| Operațiunea de aterizare Kuril 1945 | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Războiul sovietic-japonez , al doilea război mondial | |||
| Harta operațiunii | |||
| data | 18 august - 1 septembrie 1945 | ||
| Loc | Imperiul Japoniei , Insulele Kurile | ||
| Rezultat | Victoria sovietică , stabilirea controlului sovietic asupra insulelor Kurile. | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
| Războiul sovieto-japonez | |
|---|---|
| Manciuria Khingan-Mukden • Harbin-Girin • Sungari Coreea de Nord Yuki • Racine • Seishin • Wonsan Insulele Sahalin de Sud • Insulele Kuril | |
Operațiune de debarcare Kuril ( 18 august - 1 septembrie 1945 [2] ) - operațiune de debarcare a trupelor de pe Frontul 2 al Orientului Îndepărtat și Flotei Pacificului a URSS împotriva trupelor japoneze în timpul celui de-al Doilea Război Mondial pentru a captura Insulele Kurile . Parte a războiului sovieto-japonez . Rezultatul operațiunii a fost ocuparea de către trupele sovietice a 56 de insule ale lanțului Kuril, cu o suprafață totală de 10,5 mii km², care mai târziu, în 1946, au fost incluse în URSS [3] .
Până la începutul războiului sovieto-japonez , în Insulele Kurile erau peste 80.000 de soldați japonezi , peste 200 de tunuri, 60 de tancuri. Aerodromurile au fost proiectate pentru a găzdui 600 de avioane, dar aproape toate au fost retrase în insulele japoneze pentru a lupta cu trupele americane . Garnizoanele insulelor de la nord de Onekotan erau subordonate comandantului trupelor din Kurile de Nord , generalul locotenent Fusaki Tsutsumi , iar la sud de Onekotan, comandantului Frontului 5 , generalul locotenent Kiichiro Higuchi (cartierul general pe insula Hokkaido ). ).
Cea mai fortificată a fost cea mai nordică insulă a arhipelagului Shumshu, situată la doar 6,5 mile (aproximativ 12 kilometri) de coasta de sud a Kamchatka. Brigada 73 Infanterie a Diviziei 91 Infanterie, Regimentul 31 Apărare Aeriană , regimentul artilerie fortăreață, Regimentul 11 tancuri (fără o companie), garnizoana bazei navale Kataoka, echipa aerodromului și unități separate au fost staționate. Adâncimea structurilor de inginerie de apărare antiamfibie a fost de 3-4 km, pe insulă existau 34 de pilule de artilerie din beton și 24 de buncăre , 310 puncte de mitralieră închise, numeroase adăposturi subterane pentru trupe și echipamente militare până la 50 de metri adâncime. Majoritatea structurilor defensive erau conectate prin pasaje subterane într-un singur sistem defensiv. Garnizoana Shumshu era formată din 8480 de oameni, 98 de tunuri de toate sistemele, 64 de tancuri , 6 avioane cu piloți kamikaze . Toate instalațiile militare au fost camuflate cu grijă, existau un număr mare de fortificații false. O parte semnificativă a acestor fortificații nu era cunoscută de comandamentul sovietic, nu aveau date precise despre sistemul de apărare al insulei, ceea ce a devenit unul dintre motivele pierderilor semnificative în timpul operațiunii. Garnizoana Shumshu putea fi întărită de trupe din insula vecină și, de asemenea, puternic fortificată, Paramushir (erau peste 13.000 de soldați) [8] .
Unul dintre factorii care au influențat decizia comandamentului sovietic de a debarca trupe pe Insulele Kurile (anterior această problemă era rezolvată doar în termeni generali, se presupunea că garnizoanele insulelor vor fi obligate să capituleze după înfrângerea insulelor). principalele forțe japoneze din Manciuria și Oceanul Pacific) a fost intenția revelată a americanilor înșiși să accepte capitularea japonezilor pe insule și să preia controlul asupra lor. [9]
Operațiunile de succes ale trupelor Armatei Roșii pe insula Sakhalin (vezi operațiunea Yuzhno-Sakhalin (1945) ), au creat condiții favorabile pentru ocuparea insulelor Kurile . Planul operațiunii este de a pune mâna pe insulele nordice ale Marii Culmi Kuril , în primul rând insulele Shumshu (Jap. Syumusyu-to) și Paramushir (Jap. Paramusiru) și, ulterior, - insula Onekotan (Jap. Onnekotan-to). ) . La 15 august 1945, comandantul șef al trupelor sovietice din Orientul Îndepărtat, mareșalul Uniunii Sovietice A.V. Vasilevsky , a ordonat operațiunea.
Planul comandamentului sovietic a fost să aterizeze brusc un asalt amfibie în nord-vestul insulei și să dea lovitura principală în direcția bazei navale Kataoka, să captureze insula și să o folosească ca trambulină pentru curățarea ulterioară a altor insule. a crestei de la fortele inamice. Punctul de plecare al operațiunii a fost Petropavlovsk-Kamchatsky . Forțele navale de debarcare au fost conduse de comandantul bazei navale Petropavlovsk, căpitanul rangul 1 Dmitri Grigorievich Ponomarev , comandantul debarcării era comandantul Diviziei 101 Infanterie , generalul locotenent P. I. Dyakov , supervizorul direct al operațiunii a fost comandantul regiunea defensivă Kamceatka , generalul-maior Alexei Romanovici Gnechko . Conducerea generală a operațiunii de debarcare a fost îndeplinită în mod nominal de comandantul Flotei Pacificului, amiralul Ivan Stepanovici Yumashev , care a fost în Vladivostok în tot acest timp . Inițial, operațiunea a fost dispusă să înceapă pe 17 august, dar din cauza timpului extrem de insuficient pentru pregătirea ei, startul a fost amânat cu 1 zi.
Decizia de a conduce operațiunea Kuril: aterizare în noaptea de 18 august în partea de nord a orașului Shumshu, între capetele Kokutan și Kotomari; în absența opoziției inamicului față de primul eșalon de debarcare pe Shumshu, al doilea eșalon ar trebui aterizat pe Paramushir, la baza navală Kasiva. Debarcarea a fost precedată de pregătirea artileriei de o baterie de coastă de 130 mm de la Capul Lopatka (vârful sudic al Kamchatka ) și lovituri aeriene ; sprijinul direct al aterizării este încredinţat artileriei navale a detaşamentului de sprijin de artilerie şi aviaţiei. Decizia de a debarca trupe pe o coastă neechipată, unde japonezii aveau apărări antiamfibie mai slabe, și nu în baza navală puternic fortificată Kataoka, a fost pe deplin justificată, deși acest lucru a îngreunat descărcarea echipamentului militar.
Forța de debarcare în ansamblu a fost formată din Divizia 101 de pușcași a Regiunii defensive Kamchatka, care făcea parte din Frontul 2 al Orientului Îndepărtat : două regimente de pușcă întărite, un regiment de artilerie, un batalion de distrugătoare antitanc, batalionul 119 separat de ingineri. , un batalion maritim combinat (700 de soldați) , companie consolidată a detașamentului 60 naval de frontieră. În total - 8824 de oameni, 95 de tunuri, 110 de mortiere , 120 de mitraliere grele și 372 de mitraliere ușoare [10] . În ceea ce privește forțele de aterizare, informațiile dintr-o serie de surse diferă ușor unele de altele. Forța de aterizare a fost redusă la detașamentul înainte și la două eșaloane ale forțelor principale.
Forțele navelor: stratul de mine „ Okhotsk ”, două nave de patrulare („ Dzerzhinsky ” și „ Kirov ”), patru dragămine , două bărci de mine, o navă-mamă, opt bărci de patrulare, două torpiloare , un submarin , o navă hidrografică „ Polyarny ”, 17 ambarcațiuni de transport și 16 LCI (L) de debarcare primite din SUA sub împrumut-închiriere , 2 șlepuri autopropulsate - un total de 64 de unități. Aceștia au fost reuniți în patru detașamente: un detașament de transporturi și ambarcațiuni de debarcare (14 transporturi și 24 de nave de diferite tipuri, inclusiv toate cele 16 ambarcațiuni de debarcare), un detașament de securitate (8 bărci), un detașament de mine (6 dragămine și dragători de mine) și un detașament de sprijin de artilerie a navelor (nave de patrulare „Kirov” și „Dzerzhinsky”, stratul de mine „Okhotsk”). Aterizarea trebuia să fie susținută de divizia 128 mixtă de aviație [10] .
În seara zilei de 16 august 1945, comandantul flotei a dat ordin de începere a operațiunii de debarcare [11] . Pe 17 august, la ora 17, navele cu forța de aterizare au plecat pe mare de la Petropavlovsk-Kamchatsky sub acoperirea aeronavelor de luptă și a unui submarin. Călătoria de noapte s-a desfășurat în ceață.
La 2:38 a.m. , pe 18 august, bateria de coastă sovietică de la Capul Lopatka a deschis focul. La ora 04:22, aterizarea unui detașament de aterizare avansat (un batalion maritim (fără companie), o companie de mitraliere și mortar, o companie de mitralieri și puști antitanc, o companie de sapatori, un pluton de recunoaștere chimică, un pluton de recunoaștere pe jos) a început sub comanda adjunctului comandantului Regimentului 138 Infanterie, maiorul Shutov [ 12] . A fost dezvăluită imediat recunoașterea insuficientă - partea de jos a zonei de aterizare s-a dovedit a fi cu capcane mari, apropierea ambarcațiunilor aproape de țărm a fost dificilă. Navele de debarcare supraîncărcate s-au oprit departe de coastă (până la 150-200 de metri), iar parașutiștii cu echipament greu au fost forțați să ajungă parțial pe coastă înotând în surful oceanului. În același timp, unii s-au înecat (adâncimea în zona în care parașutiștii au aterizat de pe nave în apă a fost de cel puțin 2 metri, temperatura apei nu a depășit 4 grade Celsius). Din cele 22 de posturi de radio ale detașamentului avansat, după finalizarea aterizării, doar unul era în stare de funcționare - toate restul erau ude și nefuncționale, legătura forței de debarcare cu litoralul a fost restabilită abia pe la ora 11.00. [13] Timp de aproximativ o oră, japonezii nu au observat deloc aterizarea, fortificațiile și posturile japoneze situate în zona locului de aterizare au fost capturate împreună cu japonezii care dormeau în ele. Abia în jurul orei 5.30 dimineața a izbucnit prima încăierare și în același timp a fost alertată și garnizoana insulei. Începând cu ora 6:00, artileria japoneză a luat locul de aterizare sub foc țintit, iar navele de aterizare au început să sufere pierderi. Marinii care au aterizat pe țărm au atacat pozițiile bateriilor japoneze, dar au fost respinși: acest eșec a complicat foarte mult cursul bătăliei pentru insulă.
Pe 18 august, la ora 9, aterizarea primului eșalon al principalelor forțe de debarcare (regimentul 138 de puști, [au fost incluse 3 batalioane de artilerie, inclusiv antitanc, dar au fost aterizate la început doar 4 tunuri de 45 mm], o companie de puști antitanc), aterizarea a capturat două înălțimi dominante. Cu toate acestea, de la ora 11-12 opoziţia trupelor japoneze a crescut brusc. Au început contraatacuri puternice, sprijinite de tancuri. Bătălia a căpătat un caracter excepțional de aprigă, ajungând la lupta corp la corp. În prima jumătate a zilei, japonezii au pierdut 7 tancuri, dezactivate de grenade și de focul puștilor antitanc. Multe poziții și dealuri și-au schimbat mâinile de mai multe ori, apoi maistrul articolului 1 N. A. Vilkov și marinarul Marinei Roșii P. I. Ilyichev și-au îndeplinit isprăvile , acoperind cu trupurile ambrazurile cutiilor de pastile japoneze. În această luptă, ambele părți au suferit marea majoritate a pierderilor. Comandamentul japonez și-a întărit trupele pe Shumshu datorită transferului lor de la Paramushir. Dificultățile aterizării au fost agravate de eșecul aproape tuturor posturilor de radio, din cauza cărora controlul bătăliei din partea comandamentului sovietic a fost uneori pierdut.
După-amiaza, japonezii au lansat un atac decisiv, aruncând în luptă 18 tancuri. Cu prețul unor pierderi grele, au mers înainte, dar nu au putut arunca debarcarea în mare. Partea principală a tancurilor a fost distrusă de grenade și tunuri antitanc, apoi focul de artilerie navală a fost îndreptat asupra lor. Din cele 18 tancuri, 17 au fost distruse sau avariate (japonezii recunosc pierderea a 27 de tancuri), comandantul unui regiment de tancuri a fost ucis în luptă. Infanteria japoneză a fost oprită de foc din tancuri și s-a întins, apoi s-a retras. Dar acest succes a venit cu un preț mare - aproximativ 200 de parașutiști au murit.
Japonezii au efectuat focuri de artilerie grele asupra navelor care se apropiau de țărm, urmate de eșaloane de aterizare și au provocat pierderi semnificative asupra compoziției navei. De la 4 [14] [15] -5 (DS-1, DS-5, DS-9, DS-43, DS-47) [16] la 7 ambarcațiuni de debarcare (DS-1, DS -3, DS-5) , DS-8, DS-9, DS-43, DS-47) [17] , 1 barcă de frontieră PK-8 (5 membri ai echipajului cu comandantul ambarcațiunii au fost uciși și 6 răniți) și 2 bărci mici, 7-8 [ 14] [15] nave de debarcare (DS-2, DS-4, DS-7, DS-8, DS-10, DS-48, DS-49, DS-50) și 1 transport au fost avariate. Echipajele lor au suferit pierderi semnificative. Aviația japoneză a atacat și navele, dar fără prea mult succes (din exploziile de bombe apropiate, nava de patrulare Kirov a primit avarii minore cu răni la 2 membri ai echipajului), în timp ce 2 avioane au fost doborâte de focul antiaerien.
Cu toate acestea, sub focul japonez, navele sovietice au continuat să aterizeze personalul principalelor forțe de aterizare. Imposibilitatea întăririi forței de aterizare cu artilerie a avut un efect extrem de nefavorabil asupra cursului bătăliei - nu existau ambarcațiuni pentru descărcarea tunurilor de pe nave și livrarea lor la țărm. Comandamentul japonez, de asemenea, în această zi și a doua zi a transferat în grabă întăriri de la Paramushir la Shumshu.
La ora 18:00, unitățile de aterizare au lansat un atac decisiv asupra înălțimii dominante 171, susținut de foc masiv din toate tunurile navale. Bătălia a căpătat din nou un caracter extrem de crud, de trei ori luptătorii au spart în poziții japoneze și de două ori japonezii i-au împins înapoi în contraatacuri. Lupta a fost plină de lupte corp la corp. Cu toate acestea, pe 20-00, unitățile sovietice au aruncat în cele din urmă trupele japoneze de la înălțime și s-au înrădăcinat ferm pe ea.
Odată cu apariția întunericului, bătălia a continuat și, conform experienței Marelui Război Patriotic, miza principală a fost pusă pe acțiunile grupurilor de asalt întărite. Atunci trupele sovietice au obținut un succes semnificativ - inamicul nu a putut efectua foc țintit, iar grupurile de asalt au capturat mai multe poziții fortificate simultan pe timp de noapte. Sapierii pur și simplu au aruncat în aer cele mai puternic fortificate cutii de artilerie și mitraliere incluse în grupurile de asalt, împreună cu garnizoanele, sau au făcut cu pricepere explozii care le-au umplut strâns ambrazurile.
Spre seară, eșalonul 2 al forței de debarcare, Regimentul 373 Infanterie, a fost debarcat. Tot noaptea a fost construit un dig temporar pentru a primi nave noi cu trupe și muniție. S-au putut livra 11 tunuri, multă muniție și explozibili până la țărm.
Acțiunile aviației sovietice în acea zi au fost îngreunate de ceață, s-au făcut ieșiri de luptă (aproape 350 de ieșiri), dar numai de-a lungul adâncimii apărării japoneze și de-a lungul Paramushir.
Ziua de 18 august a devenit cea mai furioasă zi a operațiunii. Ambele părți au suferit pierderi grele. Trupele sovietice au pierdut aproximativ 400 de oameni morți, 123 dispăruți, 716 răniți. În lupte s-au pierdut 6 tunuri, 116 mortiere, 106 puști antitanc, 294 mitraliere și o mulțime de arme de calibru mic (și mai ales mult s-au înecat la debarcarea primului detașament de asalt sub foc) [18] . Japonezii au pierdut 139 de oameni uciși, 141 de răniți, 139 de prizonieri au fost capturați, 3 baterii inamice au fost capturate, 10 tunuri și 27 de tancuri au fost distruse (conform datelor sovietice - până la 40 de tancuri) [19] .
Ofensiva unităților de debarcare a continuat cu mari greutăți, dar deja fără un asemenea grad de amărăciune ca cu o zi înainte. Trupele sovietice au trecut la tactica de a suprima constant punctele de tragere inamice cu foc masiv de artilerie. Pierderile de trupe au scăzut brusc, dar la fel a scăzut ritmul de avans. În jurul orei 9:00, comandantul trupelor japoneze de pe Insulele Kurile a trimis un parlamentar la comandantul forței de debarcare sovietice, generalul-maior P. I. Dyakov, cu o propunere de a începe negocierile privind capitularea. Luptele au fost suspendate, dar ambele părți au continuat în grabă să transfere noi forțe în Shumshu. În jurul orei 17:00, comandantul Brigăzii 73 Infanterie japoneză, generalul-maior S. Iwao, a sosit pentru negocieri cu comandantul KOR, generalul-maior A. Gnechko. Partea japoneză a manifestat imediat tendința de a prelungi negocierile.
În această zi, o aeronavă japoneză (denumită uneori pilot kamikaze) a scufundat un dragă mine KT-152 în zona Shumshu [17] .
Un detașament de nave sovietice s-a îndreptat către baza navală Kataoka din Shumshu pentru a accepta capitularea garnizoanei japoneze, dar a fost supus focului de artilerie din insulele Shumshu și Paramushir. A primit 2 lovituri directe de obuze de 75 mm din stratul de mine Okhotsk (3 persoane au fost ucise și 12 persoane au fost rănite), controlul direcției pe nava de patrulare Kirov a fost deteriorat de schije (2 membri ai echipajului au fost răniți). Navele au întors focul și s-au retras în mare. Comandantul operațiunii, ca răspuns, a ordonat reluarea ofensivei pe Shumshu și bombardarea Shumshu și Paramushir (mai multe raiduri au fost efectuate de grupuri de 12 până la 17 bombardiere, în total - 61 de ieșiri). După pregătirea masivă de artilerie, forța de debarcare a avansat cu 5-6 kilometri, după care o nouă delegație japoneză a sosit în grabă, cu consimțământul de a se preda.
Comandamentul japonez a tras în toate modurile posibile negocierile și predarea garnizoanei lui Shumshu. Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem a ordonat ca 2 regimente de pușcă să fie transferate la Shumsha din Kamchatka, până în dimineața zilei de 23 august, pentru a ocupa Shumsha și a începe aterizarea pe Paramushir. Un avion sovietic a făcut un bombardament demonstrativ al bateriilor japoneze pe insulă.
Cu toate acestea, nu a mai fost necesară utilizarea forței. La ora 14:00 pe 22 august, generalul locotenent Fusaki Tsutsumi, comandantul trupelor japoneze din nordul Insulelor Kurile, a acceptat termenii capitulării, a ordonat retragerea trupelor la punctele de adunare pentru capitulare și s-a predat. În total, 2 generali, 525 de ofițeri, 11.700 de soldați au fost capturați pe Shumshu (inclusiv cei capturați în timpul bătăliei). Au fost luate proprietăți militare - 40 de tunuri, 17 obuziere, 9 tunuri antiaeriene, 214 mitraliere ușoare, 123 mitraliere grele, 30 mitraliere antiaeriene, 7420 puști, mai multe tancuri supraviețuitoare, 7 avioane.
Tot pe 23 august, puternica garnizoană a insulei Paramushir s-a predat fără rezistență: aproximativ 8.000 de oameni (Brigada 74 Infanterie a Diviziei 91 Infanterie, Diviziile 18 și 19 Mortar, o companie a Regimentului 11 Tancuri), până la 50 de tunuri și 17 tancuri condus de comandantul Brigăzii 74 Infanterie, generalul-maior Iwao Sugino .
Bătălia pentru Shumshu a fost singura operațiune a războiului sovieto-japonez în care partea sovietică a suferit mai multe pierderi în morți și răniți decât inamicul: pierderile totale ale trupelor sovietice s-au ridicat la 1567 de oameni. Potrivit informațiilor inițiale ale sediului KOR, acest număr includea 516 morți, 329 dispăruți, 6 morți din cauza rănilor și accidentelor, 716 răniți [20] . Conform studiilor ulterioare, când au fost clarificate datele privind pierderile și, mai ales, despre cei dispăruți, s-a dovedit că numărul total de pierderi este același - 1567 de persoane, dar includ 416 uciși, 123 dispăruți (majoritatea înecați în timpul aterizare), 1028 de răniți [21] . Inclusiv pierderile Flotei Pacificului s-au ridicat la 290 de morți și dispăruți, 384 de răniți (inclusiv echipajele navelor - 134 de morți și dispăruți, 213 de răniți, un batalion maritim în lupta pentru Shumshu - 156 de morți și dispăruți, 171 de răniți).
Pierderile aviației sovietice s-au ridicat la 6 avioane (inclusiv 3 pierderi non-combat) [22] .
Japonezii au pierdut 1.018 morți și răniți. Potrivit mărturiei medicului superior al Diviziei 91 de Infanterie japoneză (care era subordonată tuturor spitalelor japoneze din Shumshu și Paramushir, care au funcționat mult timp după încheierea ostilităților), acest număr includea 234 de morți, 239 dispăruți, 545. răniți [23] Conform studiilor ulterioare, numărul total al victimelor japoneze nu s-a modificat, dar după clarificarea categoriilor de victime, numărul celor uciși a crescut la 369 de soldați și ofițeri [21] .
Pe 24 august, flota Pacificului a început să ocupe restul insulelor Kurile. Insulele de la Paramushir la Onekotan, inclusiv, au fost ocupate de navele bazei navale Kamchatka și regiunea defensivă Kamchatka, care au luat parte la bătălia pentru Shumshu. Transportul s-a efectuat în condiții meteorologice extrem de nefavorabile - pe vreme furtunoasă și ceață frecventă. Pe 24 august, Regimentul 198 Pușcași și Batalionul 7 Separat au debarcat pe Paramushir. La 25 august, garnizoanele insulelor Antsiferov (Japon. Sirinki-to) , Makanrushi (Japon. Makanrusi-to) și Onekotan s-au predat fără luptă trupelor sovietice debarcate . Pe 25 august, a fost acceptată predarea garnizoanei insulei Matua (Jap. Matsuwa) (3.795 de oameni, 60 de tunuri, 124 de mitraliere, 25 de mitraliere antiaeriene). La 30 august, a fost acceptată capitularea garnizoanei insulei Urup , condusă de comandantul brigăzii 129 separate de infanterie, generalul-maior Susumi Niho (5600 de soldați și ofițeri). Unele garnizoane (de exemplu, din insula Simushir ) japonezii au reușit să le ducă în Japonia .
În total, 30.442 de japonezi au fost dezarmați și capturați pe insulele nordice ale lanțului Kuril, inclusiv patru generali și 1.280 de ofițeri. În plus, 2.212 de civili [24] au ajuns pe aceste insule , care au fost apoi repatriați la Hokkaido în condițiile predării. 19.114 puști, 825 mitraliere (ușoare, grele, calibru mare, tunuri antiaeriene), 248 tunuri (inclusiv 32 tunuri antiaeriene), 180 mortiere, 6 avioane scoase din funcțiune, 70 tancuri (aici, cele distruse). în bătălia de pe Shumshu sunt luate în considerare) 119 camioane și 9 tractoare, 6 stații de reflectoare, 44 de depozite diferite, un număr mare de alte echipamente militare, precum și 8 bărci, 4 feriboturi, 2 vehicule, 12 șlepuri autopropulsate [ 25] .
Potrivit unui număr de cercetători autohtoni, comandamentul sovietic a fost inițial nepregătit pentru o luptă acerbă pentru Shumshu din cauza declarațiilor înaltului comandament japonez despre pregătirea pentru capitulare. [26]
La 22 august 1945, comandantul șef al forțelor sovietice din Orientul Îndepărtat, mareșalul Uniunii Sovietice A.M. Vasilevsky a ordonat comanda Flotei Pacificului de către forțele Flotilei Pacificului de Nord (comandantul viceamiral V.A. Andreev ) , împreună cu comanda Frontului al 2-lea din Orientul Îndepărtat, să ocupe sudul Insulelor Kurile. Pentru această operațiune au fost alocate Divizia 355 de pușcași (comandantul colonelului S.G. Abbakumov ) din Corpul 87 de pușcași al Armatei a 16-a , Brigada 113 pușcași și un regiment de artilerie. Principalele puncte de aterizare sunt Iturup și Kunashir, apoi insulele Lesser Kuril Ridge . Detașamentele de nave cu trupe de debarcare trebuiau să părăsească portul Otomari (acum Korsakov) pe Sahalin . Căpitanul de rang 1 I.S. Leonov a fost numit comandant al operațiunii de debarcare pentru ocuparea sudului Insulelor Kurile .
Insula Urup (jap. Uruppu) a fost prima ocupată . Pe 27 august i-a ieșit de la Otomari pe 27 august un detașament de nave în 2 dragămine cu 2 companii de puști la bord (în total 344 de persoane) . După ce a traversat în condiții meteorologice nefavorabile, pe 28 august, detașamentul a ajuns pe insulă și a acceptat predarea principalelor forțe ale Brigăzii 129 Infanterie japoneze, conduse de comandantul acesteia, generalul-maior Niho Susumi.
Tot pe 28 august, 2 dragămine cu trupe (1079 persoane) s-au apropiat de insula Iturup (jap. Etorfu) . Forțele principale ale Diviziei 89 de Infanterie (13.500 de soldați și ofițeri) au capitulat acolo, conduse de comandantul acesteia, generalul locotenent Kennosuke Ogawa (în unele surse , Keito Ugawa ). Curios este că în dimineața aceleiași zile a fost trimis un asalt aerian în valoare de 34 de pușcași marini pe două aeronave de tip Catalina cu sarcina de a captura aerodromul de pe Iturup. Cu toate acestea, din cauza vremii nefavorabile, avioanele s-au împroșcat în zone îndepărtate ale insulei, parașutiștii nu au finalizat sarcina, s-au pierdut și s-au întâlnit cu asalt amfibiu abia pe 1 septembrie .
Pe 1 septembrie au sosit mai multe detașamente de nave cu trupe de debarcare pe insula Kunashir (jap. Kunasiri) : mai întâi, 1 dragă mine cu o companie de pușcași la bord (147 persoane), apoi 2 nave de debarcare și 1 navă de patrulare cu 402 parașutiști și 2 tunuri la bord, 2 transporturi, 2 dragamine si o nava de patrulare cu 2479 parasutisti si 27 tunuri, 3 transporturi si un dragamine cu 1300 soldati si 14 tunuri. Garnizoana japoneză din 1250 a capitulat. Forțe atât de mari au fost alocate lui Kunashir, deoarece era planificat să se creeze o bază navală acolo, iar forțele de debarcare trebuiau să opereze din aceasta pentru a ocupa insulele învecinate.
Tot la 1 septembrie, insula Shikotan (jap. Sikotan) a fost ocupată . Stratul de mine „Gizhiga” și două dragămine au livrat un batalion de puști (830 de oameni, două tunuri). Garnizoana japoneză - Brigada 4 Infanterie și Batalionul Artilerie de Câmp, în număr de 4.800 de soldați și ofițeri sub comanda generalului-maior Sadashiti Doi (în unele surse Jio Doi ) a capitulat.
Deja la începutul lunii septembrie, marinarii sovietici au fost ocupați de atacuri amfibii asupra insulelor rămase din creasta Kuril Mică (Japon Habomai) : 2 septembrie - garnizoana insulei Akiyuri (acum insula Anuchina) (10 soldați), 3 septembrie - garnizoanele din Insulele Yuri (acum Insula Yuri) (41 de soldați, 1 ofițer), Shibotsu (acum Insula Zeleny) (420 de soldați și ofițeri) și Taraku (acum Insula Polonsky) (92 de soldați și ofițeri), 4 septembrie - garnizoana Insulele Todo, acum Insulele Shards (subarhipelagul Lisya) (peste 100 de persoane).
În total, aproximativ 20.000 de soldați și ofițeri japonezi au capitulat în fața trupelor sovietice din sudul Kurilelor. Nu au existat ostilități. Au existat mai multe incidente minore cu încălcări ale condițiilor de capitulare (evacuarea trupelor japoneze în Japonia, fuga populației civile japoneze pe nave, distrugerea de către japonezi a armelor și a altor proprietăți). După bătăliile de la Shumshu, flota Pacificului nu a suferit pierderi de luptă în Insulele Kuril.
În total, 50.442 de soldați și ofițeri japonezi au fost dezarmați și capturați în Insulele Kurile, inclusiv 4 generali (comandamentul japonez a reușit să evacueze încă aproximativ 10.000 de oameni în Japonia), peste 300 de tunuri și mortiere, aproximativ 1.000 de mitraliere, 217 vehicule și tractoare. au fost capturați.
Aterizarea planificată inițial pe Hokkaido a fost anulată la instrucțiunile personale ale lui I. V. Stalin [27] .
Peste 3.000 de oameni dintre participanții la debarcarea pe Shumshu au primit ordine și medalii. Nouă persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice : comandantul regiunii defensive Kamchatka, generalul-maior Gnechko Alexei Romanovici , comandantul bazei navale Petropavlovsk, căpitanul de rangul 1 Ponomarev Dmitri Georgievici , șeful de stat major al regimentului 302 de pușcași, maior Shutov Petr Ivanovici , comandantul batalionului marin, maiorul Pochtarev Timofei Alekseevich , instructor superior al departamentului politic al diviziei 101 de puști - ofițer politic al detașamentului de avans al debarcării , locotenentul principal Kot Vasily Andreevich , comandantul companiei de pușcă, senior locotenentul Savushkin Stepan Averyanovich (postum), șef al bazei plutitoare „Sever” maistru al primului articol Vilkov Nikolai Aleksandrovici (postum), maistru-mecanic al barjei de aterizare, maistru al primului articol Sigov Vasily Ivanovich , barcă de conducere MO-253 , marinarul Marina Roșie Ilicicev Piotr Ivanovici (postmortem).
Au fost premiate și un număr de unități militare. Așadar, comenzile au fost acordate Diviziei 101 pușcași, Regimentului 138 pușcași, Regimentului 373 pușcași, regimentului 302 pușcași, regimentelor 279 și 428 artilerie, regimentului 888 aviație de vânătoare, regimentului 903 bombardier Aviezhin de patrulare ", patrulare Aviezhin " și "Kirov". Stratul de mine „Okhotsk” a primit rangul de paznici.
În memoria soldaților sovietici care au murit în timpul operațiunii, au fost ridicate monumente în orașele Petropavlovsk-Kamchatsky și Yuzhno-Sahalinsk .
La 12 august 2020, Banca Rusiei a emis o monedă comemorativă din metal de bază cu o valoare nominală de 5 ruble „Monedă comemorativă dedicată operațiunii de aterizare Kuril” [28] .
Harta ofensivă, fotografia unui tanc japonez adus la Moscova de la Shumshu, fotografia unei petreceri de debarcare
placă memorială
Manga despre debarcarea Kuril
| Regiunea Sakhalin în subiecte | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Așezări și orașe |
| ||||||||
| Poveste |
| ||||||||
| Simboluri | |||||||||
| Geografie | |||||||||
| Putere |
| ||||||||
Diviziune administrativă | |||||||||
| sănătate | Instituții de îngrijire a sănătății | ||||||||
| Populația |
| ||||||||
| Economie |
| ||||||||
| Energie | |||||||||
| Transport |
| ||||||||
| |||||||||