Oraș | |||
Istanbul | |||
---|---|---|---|
tur. Istanbul | |||
| |||
|
|||
41°00′36″ s. SH. 28°57′37″ E e. | |||
Țară | Curcan | ||
Il | Istanbul | ||
Primar | Ekrem Imamoglu | ||
Istorie și geografie | |||
Fondat | 29 mai 1453 | ||
Nume anterioare |
până în 330 - Bizanț până în 1453 - Constantinopol |
||
Pătrat | 5343 km² | ||
Înălțimea centrului | 100 m | ||
Fus orar | UTC+3:00 | ||
Populația | |||
Populația | nămol - ▲ 15.029.231 [1] persoane ( 2012 ) | ||
Densitate | 2480,9 persoane/km² | ||
Naţionalităţi | Turci , kurzi , armeni , evrei , greci și alții | ||
Confesiuni |
Musulmani suniți, ortodocși, creștini armeni, evrei |
||
Katoykonym |
stanbulian, istanbulian , stanbulians [2] |
||
Limba oficiala | turc | ||
ID-uri digitale | |||
Cod de telefon |
+90 212 (partea europeană) +90 216 (partea asiatică) |
||
Codurile poștale |
34010-34850 80000-81800 |
||
cod auto | 34 | ||
Alte | |||
| |||
ibb.istanbul (tur.) (ing.) |
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Istanbul ( în turcă İstanbul [isˈtanbuɫ] [3] ), cunoscut anterior ca Bizanț ( greacă Βυζάντιον ), apoi Constantinopol ( greacă Κωνσταντινούπολις ) este cel mai mare oraș din Turcia , centrul economic, istoric și cultural al țării. Este situat în Eurasia , pe malul Bosforului ( care desparte Europa de Asia), între Marea Marmara și Marea Neagră . Părțile europene (principale) și asiatice ale orașului sunt conectate prin poduri și tuneluri. Cu o populație de peste 15 milioane de oameni, Istanbulul este unul dintre cele mai populate orașe din lume. Fostă capitală a imperiilor romane , romane de est (bizantin) , latin și otoman . Istanbul nu este capitala Turciei. În 1923, după Războiul de Independență al Turciei , Ankara a devenit noua capitală a Turciei.
A fost fondată sub numele de Byzantion ( greaca veche Βυζάντιον ) pe Capul Saraiburnu în jurul anului 660 î.Hr. e. [4] . Orașul ocupa o poziție strategică între Marea Neagră și Marea Mediterană. De asemenea, se află pe istoricul Marele Drum al Mătăsii [5] .
În secolul al VII-lea î.Hr. coloniștii, în mare parte din orașul grecesc Megara , au fondat orașul Bizanț [6] [7] [8] . În 330, împăratul roman Constantin I cel Mare a transferat capitala Imperiului Roman în Bizanț, căruia i s-a dat numele de „Noua Roma”, dar acest nume nu a prins rădăcini, iar în curând capitala a fost numită Constantinopol - „orașul Constantin” [9] [10] [11] [12] . În secolul al XIII-lea , arabii au folosit numele de Istinpolin, care se întoarce la sintagma greacă Gr. εἰς τὴν Πόλι(ν) (“ adevărat pόli ( n ) ”, “ ist tim bόli ( n )”) — „la oraș (e)”) [13] . Numele modern [14] [15] ar fi putut proveni de la aceasta . Potrivit unei alte versiuni, acesta provine de la Islambul („orașul islamului”), ceea ce ridică totuși îndoieli din cauza existenței numelui menționat mai sus Istinpolin, în consonanță cu cel modern, încă înainte de căderea Constantinopolului în 1453 [16] Firman 1760/1, care nu a fost niciodată implementat în practică, stabilit ca fiind cel oficial întâlnit deja în documentele secolului al XV-lea. numele Islambol , adică „plin de islam” [17] [18] . De la sfârșitul secolului al XVIII-lea, în țările europene, inclusiv Rusia, a intrat în uz o formă distorsionată - Istanbul . În mod oficial, orașul, după ce a fost capturat de turci și capitala imperiului a fost transferată acolo, nu a fost redenumit: pentru turci, a rămas așa cum a fost Istanbul , iar pentru greci - Constantinopol (în viața de zi cu zi - doar grecește ). ὴ Πόλη ) . Ambele nume de orașe au fost folosite în Imperiul Otoman [19] .
Până în 1930, numele oficial, acceptat la nivel internațional al orașului este Constantinopol (din greacă - „Orașul lui Constantin”; tur. Konstantiniyye ), care a fost recunoscut de Marea Adunare Națională a Turciei: semnăturile plenipotențiarilor săi se află sub Tratatul de la Lausanne , al cărei text folosește doar toponimul Constantinopol [20] . Textele oficiale ruse ale Tratatului de la Constantinopol din 1724, Tratatului de la Paris din 1856, Tratatului de la San Stefano din 1878 și Tratatului de la Berlin din 1878 folosesc toponimul Constantinopol, acceptat atunci în Rusia. Un alt nume istoric, folosit încă în titlul Patriarhului Constantinopolului , este „Noua Roma” [21] sau „A doua Roma” ( greacă Νέα Ρώμη , latină Nova Roma ); până în 330 Bizanț ( greacă Βυζάντιον ). În cronicile rusești medievale și în altă literatură, a fost adesea menționat ca orașul lui Tsargrad sau al lui Konstantinov, în limbile bulgară și sârbă toponimul Tsarigrad este folosit în prezent ca o denumire neoficială a orașului.
Când Republica Turcia a fost proclamată la 29 octombrie 1923, Ankara ( Angora ) a fost proclamată capitală a statului, până la acea vreme era centrul administrației kemaliste de câțiva ani ( califatul a continuat să existe până în martie 1924) . La 28 martie 1930 [22] [23] [24] autoritățile turce au ordonat să folosească numai versiunea turcească a numelui. În turcă, toponimul İstanbul ( [isˈtanbuɫ] , colocvial - [ɯsˈtambuɫ] ), este scris cu un „ İ ”, care este diferit de litera „I”.
În greacă, însă, numele Gr. Κωνσταντινούπολη este păstrat așa cum a fost adoptat oficial în Grecia și, de asemenea, în Cipru ; este folosit și numele grecesc „Oraș” ( greacă: Πόλη ).
În rusă, numele turcesc İstanbul este folosit în versiunea rusificată - „Istanbul”.
Pe 18 martie 2019, președintele turc Recep Tayyip Erdogan , vorbind la o ceremonie dedicată aniversării a 104 de ani de la victoria de la Canakkale (episod al operațiunii Dardanele ), comentând atacul din Noua Zeelandă , a declarat: „Inamicii musulmanilor și Turcia a demonstrat că continuă să ne urască. Suntem gata să ripostăm și să declarăm cu voce tare acest lucru în Canakkale. Poporul turc va locui mereu pe aceste meleaguri. Nu vom permite ca Istanbulul să fie transformat în Constantinopol ”(Traducerea în rusă - conform textului în limba rusă al publicației de pe site-ul Agenției Anadolu [25] ) [26] .
Hagia Sophia (moscheea Hagia Sofia) | Moscheea Albastră , cea mai mare în ceea ce privește dimensiunea clădirii și prima cea mai importantă moschee a orașului | Moscheea Suleymaniye , cea mai mare moschee din punct de vedere al teritoriului său | Biserica Hagia Irene (moscheea Ayia Irene) |
Urmele primelor așezări au fost găsite în partea asiatică a orașului și datează din neolitic . Primele așezări din vecinătatea actualului Palat Topkapı pot fi datate din epoca bronzului . Cele mai vechi așezări datează din 6700 î.Hr.
Bizanț ( greacă Βυζάντιον , latină Byzantium ). Prima dată cunoscută din istoria orașului este considerată a fi 659 î.Hr. [27] , când primii coloniști greci din Megara (Megareeni) au apărut pe partea asiatică a Bosforului , Calcedon , acum zona urbană Kadikoy , a devenit colonia lor .
Bizanțul a fondat direct Byzant (Vizas) din Megara în 667 î.Hr.
Poziția geografică și strategică favorabilă a contribuit la dezvoltarea rapidă a comerțului și la prosperitatea orașului. Orașul controla Bosforul, rute comerciale din Europa către Asia și de la Marea Neagră până la Egee , dar din acest motiv a fost atacat de multe ori.
În anul 74 î.Hr. e. Bizanțul cade sub stăpânirea Romei, după care a urmat o perioadă de calm. După distrugeri semnificative în timpul războaielor civile sub Septimius Severus , a căzut rapid în paragină. În secolul al III-lea, orașul a fost atacat în mod repetat de barbari . Dintre clădirile din acest timp, hipodromul a fost parțial conservat .
În 324, împăratul Constantin cel Mare a lansat o construcție pe scară largă pe teritoriul Bizanțului, mărind de mai multe ori suprafața orașului. La 11 mai 330, el a mutat oficial capitala Imperiului Roman într-un oraș de pe Bosfor și l-a numit Noua Roma sau Constantinopol .
După prăbușirea imperiului, a devenit capitala Imperiului Bizantin (roman de Răsărit din 395, a rămas singurul imperiu din 476). Numele de sine al imperiului era roman, iar poporul - romanii, adică romanii. Cu acest nume ( tur . rumlar ) turcii continuă să cheme pe cei câţiva greci ai oraşului până în zilele noastre .
Timp de un mileniu a fost capitala Bizanțului, cel mai mare centru al creștinismului oriental, unul dintre cele mai mari din lume. În 1204 a fost jefuită de cruciați , care au înființat în ea Imperiul Latin până în 1261 . Bizanţul restaurat sub conducerea dinastiei Paleologos a existat până în 1453 , când a fost luat de turci . Sultanul Mehmed al II-lea a proclamat orașul capitala Imperiului Otoman .
Turnul Galata | Bazilica Cisternă (Yerebatan) | Apeductul din Valens | Rămășițele coloanei Acropolei bizantine, aflate astăzi pe teritoriul Palatului Topkapi | Secțiune restaurată a zidului cetății Constantinopolului |
După cucerirea Constantinopolului , otomanii, care au făcut din ea capitala imperiului lor , au început să reconstruiască orașul. Cele mai importante biserici ortodoxe au fost transformate în moschei , inclusiv Hagia Sofia . Sub Mehmed II , au fost construite Palatul Topkapı , Moscheea Cuceritorului și Marele Bazar .
După capturarea Egiptului de către otomani în 1517, unele importante relicve islamice au fost mutate de la Cairo la Constantinopol. Orașul devine centrul lumii islamice - Califatul .
În timpul lui Suleiman Magnificul în 1520-1566, începe o epocă de aur pentru Constantinopol. Sunt construite noi moschei, madrase și alte clădiri. Un loc aparte îl ocupă construcția Moscheei Suleymaniye .
Moscheea Albastră a fost construită în 1609-1616 sub sultanul Ahmed I. Cutremurele și incendiile frecvente au dus însă la pierderea valorilor arhitecturale ale orașului.
În secolul al XIX-lea are loc o oarecare europenizare a elitei otomane, care începe să manifeste interes pentru stilurile arhitecturale europene: baroc și rococo . În timpul domniei lui Abdul-Mejid (1839-1861), epoca lui Tanzimat , în înalta societate a imperiului, limba franceză , îmbrăcămintea europeană intră la modă, viața politică și politica religioasă sunt într-o oarecare măsură liberalizate. Un simbol vizibil al schimbării a fost mutarea reședinței sultanului de la Palatul Topkapı în noua reședință a Palatului Dolmabahce .
În 1845 a fost construit primul pod permanent al Galata , în 1850 bărcile cu aburi au mers de-a lungul Bosforului . În 1871, a început să funcționeze o linie de tramvai , iar în 1875, o linie pitică a metroului Tyunel . În 1889, a fost deschisă o legătură feroviară de pasageri Paris - Constantinopol [28] [29] [30] (" Orient Express "). La sfârșitul secolului al XIX-lea , în oraș a fost creat un sistem modern de alimentare cu energie electrică și apă.
La sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, au fost construite o serie de mari lăcașuri de cult creștine, inclusiv Biserica Catolică Sfântul Antonie de Padova și Biserica Ortodoxă a Sfânta Treime din Pera . Creștinii de diferite confesiuni constituiau jumătate din populația orașului în 1910 [31] .
În timpul Primului Război Mondial, Turcia a fost un aliat al Germaniei ; după înfrângerea lor în război și încheierea armistițiului de la Mudros , la 13 noiembrie 1918, Constantinopolul a fost ocupat de trupele Angliei , Franței și Italiei .
Mișcarea națională turcă condusă de Mustafa Kemal Atatürk , cu asistență financiară și militară semnificativă oferită de guvernul bolșevic al RSFSR [32] [33] , a eliberat Constantinopolul de sub Antanta în 1922 .
Ernst Koerner . Vedere la Constantinopol, 1910 | Fotografia din secolul al XIX-lea a Constantinopolului | Eminonu și Noua Moschee între 1890 și 1900 | „Orașul Constantinopol privește spre sud, spre Marea Marmara”. Hartă scrisă de mână din atlasul nautic turc „Vederi ale insulelor din Marea Mediterană”, 1526, Gallipoli . | Harta Constantinopolului publicată în Brockhaus and Efron Dictionary la începutul secolului |
În octombrie 1923, după victoria mișcării naționale turcești condusă de Kemal Ataturk și înființarea Republicii Turcia , funcțiile capitalei Constantinopolului au trecut la Ankara , cu toate acestea, orașul și-a păstrat rolul de centru comercial, industrial și centru cultural al tarii.
După evacuarea forțată a populației ortodoxe din Turcia în 1923, acesta a rămas singurul oraș din țară în care a rămas o populație greacă semnificativă, cu toate acestea, o serie de măsuri economice discriminatorii luate de regimul kemalist în anii 1930-1940 au dus la declinul economic. și relativă dezolare a Pera , anterior o zonă înfloritoare a afacerilor și culturii grecești. Pogromurile și discriminarea împotriva populației native grecești care au urmat în a doua jumătate a secolului al XX-lea au dus la dispariția oricărei comunități grecești semnificative numeric; cu toate acestea, Istanbul rămâne centrul Patriarhiei Constantinopolului cu reședința Patriarhului Ecumenic în cartierul Phanar (Fener) .
Este situat într-o zonă deluroasă din nord-vestul Turciei pe ambele maluri ale Bosforului și dinspre sud - pe malul Mării Marmara . Partea principală a orașului este în Europa , cea mai mică este în Asia . La rândul său, partea europeană a orașului este împărțită în două părți de Golful Cornului de Aur .
Orașul este situat pe drumul de la Marea Neagră la Marea Marmara și mai departe spre Mediterana . Distanța până la capitală este de 446 km spre est.
Articolul principal : Clima Istanbulului
Este situat la marginea zonei climatice subtropicale , cu toate acestea, este influențat de vânturile reci din nord [34] .
În timpul iernii , temperatura medie este între +3 °C și +9 °C. Iernile sunt răcoroase și umede, cu temperaturi sub 0°C în medie 21 de zile pe an. Zapada cade aproape in fiecare iarna [35] .
Primăvara și toamna sunt plăcut blânde, dar predispuse la schimbări extreme de temperatură.
Verile sunt relativ calde, cu temperaturi medii cuprinse între 19°C și 28°C, cu perioade de umiditate ridicată. Cu toate acestea, căldura extremă (35 °C și peste) este rară în oraș.
O medie de 850 mm de precipitații cad pe an , mai ales sub formă de ploaie , care cade pe aproximativ 123 de zile [36] [37] .
Orașul primește peste 2.000 de ore de soare pe an [37] .
Umiditatea relativă medie anuală este întotdeauna ridicată, în medie de aproximativ 71,5% [35] [37] .
Temperatura minimă absolută de -16,1 °C a fost înregistrată la 9 februarie 1927, maxima absolută de +40,5 °C la 12 iulie 2000 [38] [39] .
Index | ian. | feb. | Martie | aprilie | Mai | iunie | iulie | aug. | Sen. | oct. | nov. | Dec. | An |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maxim absolut, °C | 18.3 | 24.0 | 26.2 | 32.9 | 33,0 | 40.2 | 40,5 | 38,8 | 33.6 | 34.2 | 27.2 | 21.2 | 40,5 |
Media maximă, °C | 8.7 | 9.1 | 11.2 | 16.5 | 21.4 | 26.0 | 28.4 | 28.5 | 25,0 | 20.1 | 15.3 | 11.1 | 18.4 |
Temperatura medie, °C | 5.9 | 5.9 | 7.6 | 12.1 | 16.7 | 21.0 | 23.4 | 23.6 | 20.2 | 16.0 | 11.9 | 8.2 | 14.3 |
Mediu minim, °C | 2.9 | 2.8 | 3.9 | 7.7 | 12.0 | 16.0 | 18.5 | 18.7 | 15.5 | 12.0 | 8.5 | 5.3 | 10.3 |
Minima absolută, °C | −10,4 | −16.1 | −7 | −0,6 | 3.6 | 8.0 | 10.5 | 8.2 | 5.2 | 1.0 | −4 | −9.4 | −16.1 |
Rata precipitațiilor, mm | 101.2 | 79,3 | 69,8 | 45.4 | 35.2 | 37,5 | 38.9 | 48,9 | 62,7 | 100,8 | 108,5 | 124,5 | 850,3 |
Sursa: Organizația Mondială de Meteorologie ( ONU ) [40] BBC Weather Center [37] Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğü [36] [38] [41] |
Lună | Căldură | Temperatura scazuta | Zile ploioase | Zile insorite | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Mediu | Absolut | Mediu | Absolut | |||
ianuarie | 9 | 19 | 3 | 13 | optsprezece | 2.6 |
februarie | 9 | 24 | 2 | 16 | cincisprezece | 3.3 |
Martie | unsprezece | 27 | 3 | unsprezece | paisprezece | 4.4 |
Aprilie | 16 | 33 | 7 | 2 | 9 | 6.6 |
Mai | 21 | 34 | 12 | 2 | opt | 8.9 |
iunie | 26 | 37 | 16 | 6 | 5 | 10.8 |
iulie | 29 | 39 | optsprezece | unsprezece | patru | 11.7 |
August | 29 | 41 | douăzeci | zece | 3 | 11.3 |
Septembrie | 25 | 38 | cincisprezece | 6 | 6 | 8.5 |
octombrie | 21 | 33 | 12 | 3 | zece | 6.2 |
noiembrie | cincisprezece | 27 | 9 | 7 | 13 | 4.6 |
decembrie | unsprezece | 22 | 5 | 12 | 17 | 2.3 |
Europa : Ayvansaray , Aksaray , Bayrampasa , Bakirkoy , Balat , Bebek , Besiktas , Beyazit , Gaziosmanpasa , Galata , Dolmabahce , Yesilköy , Zeytinburnu , Kyagythane , Sultan Charshi , Vefa , Kapala Charshi , Vefa , Kabyresh , _ , Kabata , _, _, Kabata , _, _, _ , Kabata , Sulukule, Taksim , Fatih , Fener , Chukurjuma , Shishli , Eminonu , Eyup ;
Asia:
Strada comercială principală din Istiklal | Piața Taksim | Piața Hipodromului | Ceață în zona Levent |
Din aprilie 2008 până în prezent, il (provincia) Istanbul include 39 de ilçe (tur . ilçe, ilçeleri ) sau districte municipale care formează zona metropolitană Istanbul Mare, cu o populație de 15.029.231 de persoane. (2017). [42] Municipalitatea Metropolitană Istanbul İBB (în turcă : İstanbul Büyükşehir Belediyesi ) coordonează și controlează activitățile tuturor municipalităților districtuale. Competența sa include aspecte ale bugetului general, impozite și taxe, asigurări sociale, proiecte de infrastructură, construcții, transport, amenajări etc.
Pentru cea mai mare parte a istoriei sale, Istanbul a fost printre cele mai mari orașe din lume. Prin anul 500 d.Hr. e. Constantinopolul, cu o populație de 400 până la 500 de mii de oameni, a ocolit predecesorul său , Roma , în lupta pentru titlul de cel mai mare oraș din lume . [48] Până în secolul al XII-lea, a concurat cu alte orașe mari precum Bagdad , Chang'an , Kaifeng și Merv pentru statutul de cel mai populat din lume. Mai târziu, nu a mai fost niciodată cel mai mare din lume, dar a rămas cel mai mare oraș din Europa între 1500 și 1750 , când a fost depășit de Londra . [43]
Potrivit Institutului de Statistică din Turcia , populația municipiului Istanbul la sfârșitul anului 2014 era de 15.029.231 de persoane , astfel 18,6% din populația țării locuia în acesta [42] . Potrivit altor surse, în același an, populația din interiorul orașului era de 14.657.434 [49] . Aproximativ 97-98% dintre locuitorii municipiului metropolitan locuiau în interiorul orașului, față de 89% în 2007 [50] și 61% în 1980 [51] . 64,9% (2/3) dintre rezidenți locuiesc în partea europeană a orașului și 35,1% (1/3) în partea asiatică [52] . Istanbul este cel mai mare oraș din Europa, dar partea europeană reală a acestuia este încă inferioară în termeni de populație față de Moscova . În ciuda faptului că este al patrulea oraș ca mărime din lume în ceea ce privește populația ( după , Beijing și Lagos ( excluzând Chongqing ) ) printre zonele metropolitane , deoarece limitele orașului sunt aproximativ echivalente cu zonele metropolitane. Astăzi este una dintre cele mai mari aglomerări urbane din Europa, alături de Moscova [53] [54] . Creșterea anuală a populației din Istanbul de 3,45% este cea mai mare dintre cele șaptezeci și opt de mari zone metropolitane din țările OCDE .
Creșterea populației deosebit de impresionantă a fost observată în a doua jumătate a secolului al XX-lea, populația orașului din 1945 până în 2000 a crescut de zece ori. [46] Creșterea este determinată de expansiunea urbană, în special între 1980 și 1985, când populația aproape s-a dublat [55] . Creșterea semnificativă în secolele 20 și 21 este în mare măsură alimentată de migranții din regiunile de est ale Turciei care caută de lucru și condiții de viață mai bune. Numărul locuitorilor orașului, proveniți din cele șapte provincii nordice și estice, este mai mare decât populația acestor provincii; peste jumătate de milion de locuitori ai Istanbulului provin din provinciile Sivas și Kastamonu [56] . Istanbulul se află pe primul loc în lume în ceea ce privește numărul de refugiați acceptați (aproape 559 de mii de persoane), iar în oraș locuiesc un număr mare de migranți din diferite țări [57] . Doar 28% dintre locuitorii orașului s-au născut în el [58] . Zonele cele mai dens populate din partea europeană tind să se afle la nord-vest, vest și sud-vest de centrul orașului; zona cea mai dens populată din partea asiatică este Uskudar [56] . Fiecare al cincilea rezident al Turciei (cu o populație de 85 de milioane) locuiește în Istanbul.
Istanbulul a fost un oraș cosmopolit pentru cea mai mare parte a istoriei sale, turcii fiind doar o majoritate relativă. Deci, în 1910, creștinii reprezentau jumătate din populația orașului [59] .
Sanjak Constantinopol (1912)
sanjak | turci | greci | armenii | bulgarii | evrei | Total | |
Constantinopol | Istanbul | 213 605 | 45 580 | 78 241 | 2859 | 10 814 | 358 541 |
Pera | 90 178 | 175 200 | 40 989 | 1472 | 27 877 | 459 372 | |
Kyuchuk-chekmedzhe | 4 950 | 14 495 | 3500 | - | 100 | 23 195 | |
Chatalja | 7 200 | 32 225 | treizeci | - | douăzeci | 39 530 | |
Buyuk-chekmece | 3 980 | 11 681 | - | - | - | 15 661 | |
Silivri | 4 920 | 10 851 | 873 | - | 2010 | 18 884 | |
Scutari | 81 117 | 34 640 | 50 360 | - | 5 670 | 168 787 | |
Hartalimi | 10 500 | 9 670 | 2200 | - | douăzeci | 22 395 | |
Gubiz | 12 300 | 8000 | - | - | - | 20 600 | |
Insulele Prinților | 670 | 10 250 | 300 | - | - | 12 020 | |
Beykoz | 4 894 | 2597 | 1900 | - | - | 9 788 | |
Chile | 14 800 | 9 300 | 800 | - | - | 24 900 | |
Total: | 449 114 | 364 489 | 159 193 | 4331 | 46 581 | 1.173,673 |
Sursa: George Sotiriadis: An Ethnological Map Illustrating Hellenism, 1918 [60]
După prăbușirea Imperiului Otoman , acesta devine mai omogen.
Majoritatea minorităților religioase și etnice din Turcia rămân concentrate la Istanbul. Marea majoritate a populației orașului sunt musulmani suniți . Cei mai mulți dintre ei urmează școala hanafită a islamului , doar aproximativ 10% aderă la școala shafi . Cea mai mare ramură non-sunită a islamului, în număr de 4,5 milioane, sunt aleviții . O treime dintre ei locuiesc la Istanbul [58] . Mișcările mistice precum sufismul au fost interzise oficial după înființarea Republicii Turcia, dar au încă numeroși adepți [61] .
Din secolul al VI-lea, Patriarhul Constantinopolului este Patriarhul Ecumenic și conducătorul a milioane de creștini ortodocși din lume [62] . Din 1601, Catedrala Sf. Gheorghe din Istanbul [63] a fost reședința sa . În secolul al XIX-lea , creștinii orașului, de regulă, erau fie greci, fie armeni [64] . Tot în Istanbul se află reședința primatului din mica Biserică Ortodoxă Turcă . Evenimentele secolului al XX-lea, inclusiv schimbul de populație greco-turc din 1923, impunerea unui impozit pe avere în 1942 și pogromul de la Istanbul din 1955, populația grecească, concentrată inițial în Fener și Samat , a fost mult redusă. La începutul secolului XXI, era de 3.000 de oameni (față de 130.000 în 1923 și 260.000 conform recensământului otoman din 1910) [65] [66] . Genocidul armean a dus la o scădere bruscă a populației armene din Turcia, drept urmare, astăzi există între 50.000 și 70.000 de armeni în Istanbul, față de 164.000 de oameni. în 1913 [67] .
Cea mai mare minoritate etnică din oraș este comunitatea kurdă , originară din estul și sud-estul Turciei, deși au început să se stabilească în oraș imediat după ce acesta a devenit otoman, [69] afluxul kurzilor în Istanbul s-a accelerat de la începutul kurzilor . -Conflictul turcesc , adică de la sfârșitul anilor 1970 . [70] Potrivit diverselor surse, aproximativ două până la trei milioane de locuitori ai orașului sunt kurzi, ceea ce înseamnă că mai mulți reprezentanți ai acestui popor locuiesc în Istanbul decât în orice alt oraș din lume. [71] [72] [73] [74] [75] Există și alte minorități etnice semnificative, bosniacii fiind majoritatea în zona Bayrampasa . [76] În vecinătatea Balatului a existat o comunitate semnificativă de evrei sefarzi , formată după expulzarea lor din Spania în 1492 . [77] Romanioții și așkenazii s-au stabilit aici chiar înainte de sefarzi, dar de atunci ponderea lor a scăzut semnificativ. Așadar, așkenazii reprezintă astăzi doar 1% din comunitatea evreiască din Istanbul. [78] [79] În general, populația evreiască din Turcia, în mare parte din cauza emigrării în Israel , în ansamblu, a scăzut de la 100.000 în 1950 la 18.000 în 2005, cei mai mulți dintre ei trăind în Istanbul și Izmir. [80] Levantinii , descendenți ai negustorilor și coloniștilor din sudul Europei care s-au stabilit la Galata începând din perioada cruciadelor , au jucat un rol important în modelarea culturii și arhitecturii orașului în secolul al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Acum numărul lor a scăzut, dar totuși rămân în număr mic. [81] Odată cu creșterea cooperării reciproce dintre Turcia și un număr de state africane , cum ar fi Somalia și Djibouti , studenții și muncitorii din aceste țări au început să vină la Istanbul în căutarea unei educații și a unui loc de muncă mai bun. Există mici diaspore arabe nigeriene , congoleze, cameruneze și nord-africane . [82]
În prezent, marea majoritate a locuitorilor orașului sunt musulmani , adepți ai sunnismului .
Rămâne o mică comunitate de greci ortodocși , care până în anii 1920 a constituit o minoritate semnificativă a populației capitalei otomane (mai mult de 100.000 la începutul secolului al XX-lea [83] ). În cartierul Phanar (Fener) se află centrul Bisericii Ortodoxe din Constantinopol ( tur. Rum Ortodoks Patrikhanesi , greacă Οικουμενικό Πατριαρχείο Κωνσταντινουπόλεως ) și reședința Patriarhului Ecumen . Închinarea regulată în slavonă bisericească este săvârșită în două biserici mici din Galata (vezi articolul Athos Compounds ), în limba română, se face o slujbă în biserica Sf. Paraskeva (Aya Paraskevi Rum Ortodoks Kilisesi, Kalaycıbahçe sok. Nr. 2, Hasköy). / İstanbul).
Există, de asemenea, comunități semnificative de adepți ai altor curente ale creștinismului , precum și iudaism . Din 1461, aici se află una dintre patriarhiile autonome ale Bisericii Armene , Patriarhia Constantinopolului .
Accesul pentru vizitarea site-urilor religioase non-musulmane atunci când nu există cult este întotdeauna gratuit în majoritatea locurilor, iar în cazul sinagogilor , poate necesita înregistrarea prealabilă și prezentarea unui pașaport .
Mica Hagia Sofia | Biserica Sf. Antonie de Padova | Slujbă divină în Catedrala Sf. Gheorghe din Phanar. | Sinagoga principală din Istanbul „ Neve Shalom ” |
---|
De la mijlocul anilor 1990, economia Istanbulului a fost una dintre economiile orașelor cu cea mai rapidă creștere din OCDE [84] . Potrivit cercetării McKinsey Global Institute , până în 2025 orașul se va clasa pe lista PIB-ului orașului pe baza PPP[ clar ] locul 14 în lume, iar creșterea nominală până în acest moment va fi de aproximativ 291,5 miliarde de dolari [85] . Reprezintă 27% din PIB-ul Turciei și 20% din întreaga forță de muncă din țară [84] [86] . PIB-ul pe cap de locuitor al Istanbulului este cu 70% peste media națională, iar productivitatea ca regiune este cu aproximativ 50% mai mare, economia Istanbulului producând în principal produse cu valoare adăugată mare.
Aproximativ 40% din toate taxele turcești sunt colectate aici [84] . Aceste cifre iau în calcul și cei 30 de miliardari ai orașului [87] . Istanbulul ocupă locul al doilea în lume după Las Vegas în ceea ce privește numărul de căsătorii înregistrate, astfel, este una dintre cele mai populare destinații pentru turismul de nuntă [88] .
Istanbulul are o industrie diversificată dezvoltată. Economia se bazează în principal pe inginerie mecanică , inclusiv pe industria construcțiilor navale, chimică, cimentului, alimentară, luminii, tipografiei, electrică , prelucrarea lemnului, industria hârtiei și a sticlei, comerț și turism. În plus, sunt produse ulei de măsline , produse din tutun, vehicule, electronice și altele [86] . Deși economia produce în principal bunuri cu valoare adăugată mare, multe bunuri cu valoare adăugată mică sunt produse în mod activ și chiar mai vizibile. Acestea sunt suveniruri, dulciuri turcești, haine de calitate medie, costume naționale și multe altele. Deși în total reprezintă doar 26% din PIB-ul orașului, ele reprezintă 80% din exporturi [84] [89] .
Aici se află Bursa de Valori din Istanbul , singura bursă din Turcia care a combinat fosta Bursă de Aur din Istanbul și Bursa de instrumente derivate din Turcia , având sediul principalele bănci ale țării, companii și agenții străine de asigurări [90] . Vechea bursă a fost fondată pe vremea Imperiului Otoman, în 1866 [91] . De-a lungul secolului XIX și începutul secolului XX, Bankalar Caddesi („Strada Băncii”) din regiunea Galata a fost centrul financiar al întregului Imperiu Otoman, aici a fost amplasată prima bursă din Turcia. [92] Strada a rămas cel mai important centru financiar al țării până în anii 1990, când majoritatea băncilor turcești și-au mutat sediul în zgârie-nori moderni din cartierele Levent și Maslak .. În 1995, Bursa de Valori din Istanbul s-a mutat în clădirea actuală din districtul Sariyer [93] . Astăzi, un alt mare centru de afaceri Atasehir [94] a fost construit în Istanbul .
Unul dintre factorii importanți ai economiei orașului este amplasarea acestuia pe malul Bosforului , care este singura rută maritimă dintre Marea Neagră și Marea Mediterană, drept urmare este considerată una dintre cele mai aglomerate căi navigabile din lume. Peste 200 de milioane de tone de petrol sunt transportate prin strâmtoare în fiecare an. În medie, este încărcat de aproximativ trei ori mai mult decât Canalul Suez [95] , astfel că se ia în considerare varianta construirii unui canal de ocolire în partea europeană pentru descărcarea Bosforului [96] . Istanbulul are trei porturi internaționale majore: portul Haydarpasa , portul Ambarli și portul Zeytinburnu, precum și multe porturi mai mici și terminale petroliere de-a lungul întregii strâmtoare, precum și pe malul Mării Marmara . 97] [98] .
Istanbulul este o destinație turistică extrem de populară. Acest sector continuă să crească rapid. Dacă în 2000 orașul a fost vizitat de 2,4 milioane de turiști străini, atunci în 2012 era deja de 11,6 milioane, ceea ce l-a adus pe locul cinci în lume în rândul destinațiilor turistice populare. Principalele obiective turistice sunt situate în partea europeană a orașului. Aproximativ 90% dintre hoteluri sunt situate aici. În oraș există șaptezeci de muzee, dintre care doar Palatul Topkapi și Hagia Sofia aduc un venit net de 30 de milioane de dolari pe an. În total, există 17 palate, 64 de moschei și 49 de biserici istorice, precum și multe alte obiective antice (coloane, cetăți, cisterne subterane etc.) [99] .
Galataport | Gairettepe , unul dintre principalele cartiere financiare ale orașului | marele bazar | Bazarul egiptean |
Istanbul este centrul științific al Turciei. În oraș se află mai multe universități publice, printre care Universitatea din Istanbul , Universitatea Tehnică din Istanbul , Universitatea Marmara și Universitatea Bosphorus , precum și câteva universități private: Yeditepe , Maltepe, Galatasaray, Fatih, etc. De asemenea, se află și Academia de Economie din Istanbul și Comerț , Universitatea Tehnică din Istanbul , Academia de Arte Frumoase, Conservatorul din Istanbul și alte instituții de învățământ superior. Sunt active o serie de societăți științifice: Societatea Medicală Turcă , Societatea Biologică Turcă , Societatea Chimică Turcă . Cele mai mari biblioteci din oraș: Biblioteca Universității din Istanbul și Biblioteca Universității Tehnice din Istanbul , Biblioteca Suleymaniye , Biblioteca Bayezid , Biblioteca Köprülü (prima bibliotecă privată din Imperiul Otoman), Biblioteca Atif Efendi . Cele mai mari sunt Universitatea din Istanbul (aproximativ 140.000 de studenți), Universitatea Marmara (aproximativ 55.000 de studenți). Universitatea Marmara este cea mai multilingvă universitate din Turcia, unde predarea la unele facultăți se desfășoară în engleză, germană, franceză și alte limbi. Orașul are multe școli secundare private și publice, școli militare.
Cluburi de fotbal celebre precum Galatasaray , Besiktas , Fenerbahce și Istanbul Basaksehir au sediul în oraș .
Festivalul Internațional de Muzică de la Istanbul are loc din iunie până în iulie.
Cele mai cunoscute muzee ale orașului: Moscheea Albastră , Moscheea Suleymaniye , Hagia Sofia , Muzeul Arheologic din Istanbul , Muzeul de Pictură și Sculptură , Palatul Topkapi , Muzeul Mozaic , Muzeul de Artă Turcă și Islamică , Muzeul Culturii Orientale , Muzeul Municipal , Muzeul Dolmabahce cu turn cu ceas , Yedikule , Bazilica Cisternă , Mănăstirea Hora , Muzeul Pera din Beyoğlu , Muzeul Sakıp Sabancı , Muzeul-Biblioteca Ahmed Hamdi Tanpınar , Muzeul Inocenței și altele.
Teatre: Oraș, „ Ken-ter ”, „ Centrul Cultural Ataturk ”, „ Harbie ”, „ Fatih ”, „ Gultepe ”, „ Kadikoy ”, Sala de Operă „Maxim”.
ExpozițiiLa fiecare doi ani, orașul găzduiește o bienală de artă contemporană.
Sunt publicate ziarele Sabah [100] , Radical [101] , Milliet [102] , Cumhuriyet [103] și altele.
TeleviziuneSunt amplasate numeroase companii și studiouri de televiziune naționale și locale: CNBC-e , CNN Türk , MTV Türkiye , NTV Turkey , Kanal D , ATV Turkey , Show TV , Star TV , Cine5 , SKY Türk, TGRT , Kanal 7, Kanal Türk, Flash TV, STV, Haber și altele.
Printre cei care au jucat un rol important în determinarea chipului arhitectural al orașului, se remarcă arhitectul Sinan .
Principalele atracții ale orașului sunt împărțite convenabil în patru grupuri în funcție de locația lor:
Lista atracțiilor, defalcate pe tipuri de structuri și perioade istorice, este prezentată mai jos.
Poarta Palatului Topkapi | Poarta Palatului Dolmabahce | Pavilionul Maltez al Palatului Yildiz |
cetatea Rumelihisar | Cetatea Anadoluhisar |
|
Turnul Fecioarei | Palatul Beylerbeyi | Palatul Küçüksu | Palatul Chiragan |
|
|
|
|
Istanbulul este cel mai mare nod de transport din Turcia . O serie de căi ferate și autostrăzi importante converg în oraș, legând Europa centrală de Turcia , Siria și Iran . Există porturi maritime mari și aeroporturi internaționale.
Istanbulul este un centru important pentru transportul rutier, situat la intersecția rutelor de transport care leagă Europa și Asia. Funcționează stația internațională de autobuz Buyuk Istanbul Otogari . O problemă serioasă pentru oraș o reprezintă blocajele în trafic, în special pe autostrăzile care traversează Bosfor . Sunt o mulțime de taxiuri în oraș.
Transportul aerian de pasageri se realizează prin două aeroporturi internaționale: noul Aeroport Internațional Istanbul (IST) (Aeroportul Istanbul), situat în partea europeană a orașului la o distanță de 35 de kilometri de centru și înlocuind Aeroportul Ataturk (IST) (Atatürk ). Aeroportul Internațional) și Aeroportul Sabiha Gokcen (SAW) (Aeroportul Internațional Sabiha Gökçen), situat în partea asiatică a orașului.
Zona de mare a orașului acoperă o parte din Bosfor , Cornul de Aur și partea de nord-est a Mării Marmara . Porturi majore: portul Haydarpaşa , portul Yenikapı . portul internațional Karakoy . Există nave moderne de pasageri urbane, așa-numitele autobuze maritime ( turcesc deniz otobüsleri ) , care efectuează călătorii maritime regulate între districtele Istanbul, suburbii și insulele din apropiere.
Istanbul (noul aeroport) (partea europeană) | Gara Sirkeci (partea europeana) | Gara Haydarpasa (partea asiatică) | Stație de autobuz | Aeroportul ei. Sabihi Gokcen (partea asiatică) |
Există două gări importante de călători în oraș: Gara Sirkeci , situată în partea europeană a orașului și Gara Haydarpasa , situată în partea asiatică a orașului. De la începutul anului 2015, ambele stații nu sunt utilizate pentru traficul de pasageri, proiectul de reconstrucție a rețelei feroviare Marmaray este în curs de implementare . O cantitate semnificativă de mărfuri trece prin gările de marfă din Istanbul, destinată în primul rând transbordării în porturile maritime.
Orașul are o rețea extinsă de rute de autobuze private și municipale, serviciu de tramvai (vezi Tramvaiul Istanbul ), trenuri rutiere Metrobus și metrou. Acesta din urmă este reprezentat de următoarele linii: Tunel , linie de metrou (metrou), linie de metrou ușor (metrou hafif) și noul funicular Tunnel Taksim-Kabatash , situat în partea europeană a orașului. Există două linii de tren de navetiști: europeană și asiatică.
În 2006, a început construcția tunelului feroviar Marmaray sub Bosfor , care a conectat sistemele de transport de mare viteză ale Istanbulului, situate în părțile europene și asiatice ale orașului. În 2007, construcția a fost suspendată din cauza săpăturilor unui vechi port maritim descoperit în timpul lucrărilor de construcție. Lansarea oficială a tunelului a fost planificată în toamna anului 2013, drept urmare, a fost deschis în noiembrie 2013.
O pondere semnificativă a transportului terestru de pasageri revine taxiurilor cu rute fixe (dolmush) și transportului pe apă, în special în traficul de pasageri între Asia și Europa .
Pentru a plăti transportul public în Istanbul, numerar, bilete de hârtie, jetoane (semne de plată), bilete electronice „elbil” ( tur. ELektronik BİLet ), carduri de călătorie universale „akbil” ( tur. AKıllı BİLet - bilet rezonabil) și „portofel electronic " sunt folosite istanbulcart . Akbil, care arată în exterior ca o tabletă mică de metal într-o carcasă de plastic, operează în autobuze urbane, tramvaie, funiculare, metrou, trenuri suburbane și transport maritim. A fost posibil să-l cumpărați în terminale speciale din aeroporturile din Istanbul, precum și în toate chioșcurile cu inscripția Akbil. Banii pentru depozitul Akbil sunt plasați în același chioșc sau printr-o mașină specială. Cu un bilet electronic „elbil”, sau cum se mai numește și beshiBiryerde ( tur. beșiBiryerde - cinci într-unul), puteți plăti cinci călătorii cu autobuzele orașului, metroul, tramvaiele, funicularul și feribotul.
În martie 2009, Primăria Istanbulului Mare a început să promoveze cardurile multifuncționale IstanbulKart, numite și „portofele electronice” în valoare de 6 lire. „akbil-urile” universale de călătorie sunt înlocuite treptat de IstanbulKart, achiziționarea de akbil-uri în sine a fost închisă din 2012, doar jetoanele și IstanbulKart sunt disponibile pentru turiști. Fiecare jeton costă 5 lire, în timp ce o călătorie pe card costă 2,6 lire, iar în cazul unor transferuri ulterioare sau al folosirii transportului la intervale scurte, costul anumitor călătorii se reduce la 1,8 lire în timpul zilei. IstanbulKart poate fi vândut înapoi către stat, dar acest lucru se poate face doar la chioșcurile de stat, care sunt departe de a fi disponibile peste tot. In cazul unei rambursari se returneaza un depozit de 6 lire, puteti returna bani si din cont, dar nici peste tot.
tramvai modern | Stația Karakoy a liniei de metrou Tunel | Funicular "Kabatas-Taksim" | Două tramvaie retro pe strada Istiklal | Autobuz maritim în Istanbul |
Următoarele orașe sunt înfrățite cu Istanbul: [104]
Au fost semnate protocoale de cooperare cu următoarele orașe din apropierea Istanbulului: [104]
Au fost semnate protocoale de bune intenții cu următoarele orașe din apropierea Istanbulului: [104]
Patrimoniul Mondial UNESCO , articol nr.356 rus. • engleză. • fr. |
În rețelele sociale | ||||
---|---|---|---|---|
Site-uri tematice | ||||
Dicționare și enciclopedii |
| |||
|