D (locomotiva cu abur)
D - denumirea dată în 1912 unei serii de locomotive cu abur de pasageri rusești construite în 1883-1906. cu formulele axiale 1-2-0 , 0-2-1 , 2-2-1 și părțile 2-2-0 [1] - D vukhparok (adică locomotive cu abur cu două osii cuplate ), neincluse în alte serii . Deoarece locomotivele s-au dovedit a fi de diferite tipuri, cele mai multe dintre ele au primit, pe lângă scrisoarea , un index în superscript care arăta diferențele intra-serie.
Litera D, fără niciun index, desemna locomotive cu abur ale uzinei Kolomna de tip 1-2-0, construite pentru căile ferate din Asia Centrală și Transcaucazia . Pe ultimul tren care conduce între Tiflis , Mihailov și Baku . Denumirea DK a fost dată locomotivelor cu abur ale aceleiași, Kolomensky, fabrica de tip 2-2-0, produse pentru calea ferată Petersburg-Varșovia . Mașinile s-au dovedit a fi rapide, dar nu foarte economice din cauza distribuției proaste a aburului . Locomotivele cu abur DZh au fost fabricate din locomotive cu abur din fosta serie B - Kolomna, eliberarea din 1875. Modificarea s-a realizat în mai multe etape, din 1902 până în 1906, în atelierele feroviare de la Rostov , de unde indicele: „g” - ateliere de cale ferată. Locomotivele rezultate au fost, de asemenea, neeconomice.
Locomotivele de tip 1-2-0 au servit cel mai mult timp pe drumurile rusești și sovietice: în 1917, erau 13 dintre ele din 26 construite. Dintre celelalte două tancuri ale seriei D , până la acest moment doar câteva au rămas în muncă.
Literatură
- V.A. Rakov . Locomotive cu abur de tip 1-2-0, Locomotive cu abur de tip 2-2-0 // Locomotive de căi ferate interne 1845-1955. — al 2-lea, revizuit și completat. - Moscova: „Transport”, 1995. - S. 199-205. — ISBN 5-277-00821-7 .
Note
- ↑ Rakov V. A. Locomotive ale căilor ferate interne (1845-1955), M.: Transport, 1995. ISBN 5-277-00821-7 . Capitolul 2 „Locomotivele cu abur de marfă construite în perioada 1881 - 1917”.