1954 Marele Premiu al Argentinei | |
---|---|
Spaniolă II o Gran Premio de la Republica Argentina | |
data | 17 ianuarie 1954 |
Loc |
Buenos Aires , Argentina |
urmări | Buenos Aires (3912 m) |
Distanţă | 87 de ture , 340,344 km |
Vreme | Înnorat, umed |
Stâlp | |
1:44,8 |
Nino Farina Ferrari |
Tur rapid | |
1:48.2 Tur rapid |
Jose-Froilan Gonzalez Ferrari |
Podium | |
Câştigător |
Juan Manuel Fangio Maserati |
locul 2 |
Nino Farina Ferrari |
locul 3 |
Jose-Froilan Gonzalez Ferrari |
Harta traseelor | |
Cupa Mondială 1954 Etapa 1 din 9 Clasa 33 |
Marele Premiu al Argentinei din 1954 este prima rundă a Campionatului Mondial al Piloților din 1954. A avut loc pe 17 ianuarie la circuitul Buenos Aires .
Loc | Nu. | Cal de curse | Constructor | Timp | Separare | start |
---|---|---|---|---|---|---|
unu | zece | Nino Farina | Ferrari | 1:44,8 | — | unu |
2 | 12 | Jose Froilan Gonzalez | Ferrari | 1:44,9 | +0,1 | 2 |
3 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 1:45,6 | +0,8 | 3 |
patru | paisprezece | Mike Hawthorne | Ferrari | 1:47,0 | +2,2 | patru |
5 | 26 | Maurice Trintignant | Ferrari | 1:47,4 | +2,6 | 5 |
6 | patru | Onofre Marimon | Maserati | 1:47,4 | +2,6 | 6 |
7 | 6 | Luigi Musso | Maserati | 1:48,2 | +3,4 | 7 |
opt | 32 | Roberto Mieres | Maserati | 1:49.0 | +4,2 | opt |
9 | 36 | Carlos Menditegui | Maserati | 1:49,2 | +4,4 | 9 |
zece | opt | Prinț de Bira | Maserati | 1:49,3 | +4,5 | zece |
unsprezece | 28 | Harry Shell | Maserati | 1:50.0 | +5,2 | unsprezece |
12 | 16 | Umberto Maglioli | Ferrari | 1:50,2 | +5,4 | 12 |
13 | treizeci | Tulo de Graffenried | Maserati | 1:50,7 | +5,9 | 13 |
paisprezece | 24 | Louis Rozier | Ferrari | 1:51.1 | +6,3 | paisprezece |
cincisprezece | douăzeci | El Bayol | Gordini | 1:51,6 | +6,8 | cincisprezece |
16 | 22 | Roger Loyer | Gordini | 1:52,6 | +7,8 | 16 |
17 | optsprezece | Jean Berat | Gordini | 1:53,0 | +8,2 | 17 |
optsprezece | 34 | Jorge Daponte | Maserati | 1:56,7 | +11,9 | optsprezece |
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 3 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 87 | 3:00:55.8 | opt |
2 | unu | zece | Nino Farina | Ferrari | P | 87 | +1:19.0 | 6 |
3 | 2 | 12 | Jose Froilan Gonzalez | Ferrari | P | 87 | +2:01.0 | 4+1 |
patru | 5 | 26 | Maurice Trintignant | Ferrari | P | 86 | +1 cerc | 3 |
5 | cincisprezece | douăzeci | El Bayol | Gordini | E | 85 | +2 ture | 2 |
6 | unsprezece | 28 | Harry Shell | Maserati | P | 84 | +3 ture | |
7 | zece | opt | Prinț de Bira | Maserati | P | 83 | +4 cercuri | |
opt | 13 | treizeci | Tulo de Graffenried | Maserati | P | 83 | +4 cercuri | |
9 | 12 | 16 | Umberto Maglioli | Ferrari | P | 82 | +5 ture | |
DSC | 17 | optsprezece | Jean Berat | Gordini | E | 61 | Întoarcere, descalificat pentru asistență externă | |
DSC | patru | paisprezece | Mike Hawthorne | Ferrari | P | 52 | Două inversări, descalificați pentru asistență externă | |
adunare | 6 | patru | Onofre Marimon | Maserati | P | 48 | Accident | |
adunare | opt | 32 | Roberto Mieres | Maserati | P | 37 | Motor | |
adunare | 16 | 22 | Roger Loyer | Gordini | E | 19 | Presiunea uleiului | |
adunare | optsprezece | 34 | Jorge Daponte | Maserati | P | 19 | Presiunea uleiului, transmisie | |
adunare | paisprezece | 24 | Louis Rozier | Ferrari | D | unu | Accident | |
NS | 7 | 6 | Luigi Musso | Maserati | P | Motor | ||
NS | 9 | 36 | Carlos Menditegui | Maserati | P | Motor |
Nu. | Pilot | Auto | Cercuri | Total |
---|---|---|---|---|
zece | Nino Farina | Ferrari | 1-14, 63-64 | 16 |
12 | Jose-Froilan Gonzalez | Ferrari | 15-32, 47-58, 61-62 | 32 |
paisprezece | Mike Hawthorne | Ferrari | 33-34 | 2 |
2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 35-46, 59-60, 65-87 | 37 |
Loc | Cal de curse | Ochelari |
---|---|---|
unu | Juan Manuel Fangio | opt |
2 | Nino Farina | 6 |
3 | Jose-Froilan Gonzalez | 5 |
patru | Maurice Trintignant | 3 |
5 | El Bayol | 2 |
Marelui Premiu al Argentina | Câștigătorii|
---|---|
cvadruplu | |
dubla | |
Singur |
Marele Premiu al Argentinei | |
---|---|
Campionatul Mondial de Formula 1 | |
Marele Premiu extraordinar |
|
Marele Premiu de Formula 1 (1950-1959) - următorul » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |