Gonzalez, José Froilan

José Froilán González ( spaniol  José Froilán González ; 5 octombrie 1922 , Arrecifes , provincia Buenos Aires  - 15 iunie 2013 ) este un pilot de curse argentinian . A concurat în primele campionate de Formula 1 și a câștigat 2 victorii la Marele Premiu al Marii Britanii din 1951 și Marele Premiu al Marii Britanii din 1954 . El a purtat porecla taurului Pampas .

Biografie

În 1950, a evoluat la 2 etape ale Campionatului Mondial, vorbind la Maserati pentru echipa privată Scuderia Achille Varzi (GP de Monaco, GP de Franța - ambele ori retras). În 1951, a vorbit la Talbot la o cerere privată în GP-ul Elveției (pensie), apoi a fost invitat la Ferrari și a petrecut ultimele 4 etape ale sezonului pentru ea, și cu mult succes: 3 locuri secunde (unul cu Askari), o treime, și victorie în GP-ul Marii Britanii, după ce a câștigat locul 3 la sfârșitul anului. În anul următor, a părăsit Ferrari și a vorbit la GP-ul Italiei pentru Maserati (locul 2 în cursă, 9 în campionat). A continuat să joace pentru Maserati în 1953, a câștigat 3 locuri trei și locul 6 la finalul sezonului. Înainte de GP-ul Germaniei, a avut un accident și a ratat ultimele 3 curse ale sezonului.

Sezonul 1954 a fost ultimul sezon complet al lui Gonzalez. S-a întors la Ferrari, a câștigat a doua și ultima victorie (Marele Premiu al Marii Britanii), precum și 2 locuri 2 și 3 fiecare și a devenit vicecampion. În 1955, a susținut un singur Grand Prix acasă, terminând pe locul 2, deși împreună cu Trintignant și Farina, împărțind puncte cu ei. În campionat, locul 17 cu 2 puncte. În 1956, a evoluat la GP Argentinei pentru Maserati (pensie), și la GP Marii Britanii pentru Vandervell (de asemenea retras). În anul următor, a marcat ultimul punct în Formula 1 la GP-ul de acasă al Argentinei pentru Ferrari (dând mașina lui de Portago și împărțind 2 puncte cu el pentru locul 5). La sfârșitul sezonului 20. Ultima performanță a lui Gonzalez a avut loc în 1960 acasă, în Argentina, pentru Ferrari, unde a terminat pe locul 10.

Gonzalez a murit pe 15 iunie 2013.

Rezultate în Formula 1

Note

1. ↑ Până în 1990, nu toate punctele câștigate de un pilot, ci doar câteva dintre cele mai bune rezultate, au mers către Campionatul Mondial în cursele de Formula 1 (vezi sistemul de punctaj Formula 1 ). Numărul din afara parantezei indică punctele marcate în campionat, numărul dintre paranteze indică numărul total de puncte câștigate de șofer în sezon.
2. ↑ După 35 de ture, i-a dat mașina lui Askari , împărțind puncte cu el pentru locul doi.
3. ↑ Askari și Gonzalez au avut același timp pe tur, 2:06.1. Fiecare dintre ei a primit 1 ⁄ 2 puncte acordate pentru cel mai rapid tur.
4. ↑ După turul 25, a luat mașina lui Bonetto , împărțind puncte cu el pentru locul trei.
5. ↑ Askari și Gonzalez au înregistrat același timp pe tur, 1:50. Fiecare dintre ei a primit 1 ⁄ 2 puncte acordate pentru cel mai rapid tur.
6. ↑ Retras după 22 de ture.
7. ↑ Retras după primul tur.
8. ↑ Askari , Bera , Fangio , Gonzalez, Hawthorne , Marimon și Moss au avut același timp pe tur, 1:50. Fiecare dintre ei a primit 1 ⁄ 7 puncte pentru cel mai rapid tur.
9. ↑ După 16 ture, i-a dat mașina lui Hawthorne , împărțind puncte cu el pentru locul doi la linia de sosire.
10. ↑ După turul 20 al cursei, a luat mașina lui Hawthorne și a împărțit puncte cu el pentru locul trei.
11. ↑ În turul 30 al cursei, a luat mașina lui Maglioli , împărțind puncte cu el pentru locul trei.
12. ↑ Retras după turul 16.
13. ↑ I-am dat mașina lui Trintignant , care ulterior i-a predat-o Farinei . Toate trei au împărțit puncte pentru locul doi.
14. ↑ După 49 de tururi, i-a dat mașina lui de Portago , împărțind două puncte cu el pentru locul cinci.

Literatură

• Guillermo S. Iacona. Jose Froilan Gonzalez:  Taurul din Pampas . - autoar.net, 2006. - 184 p. — ISBN 978-9870512448 .

Link -uri

• Jose Froilan Gonzalez  (rus) la wildsoft.motorsport.com