1968 Marele Premiu al Germaniei

1968 Marele Premiu al Germaniei
limba germana  XXX Grosser Preis von Deutschland Marele Premiu al Europei
 
data 4 august 1968
Loc Germania , Nürburg
urmări Nürburgring (22835 m)
Distanţă 14 ture , 319.690 km
Vreme Ceață, umedă
Stâlp
9:04,0 (151,1 km/h) Jacky X
Ferrari
Tur rapid
9:36,0 (142,7 km/h)
Turul 8		 Jackie Stewart
Matra - Ford
Podium
Câştigător Jackie Stewart
Matra - Ford
locul 2 Graham Hill
Lotus - Ford
locul 3 Jochen Rindt
Brabham - Repco
Harta traseelor
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Cupa Mondială 1968 Etapa a 8-a din 12
Clasa 169

Marele Premiu al Germaniei din 1968 este a opta rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1968 . Cursele auto au avut loc pe 4 august 1968 pe Nürburgring din Germania .

În această etapă, concurenții locali Kurt Ahrens și Hubert Hahn au fost adăugați la participanții obișnuiți ai campionatului . Primul s-a așezat la volanul celui de-al treilea Brabham, al doilea a adus-o la startul Formula 2 Lola cu motor BMW. În campionat a revenit și Lucien Bianchi în Cooper. Jacky Ickx a câștigat calificarea pentru prima dată în carieră, cu 10 secunde înaintea coechipierului său de la Ferrari, Chris Amon. La start, Graham Hill a rupt de pe locul al patrulea pe primul, dar până la sfârșitul primului tur, Jackie Stewart, care a început pe locul șase, a preluat conducerea. Folosind anvelopele mașinii sale pentru a se adapta mai bine la ploaie decât concurenții săi, scoțianul a condus întreaga cursă și a obținut o victorie răsunătoare, învingându-l pe cel mai apropiat concurent la linia de sosire cu mai bine de patru minute.

Clasificare

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu 6 6 Jackie Stewart Matra - Ford ? paisprezece 2:19:03.2 9
2 patru 3 Graham Hill Lotus - Ford ? paisprezece +4:03.2 6
3 3 5 Jochen Rindt Brabham - Repco ? paisprezece +4:09.4 patru
patru unu 9 Jacky X Ferrari ? paisprezece +5:55.2 3
5 cincisprezece patru Jack Brabham Brabham - Repco ? paisprezece +6:21.1 2
6 paisprezece zece Pedro Rodriguez BRM ? paisprezece +6:25.0 unu
7 unsprezece unu Denny Hulme McLaren - Ford ? paisprezece +6:31.0
opt opt 22 Piers Carage BRM ? paisprezece +7:56.4
9 zece paisprezece Dan Gurney Vultur - Weslake ? paisprezece +8:13,7
zece optsprezece optsprezece Hubert Hane Lola - BMW ? paisprezece +10:11.4
unsprezece 13 21 Jackie Oliver Lotus - Ford ? 13 +1 cerc
12 17 17 Kurt Ahrens Brabham - Repco ? 13 +1 cerc
13 16 2 Bruce McLaren McLaren - Ford ? 13 +1 cerc
paisprezece douăzeci unsprezece Richard Atwood BRM ? 13 +1 cerc
adunare 2 opt Chris Amon Ferrari ? unsprezece Accident
adunare 12 12 Jean-Pierre Beltoise Matra ? opt Accident
adunare 9 16 Yo Siffert Lotus - Ford ? 6 Aprindere
adunare 19 19 Lucien Bianchi Cooper - BRM ? 6 scurgere de combustibil
adunare 7 7 John Surtees Honda ? 3 Aprindere
adunare 5 douăzeci Vic Alford Cooper - BRM ? 0 Accident
NS 23 Silvio Moser Brabham - Repco ? Pompă de combustibil

Cercuri de conducere:

1-14 Jackie Stewart

Poziția în campionat după Grand Prix

Compensare personală
Loc Cal de curse Ochelari
unu Graham Hill treizeci
2 Jackie Stewart 26
3 Jacky X 23
patru Denny Hulme cincisprezece
5 Pedro Rodriguez unsprezece
Cupa Constructorilor
Loc Constructor Ochelari
unu Lotus - Ford 44
2 Matra - Ford 29
3 Ferrari 28
patru McLaren - Ford 22
5 BRM optsprezece

Link -uri