Leoaică (submarin)

"Leoaică"

„Leoaica” înainte de 1917
Istoricul navei
stat de pavilion  Rusia
Port de origine Revel
Lansare 10 octombrie  (23),  1915
Retras din Marina 29 mai 1918
Statut modern pierit
Principalele caracteristici
tipul navei submarin torpilă
Desemnarea proiectului tip "baruri"
Designer sef I. G. Bubnov
Viteza (suprafață) 10,1 noduri
Viteza (sub apă) 7,82 noduri
Adâncime de operare 46 m
Adâncime maximă de scufundare 92 m
Echipajul 45 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 663 de tone
Deplasarea subacvatică 810 tone
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )		 67,97 m
Latimea carenei max. 4,51 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)		 4,05 m
Power point

Diesel-electric, cu doi arbori

  • 2 motoare diesel cu o capacitate de 250 litri. Cu.
  • 2 motoare electrice cu o capacitate de 450 CP. Cu.
Armament
Artilerie 2 tunuri de 57 mm

Armament de mine și torpile		 2 SLT la prova și 2 pupa de 18 inchi (457 mm), 8 SLT externe Drzewiecki
aparare aeriana 1 mitraliera
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Liovitsa  este un submarin din clasa Bars al Marinei Imperiale Ruse . Construit în 1915-1916, a făcut parte din Flota Baltică . A participat la Primul Război Mondial , a dispărut în iunie 1917.

Istoricul construcției

„Leoaica” a fost pusă pe 3  (16) iulie  1914 la Uzina Amiralității . Corpul complet finisat a fost transportat în formă dezasamblată la Revel, unde barca a fost finalizată la uzina Noblessner . Lansarea a avut loc pe 10  (23) octombrie  1915 , pe 14 aprilie 1916 ambarcațiunea a intrat în serviciu și a devenit parte a diviziei a 2-a a Diviziei de submarine a Mării Baltice.

Istoricul serviciului

În 1915, un dispozitiv de mină montat pe punte a fost testat pe Liovitsa pentru transportul și instalarea a 8 mine. Conform rezultatelor testelor, dispozitivul nu a intrat în serie. Barca a participat la Primul Război Mondial, a făcut 5 campanii militare.

În februarie 1917, echipajul Leoaicei a luat parte activ la revoluție . În aprilie - mai 1917, în ciuda lipsei unui echipaj , ambarcațiunea a făcut scufundări de antrenament - sub comanda ofițerului superior Rogozin, cu doi ofițeri în loc de cinci și cu lipsa gradelor inferioare.

Ea a murit la începutul lunii iunie 1917, împreună cu întregul echipaj de 45 de persoane, în a cincea campanie militară din regiunea Gotland-Esel. Începând cu 2021, locația nu a fost determinată în mod fiabil.

Link -uri