Marele Premiu al Germaniei din 1965

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 14 ianuarie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Marele Premiu al Germaniei din 1965
limba germana  XXVII Grosser Preis von Deutschland
data 1 august 1965
Loc Germania , Nürburg
urmări Nürburgring (22810 m)
Distanţă 15 ture , 342.150 km
Vreme Înnorat, uscat
Stâlp
8:22,7 (163,3 km/h) Jim Clark
Lotus - Climax
Tur rapid
8:24,1 (162,9 km/h)
Turul 10		 Jim Clark
Lotus - Climax
Podium
Câştigător Jim Clark
Lotus - Climax
locul 2 Graham Hill
BRM
locul 3 Dan Gurney
Brabham - Climax
Harta traseelor
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Cupa Mondială din 1965, etapa a 7-a din 10
clasa 138

Marele Premiu al Germaniei din 1965  este a șaptea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1965 . Cursele auto au avut loc la 1 august 1965 pe Nürburgring din Germania .

Echipa „Honda” a ratat această etapă a campionatului. Lotus și-a extins oferta la trei mașini punându-l pe pilotul local Gerhard Mitter la volan pentru o cursă. Piloții echipei Scuderia Centro Sud, Masten Gregory și Roberto Bussinello, care nu s-au calificat ca urmare, au fost adăugați la participanții obișnuiți ai campionatului. Jack Brabham s-a întors și la volanul propriei sale mașini de echipă. Chris Amon a început din nou pentru echipa privată a lui Reg Parnell. Jim Clark a câștigat cursa, luând titlul de Grand Slam și Campionatul Mondial cu trei etape înainte de finalul campionatului.

Clasificare

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu unu unu Jim Clark Lotus - punctul culminant D cincisprezece 2:07:52.4 9
2 3 9 Graham Hill BRM D cincisprezece +15,9 6
3 5 5 Dan Gurney Brabham - Climax G cincisprezece +21,4 patru
patru opt 12 Jochen Rindt Cooper - Climax D cincisprezece +3:29.6 3
5 paisprezece patru Jack Brabham Brabham - Climax G cincisprezece +4:41.2 2
6 7 opt Lorenzo Bandini Ferrari D cincisprezece +5:08.6 unu
7 9 16 Yo Bonnier Brabham - Climax D cincisprezece +5:58,5
opt 19 24 Masten Gregory BRM D paisprezece +1 cerc
adunare patru 7 John Surtees Ferrari D unsprezece Transmisie
adunare unsprezece 17 Yo Siffert Brabham - BRM D 9 Motor
adunare 6 2 Mike Spence Lotus - punctul culminant D opt Transmisie
adunare 12 3 Gerhard Mitter Lotus - punctul culminant D opt Scurgere de apă
adunare 17 douăzeci Richard Atwood Lotus - BRM D opt Scurgere de apă
adunare zece unsprezece Bruce McLaren Cooper - Climax D 7 Transmisie
adunare 13 6 Denny Hulme Brabham - Climax G 5 scurgere de combustibil
adunare 16 19 Chris Amon Lotus - BRM D 3 Electrician
adunare douăzeci 22 Paul Hawkins Lotus - punctul culminant D 3 Scurgere de ulei
adunare 2 zece Jackie Stewart BRM D 2 Suspensie
adunare optsprezece 21 Frank Gardner Brabham - BRM D 0 Transmisie
NKV 25 Roberto Bussinello BRM D
NKV 23 Jan Rabi Brabham - Climax D

Cercuri de conducere:

1-15 Jim Clark

Poziția în campionat după Grand Prix

Compensare personală
Loc Cal de curse Ochelari
unu Jim Clark 54
2 Graham Hill treizeci
3 Jackie Stewart 25
patru John Surtees 17
5 Dan Gurney 9
Cupa Constructorilor
Loc Constructor Ochelari
unu Lotus - punctul culminant 54
2 BRM 39
3 Ferrari 21
patru Brabham - Climax cincisprezece
5 Cooper - Climax unsprezece

Link -uri