Marele Premiu al Monaco 1962

Marele Premiu al Monaco 1962
fr.  XXe Grand Prix de Monaco
data 3 iunie 1962
Loc Monte Carlo
urmări Monte Carlo (3145 m)
Distanţă 100 de ture , 314.500 km
Vreme Înnorat, uscat
Stâlp
1:35,4 (118,7 km/h) Jim Clark
Lotus - Climax
Tur rapid
1:35,5 (118,6 km/h)
Turul 42
Jim Clark
Lotus - Climax
Podium
Câştigător Bruce McLaren
Cooper - Climax
locul 2 Phil Hill
Ferrari
locul 3 Lorenzo Bandini
Ferrari
Harta traseelor
Cupa Mondială 1962 Etapa 2 din 9
Clasa 104

Marele Premiu de la Monaco din 1962  este a doua rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1962 . Cursele auto au avut loc pe 3 iunie 1962 pe circuitul de la Monte Carlo .

Echipa Ferrari și-a extins prezența la start la trei mașini, luându-l pe Willy Mairess în echipă și înlocuindu-l pe Giancarlo Baghetti cu Lorenzo Bandini. În plus, un alt pilot al echipei, Ricardo Rodriguez, care nu a luat startul în calificare și cursă, a participat la cursele de antrenament cu mașina lui Meress. Terenul de start a fost completat de pilotul privat Maurice Trintignant, încă doi piloți privați, Nino Vaccarella și Josef Siffert, nu s-au calificat.

În primul tur, Bruce McLaren, care a plecat de pe locul trei, a preluat conducerea, în timp ce în prima viraj a pistei, accelerația mașinii lui Richie Ginter s-a blocat și acesta s-a izbit de Maurice Trintignant și Innes Ireland mergând în față. Blocajul în masă a avariat și mașinile lui Dan Gurney și Trevor Taylor. Volanul, care a zburat de pe mașina lui Ginter în accident, l-a lovit în cap pe lucrătorul de cale ferată Ange Baldoni, care a murit din cauza rănilor sale în spital nouă zile mai târziu [1] . McLaren a pierdut primul loc în turul șase în fața lui Graham Hill, care a fost în frunte pe aproape toată distanța, dar o defecțiune a motorului cu opt ture de la final l-a forțat să se retragă și să dea victoria neozeelandezului. Lorenzo Bandini, care a terminat pe locul al treilea, a urcat pe podium pentru prima dată în carieră.

Clasificare

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu 3 paisprezece Bruce McLaren Cooper - Climax D 100 2:46:29,7 9
2 9 36 Phil Hill Ferrari D 100 +1,3 6
3 zece 38 Lorenzo Bandini Ferrari D 100 +1:24.1 patru
patru unsprezece 28 John Surtees Lola - Climax D 99 +1 cerc 3
5 optsprezece 2 Yo Bonnier Porsche D 93 +7 ture 2
6 2 zece Graham Hill BRM D 92 Motor unu
7 patru 40 Willy Maress Ferrari D 90 Presiunea uleiului
opt 6 22 Jack Brabham Lotus - punctul culminant D 77 Accident
adunare opt 34 Innes Irlanda Lotus - punctul culminant D 64 Combustibil pompa
adunare unu optsprezece Jim Clark Lotus - punctul culminant D 55 Ambreiaj
adunare 12 26 Roy Salvadori Lola - Climax D 44 Suspensie
adunare 19 16 Tony Maggs Cooper - Climax D 43 Transmisie
adunare 17 douăzeci Trevor Taylor Lotus - punctul culminant D 24 Scurgere de ulei
adunare 5 patru Dan Gurney Porsche D 0 Accident
adunare 7 treizeci Maurice Trintignant Lotus - punctul culminant D 0 Accident
adunare paisprezece opt Richie Ginter BRM D 0 Accident
NS 40T Ricardo Rodriguez Ferrari D A face exerciţii fizice
NKV 46 Yo Siffert Lotus - punctul culminant D
NKV 24 Jackie Lewis BRM D
NKV 32 Masten Gregory Lotus - BRM D
NKV 44 Karel Godin de Beaufort Porsche D
NKV 42 Nino Vaccarella Lotus - punctul culminant D

Cercuri de conducere:

1-6 Bruce McLaren

7-92 Graham Hill

93-100 Bruce McLaren

Poziția în campionat după Grand Prix

Compensare personală
Loc Cal de curse Ochelari
unu Graham Hill zece
2 Phil Hill zece
3 Bruce McLaren 9
patru Trevor Taylor 6
5 Lorenzo Bandini patru
Cupa Constructorilor
Loc Constructor Ochelari
unu Cooper - Climax unsprezece
2 BRM zece
3 Ferrari zece
patru Lotus - punctul culminant 6
5 Lola - Climax 3

Note

  1. Memorialul Motorsportului . Consultat la 12 decembrie 2010. Arhivat din original la 12 martie 2022.

Link -uri