Tur (submarin)

Tur  este un submarin din clasa Bars al Marinei Imperiale Ruse . Construit în 1914-1916, a primit numele de taur sălbatic european , a făcut parte din Flota Baltică . A participat la Primul Război Mondial , a făcut o campanie militară, a fost inclus în rânduri până în 1936.

Istoricul construcției

„Turul” a fost înființat la 3 iulie 1914 la uzina Noblessner din Reval , destinată Flotei Baltice. Lansarea a avut loc pe 20 mai 1917 , în același timp, ambarcațiunea a fost înscrisă în divizia a 5-a a Diviziei de submarine a Mării Baltice. În timpul construcției, nișele tuburilor torpile de la bordul Tura au fost înlocuite cu mici depresiuni pe punte, similare submarinului Leopard. Din cauza lipsei de motoare diesel puternice (2x1320 CP) incluse în proiect, pe Tour au fost instalate două motoare diesel de 250 CP. Cu. producția fabricii Kolomna.

Istoricul serviciului

La 8 august 1917, submarinul Tur sub comanda lui G. E. Veigelin a intrat în serviciu, avea la bază Revel, dar în aceeași lună s-a mutat în Gange. În octombrie 1917, a făcut o campanie militară la sud de Moonsund pentru a se confrunta cu flota germană în viitoarea operațiune Moonsund . Nu a avut succes.

Echipajul „Turului” a participat activ la evenimentele revoluțiilor din februarie și octombrie.

Serviciul în Marina Sovietică

25 octombrie 1917 „Turul” a devenit parte a Flotei Roșii. În 1918, barca cu un grup de alte nave a participat la Campania de Gheață , deplasându-se de la Reval la Helsingfors în februarie și de la Helsingfors la Kronstadt în aprilie. „Turul” a început să se deplaseze în remorche în spatele cuirasatului „ Respublika ”, dar chiar în prima noapte a lovit pupa navei de luptă, și-a avariat prova, barca a făcut restul drumului remorcat de remorcherul „Strongman” care sparge gheața. În Kronstadt, au fost găsite avarii la suprastructură și la tancurile de balast din prova din cauza presiunii gheții. După ce reparația a fost finalizată, Turul a fost transferat la Lacul Ladoga , unde a funcționat până în noiembrie.

La 1 octombrie 1921 „Turnul” a fost redenumit „PL-3”, iar la 31 decembrie 1922 a primit numele de „Tovarăș”. În anii 1923-24, ambarcațiunea a suferit o revizie majoră cu instalarea de tunuri de punte de calibru 75 mm și demontarea tuburilor torpile de punte.

Până în 1932, „tovarășul” a fost în formație de luptă, a participat la campanii de antrenament, inclusiv vizitarea Copenhaga. 21 martie 1933 transferat la Unitatea de formare a scufundărilor , probabil redenumită „U-4”. La 15 septembrie 1934, a fost redenumită B-8.

La 8 martie 1936, a fost retrasă din flotă, transformată într-o stație de încărcare plutitoare, deservită în această calitate până la sfârșitul anului 1940, după care a fost în cele din urmă dezafectată, așezată la Kronstadt și în 1949 tăiată în metal.

Link -uri

• A. S. Nikolaev. „Tur” (din 1920 - la bordul nr. 10), PL nr. 3, „Tovarășul” (la bordul nr. 3, apoi - nr. 12), „B-8”, „U-4” (?) Tip bare . deepstorm.ru (2003-2020). Data accesului: 15 noiembrie 2021. (nedefinit)