Eel (submarin)

Eel  este un submarin din clasa Bars al Marinei Imperiale Ruse . Construit în 1916-1917, a făcut parte din Flota Baltică . A participat la Primul Război Mondial , a fost folosit ca un antrenament, a fost înscris în rânduri până în 1925.

Istoricul construcției

Eel a fost comandată de la uzina Noblessner din Reval și a fost destinată Flotilei Siberiei . Din cauza nerespectării termenelor de construcție de către Noblessner, barca a fost transferată pentru construcție la șantierul naval Baltic din Petrograd și a fost pusă pe 4 iulie 1914. În 1915 a fost transferată în Flota Baltică.

Lansarea a avut loc la 22 octombrie 1916 . În timpul construcției, decupările pentru tuburile torpilă de la bordul Eel au fost înlocuite cu mici adâncituri în punte. Din cauza lipsei de motoare diesel puternice (2x1320 CP) incluse în proiect, pe Eel au fost instalate două motoare diesel de 420 CP. Cu. Noua firmă din Londra. Au asigurat navei o viteză la suprafață de 12 noduri (față de 9-10 noduri pentru majoritatea bărcilor de același tip), dar s-au dovedit a fi mai puțin fiabile în funcționare.

În mai 1917, submarinul Eel sub comanda locotenentului A.K. Pontikov a intrat în serviciu și a fost înscris în divizia a 3-a a Diviziei de submarine a Mării Baltice.

Istoricul serviciului

În 1917, „Eel” s-a bazat pe Revel, a reușit să ia parte la Primul Război Mondial din Marea Baltică. A făcut două campanii militare, nu a intrat în atacuri cu torpile. În august 1917, a fost mutat în Gange, în perioada 27-31 august a fost într-o campanie militară în regiunea Insulelor Aland , a descoperit un submarin, dar când a pornit la atac, a identificat râsul rusesc . 15 septembrie „Eel” a fost avariat de distrugătorul „ Metkiy ”.

Serviciul în Marina Sovietică

În 1918, Eel, împreună cu un grup de alte nave, a participat la Campania de Gheață , mutându-se de la Reval la Helsingfors în februarie și de la Helsingfors la Kronstadt în aprilie.

Din august 1918, ambarcațiunea a fost pusă în rezervă și până în 1920 a fost pusă pe plutire la Petrograd. Iarna a înghețat în gheață și și-a pierdut etanșeitatea, așa că la 27 martie 1920 s-a scufundat când gheața s-a topit. În luna mai a aceluiași an, a fost crescută de nava de salvare Kommuna și a continuat să fie în rezervă. Și-a petrecut iarna 1920-1921 la docul Kronstadt, în noiembrie 1921 a fost transferată pentru depozitare pe termen lung la Portul de canotaj și a fost folosită ca sursă de piese de schimb. În 1924, în timpul viiturii, a fost aruncată la eșcare, la 29 mai 1925 a fost transferată spre eliminare, la 18 iulie fiind exclusă din flotă.

Comandanți

• Noiembrie-decembrie 1916: Vasily Vasilyevich Tikhomirov, locotenent, a comandat Eel în faza de construcție, transferat în curând pe submarinul Leopard neterminat [1 ] .
• Decembrie 1916 - martie 1918: Artemy Konstantinovich Pontikov, locotenent (din iulie 1917 - locotenent principal), a comandat anterior submarinul Cayman . În martie 1918 a părăsit serviciul [2] .
• Aprilie-august 1918: Konstantin Nikolayevich von Elsner, aspirant, fostul comandant al submarinului Unicorn În august 1918, a murit într-un spital naval din Petrograd [3] .

Note

1. ↑ Pojarski, 2011 , p. 788-791.
2. ↑ Pojarski, 2011 , p. 650-651.
3. ↑ Pojarski, 2011 , p. 897-898.

Literatură

• A. M. Pojarski. Scufundări în Rusia 1834-1918 Ghid biografic. - Sankt Petersburg. : „BLITZ”, 2011. - 1024 p. - 1000 de exemplare.

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media legate de Eel (submarin)
• A. S. Nikolaev. "Eel" (din 1920 - la bordul nr. 9), submarinul nr. 12 (?) Tip "Bars" . deepstorm.ru (2003-2017). Preluat: 27 august 2021. (nedefinit)