1992 Marele Premiu al Africii de Sud | |
---|---|
data | 1 martie 1992 |
Loc | Kyalami , Africa de Sud |
Podium | |
Câştigător |
Nigel Mansell Williams - Renault |
locul 2 |
Riccardo Patrese Williams - Renault |
locul 3 |
Ayrton Senna McLaren - Honda |
Harta traseelor | |
Cupa Mondială din 1992, etapa 1 din 16 clasa 517 |
Marele Premiu al Africii de Sud din 1992 este runda de deschidere a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1992 . Trecut pe pista din Kyalami ( Africa de Sud ). Concursul a avut loc pe 1 martie . Marele Premiu al Africii de Sud a revenit în calendarul turneelor după o pauză de șase ani.
La startul cursei, Riccardo Patrese a reușit să treacă de pe locul 4 pe locul 2, depășind ambele McLaren . Nigel Mansell a condus cu încredere de la început până la sfârșit și a câștigat al doilea Grand Slam din carieră. McLaren a montat mașinile sezonului trecut pentru a începe, dar Ayrton Senna a reușit să ocupe locul 3.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | G | 72 | 1:36:45,3 | zece |
2 | patru | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | G | 72 | +24,36 | 6 |
3 | 2 | unu | Ayrton Senna | McLaren - Honda | G | 72 | +34.675 | patru |
patru | 6 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | G | 72 | +47.863 | 3 |
5 | 3 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | G | 72 | +1:13.634 | 2 |
6 | unsprezece | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | G | 71 | +1 cerc | unu |
7 | 13 | 26 | Eric Coma | Ligier - Renault | G | 71 | +1 cerc | |
opt | zece | Aguri Suzuki | Săgeți - Mugen-Honda | G | 70 | +2 ture | ||
9 | 21 | unsprezece | Mika Hakkinen | Lotus - Ford | G | 70 | +2 ture | |
zece | 9 | Michele Alboreto | Săgeți - Mugen-Honda | G | 70 | +2 ture | ||
unsprezece | 33 | Mauricio Gugelmin | Iordania - Yamaha | G | 70 | +2 ture | ||
12 | treizeci | Yukio Katayama | Larrousse - Lamborghini | G | 68 | +4 cercuri | ||
13 | 7 | Eric van de Poele | Brabham - Judd | G | 68 | +4 cercuri | ||
adunare | 3 | Olivier Gruillard | Tyrrell - Ilmor | G | 62 | Motor | ||
adunare | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | G | 60 | Sistem de alimentare | ||
adunare | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | G | 56 | Ambreiaj | ||
adunare | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | G | 55 | Motor | ||
adunare | 21 | Yurki Yarvilehto | Dallara - Ferrari | G | 44 | Transmisie | ||
adunare | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | G | 43 | Generator | ||
adunare | patru | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | G | 41 | Motor | ||
adunare | 5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 40 | Motor | |
adunare | 9 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | G | 28 | Motor | |
adunare | cincisprezece | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | G | 23 | Motor | ||
adunare | 7 | 16 | Carl Wendlinger | martie - Ilmor | G | 13 | Supraîncălzi | |
adunare | 22 | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse - Lamborghini | G | opt | Control | |
adunare | opt | douăzeci | Martin Brundle | Benetton - Ford | G | unu | Ambreiaj | |
NKV | 17 | Paul Belmondo | martie - Ilmor | G | ||||
NKV | paisprezece | Andrea Chiesa | Fondmetal - Ford | G | ||||
NKV | 32 | Stefano Modena | Iordania - Yamaha | G |
Marelui Premiu al Africii de Sud | Câștigătorii|
---|---|
Triplu | |
dubla | |
Singur |
Marele Premiu al Africii de Sud | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (1990-1999) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |