1991 Marele Premiu al Australiei

Marele Premiu al Australiei din 1991  este a șaisprezecea și ultima rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1991 .

Marele Premiu a avut loc pe 3 noiembrie și a avut loc pe circuitul Adelaide din Australia . Inițial au fost planificate 81 de ture, dar cursa a fost oprită după 16 din cauza ploii abundente. Acest lucru a făcut ca cursa să fie a doua cea mai scurtă din istoria Campionatului Mondial de Formula 1, după doar Belgia 2021. Sportivii au primit doar jumătate din punctele lor.

Prezentare generală a Grand Prix-ului

Distanța de 305 de kilometri trebuia să includă peste 80 de ture, dar în acea zi publicul a văzut doar 16, iar protocolul final indica că liderul a depășit absolut 14. Motivul a fost o ploaie puternică care a lovit sudul Australiei și oră înainte de începere. Startul cursei a fost amânat, dar apoi, când intensitatea precipitațiilor a scăzut treptat, piloții s-au grăbit totuși la distanță. Pe asfaltul plin de apă al străzilor orașului, mașinile au intrat în acvaplanare, s-au învârtit și au suferit accidente cu o frecvență înspăimântătoare. Colegii de echipă Benetton , Michael Schumacher și Nelson Piquet , s-au ciocnit pentru poziție (veteranul brazilian, care alerga ultima cursă a carierei, încerca să ocolească startul excelent al germanului). Mașina lui Schumacher s-a întors - și Jean Alesi a zburat în ea cu un Ferrari și, cine știe cum, Nicola Larini ( Lamborghini ), care era printre lideri , a zburat în ea. Mauricio Gugelmin a lovit gardul de box cu viteză maximă, ceea ce a cauzat vânătăi și zgârieturi la doi judecători care stăteau în acest loc. După 10 ture de distanță, ploaia s-a intensificat semnificativ și chiar Ayrton Senna , care era în frunte , a început să dea semne fără ambiguitate, cerând oprirea cursei. Deoarece campioana mondială în ambele clasificări a fost stabilită înainte de termen și nimeni nu a avut nevoie de tragedii, la finalul turului al 16-lea, peste pistă au apărut steaguri roșii. Protocolul oficial, așa cum ar trebui să fie în astfel de cazuri, a fost întocmit conform situației care se dezvoltase două cercuri mai devreme. „Magicianul brazilian” Ayrton Senna a fost câștigător. Treapta „argintie” a piedestalului era goală din cauza faptului că Nigel Mansell , care trebuia să fie acolo, a suferit un accident destul de grav și a fost dus la spital. Al treilea a fost anunțat la sfârșitul cursei Gerhard Berger , care a prăbușit mașina în momentul în care cursa a fost oprită. Ei bine, italianul Gianni Morbidelli , care a apărat culorile Ferrari , a fost cel mai ghinionist , în locul lui Alain Prost, care a fost concediat cu o zi înainte. Gianni la momentul opririi era doar pe aceeași poziție a treia, dar cursa a fost oprită pe baza rezultatelor din turul anterior și a fost doar pe locul șase. Ironie sau nu, patru ani mai târziu, pilotul italian a reușit încă să termine această pistă cu un rezultat de bronz la volanul unui modest Footwork. În aceeași cursă, s-a mulțumit cu jumătate de punct.

Cursa

Fapte interesante

• După ce și-a ispășit pedeapsa pentru atacarea unui taximetrist londonez, Bertrand Gachot s-a întors în padoc . Contractul pentru o cursă cu belgianul a fost semnat de Larousse . Cu toate acestea, conducând o mașină necunoscută, nici măcar nu s-a calificat.
• Pentru Gianni Morbidelli , aceasta a fost singura cursă pe care a petrecut-o pentru Ferrari , în locul lui Alain Prost , care a părăsit echipa înainte de termen .
• Pentru Nelson Piquet , Satoru Nakajima , Alex Cuffey și Naoki Hattori , aceasta a fost ultima cursă din cariera lor.

Note

1. ↑ 81 de ture programate, dar cursa s-a oprit din cauza ploii abundente.

Link -uri

• Statisticile cursei pe site-ul oficial de statistici al FIA  (ing.)
• Articol despre cursă pe f1news.ru
• Statistici complete și raportul cursei la statsf1.com  (eng)  (fr)
• Statisticile cursei la wildsoft.motorsport.com
• Recuperare video cu fragmente ale cursei pe canalul oficial de YouTube F1