Formula 1 în sezonul 2005
Sezonul 2005 de Formula 1 , cel de-al 56 -lea sezon de Formula 1 , a constat din 19 Mari Premii și s-a desfășurat între 6 martie 2005 și 16 octombrie 2005 . Fernando Alonso a devenit campion mondial , echipa Renault a câștigat Cupa Constructorilor .
Principala surpriză a sezonului a fost eșecul echipei Ferrari , care a pierdut titlul după 6 ani de dominație în Campionatul Mondial și Campionatul Constructorilor.
Cei mai apropiați rivali ai Renault în clasamentul pe echipe și Fernando Alonso în clasamentul personal au fost echipa McLaren și pilotul său Kimi Raikkonen . Renault și McLaren au câștigat fiecare cursă a sezonului, cu excepția Marelui Premiu al SUA , la care nu s-au înscris. McLaren a fost mai rapid din multe puncte de vedere, dar numeroase probleme tehnice i-au forțat să piardă titlul în fața unor mașini Renault mai fiabile .
Ne-a surprins performanța modestă a echipei BAR , care a terminat sezonul anterior pe locul 2, iar în sezonul 2005 a ocupat doar locul 6. Toyota a făcut cele mai multe progrese , doar cu puțin în spatele Ferrari pentru locul 3 în Campionatul Constructorilor. Noua echipă a lui Red Bull , terminând în mod regulat la puncte, a fost cel mai bun după performanța modestă a lui Jaguar , care a fost cumpărată de Red Bull după sezonul 2004 .
Modificări ale regulilor tehnice
- Un set de anvelope pentru fiecare calificare și cursă (opririle la boxe sunt permise doar cu realimentare).
- Motorul trebuie să reziste la două curse. După prima cursă, a trebuit să închid lacuna cu retrageri intenționate.
- Noile cerințe pentru aripi au redus forța aerodinamică cu un sfert. Dar cercetările echipei în aerodinamică au câștigat în general această penalizare.
Modificări ale regulilor sportive
- Primele șase curse au fost două calificări de 1 tur, sâmbătă și duminică, ultima pe combustibil de cursă. Locul pe grilă a fost determinat de suma a două cercuri. Datorită probabilității crescute ca vremea rea să interfereze cu unii piloti și să joace împreună cu alții, am revenit la o calificare privind combustibilul pentru curse.
- Dacă cineva blochează la start, pilotii sunt imediat trimiși la o nouă tură de încălzire. Victima în acest moment este aruncată în cutii.
- Repornirea din cauza steagului roșu a început din spatele mașinii de siguranță, și nu din grilă. Pentru prima dată această regulă a fost aplicată în Europa-2007 .
- „Motorul” din spatele mașinii de siguranță a fost lăsat să circule de-a lungul benzii de boxe dacă zona de start era blocată. Regula este legată de SUA 2004 când Ralf Schumacher s-a prăbușit în ultimul viraj.
Schimbări în formația echipei
Sezonul unu
Ultimul sezon
Modificări în componența piloților
Sezonul unu
Ultimul sezon
Un singur sezon
Clasamentul personal
Legenda tabelului
|
Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor.
|
Exemplu |
Descriere
|
unu
|
Câştigător
|
2
|
Locul doi
|
3
|
Locul al treilea
|
5
|
Terminat cu puncte
|
12
|
S-a terminat fără puncte
|
NKL
|
A terminat, dar nu a ajuns în clasamentul final
|
cincisprezece
|
A participat în afara clasamentului sau conform unui clasament separat
|
optsprezece
|
Nu a terminat, dar a intrat în clasamentul final
|
adunare
|
Nu a terminat
|
NKV
|
Nu s-a calificat
|
NPKV
|
Nu s-a calificat
|
DSC
|
Descalificat
|
ISK
|
Exclus din protocolul de concurs
|
TT
|
A participat doar la antrenament
|
NS
|
A participat la calificări, dar nu a început cursa
|
T
|
Răniți sau bolnavi
|
OTK
|
A renunța
|
revoluție științifică și tehnologică
|
A ajuns la concurs, dar nu a mers pe pistă
|
NDP
|
A fost declarată printre participanți, dar nu a ajuns la startul competiției
|
O
|
Competiția a fost anulată
|
|
Nu a participat
|
Poziția întâi
|
Tur rapid
|
|
Nu.
|
Cal de curse
|
ABC
|
MAZ
|
BACH
|
SAN
|
COI
|
LUN
|
EURO
|
POATE SA
|
COE
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
TUTS
|
ITA
|
BEL
|
ARB
|
JPO
|
BALENĂ
|
Ochelari
|
unu
|
Fernando Alonso
|
3
|
unu
|
unu
|
unu
|
2
|
patru
|
unu
|
adunare
|
NS
|
unu
|
2
|
unu
|
unsprezece
|
2
|
2
|
2
|
3
|
3
|
unu
|
133
|
2
|
Kimi Raikkonen
|
opt
|
9
|
3
|
adunare
|
unu
|
unu
|
unsprezece
|
unu
|
NS
|
2
|
3
|
adunare
|
unu
|
unu
|
patru
|
unu
|
2
|
unu
|
2
|
112
|
3
|
Michael Schumacher
|
adunare
|
7
|
adunare
|
2
|
adunare
|
7
|
5
|
2
|
unu
|
3
|
6
|
5
|
2
|
adunare
|
zece
|
adunare
|
patru
|
7
|
adunare
|
62
|
patru
|
Juan Pablo Montoya
|
6
|
patru
|
T
|
T
|
7
|
5
|
7
|
DSC
|
NS
|
adunare
|
unu
|
2
|
adunare
|
3
|
unu
|
paisprezece
|
unu
|
adunare
|
adunare
|
60
|
5
|
Giancarlo Fisichella
|
unu
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
5
|
12
|
6
|
adunare
|
NS
|
6
|
patru
|
patru
|
9
|
patru
|
3
|
adunare
|
5
|
2
|
patru
|
58
|
6
|
Ralf Schumacher
|
12
|
5
|
patru
|
9
|
patru
|
6
|
adunare
|
6
|
NS
|
7
|
opt
|
6
|
3
|
12
|
6
|
7
|
opt
|
opt
|
3
|
45
|
7
|
Jarno Trulli
|
9
|
2
|
2
|
5
|
3
|
zece
|
opt
|
adunare
|
NS
|
5
|
9
|
paisprezece
|
patru
|
6
|
5
|
adunare
|
13
|
adunare
|
cincisprezece
|
43
|
opt
|
Rubens Barrichello
|
2
|
adunare
|
9
|
adunare
|
9
|
opt
|
3
|
3
|
2
|
9
|
7
|
zece
|
zece
|
zece
|
12
|
5
|
6
|
unsprezece
|
12
|
38
|
9
|
Jenson Button
|
unsprezece
|
adunare
|
adunare
|
DSC
|
|
|
zece
|
adunare
|
NS
|
patru
|
5
|
3
|
5
|
5
|
opt
|
3
|
7
|
5
|
opt
|
37
|
zece
|
Mark Webber
|
5
|
adunare
|
6
|
7
|
6
|
3
|
adunare
|
5
|
NS
|
12
|
unsprezece
|
adunare
|
7
|
adunare
|
paisprezece
|
patru
|
NKL
|
patru
|
7
|
34
|
unsprezece
|
Nick Heidfeld
|
adunare
|
3
|
adunare
|
6
|
zece
|
2
|
2
|
adunare
|
NS
|
paisprezece
|
12
|
unsprezece
|
6
|
adunare
|
T
|
T
|
T
|
T
|
T
|
28
|
12
|
David Coulthard
|
patru
|
6
|
opt
|
unsprezece
|
opt
|
adunare
|
patru
|
7
|
NS
|
zece
|
13
|
7
|
adunare
|
7
|
cincisprezece
|
adunare
|
adunare
|
6
|
9
|
24
|
13
|
Felipe Massa
|
zece
|
zece
|
7
|
zece
|
unsprezece
|
9
|
paisprezece
|
patru
|
NS
|
adunare
|
zece
|
opt
|
paisprezece
|
adunare
|
9
|
zece
|
unsprezece
|
zece
|
6
|
unsprezece
|
paisprezece
|
Jacques Villeneuve
|
13
|
adunare
|
unsprezece
|
patru
|
adunare
|
unsprezece
|
13
|
9
|
NS
|
opt
|
paisprezece
|
cincisprezece
|
adunare
|
unsprezece
|
unsprezece
|
6
|
12
|
12
|
zece
|
9
|
cincisprezece
|
Christian Wedge
|
7
|
opt
|
adunare
|
|
|
|
|
opt
|
NS
|
adunare
|
cincisprezece
|
9
|
adunare
|
opt
|
13
|
9
|
9
|
9
|
5
|
9
|
16
|
Tiago Monteiro
|
16
|
12
|
zece
|
13
|
12
|
13
|
cincisprezece
|
zece
|
3
|
13
|
17
|
17
|
13
|
cincisprezece
|
17
|
opt
|
adunare
|
13
|
unsprezece
|
7
|
17
|
Alexander Wurts
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
optsprezece
|
Narain Karthikeyan
|
cincisprezece
|
unsprezece
|
adunare
|
12
|
13
|
adunare
|
16
|
adunare
|
patru
|
cincisprezece
|
adunare
|
16
|
12
|
paisprezece
|
douăzeci
|
unsprezece
|
cincisprezece
|
cincisprezece
|
adunare
|
5
|
19
|
Christian Albers
|
adunare
|
13
|
13
|
adunare
|
adunare
|
paisprezece
|
17
|
unsprezece
|
5
|
adunare
|
optsprezece
|
13
|
NKL
|
adunare
|
19
|
12
|
paisprezece
|
16
|
16
|
patru
|
douăzeci
|
Pedro de la Rosa
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
patru
|
21
|
Patrick Frisacher
|
17
|
adunare
|
12
|
adunare
|
adunare
|
adunare
|
optsprezece
|
adunare
|
6
|
adunare
|
19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
22
|
Antonio Pizzonia
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
cincisprezece
|
adunare
|
adunare
|
13
|
2
|
23
|
Takuma Sato
|
paisprezece
|
|
adunare
|
DSC
|
|
|
12
|
adunare
|
NS
|
unsprezece
|
16
|
12
|
opt
|
9
|
16
|
adunare
|
zece
|
DSC
|
adunare
|
unu
|
24
|
Vitantonio Liuzzi
|
|
|
|
opt
|
adunare
|
adunare
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
unu
|
25
|
Robert Doornbos
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
optsprezece
|
adunare
|
13
|
optsprezece
|
13
|
adunare
|
paisprezece
|
paisprezece
|
0
|
—
|
Anthony Davidson
|
|
adunare
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
—
|
Ricardo Zonta
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
Nu.
|
Pilot
|
ABC
|
MAZ
|
BACH
|
SAN
|
COI
|
LUN
|
EURO
|
POATE SA
|
COE
|
FRA
|
VEL
|
GER
|
VEN
|
TUTS
|
ITA
|
BEL
|
ARB
|
JPO
|
BALENĂ
|
Ochelari
|
- Piloții BAR Jenson Button și Takuma Sato nu au avut voie să pornească la Marele Premiu al Spaniei și Monaco, după ce un rezervor de combustibil suplimentar interzis a fost găsit pe mașini la Marele Premiu San Marino.
- Din cauza problemelor cu anvelopele Michelin din SUA, a existat o retragere masivă de la început. Se notează doi câștigători ai pole position: Trulli, care a obținut cel mai bun timp în calificări, și Schumacher, primul care a început.
Campionatul Constructorilor
Programul sezonului
Note
- Înainte de Marele Premiu al Europei, timpul total pentru două încercări a fost luat ca rezultat al calificărilor. Începând din etapa a 7-a s-a luat în calcul timpul unei singure încercări.
- Echipele care foloseau anvelope Michelin nu au început la Marele Premiu al Statelor Unite din cauza problemelor cu cauciucurile . Astfel, doar 6 mașini din trei echipe au participat la cursă.
- La Marele Premiu al Braziliei, Fernando Alonso a ocupat locul 3, câștigând titlul mondial înainte de termen.
Formațiile echipei
Note
- ↑ FIA Formula One World Championship Season Guide 2005 (link nu este disponibil) . FIA. Consultat la 2 aprilie 2019. Arhivat din original pe 8 aprilie 2006. (nedefinit)
Link -uri