Jaguar (submarin)

"Jaguar"
PL-8, „Krasnoflotets”, „B-4”
Istoricul navei
stat de pavilion  Rusia , RSFSR , URSS  
Port de origine Gange , Petrograd
Lansare decembrie 1916
Retras din Marina 1955
Statut modern tăiat în metal
Principalele caracteristici
tipul navei submarin torpilă
Desemnarea proiectului tip "baruri"
Designer sef I. G. Bubnov
Viteza (suprafață) 10,5 noduri
Viteza (sub apă) 8,5 noduri
Adâncime de operare 46 m
Adâncime maximă de scufundare 92 m
Echipajul 45 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 663 de tone
Deplasarea subacvatică 810 tone
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )		 67,97 m
Latimea carenei max. 5,51 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)		 4,05 m
Power point

Diesel-electric, cu doi arbori

  • 2 motoare diesel cu o capacitate de 250 CP
  • 2 motoare electrice cu o capacitate de 450 CP
Armament
Artilerie 1 pistol calibrul 57 mm, 1 pistol calibrul 37 mm

Armament de mine și torpile		 2 SLT la prova și 2 la pupa de 18 inchi (457 mm), 4 SLT externe Lessner din fabrică
aparare aeriana 1 mitraliera

Jaguar  este un submarin rusesc și sovietic din clasa Bars . Construit în 1914-1916, a făcut parte din Flota Baltică . Nu a avut timp să ia parte la Primul Război Mondial , a servit până în 1932, apoi a fost folosită ca navă de studii și ca stație de încărcare plutitoare.

Istoricul construcției

Jaguarul a fost depus pe 3 iulie 1914 la uzina Noblessner din Reval , destinat Flotei Baltice. Lansarea a avut loc în decembrie 1916 , data exactă nu este cunoscută. Spre deosebire de restul ambarcațiunilor baltice ale proiectului, pe Jaguar, în loc de opt tuburi torpilă pe punte ale sistemului Dzhevetsky, au fost instalate patru tuburi torpilă ale sistemului plantei Lessner în nișe puțin adânci, modelate pe submarinul Tigr, în partea din mijloc. a bărcii – în perechi în fața timoneriei și în spatele acesteia.

La 12 octombrie 1917, barca a intrat în serviciu și a devenit parte a diviziei a 5-a a Diviziei de submarine a Mării Baltice , bazată pe Gange.

Istoricul serviciului

„Jaguar” nu a avut timp să ia parte la Primul Război Mondial . Echipajul său a luat parte activ la revoluțiile din februarie și octombrie .

Jaguarul a participat la Campania de Gheață , deplasându-se de la Reval la Helsingors în perioada 21-25 februarie și de la Helsingors la Kronstadt în perioada 5-10 aprilie. În decembrie 1918, la plecarea la mare de la Petrograd, barca a fost acoperită de gheață, s-a întors la bază și s-a ridicat pentru reparații. La mijlocul lunii decembrie, Jaguar-ul a suferit o explozie de gaz exploziv eliberat în timpul încărcării bateriilor. Consecințele au fost eliminate până la sfârșitul lunii.

În 1921, barca a fost redenumită PL-8. În 1922 a fost redenumit Krasnoflotets, până în 1923 a suferit o revizie majoră. În mai 1924, Krasnoflotets a participat la testele de comunicații radio subacvatice, schimbând semnale cu baza plutitoare Smolny la o distanță de 20 de kilometri. Cu barca la o adâncime de 20 de picioare și partea superioară a antenei la o adâncime de 5 picioare, a fost realizată recepția fiabilă a unui semnal cu o lungime de undă de 600 de metri. Transmisia semnalului nu a avut succes.

La sfârșitul anilor 1920, ea a făcut în mod repetat călătorii de antrenament. În 1932 a luat parte la parada navelor pe Neva. La 15 septembrie 1934, a fost redenumită B-4.

În 1936 a fost dezarmat și transformat în stație de încărcare plutitoare, în acte a fost desemnată PZS „B-4”, în această calitate a servit pe tot parcursul Marelui Război Patriotic, în 1955 a fost retras din flotă și predat. pentru eliminare.

Comandanți

Link -uri