Pelican (submarin)

Pelicanul este un submarin  neterminat din clasa Bars al Marinei Imperiale Ruse . Construită în 1915-1919, a făcut parte din flota statului ucrainean sub numele de „Karas”.

Istoricul construcției

Înscris în listele de nave ale Flotei Mării Negre la 2 iulie 1915. În octombrie 1915, ea a fost așezată pe rampa Societății Uzinelor și șantierelor navale Nikolaev „Naval” din Nikolaev . Ea a devenit una dintre cele patru bărci construite acolo. Spre deosebire de majoritatea navelor de același tip, Pelican a primit motoare diesel de putere standard (2 x 1320 CP), care trebuia să ofere o viteză mare la suprafață de 13 noduri, în loc de 9,5 noduri pentru majoritatea bărcilor de același tip cu motoare de 2x250 l. . Cu. În plus, spre deosebire de toate celelalte bărci, motoarele Pelican au fost fabricate conform desenelor L. Nobel " nu la Petrograd, ci la Uzina de locomotive Harkov . Imediat în timpul construcției, barca a primit arme de artilerie - un pistol de calibru 57 mm și o mitralieră. La fel ca toate ambarcațiunile de tip Bars din flota Mării Negre, avea patru tuburi torpile externe în loc de opt - acestea erau așezate pe punte în perechi în fața și în spatele cabinei în nișe puțin adânci.

Barca a fost lansată pe 4 martie 1917, dar nu a avut timp să ia parte la Primul Război Mondial. În mai 1918, ea era încă în construcție la uzina din Nikolaev, unde a fost capturată de forțele de ocupație germane, germanii nu și-au arătat interesul pentru ea și nici măcar nu făcea parte oficial din flota lor. La sfârșitul lunii mai i-a fost recunoscut dreptul statului ucrainean la barcă. Lucrările la finalizare nu au fost efectuate, ca parte a flotei statului ucrainean , barca purta numele „Karas”. La 14 martie 1919, barca a fost capturată de trupele Armatei Roșii, la 17 august 1919, capturată de trupele Armatei Albe, incluse oficial în Forțele Navale din Sudul Rusiei .

În ianuarie 1920, în timpul evacuării din Nikolaev, ambarcațiunea a fost dusă în remorcare la Odesa. La 8 februarie 1920, trupele Armatei Roșii au capturat Odesa, în timp ce navele escadronului englez au rămas în raid încă trei zile. Pe 11 februarie, navele britanice au deschis focul de artilerie asupra portului Odessa, sub acoperirea căruia distrugătoarele au intrat în port, au capturat submarinele neterminate Lebed și Pelican, apoi le-au scufundat pe apropierea de sud a portului, cu scopul declarat de a blocând-o.

În 1922-1923, submarinul Pelican, care a fost scufundat la o adâncime de 16 metri și reprezenta un pericol pentru navigație, a fost încercat fără succes să fie ridicat cu aer comprimat - scafandrii nu au reușit să sigileze în mod adecvat toate găurile. Filiala Odesa a Ridicarii Navelor de Stat, care a organizat lucrarea, a decis să arunce în aer ambarcațiunea chiar în fund, pentru a ridica apoi epava pe părți, totuși, un sondaj realizat de specialiștii EPRON a arătat că a fost posibilă ridicarea barca cu ajutorul pontoanelor. Pe 12 august 1924, după ce a aruncat în aer două pontoane de 400 de tone atașate navei, Pelicanul a ieșit la suprafață. Restaurarea și finalizarea ambarcațiunii au fost considerate nepotrivite, după care a fost predată pentru tăiere în metal.

Link -uri

• A. S. Nikolaev. „Pelican”, „Karas” (în flota Ucrainei) Tip „Baruri” . deepstorm.ru (2003-2019). Preluat la 1 februarie 2022. Arhivat din original la 9 august 2021. (nedefinit)
• www.kchf.ru // Flota Mării Negre / Submarinul „Pelican” Copie de arhivă din 24 ianuarie 2022 pe Wayback Machine