BMW M3

BMW M3 este o versiune sportivă a BMW Seria 3 de la BMW M GmbH . Principalele diferențe față de mașinile BMW Seria 3 „standard” sunt un motor mai puternic, suspensie îmbunătățită, design reproiectat, accente multiple atât la interior , cât și la exterior, indicând apartenența la linia „M” / Motorsport. Produs din 1986.

Prima versiune a BMW M3 (E30) a fost lansată în 1986 și a fost oferită doar ca sedan cu două uși. De la mijlocul anului 1988, M3 a fost oferit și ca decapotabilă.

O versiune succesoare bazată pe E36 a fost introdusă în toamna anului 1992, varianta cu două uși a Seria 3 fiind denumită pentru prima dată coupé. Din 1994, este disponibil și ca sedan cu patru uși și cabriolet.

Cea de-a treia versiune a lui M3 (bazată pe E46) a fost produsă de la mijlocul anului 2000 până în vara lui 2006 numai în caroserie coupe și decapotabilă.

A patra versiune a M3 (bazată pe E90/E92/E93) a fost disponibilă pentru prima dată din 1999 în stiluri de caroserie sedan, coupe și decapotabilă. Pentru prima dată, un decapotabil avea un acoperiș de oțel pliabil în trei secțiuni în loc de un blat din material textil.

În primăvara lui 2014, a fost introdusă a cincea generație M3, care este disponibilă doar cu caroserie sedan. Coupe-urile și decapotabilele de acum încolo sunt vândute sub propriul nume M4 . În plus, M3 a primit pentru prima dată propriul cod de dezvoltare: în loc de abrevierea F30, acum apare F80. Modelele M4 au primit și propriile nume (coupe - F82, decapotabilă - F83).

În septembrie 2020, a fost introdusă a șasea generație.

M3 E30 (1986–1991)

BMW M3 E30
date comune
Producător	BMW M
Ani de producție	1986 - 1992
Design si constructii
Platformă	BMW E30
Motor
2,3 L I4 date comune Tip de benzină (AI-92) Performanţă Putere maxima 147 kW ( 200  CP ) la 6750 rpm Cuplu maxim 230 Nm , la 4600 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 2302 cm 3 cilindrii patru cursa pistonului 84 mm Rata compresiei 10.5 Alimente Sistem de alimentare Injecție distribuită
Transmisie
5 trepte, manual
Modificări ale corpului
coupe tipul de corp 2-uși coupe (4 locuri) Greutate 1240 capacitate de incarcare 1600 Viteza maxima 241 Timp de accelerație până la 100 km/h 6.7   Cabriolet tipul de corp 2-uși decapotabil (4 locuri) Greutate 1360 capacitate de incarcare 1720 Viteza maxima 239 Timp de accelerație până la 100 km/h 7.3
Masa și caracteristicile generale
Lungime	4346 mm
Lăţime	1679 mm
Înălţime	1369 mm
Ampatament	2568 mm
Calea din spate	1425 mm
Calea din față	1410 mm
La magazin
Legate de	bmw 3
Alte informații
Volumul rezervorului	55 l
Fișiere media la Wikimedia Commons

Bazat pe seria BMW E30 din 1986 în formă cu două uși, primul model introdus avea un motor S14B23 de 2,3 L cu patru în linie . Designul motorului s-a bazat pe evoluțiile BMW anterioare. A concurat în multe serii de curse de mașini de turism, cu succes considerabil [1] [2] .

Prima versiune pentru drumurile publice avea 195 CP. Cu. (143 kW). Modelele Evolution aveau motoare de 2,3 litri, dar un sistem de evacuare modificat, compresie crescută și modificări minore au crescut puterea la 215 CP. Cu. (160 kW). Ulterior, modelul Sport Evolution a primit motoare de 2,5 litri, care au crescut puterea la 238 CP. Cu. (175 kW). Au fost produse și 786 de decapotabile.

BMW M3 a fost echipat cu o caroserie îmbunătățită, întărită și mai aerodinamică . BMW M3 s-a remarcat prin aripile umflate, un capac original al portbagajului cu un spoiler integrat și o „buză” frontală - nu au fost făcute analogi pentru modelele standard. E30 avea, de asemenea, un parbriz spate mai înclinat pentru a îmbunătăți proprietățile aerodinamice ale caroseriei. Parbrizul din față a fost lipit pentru a crește rigiditatea caroseriei. Geamul era mai subțire. În plus, mașina a primit o suspensie mai rigidă și mai joasă, cu bare Bilstein B6. M3 este mai lung și mai lat decât BMW E30 standard. Tot pe M3 au fost instalate roți marca BBS, cu anvelope de dimensiunea 205/55 VR15 [3] .

M3 E36 (1992–1999)

BMW M3 E36
date comune
Producător	BMW M
Ani de producție	1992 - 1999 71.242 unitati făcut
Design si constructii
Platformă	BMW E36
Motor
3.0L 24v (Euro) date comune Max. viteză 250 (limitat electronic) Performanţă Putere maxima 210 kW ( 286  CP ) Camera de ardere Configurare în linie, 6 cilindri cilindrii 6 supape 24 3.0L 24v (SUA) date comune Max. viteză 220 (limitat electronic) Performanţă Putere maxima 179 kW ( 243  CP ) Camera de ardere Configurare în linie, 6 cilindri cilindrii 6 supape 24 3.2L 24v l6 (Euro) date comune Max. viteză 250 (limitat electronic) Performanţă Putere maxima 236 kW ( 321  CP ) Camera de ardere Configurare în linie, 6 cilindri Volum 3201 cmc cilindrii 6 supape 24 3.2L 24v l6 (SUA) date comune Max. viteză 225 (limitat electronic) Performanţă Putere maxima 179 kW ( 243  CP ) Camera de ardere Configurare în linie, 6 cilindri cilindrii 6 supape 24
Transmisie
Cutie automată cu 5 trepte Cutie manuală cu 5 trepte Cutie manuală cu 6 trepte
Modificări ale corpului
Sedan tipul de corp 4-uși sedan (5 locuri) Motor S50 Ampatament 2700 Lungime 4432 Lăţime 1699 Înălţime 1364 Greutate 1460   coupe tipul de corp 2-uși coupe (4 locuri) Motor S50 Ampatament 2700 Lungime 4432 Lăţime 1709 Înălţime 1336 Greutate 1460   Cabriolet tipul de corp 2-uși decapotabil (4 locuri) Motor S50 Ampatament 2710 Lungime 4432 Lăţime 1709 Înălţime 1336 Greutate 1560
Masa și caracteristicile generale
Lungime	4345 mm
La magazin
Legate de	bmw 3
Fișiere media la Wikimedia Commons

BMW M3 E36 a debutat în februarie 1992 și a ajuns în dealeri în noiembrie a acelui an. A fost primul M3 echipat cu un motor cu șase cilindri, înlocuind versiunea de 2990 cmc și dezvoltând 286 CP. s./210 kW. Disponibil inițial doar ca coupe, BMW M3 a apărut mai târziu în versiuni decapotabile și sedan în 1994. M3 de 36 de inci a fost prima dintre versiunile M care a fost cu volan pe dreapta.

M3 E46 (2000–2006)

BMW M3 E46 a debutat în octombrie 2000. Noua generație a mașinii a reușit să scape de 110 kg de greutate, ceea ce, cuplat cu un șasiu reconfigurat, a dat o creștere vizibilă a manevrabilității mașinii. A fost înscris în seria de curse DTM în 2003. Era echipat la acea vreme cu un motor S54B32 de 343 CP. Cu. la 8700 rpm, transmisie manuală cu 6 trepte cu ansamblu dublu ambreiaj, de asemenea transmisia a fost echipată cu un volant de curse ușor, sistem de frânare Brembo cu distribuție uniformă a forțelor de frânare, dar cele mai multe eforturi au mers pe puntea față, discurile de frână sunt echipate cu perforare și ventilație, plăcuțe de frână ceramice cu un set de piese din titan , cu bare stabilizatoare spate înalte, barele stabilizatoare față sunt coborâte.

În februarie 2001, a fost introdus M3 Convertible . În exterior, era același coupe, dar cu un acoperiș din material textil. După caracteristicile tehnice, acestea erau mașini diferite. Cabriota avea diferite panouri de caroserie și uși, precum și mai multă greutate.

M3 E90, E92, E93 (2007–2013)

A patra generație a BMW M3 a fost anunțată în 2007 la Salonul Auto de la Geneva (Elveția, 6-18 martie 2007) odată cu introducerea conceptului BMW M3 . Ca și în cazul conceptelor E46 M3 și E60 M5, conceptul M3 a fost practic un model de serie, care a avut premiera în același 2007 la Salonul Auto de la Frankfurt (Germania, 13-23 septembrie). Compania bavareză a lansat o versiune ușoară a M3 GTS, mașina a fost eliberată de tot ce este „inutil”, și anume de complexul multimedia, controlul climatizării , complexul, izolare fonică puternică, scaunele din spate și chiar aer condiționat ; culoarea mașinii — doar portocaliu strălucitor. Versiunea ușoară a fost la prețul de 145.000 USD. Toate mașinile s-au vândut instantaneu .

Pentru prima dată, M3 a fost echipat cu un motor V8. Realizat pe baza unei unități cu zece cilindri de la M5, motorul are un volum de 4 litri. si dezvolta 420l. Cu. la 8300 rpm Din punct de vedere tehnic, nu diferă mult de motorul cu șase cilindri în linie al modelului anterior: folosește, de asemenea, supape de accelerație individuale și un sistem de sincronizare variabilă a supapelor pentru supapele de admisie și evacuare. Cu toate acestea, blocul cilindrilor este deja turnat dintr-un aliaj de aluminiu, nu din fontă. Pe a patra generație M3, pe lângă o cutie manuală cu șase trepte, este instalată și o cutie de viteze robotizată cu 7 trepte cu două ambreiaje DCT, care reduce timpul de accelerație la 100 km/h cu 0,2 s 4,8 s. - până la 4,6 s. [patru]

M3 E90 CRT

CRT (Carbon Racing Technology) a fost anunțat în iunie 2011. Era echipat cu același motor ca și GTS, dar păstra în același timp izolarea fonică, multimedia, navigație și alte facilități. Au fost produse în total 67 de mașini, numărul fiecărei mașini este indicat pe tabloul de bord. Accelerație la sute de 4,4 s.

M3 F80 (2014–2020)

Noua generație M3 a fost prezentată la Salonul Auto din America de Nord din 2014 [5] . Vânzările în Europa au început în martie 2014, în Rusia - în vara anului 2014 [6] . F80 M3 va fi vândut doar ca sedan, în timp ce stilurile de caroserie coupe și decapotabile au fost împărțite într-o linie separată BMW M4 . În 2015, a fost prezentată o versiune restilizată a BMW M3 în spatele lui F80. [7]

F80 M3 este produs din 2014, exclusiv la BMW-Werk Regensburg .

În februarie 2018, BMW a anunțat că M3 F80 nu va mai fi vândut în Europa din august 2018. Motivul pentru aceasta sunt particulele dăunătoare Euro 6 pe care motorul vehiculului nu le poate îndeplini regulile standardului Euro 6d, care devine obligatoriu la 1 septembrie 2018 fără filtrul de particule Otto (OPF). Pe de altă parte, M4 primește un filtru de particule și, prin urmare, va continua să fie produs pentru Europa după 2018. SUA au oprit producția în mai 2018 din cauza introducerii reglementărilor privind emisiile de la 1 iunie 2018, Germania va continua producția.

Din 2018, a fost produsă o nouă versiune numită BMW M3 CS , care are elemente de caroserie ușoare, cum ar fi; capacul capotei din compozit fibră de carbon (Carbon), având o greutate de doar 1,5 kilograme, aripi, unele elemente interioare și o nouă cutie de viteze robotizată ușoară cu 12 kg în total au redus greutatea mașinii cu 60 kg.

M3 G80 (din 2021)

A șasea generație M3 a apărut în 2020. Pentru prima dată în istoria modelului de la începutul vânzărilor, două opțiuni de design sunt disponibile simultan.

Performanță dinamică

Vezi și

• BMW M1
• BMW M4
• BMW M5
• bmw m6

Note

1. ↑ Darren Galpin. http://www.teamdan.com/archive/www2/wtc/87wtc.html  (engleză) . teamdan.com. Preluat la 2 august 2018. Arhivat din original la 6 iunie 2009.
2. ↑ Heroes /// 1987 BMW M3  (rusă) , BMW Guide  (28 noiembrie 2017). Arhivat din original pe 2 august 2018. Preluat la 2 august 2018.
3. ↑ Gordon Cruickshank. Mașini noi: BMW M3  (engleză) . motorsportmagazine.com (octombrie 1986). Preluat la 27 octombrie 2020. Arhivat din original la 30 octombrie 2020.
4. ↑ BMW M3 , autotechnic.su
5. ↑ BMW M3 și M4 „Încărcate” au debutat la Detroit . auto.mail.ru (14 ianuarie 2014). Consultat la 17 februarie 2014. Arhivat din original pe 18 februarie 2014. (Rusă)
6. ↑ BMW M3 și M4: prețurile rusești cunoscute . auto.mail.ru (17 februarie 2014). Consultat la 17 februarie 2014. Arhivat din original pe 23 februarie 2014. (Rusă)
7. ↑ Restyling BMW M3 2015 (link inaccesibil) . autoya.info (7 mai 2015). Preluat la 7 mai 2015. Arhivat din original la 18 mai 2015. (Rusă) 
8. ↑ M4, M3  (germană) . bmw .
9. ↑ Auto Motor Sport 15/1986 - TEST: BMW M3 pagina 28
10. ↑ Auto Motor Sport 17/1987 - MANIPULARE-TEST: BMW M3, Ferrari Testarossa, Lancia Delta HF 4WD, Opel Omega 3000, Peugeot 205 GTI 1.9, Porsche 911 Carrera, Toyota MR2 p.59
11. ↑ Auto Motor Sport 15/1990 - TEST: BMW M3 Sport Evolution, Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II pagina 57
12. ↑ Auto Motor Sport 01/1995 - TEST: BMW M3, BMW M3 Cabrio, BMW M3 Coupe pagina 40
13. ↑ 1 2 Auto Motor Sport 01/1995 - TEST: BMW M3, BMW M3 Cabrio, BMW M3 Coupe p.40
14. ↑ Auto Motor Sport 16/1995 - TEST: BMW M3 Coupe p.21
15. ↑ Auto Motor Sport 02/2001 -TEST: Audi RS4, BMW M3, Porsche 911 Carrera p.65
16. ↑ Auto Motor Sport 14/2003 - TEST: BMW M3 CSL p.74
17. ↑ Auto Motor Sport 19/2007 - TEST: BMW M3 Coupe p.24
18. ↑ Auto Motor Sport 18/2010 - TEST: Alpina B3 S Coupe, Audi RS5 Coupe, BMW M3 Coupe Competition, Mercedes C 63 AMG p.75
19. ↑ Autobild Sportscars - 10/2010 TEST BMW M3 GTS vs PORSCHE 911 GT RS p.26
20. ↑ Auto Motor Sport 18/2014 - TEST: BMW M3 p.59
21. ↑ Auto Motor Sport 21/2016 - Alfa Romeo Giulia QV, BMW M3 Competition, Mercedes-AMG C 63 S p.59

Link -uri

• BMW M3 pe site-ul oficial rusesc  (rusă)
• Vadim Gagarin. Privind înapoi la istoria de 20 de ani a mașinii sport BMW M3 . drive.ru (8 august 2007). Preluat: 12 iulie 2022. (nedefinit)