Marele Premiu al Belgiei din 1954 | |
---|---|
Engleză XVI Grand Prix de Belgique | |
data | 20 iunie 1954 |
Loc |
Spa , Belgia |
urmări | Spa-Francorchamps (14120 m) |
Distanţă | 36 de ture , 508.320 km |
Vreme | Însorit, uscat. |
Stâlp | |
4:22.1 |
Juan Manuel Fangio Maserati |
Tur rapid | |
4:25.5 13 cerc |
Juan Manuel Fangio Maserati |
Podium | |
Câştigător |
Juan Manuel Fangio Maserati |
locul 2 |
Maurice Trintignant Ferrari |
locul 3 |
Stirling Moss Maserati |
Harta traseelor | |
Cupa Mondială 1954 Etapa 3 din 9 Clasa 35 |
Marele Premiu al Belgiei din 1954 (oficial al XVI-lea Grand Prix de Belgique ) este o cursă auto care a avut loc la 20 iunie 1954 pe circuitul Spa-Francorchamps din Spa , Belgia . A devenit a treia cursă a sezonului 1954. Cursa a fost câștigată de Juan Manuel Fangio .
Loc | Nu. | Cal de curse | Constructor | Timp | Separare | start |
---|---|---|---|---|---|---|
unu | 26 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 4:22.1 | — | unu |
2 | 6 | Jose Froilan Gonzalez | Ferrari | 4:23,6 | +1,5 | 2 |
3 | patru | Nino Farina | Ferrari | 4:26.0 | +3,9 | 3 |
patru | 28 | Onofre Marimon | Maserati | 4:27,6 | +5,5 | patru |
5 | zece | Mike Hawthorne | Ferrari | 4:29,4 | +7,3 | 5 |
6 | opt | Maurice Trintignant | Ferrari | 4:30.0 | +7,9 | 6 |
7 | 12 | Jean Berat | Gordini | 4:34,5 | +12,4 | 7 |
opt | optsprezece | Andre Pilette | Gordini | 4:40.0 | +17,9 | opt |
9 | 22 | Stirling Moss | Maserati | 4:40,8 | +18,7 | 9 |
zece | 16 | Paul Frere | Gordini | 4:42.0 | +19,9 | zece |
unsprezece | treizeci | Sergio Mantovani | Maserati | 4:42.0 | +19,9 | unsprezece |
12 | 24 | Roberto Mieres | Maserati | 4:43,8 | +21,7 | 12 |
13 | douăzeci | Prinț de Bira | Maserati | 4:46,5 | +24,4 | 13 |
paisprezece | 2 | Jacques Swaters | Ferrari | 4:54,2 | +32,1 | paisprezece |
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | 26 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 36 | 2:44:42.4 | 8+1 |
2 | 6 | opt | Maurice Trintignant | Ferrari | P | 36 | +24,2 | 6 |
3 | 9 | 22 | Stirling Moss | Maserati | P | 35 | +1 cerc | patru |
patru | 5 | zece | Mike Hawthorne | Ferrari | P | douăzeci | +1 cerc | 1.5 |
Jose Froilan Gonzalez | cincisprezece | 1.5 | ||||||
5 | opt | optsprezece | Andre Pilette | Gordini | E | 35 | +1 cerc | 2 |
6 | 13 | douăzeci | Prinț de Bira | Maserati | P | 35 | +1 cerc | |
7 | unsprezece | treizeci | Sergio Mantovani | Maserati | P | 34 | +2 ture | |
adunare | zece | 16 | Paul Frere | Gordini | E | paisprezece | Motor | |
adunare | 3 | patru | Nino Farina | Ferrari | P | paisprezece | Aprindere | |
adunare | 7 | 12 | Jean Berat | Gordini | E | 12 | Suspensie spate | |
cincizeci | Tulo de Graffenried | Maserati | P | zece | Mașină cu cameră de film/în afara competiției | |||
adunare | patru | 28 | Onofre Marimon | Maserati | P | 3 | Motor/Supapă | |
adunare | paisprezece | 2 | Jacques Swaters | Ferrari | E | unu | Motor | |
adunare | 2 | 6 | Jose Froilan Gonzalez | Ferrari | P | unu | Scurgere de ulei/motor | |
adunare | 12 | 24 | Roberto Mieres | Maserati | P | 0 | Combustibil vărsat pe evacuare/incendiu/arsuri | |
NS | paisprezece | Andre Simon | Gordini | E | Racer s-a îmbolnăvit |
Nu. | Pilot | Auto | Cercuri | Total |
---|---|---|---|---|
patru | Nino Farina | Alfa Romeo | 1-2, 11-13 | 5 |
26 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 3-10, 14-36 | 31 |
Loc | Cal de curse | Ochelari |
---|---|---|
unu | Juan Manuel Fangio | 17 |
2 | Maurice Trintignant | 9 |
3 | Bill Vukovich | opt |
patru | Jose Froilan Gonzalez | 6.5 |
5 | Nino Farina | 6 |
Marele Premiu al Belgiei | |
---|---|
Campionatul Mondial al designerilor de mașini | 1925 |
campionatul Europei |
|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial de Formula 1 |
|
Marele Premiu de Formula 1 (1950-1959) - următorul » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |