Distrugătoare de tip G și H

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 10 martie 2022; verificările necesită 6 modificări .
Distrugătoare de tip G și H
Distrugător clasa G și H

Distrugător clasa G HMS Grafton
Proiect
Țară
Producătorii
Operatori
Tipul anterior tipurile E și F
Urmăriți tipul tipul I
Subtipuri
  • G, H, Buenos-Aires
Caracteristici principale (nave în serie)
Deplasare standard: 1335 - 1370 (nave braziliene - 1400) lungime. tone
total: 1854 - 1890 (nave braziliene - 1930, ulterior în serie 1980 - 2095, brazilian - 2020 - 2030) lungime. t
Lungime 95,1 m ( linia de plutire )
98,45 m (maximum)
Lăţime 10,06 m
Proiect 3,78 (mai târziu 3,96 - 4,06) m, nave braziliene - 3,89, mai târziu 3,99 - 4,04) m
Motoare 2 TZA Parsons
3 PC Amiralty tip
( Hyperion 2 - Adm., 1 - Johnson)
Putere 34.000 l. Cu.
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 35,5 (nave braziliene - 35) noduri
raza de croazieră 5530 (nave braziliene - 5500) mile la 15 noduri [1] .
Rezerva de ulei 450 - 453 dl. t [2]
Echipajul 137 de oameni în timp de pace
145 de oameni în timp de război
Principalele caracteristici (lideri)
Deplasare 1455 - 1456 lungime. t standard
2033 - 2053 (ulterior 2270) lung. t plin
Lungime 97,23 ( Hardy - 99,36) m (la linia de plutire)
100,58 (Hardy - 102,72) m (maximum)
Lăţime 10,52 ( Hardy - 10,36) m
Proiect 4,11 (Hardy - 3,89) m
Motoare 2 TZA Parsons
3 PC Adm. tip
( Grenville 3 - Yarrow)
Putere 38.000 de litri Cu.
viteza de calatorie 36,5 noduri
raza de croazieră 5500 mile la 15 noduri. Rezerva de ulei - 470 dl. t [3]
Echipajul 178 de persoane
Armament
Artilerie 4 × 1 (lideri - 5 × 1) - 120- mm / 45 tunuri QF Mk. IX
Flak Mitralieră 2 × 4 - 12,7 mm
Arme anti-submarine 20 de încărcături de adâncime , două bombardiere
Armament de mine și torpile 2 × 4 ( Vierme strălucitor - 2 × 5)
533 mm TA [4] [5] [6]
Armament (ordin brazilian)
Artilerie 3 × 1 - 120 mm / 45 QF Mk. IX
Flak 2 × 4 - 12,7 mm mitraliera
1 × 1 76,2 mm
Arme anti-submarine 110 încărcături de adâncime , opt bombardiere, trei bombardiere
Armament de mine și torpile 1 × 4 533 mm TA
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Distrugătoarele de tip G și H  erau tipuri de distrugătoare care au fost în serviciu cu Marina Regală a Marii Britanii în anii 1930 și în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . Seria a șaptea și a opta de distrugătoare în serie britanice interbelice (așa-numitele distrugătoare „standard”). 6 nave de tip H cu modificări minore la proiectul original au fost comandate de Marina braziliană , dar odată cu izbucnirea războiului au fost cumpărate de guvernul britanic și incluse în flota britanică. Distrugătoarele Grenville și Hardy au fost construite ca lideri de flotilă , care s-au distins prin armamentul de artilerie întărit și dimensiunea crescută. Pe baza tipului G, au fost proiectate și construite 7 distrugătoare pentru Marina Argentina ( tip Buenos-Aires ) [7] și 2 distrugătoare pentru Marina Greacă ( tip Βασιλεύς Γεώργιος ) [8] .

Istoria creației și a caracteristicilor de design

Distrugătoarele de tipurile G și H au devenit o continuare logică a liniei de dezvoltare a distrugătoarelor „standard” britanice din perioada interbelică. Față de predecesorii lor, distrugătoarele de tip E și F , noile nave au fost ușor reduse în dimensiuni, ceea ce a devenit posibil datorită respingerii turbinelor de croazieră [9] . Respingerea turbinelor de croazieră a dus la o scădere a intervalului de proiectare la mișcarea de 15 noduri de la 6000 la 5500 mile [10] . Capacitatea totală a centralei a scăzut de la 36 la 34 de mii de litri. Cu. cu o viteză constantă. În exterior, distrugătoarele de tip G , construite conform programului din 1933, se deosebeau de predecesorii lor de tip E prin prezența catargelor trepied [11] . Tratatul de la Londra a introdus o limită a tonajului total de distrugătoare, astfel încât cu cât erau mai mici, cu atât puteau fi construite mai multe.

Navele din programul anului 1934 (tip H ) nu diferă de tipul G, cu excepția trecerii la monturile de tun Mk.XVII cu echilibrare naturală a tunurilor de 120 mm. Mai mult spațiu de recul la altitudinea maximă a eliminat puțurile inelare utilizate pe clasele E și F. Hereward și Hero au primit poduri noi cu o parte frontală înclinată, o trăsătură caracteristică tuturor distrugătoarelor britanice ulterioare până la clasa Battle [11] .

Corpurile navelor aveau zece pereți etanși transversali, nu existau fund dublu și pereți etanși longitudinali. Acest lucru a făcut posibil să existe încăperi de mașini și cazane lărgite , în care a fost mult mai ușor de amplasat instalații de putere sporită și, în același timp, nu au existat dificultăți structurale în întreținere [12] .

Distrugăre clasa H pentru marina braziliană

În 1938, Marina braziliană a comandat șase distrugătoare britanice de tip H. Au fost numite Japurá, Juruá, Javary, Jutaí, Juruena și Jaguaribe . Lansate cu puțin timp înainte de începerea războiului, în septembrie 1939, au fost cumpărate de guvernul britanic și incluse în Royal Navy. În general, au repetat caracteristicile tehnice ale tipului H, dar au avut o serie de unele caracteristici. Acestea includ un sistem diferit de control al focului de calibru principal (sistemul de control al focului nu este în britanic (picior), ci în sistemul metric de măsurare) - directorul și telemetrul au fost combinate, precum și versiunea „export” a armamentului torpilelor - torpile Whitehead . Tunul de la pupa de 120 mm și echipamentul de mine au fost îndepărtate pentru a consolida sistemele de apărare antiaeriană. Navele au fost puse în funcțiune în mare grabă. Doar ultimele două nave au fost puse în funcțiune complet echipate, unele dintre distrugătoare au rămas fără tuburi torpile, iar unele au fost puse în funcțiune cu un sistem de control al focului cu personal insuficient [13] [14] .

Echipamentele de export netestate au cauzat adesea inconveniente în funcționare pentru marinarii britanici care nu erau obișnuiți cu el. Următoarele sunt impresiile comandantului Donald McIntyre , numit comandant al distrugătorului Hearty , redenumit ulterior Hesperus :

Practica a arătat, însă, că, din cauza finalizării în grabă a construcției navei, foile de oțel ale punții superioare nu au fost bătute în mod corespunzător, drept urmare apă s-a turnat continuu pe toată lumea de pe puntea inferioară. Girobusola noastră nu a aparținut girobussolelor Sperry deja testate , instalate pe aproape toate navele de război și a fost destinat navelor comerciale lente. Instalarea sistemului de control al focului de artilerie nu a fost finalizată și nu au avut timp să instaleze vizorul central de ochire. Cântarele instrumentelor și lunerile de pistol au fost calibrate în loc de grade, conform unui sistem zecimal pe care nu l-am putut înțelege. În acest sens, țintirea armelor către țintă ar putea fi efectuată numai prin metode antediluviene - instrucțiuni de mână sau șapcă.

În ceea ce privește torpile (au fost opt), ele, ca și sistemele de artilerie, aparțineau unui tip comun și erau vândute liber la prețuri comerciale. Pentru propriii mei torpile, obișnuiți cu torpilele produse de Amiraalitate, erau ceva ca o carte închisă. Sincer, nu i-am atins, deoarece compartimentele lor de încărcare de luptă nu includeau un dispozitiv de siguranță conceput pentru a le împiedica să explodeze atunci când sunt lovite de o bombă sau de schije în cazul unui atac aerian asupra navei. Temerile noastre nu au fost în zadar. După cum am aflat mai târziu, în timpul luptei din apele norvegiene, un distrugător polonez înarmat cu torpile similare a căzut în urma unei explozii ca urmare a unei bombe care a lovit tubul ei de torpilă.

Toate acestea luate împreună ne-au enervat. Doar echipamentul hidroacustic de ultimă generație a fost plăcut, la fel și instalația motorului, care ne-a alergat pe un curs de 30 de noduri, în timp ce carena navei vibra foarte puțin [15] .

Distrugătoare de clasă Vasilevs Georgios

Designul distrugătoarelor de clasă Vasilevs Georgios a fost dezvoltat pe baza distrugătoarelor de clasa H, folosind arme de artilerie și un sistem de control al focului de fabricație germană (cu 4 telemetru). Ca calibru principal au fost instalate 4 tunuri germane SK C / 34 de 127 mm. Pentru combaterea aeronavelor, au fost furnizate 4 tunuri antiaeriene de 37 mm C / 30 și 2x4 mitraliere de 12,7 mm.

Armament

Artilerie de calibru principal

Artileria principală a bateriei a constat din patru tunuri Mark IX de calibrul 45 de 120 mm pe monturi CP XVIII. Unghi maxim de ridicare 40°, coborâre 10°. Greutatea proiectilului 22,7 kg, viteza la gura 807 m/s, raza de acțiune la altitudine maximă: 15.520 m . Armele aveau o cadență de foc de 10-12 [16] cartușe pe minut. Muniția includea 200 de focuri pe butoi [2] .

Arme antiaeriene

Armamentul antiaerien a constat inițial dintr-o pereche de mitraliere cvadruple de 12,7 mm . Muniția includea 10.000 de cartușe pe unitate [2] .

Armament torpilă

Armamentul torpilă a inclus două tuburi torpilă QRMk.VIII cu patru tuburi de 533 mm. Torpilele Mk.IX, aflate în serviciu din 1930, aveau o rază de acțiune de 10.500 de yarzi (9.600 m) la 36 de noduri și 13.500 de yarzi (12.360 m) la 30 de noduri. Focosul conținea inițial 750 de lire sterline (340 kg) de trinitrotoluen [17] . Foștii brazilieni erau înarmați cu torpile Mark X* cu un focos trinitrotoluen de 300 kg și moduri de călătorie: 3.000 m la 47 noduri, 5.000 m la 43 noduri, 8.000 m la 36 noduri, 12.000 m la 29 noduri. HMS Glowworm transporta două torpile PR.Mk.I cu cinci tuburi și zece torpile Mk.IX*.

Centrală electrică

Centrală electrică principală

Centrala electrică principală a inclus trei cazane Amiralty cu trei colectoare cu supraîncălzitoare și două cutii de viteze cu o singură treaptă , două turbine cu abur Parsons cu carcasă dublă . Două turbine (înaltă și joasă presiune) și o cutie de viteze au alcătuit un angrenaj turbo. Amplasarea centralei este liniară. Cazanele au fost amplasate în compartimente izolate, turbinele - în sala generală a mașinilor , în timp ce erau separate de turbine printr-un perete etanș.

Presiunea aburului de operare - 21,2 kgf / cm² (20,5 atm. ), Temperatura - 327 ° C (620 ° F ).


Interval și viteză de croazieră

Capacitatea proiectată a fost de 34.000 de litri. Cu. (27.000 kW), care trebuia să ofere o viteză (la sarcină maximă) de 31,5 noduri , viteza maximă la deplasarea standard urma să fie de 35,5 noduri [6] .

Turbinele de croazieră nu mai erau instalate, pentru că credeau că nu se vor plăti singure: în timpul războiului, ar trebui să menții viteze mai mari de 15 noduri, iar timpul de pace nu va dura mult [10] . Alimentarea cu combustibil a fost stocată în rezervoare de combustibil care conțineau 457-483 (450-475 tone lungi) de păcură , ceea ce asigura o autonomie de croazieră de 5500 mile la 15 noduri [18] sau 2950 mile la 20 noduri [19] .

În probe, HMS Hero a atins o viteză de 35,01 noduri la o putere de 33.909 CP. Cu. (347,4 rpm) și o cilindree de 1490 dl. tone [20] .

Reducerea puterii a dus la o eroziune mai mică a elicei decât toate tipurile anterioare.

Lecția principală este că eroziunea foarte severă poate fi cauzată de o modificare a designului elicei și că până acum elicea convențională a Amiralității, având spatele unei secțiuni ogivale convenționale și un pas constant, este superioară celor speciale testate pe HMS Garland și HMS Griffin, tipul Europa pe Comet, tip Seaglia pe Crescent.

Service și upgrade-uri

Ambii lideri au murit fără să aibă timp să fie supuși upgrade-urilor. Nici distrugătoarele de tip G care au murit la începutul războiului („Gipsy”, „Glowworm”, „Grafton”, „Grenade”) și „Hunter” nu au suferit nicio modernizare [21] . Prima actualizare militară a fost îndepărtarea tubului torpilă de la pupa și instalarea unui tun antiaerian de 76 mm în acest loc. Pentru a îmbunătăți sectorul de tragere, a fost tăiat catargul principal și a fost redusă înălțimea celui de-al doilea coș. În această formă au pierit Ogarul și Galantul [22] .

Până la mijlocul anului 1941, două nave de tip G au rămas în serviciu. „Garland” a fost modernizat astfel: la sfârșitul anului 1940, al 4-lea tun („Y”) a fost demontat din distrugător pentru a crește oferta de încărcături de adâncime. Pe aripile podului au fost instalate Oerlikon de 20 mm. În vârful catargului a apărut o antenă a stației radar 291. În locul KDP, a fost instalată o antenă radar de artilerie de tip 285. Au fost instalate încă două Oerlikon în loc de mitraliere. A fost reinstalat catargul principal, iar pe el antena radiogoniometru HF / DF. În 1944, în locul celui de-al 2-lea tun „B”, a fost instalat bombardierul Hedgehog și s-au adăugat încă două mitraliere de 20 mm [22] . În timpul serviciului lor, navele rămase din clasa H au fost supuse în mod repetat la modificări în compoziția armelor. La începutul serviciului său, Hereward a testat o montură dublă de tun Mk XII de 120 mm, care a fost planificată pentru instalare pe distrugătoarele de clasă Tribală . Unul dintre tuburile torpilă ale multor distrugătoare a fost înlocuit cu un tun antiaerian de 76 mm. La sfârșitul serviciului, navele rămase au servit ca distrugătoare de escortă înarmate cu 2-3 tunuri de 120 mm, 6 tunuri antiaeriene de 20 mm, un tub torpilă cu patru tuburi de 533 mm, un lansator de rachete Hedgehog și adâncime de 125 . taxe [9] . Navele de toate tipurile au participat activ la operațiunile navale ale celui de-al Doilea Război Mondial și au suferit pierderi foarte mari în timpul acestuia. În timpul războiului, au fost pierdute 17 nave de tip G, H și H pentru Marina braziliană, inclusiv liderii flotilelor Grenville și Hardy . Două distrugătoare au fost transferate Marinei Canadei , încă unul - Marinei poloneze .

Influență asupra programelor străine de construcții navale

O explozie de mină, urmată de pierderea cursului distrugătorului Hunter , pe 13 mai 1937, a provocat o revizuire radicală a proiectării distrugătoarelor sovietice de tip 7 („Wrathful”). Motivul pentru care nava și-a pierdut capacitatea de a se deplasa independent constă în particularitatea locației instalației sale de mașini-cazan (așa-numitul „aranjament liniar” - încăperile cazanelor în compartimentele din față, unități de turbine situate mai aproape de pupa). La o ședință a Comitetului de Apărare, proiectul a fost declarat „demolat” și reproiectat în direcția schimbării amplasării cazanelor și turbinelor: camerele turbinelor și cazanelor au fost amplasate în perechi [23] [24] .

Lista distrugătoarelor de clasă G [11]

Liderul flottilei

Numărul fanionului [25] Nume constructor șantier naval Marcați data Data lansării Data aderării
la flotă 		Data retragerii
din flotă/deces 		Soarta
H03 HMS Grenville Yarrow , Scotstown, Glasgow 29 septembrie 1934 15 august 1935 1 iulie 1936 19 ianuarie 1940 A lovit o mină la sud-est de Harwich și s-a scufundat

Nave de producție

Numărul fanionului [25] Nume constructor șantier naval Marcați data Data lansării Data aderării
la flotă 		Data retragerii
din flotă/deces 		Soarta
H59 HMS Gallant Alexander Stephen și fiii , Linthouse, Glasgow 15 septembrie 1934 26 septembrie 1935 25 februarie 1936 5 aprilie 1942 Nu s-a recuperat de la daunele puternice ale bombei în timpul reparațiilor din Malta , folosite ca blocaj
H37 HMS Garland Fairfield Shipbuilding , Govan , Glasgow 22 august 1934 24 octombrie 1935 3 martie 1936 1964 Transferat la Marina Poloneză , în 1947 revenit și transferat în Marina Olandei , în 1950 redenumit HNLMS Marnix , vândut la fier vechi în 1964
H63 HMS Gipsy Fairfield Shipbuilding, Govan, Glasgow 5 septembrie 1934 7 noiembrie 1935 22 februarie 1936 21 noiembrie 1939 A lovit o mină în estuarul Tamisei și a eșuat
H92 HMS Glowworm John I. Thornycroft & Company , Woolston, Southampton 15 august 1934 22 iulie 1935 22 ianuarie 1936 8 aprilie 1940 Scufundat de crucișătorul greu german Admiral Hipper la vest de Trondheim
H89 HMS Grafton John I. Thornycroft & Company, Woolston, Southampton 30 august 1934 18 septembrie 1935 20 martie 1936 29 mai 1940 Torpilat de submarinul german U-62 în largul Dunkirk , abandonat de echipaj două ore mai târziu
H86 Grenada HMS Alexander Stephen și fiii, Linthouse, Glasgow 3 octombrie 1934 12 noiembrie 1935 28 martie 1936 29 mai 1940 Avariat puternic de aeronavele germane la Dunkerque, lăsat de echipaj, a explodat câteva ore mai târziu
H05 HMS Greyhound Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness 20 septembrie 1934 15 august 1935 31 ianuarie 1936 22 mai 1941 Scufundat de aeronavele germane în largul Cretei
H31 HMS Griffin Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness 20 septembrie 1934 15 august 1935 6 martie 1936 1946 În 1943 , transferat la Marina Canadei , redenumit HMCS Ottawa , în 1946 vândut pentru fier vechi .

Lista distrugătoarelor de clasa H [11]

Liderul flottilei

Numărul fanionului [25] Nume constructor șantier naval Marcați data Data lansării Data aderării
la flotă 		Data retragerii
din flotă/deces 		Soarta
H87 HMS Hardy Cammell Laird , Birkenhead 1935 7 aprilie 1936 decembrie 1936 10 aprilie 1940 Grav avariat de artileria distrugătoare germană în bătălia de la Narvik , spălat pe țărm

Nave de producție

Numărul fanionului [25] Nume constructor șantier naval Marcați data Data lansării Data aderării
la flotă 		Data retragerii
din flotă/deces 		Soarta
H24 HMS Hasty William Denny și Frații , Dumbarton aprilie 1935 5 mai 1936 11 noiembrie 1936 15 iunie 1942 Torpilată de torpilera germană S-55 , abandonată de echipaj, terminată de distrugătorul HMS Hotspur la 80 de mile nord-vest de Derna
H43 HMS Havok William Denny și Frații, Dumbarton 15 mai 1935 7 iulie 1936 18 ianuarie 1937 5 aprilie 1942 A sărit pe pietrele de la Kelibia , lăsate de echipaj
H93 HMS Hereward Vickers-Armstrongs , Tyne 28 februarie 1935 10 martie 1936 9 decembrie 1936 29 mai 1941 Scufundat de avioanele germane în largul coastei de est a Cretei
H99 HMS Hero Vickers-Armstrongs, Tyne 28 februarie 1935 10 martie 1936 23 octombrie 1936 1946 În 1943 , transferat la Marina Canadei , redenumit HMCS Chaudiere , în 1946 vândut pentru fier vechi .
H55 HMS Ostil Scotts Shipbuilding , Greenock 27 februarie 1935 24 ianuarie 1936 10 septembrie 1936 23 august 1940 Grav avariat de o explozie a unei mine italiene la 18 mile sud-est de Cape Bon, abandonat de echipaj, terminat de distrugătorul HMS Hero
H01 HMS Hotspur Constructia navala Scotts, Greenock 27 februarie 1935 23 martie 1936 29 decembrie 1936 1972 Transferat la Marina Dominicană în 1948 , redenumit Trujillo , redenumit Duarte în 1962 , vândut la fier vechi în 1972
H35 HMS Hunter Vanator de lebede , Wallsend 26 martie 1935 25 februarie 1936 20 septembrie 1936 10 aprilie 1940 Scufundat de distrugătoarele germane în bătălia de la Narvik
H97 HMS Hyperion Vanator de lebede, Wallsend 26 martie 1935 8 aprilie 1936 3 decembrie 1936 22 decembrie 1940 Aruncată în aer într-o mină italiană la nord-est de Cape Bon, abandonată de echipaj și terminată de distrugătorul HMS Ilex

Lista distrugătoarelor de tip H pentru marina braziliană [13]

Numărul fanionului Titlu [26] constructor șantier naval Marcați data Data lansării Data aderării
la flotă 		Data retragerii
din flotă/deces 		Soarta
H19 [27] HMS Harvester
(Jurua, Juruá ) 		Vickers-Armstrongs, Barrow 3 iunie 1938 29 septembrie 1939 mai 1940 11 martie 1943 Pierdut din cauza deteriorării tulpinii după lovirea submarinului german U-444 , scufundat în curând de U-432 în Atlanticul de Nord
H32 [28] HMS Havant
(Javary, Javary ) 		J. Samuel White , Cowes 30 martie 1938 17 iulie 1939 decembrie 1939 1 iunie 1940 Grav avariat de aeronavele germane la Dunkerque , abandonat de echipaj, terminat de dragătorul de mine HMS Saltash
H88 [29] HMS Havelock
(Jutai, Jutaí ) 		J. Samuel White, Cowes 31 mai 1938 16 octombrie 1939 februarie 1940 1946 Vândut la fier vechi
H57 [30] HMS Hesperus
(Juruena, Juruena ) [31] 		John I. Thornycroft & Company 6 iulie 1938 1 august 1939 ianuarie 1940 1946 Vândut la fier vechi
H44 [32] HMS Highlander
( Jaguaribe ) 		John I. Thornycroft & Company 28 septembrie 1938 16 octombrie 1939 martie 1940 1947 Vândut la fier vechi
H06 [33] HMS Hurricane
(Japurá, Japurá ) 		Vickers-Armstrongs, Barrow 30 iunie 1938 29 septembrie 1939 iunie 1940 24 decembrie 1943 Între 7 și 8 mai 1941 scufundat de aeronavele germane la Liverpool ; ridicat, pus în funcțiune; 24 decembrie 1943 torpilat de submarinul U-415 în Azore , și-a pierdut cursul, abandonat de echipaj și terminat pe 25 decembrie de distrugătorul HMS Watchman

Lista distrugătoarelor din clasa Vasilev Georgios

Numărul fanionului Titlu [26] constructor șantier naval Marcați data Data lansării Data aderării
la flotă 		Data retragerii
din flotă/deces 		Soarta
„Vassilefs Georgios”
Sorile februarie 1937 3 martie 1938 15 februarie 1939 8/5/1943 20/4/1941 năvălit la Salamina într-un doc plutitor; ridicat de germani si 21.3.1942 introdus in german. flotă ca ZG-3 „Hermes”; murit la 8/5/1943.
Vassilisa Olga Sorile februarie 1937 2 iunie 1938 4 februarie 1939 24 septembrie 1943 German scufundat. bombardiere în scufundare Ju-87 la aproximativ. Leros.
„Vassilefs Constantinos” Construcția a fost anulată
Vassilisa Sofia Construcția a fost anulată

Note

  1. ↑ A.V. Dashyan „Navele celui de-al Doilea Război Mondial. Marina Britanică”. Partea 2
  2. ↑ 1 2 3 Din primele zile, 2009 , p. 501.
  3. ↑ Granovsky, 1997 , p. optsprezece.
  4. ↑ Date de armament la momentul punerii în funcțiune
  5. ↑ Conway’s 1922-1946, p. 39, 40, 420
  6. ↑ 12 către Ivanhoe , 1993 , p. 89.
  7. ↑ Conway’s 1922-1946, p. 420
  8. ↑ Conway’s 1922-1946, p. 405
  9. ↑ 1 2 lui Conway 1922-1946, p. 39
  10. ↑ 12 către Ivanhoe , 1993 , p. 88.
  11. ↑ 1 2 3 4 A. V. Dashyan „Navele celui de-al doilea război mondial. Marina Britanică”. Partea 2
  12. ↑ O. A. Rubanov. Distrugătorii Angliei în al Doilea Război Mondial. Partea I. C.14
  13. ↑ 1 2 A. V. Dashyan „Navele celui de-al doilea război mondial. Marina Britanică”. Partea 1
  14. ↑ Conway’s 1922-1946, p. 40
  15. ↑ McIntyre, p. 27-28
  16. ↑ Marea Britanie 4,7"/45 (12 cm) QF Mark IX și 4,7"/45 (12 cm) QF Mark XII . Preluat la 3 septembrie 2015. Arhivat din original la 10 iunie 2016.
  17. ↑ 21" (53,3 cm) Mark IX și IX** . Consultat la 18 ianuarie 2016. Arhivat din original la 21 februarie 2009.
  18. ↑ Flotele celui de-al Doilea Război Mondial, 2009 , p. 48.
  19. ↑ Din primele zile, 2009 , p. 352.
  20. ↑ Din primele zile, 2009 , p. 344.
  21. ↑ Rubanov, 2004 , p. 40.
  22. ↑ 1 2 Rubanov, 2004 , p. 41.
  23. ↑ Colecția marine 1997 06 Capitolul. Ecouri ale unei explozii spaniole
  24. ↑ Marine Collection 1997 06 Capitolul „Wrecker” Proiectul devine „îmbunătățit”
  25. ↑ 1 2 3 4 Jane's, p. 59
  26. ↑ 1 2 între paranteze este numele original pentru Marina braziliană
  27. ↑ HMS Harvester, distrugător . Preluat la 28 decembrie 2011. Arhivat din original la 7 noiembrie 2011.
  28. ↑ HMS Havant, distrugător . Preluat la 28 decembrie 2011. Arhivat din original la 7 noiembrie 2011.
  29. ↑ HMS Havelock, distrugător . Preluat la 28 decembrie 2011. Arhivat din original la 26 august 2013.
  30. ↑ HMS Hesperus, distrugător . Preluat la 28 decembrie 2011. Arhivat din original la 7 noiembrie 2011.
  31. ↑ redenumit inițial HMS Hearty, redenumit HMS Harvester pe 27 februarie 1940
  32. ↑ HMS Highlander, distrugător . Preluat la 28 decembrie 2011. Arhivat din original la 7 noiembrie 2011.
  33. ↑ HMS Hurricane, distrugător . Preluat la 28 decembrie 2011. Arhivat din original la 7 noiembrie 2011.

Literatură

 Distrugătoare de tip G și H
Distrugătoare de tip G
distrugătoare de tip H
  • Hardy (lider) (†)
  • vânător (†)
  • grăbit (†)
  • Havok (†)
  • Hereward (†)
  • erou
  • Ostil (†)
  • hotspur
  • Hyperion (†)
Distrugătoare de tip H
(fosta braziliană)
  • Mașină de recoltat (†)
  • Havant (†)
  • Havelock
  • Hesperus
  • muntean
  • Uragan (†)
Tastați „Acre”
  • Acru
  • Ajuricaba
  • Amazonas
  • Apa
  • Araguari
  • Araguaya
Tastați „Buenos Aires”
  • Buenos Aires
  • Corrientes (†)
  • misiuni
  • San Juan
  • San Luis
  • Santa Cruz
Tastați „Vasilevs Georgios”
  • navele sunt marcate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial: (†) - mort, (‡) - deteriorat și nerestaurat, (•) - neterminat
 Navele de război ale Marinei Canadei în timpul celui de -al Doilea Război Mondial
Escort portavioane
crucișătoare ușoare
Croaziere auxiliare
  • Tip de prinț : Prințul Robert, Prințul David, Prințul Henry
distrugătoare
Fregate
  • Tipul de râu
  • tip "Loch" L
Corvete
dragătorii de mine
  • tip Fundy
  • tip Bangor
  • clasa Algerin ( 12)
  • tip lac
  • Tipul „Llewellyn”.
Bărci și vânători
  • Canadian Fairmile B
torpiloare
  • barca PT
  • Scott-Paine tip G
  • Fairmile D
Alte
  • traulere înarmate
  • Traulere din clasa Insulelor
  • iahturi înarmate
  • nave de debarcare
Note: A : Construit american; L : Transferat temporar din marina britanică ; RN : cu echipaje canadiene, dar listat oficial ca parte a CVMF britanic din cauza restricțiilor Lend-Lease .