedefinit)
37. ↑ Traficul de pasageri al Aeroportului TOMSK pentru anul 2017 . Preluat la 11 ianuarie 2018. Arhivat din original la 11 ianuarie 2018. (nedefinit)
38. ↑ Traficul de pasageri al Aeroportului TOMSK pentru 2018 . Preluat la 15 mai 2019. Arhivat din original la 20 mai 2019. (nedefinit)
39. ↑ În 2019, traficul de pasageri al Aeroportului TOMSK a crescut cu 20,6% . Preluat la 30 ianuarie 2020. Arhivat din original la 30 ianuarie 2020. (nedefinit)
40. ↑ Luptă pentru cer (link inaccesibil) . Preluat la 15 august 2011. Arhivat din original la 4 februarie 2010. (nedefinit) 
41. ↑ 1 2 Reconstrucția viitorului . Preluat la 15 august 2011. Arhivat din original la 6 octombrie 2014. (nedefinit)
42. ↑ 1 2 Viitorul aeroportului din Tomsk . Preluat la 15 august 2011. Arhivat din original la 28 februarie 2011. (nedefinit)
43. ↑ Hamburg Airways va începe zboruri regulate de la Leipzig la Tomsk în noiembrie , Interfax (22 februarie 2012). Arhivat din original pe 24 februarie 2012. Preluat la 22 februarie 2012.
44. ↑ 1 2 Deschiderea unui punct de control internațional pe aeroportul din Tomsk va avea loc în 2013 , NIA Tomsk (31 mai 2012). Arhivat din original pe 15 decembrie 2013. Preluat la 19 iunie 2012.

Link -uri

• Site-ul oficial al Aeroportului TOMSK LLC Copie de arhivă din 13 martie 2011 la Wayback Machine
• Aeroportul Bogashevo în directorul Aviapages.ru Copie de arhivă din 25 aprilie 2009 la Wayback Machine

În rețelele sociale	Facebook Instagram

Aeroporturi din Rusia cu un flux de pasageri de peste 500 de mii de pasageri pe an (2021)
Peste 10 milioane	Sheremetyevo (Moscova) 30.62 Domodedovo (Moscova) 25.07 Pulkovo (Sankt Petersburg) 18.04 Vnukovo (Moscova) ora 18.00 Soci 11.08
3 până la 10 milioane	Simferopol 6,83 [1] Tolmachevo (Novosibirsk) 6,67 Koltsovo (Ekaterinburg) 5,97 Pashkovsky (Krasnodar) 5.02 Ufa 3,99 Khrabrovo (Kaliningrad) 3,91 Kazan 3,88 Mineralnye Vody 3.21
1 până la 3 milioane	Kurumoch (Samara) 2,99 Vityazevo (Anapa) 2,93 Platov (Rostov-pe-Don) 2,90 Krasnoyarsk 2,70 Roschino (Tyumen) 2.24 Irkutsk 2.08 Uytash (Makhachkala) 2.03 Bolshoe Savino (Perm) 1,93 Surgut 1,85 Knevichi (Vladivostok) 1,81 Balandino (Celiabinsk) 1,81 Nou (Khabarovsk) 1.78 Centrală (Omsk) 1.49 Strigino (Nijni Novgorod) 1.45 Gumrak (Volgograd) 1.44 Murmansk 1.36 Jukovski (Moscova) 1.32 Khomutovo (Yuzhno-Sahalinsk) 1.07 Talagi (Arhangelsk) 1.06 Gelendzhik 1.04
De la 500 de mii la 1 milion	Orenburg 0,99 Gagarin (Saratov) 0,98 Novy Urengoy 0,96 Astrahan 0,87 Voronej 0,81 Yakutsk 0,80 Elizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky) 0,77 Grozny 0,71 Ignatievo (Blagoveshchensk) 0,71 Vladikavkaz 0,71 Begishevo (Nijnekamsk) 0,64 Nijnevartovsk 0,64 Norilsk 0,61 Belgorod 0,58 Stavropol 0,58 Kemerovo 0,56 Barataevka (Ulyanovsk) 0,56 Syktyvkar 0,55 Izhevsk 0,55 Ulan-Ude 0,54 Barnaul 0,52 Chita 0,52
↑ Pe teritoriul Crimeei , a cărei aderare la Rusia nu a primit recunoaștere internațională .

Transport public Tomsk
actual	Tramvai Trenuri electrice troleibuz Autobuz
proiectat	Tren de viteză
Terminale	Stații de tren Tomsk-I Tomsk-II Stație de autobuz Autogara Tomsk Aeroporturi Bogashevo