Clasificarea navelor marinei ruse

Clasificarea navelor  - nave și nave ale Marinei Ruse , în funcție de scopul lor principal și de arme, sunt împărțite în clase și clase, bazate pe specializare , deplasare , tip de centrală și principii de mișcare - în subclase. [1] În funcție de elementele tactice și tehnice și de scop, precum și de stabilirea vechimii comandanților și a standardelor de asigurare a mijloacelor materiale și tehnice, navele sunt împărțite în trepte .

Există patru rânduri de nave stabilite în Marina Rusă . Cel mai înalt rang este primul [1] . Structura navei marinei ruse include nave de război, nave cu destinații speciale, nave de sprijin pe mare și offshore. Structura de luptă a Marinei include doar nave de război [2] .

Nava de rangul 1

Comandantul unui regiment (navă de gradul I), fiind comandantul principalei unități tactice și administrative a Forțelor Armate, întreținută de stat, în timp de pace și de război răspunde:

Comandantul navei de rangul I este comandantul unipersonal al întregului personal al navei [4] . Într-o unitate militară în care postul militar de șef de stat major nu este prevăzut de stat, ordinele sunt semnate numai de comandantul unității militare [5] .

Pentru a ajuta comandantul navei sunt desemnați:

  1. Asistentul superior al comandantului navei ( jarg. starpom ) raportează comandantului navei, este primul adjunct al comandantului și șeful direct al întregului personal al navei. El conduce activitățile zilnice ale unităților de luptă, serviciilor și echipajelor navei [6] , precum și unității secrete și orchestrei [7] ;
  2. Comandantul adjunct al regimentului (navă de gradul 1) pentru muncă educațională (fost ofițer politic) raportează comandantului navei și este șeful direct al întregului personal [8] , și conduce, de asemenea, clubul și tipografia [ 7] ;
  3. Asistentul comandant al navei raportează comandantului navei și este șeful direct al personalului echipei de comandant și al echipei de întreținere a echipamentului de aviație [7]
  4. Asistentul comandantului navei pentru lucrări legale raportează comandantului navei. Instrucțiunile și instrucțiunile asistentului comandant al navei pentru lucrări juridice pe probleme din jurisdicția sa sunt obligatorii pentru tot personalul navei [9] . Pe probleme speciale legate de competența sa, el se ghidează după instrucțiunile șefilor serviciilor juridice ale organelor superioare de comandă și control militar. În timpul conflictelor armate , asistentul comandantului unui regiment (navă de gradul I) pentru muncă juridică acționează ca consilier juridic al comandantului regimentului (navă de gradul I) [10] .
  5. Comandanții unităților de luptă și șefii serviciilor navei sunt subordonați comandantului navei, sunt șefii direcți ai întregului personal al unităților (serviciilor) de luptă [11]
  6. Comandantul diviziei unității de luptă este subordonat comandantului unității de luptă și este șeful direct al întregului personal al diviziei [12] ;
  7. Comandantul de grup (bateria) raportează comandantului de divizie (comandantul unității de luptă) și este șeful direct al întregului personal al grupului (bateria) [13] ;
  8. Inginerul superior (inginer) al unității de luptă (grupă, baterie) este subordonat comandantului unității de luptă (grupă, baterie), instrucțiunile acestuia privind caietul de sarcini sunt obligatorii pentru personalul unității de luptă (grupă, baterie). ) [14] ;
  9. Maistrul echipei este în subordinea comandantului grupei (baterie, divizie, unitate de luptă, șef serviciu), este șeful direct al personalului echipei [15] ;
  10. Tehnicianul grupului (echipei) este responsabil pentru funcționarea armelor și echipamentelor tehnice ale grupului (echipei), raportează comandantului grupului (maistrul echipei). Instrucțiunile sale cu privire la termenii de referință sunt obligatorii pentru personalul grupului (echipei) [16] ;
  11. Conducătorul de echipă este subordonat maistrului echipei (comandantul grupei, bateriei, diviziei, unității de luptă, șef al serviciului), este șeful imediat al întregului personal al echipei [17] .

Navele de rangul 1 au un guis , care este ridicat pe catargul de la prova al navei atunci când este ancorat. Deplasarea navelor de rangul 1 este mai mare de 5.000 de tone. Ele sunt proiectate pentru operațiuni în zona marină și oceanică îndepărtată, atât ca parte a formațiunilor ( grup de lovire a navelor, grup de lovire a portavionului ), cât și independent.

Nava de gradul 1 este comandată de un căpitan ofițer superior de gradul 1 .

Clasa (tipul) navelor

Un portavion  este o navă mare de suprafață special concepută pentru a oferi acoperire aeriană pentru o formație de nave, aterizarea forțelor amfibii , lansând lovituri aeriene împotriva unei formațiuni de nave și nave inamice individuale, pentru apărarea sa de coastă, precum și pentru transport. marfă și oameni, comunicații între navele unei formațiuni. . Dotat cu mijloace care să asigure baza și funcționarea aeronavelor . Principalele arme ale unui portavion sunt avioanele și elicopterele pe punte .

Un crucișător  este o navă mare de luptă de suprafață concepută pentru a îndeplini sarcini, indiferent de principalele forțe ale flotei, printre care se numără distrugerea navelor de război inamice (de suprafață și submarine) și a navelor comerciale , apărarea formațiunilor lor de nave de război și convoai , foc. sprijin pentru flancurile de coastă ale forțelor terestre și asigurarea aterizărilor amfibii. Armamentul principal al crucișătorului este natura polivalentă a utilizării diferitelor tipuri de arme (rachetă, artilerie de la 100 mm la 130 mm calibru, mină și torpilă, antisubmarin și antiaeriană).

Distrugătorul distrugător de rang 1 (distrugător)  este o navă mare de suprafață de luptă concepută pentru a distruge navele inamice și a transporta nave, pentru a păzi și a oferi apărare aeriană pentru nave și sprijin de foc pentru forțele de aterizare . Armamentul principal al distrugătorului este un sistem de rachete de atac și un sistem de rachete antiaeriene . De fapt, distrugătorii de prim rang - definiția distrugătoarelor exclusiv de rachete din proiectul 956.

Submarin (gradul 1)  - o navă de luptă subacvatică și un submarin special conceput pentru a distruge importante centre militar-industriale și administrative, pentru a distruge submarinele inamice , navele și navele inamice, pentru a efectua recunoașteri, a așeza în secret câmpuri de mine , precum și pentru a asigura sabotajul și recunoașterea la aterizare. grupuri . Armamentul principal al unui submarin este o mină - torpilă sau armament de rachetă.

Nava de instruire este o navă de suprafață special concepută pentru practica navală de către cadeți, studenți Nakhimov și studenți ai instituțiilor de învățământ ale Marinei Ruse .

O navă anti-submarină (gradul 1)  este o navă de luptă de suprafață concepută pentru a căuta, detecta, urmări și distruge submarine , atât ca parte a unei formații de nave, cât și independent. Principalele arme ale unei nave anti-submarine sunt sonarele și sistemele anti-submarine .

O navă de aterizare (gradul 1)  este o navă de suprafață special concepută pentru a transporta echipamente militare și personal de asalt amfibiu , precum și aterizarea pe un țărm neechipat și suport de foc.

Subclasa de nave
  • O navă de aterizare universală  este o navă mare de suprafață de luptă cu scop special, cu o deplasare de peste 11.500 de tone, cu o centrală principală cu turbină cu gaz , 4 sau mai multe elicoptere cu bază permanentă și arme de rachetă și artilerie, concepute pentru a transporta echipamente și trupe în marea îndepărtată [18] și zona oceanului, precum și debarcarea forțelor de asalt amfibie pe o coastă neechipată și sprijinul lor de foc. UDC-urile fac parte din formațiunile de nave de suprafață, precum și din grupurile de lovire a navelor și grupurile de atac de portavion .

Nava de rangul 2

Comandantul unui batalion separat (navă de gradul 2), fiind comandantul unității principale tactice și administrative a Forțelor Armate, menținut conform personalului stabilit, în timp de pace și război răspunde:

  • pentru pregătirea constantă de luptă și mobilizare a unui batalion separat (navă de rangul 2);
  • pentru finalizarea cu succes a misiunilor de luptă de către un batalion separat (navă de rangul 2);
  • pentru pregătirea de luptă, educația, disciplina militară, starea morală și psihologică a personalului și siguranța serviciului militar;
  • pentru ordinea interioara;
  • pentru starea și siguranța armelor, a echipamentului militar și a altor bunuri militare ale unui batalion separat (navă de rangul 2);
  • pentru îngrijirea materială, tehnică, financiară, bunăstare și medicală a unui batalion separat (navă de gradul 2) [3] .

Comandantul navei de rangul 2 este comandantul unipersonal al întregului personal al navei [4] . Într-o unitate militară în care postul militar de șef de stat major nu este asigurat de stat, ordinele sunt semnate numai de comandantul unității militare. [5] Pentru a ajuta comandantul navei sunt desemnați:

  1. Asistentul superior al comandantului navei raportează comandantului navei, este primul adjunct al comandantului și șeful direct al întregului personal al navei. El conduce activitățile zilnice ale unităților de luptă, serviciilor și echipajelor navei [6] , precum și partea secretă [7] ;
  2. Comandantul adjunct al unui batalion separat (navă de gradul 2) pentru muncă educațională (fost ofițer politic) raportează comandantului navei și este șeful direct al întregului personal [8] , și conduce și clubul [7] ;
  3. Asistentul comandant al navei raportează comandantului navei și este șeful direct al personalului echipei de comandant și al echipei de întreținere a echipamentului de aviație [7]
  4. Asistentul comandantului navei pentru lucrări legale raportează comandantului navei. Instrucțiunile și instrucțiunile asistentului comandant al navei pentru lucrări juridice pe probleme din jurisdicția sa sunt obligatorii pentru tot personalul navei [9] . Pe probleme speciale legate de competența sa, el se ghidează după instrucțiunile șefilor serviciilor juridice ale organelor superioare de comandă și control militar. În timpul conflictelor armate , asistentul comandant al unui batalion separat (navă de gradul 2) pentru muncă juridică acționează ca consilier juridic al comandantului unui batalion separat (navă de gradul 2) [10] ;
  5. Comandanții unităților de luptă și șefii serviciilor navei sunt subordonați comandantului navei, sunt șefii direcți ai întregului personal al unităților (serviciilor) de luptă [11] ;
  6. Comandantul de grup (bateria) raportează comandantului de divizie (comandantul unității de luptă) și este șeful direct al întregului personal al grupului (bateria) [13] ;
  7. Inginerul superior (inginer) al unității de luptă (grupă, baterie) este subordonat comandantului unității de luptă (grupă, baterie), instrucțiunile acestuia privind caietul de sarcini sunt obligatorii pentru personalul unității de luptă (grupă, baterie). ) [14] ;
  8. Maistrul echipei este în subordinea comandantului grupei (baterie, divizie, unitate de luptă, șef serviciu), este șeful direct al personalului echipei [15] ;
  9. Tehnicianul grupului (echipei) este responsabil pentru funcționarea armelor și echipamentelor tehnice ale grupului (echipei), raportează comandantului grupului (maistrul echipei). Instrucțiunile sale cu privire la termenii de referință sunt obligatorii pentru personalul grupului (echipei) [16] ;
  10. Conducătorul de echipă este subordonat maistrului echipei (comandantul grupei, bateriei, diviziei, unității de luptă, șef al serviciului), este șeful imediat al întregului personal al echipei [17] .

Navele de rangul 2 au un guis , care este ridicat pe catargul de la prova al navei atunci când este ancorat. Deplasarea navelor de rangul 2 este de la 1.500 de tone la 5.000 de tone. Ele sunt proiectate pentru operațiuni în zona mării îndepărtate, atât ca parte a formațiunilor ( grup de lovire a navelor ), cât și independent.

Nava de rangul 2 este comandată de căpitanul de rangul 2 .

Clasa (tipul) navelor

O navă de patrulare  este o navă de suprafață de luptă multifuncțională concepută pentru a proteja navele de război și navele de transport de atacurile submarinelor , forțelor ușoare de suprafață și aeronavelor la o tranziție în zona mării îndepărtate [18] , așezând câmpuri de mine , lovind ținte de coastă și sprijinind focul în timp ce asigurarea aterizărilor amfibii . Armamentul principal al unei nave de patrulare este natura polivalentă a utilizării diferitelor tipuri de arme (artilerie, mine , antisubmarin, apărare aeriană și rachetă), atât pentru a proteja escorta , cât și pe sine de orice amenințare.

O navă de rachete  este o navă de luptă de suprafață concepută pentru a distruge orice nave de război inamice și nave de transport pe mările închise [19] și în zona mării apropiate . Armamentul principal al navei de rachete este un sistem de rachete de atac și un sistem de rachete antiaeriene .

Un submarin  este o navă de luptă subacvatică și un submarin special conceput pentru a distruge submarinele, navele și navele inamice, pentru a efectua recunoașteri, a așeza în secret câmpuri minate și, de asemenea, pentru a asigura aterizarea grupurilor de sabotaj și de recunoaștere . Armamentul principal al unui submarin este o mină - torpilă sau armament de rachetă.

O navă de aterizare  este o navă de suprafață special concepută pentru a transporta echipamente militare și personal de asalt amfibiu , precum și aterizarea acesteia pe un țărm neechipat și suport de foc.

Subclasa de nave
  • O navă mare de debarcare (BDK)  este o navă de suprafață cu destinație specială, cu o deplasare de 3400-5000 de tone, cu o centrală electrică principală diesel , rachete și arme de artilerie, concepută pentru a transporta echipamente și trupe în zona mării îndepărtate [18] , precum și pentru a ateriza forțele de asalt amfibie pe coasta neechipată și sprijinul lor de foc. BDK-urile fac parte din formațiunile de nave de suprafață, precum și din grupurile de lovire a navelor și grupurile de atac de portavioane .

Nava de rangul 3

Comandantul unui batalion separat (navă de gradul 3), fiind comandantul unității principale tactice și administrative a Forțelor Armate, întreținută conform personalului stabilit, în timp de pace și război răspunde:

  • pentru pregătirea constantă de luptă și mobilizare a unui batalion separat (navă de rangul 3);
  • pentru finalizarea cu succes a misiunilor de luptă de către un batalion separat (navă de rangul 3);
  • pentru pregătirea de luptă, educația, disciplina militară, starea morală și psihologică a personalului și siguranța serviciului militar;
  • pentru ordinea interioara;
  • pentru starea și siguranța armelor, echipamentelor militare și a altor bunuri militare ale unui batalion separat (navă de rangul 3);
  • pentru îngrijirea materială, tehnică, financiară, bunăstare și medicală a unui batalion separat (navă de gradul 3) [3] .

Comandantul navei de rangul 3 este șeful unipersonal al întregului personal al navei [4] . Într-o unitate militară în care postul militar de șef de stat major nu este prevăzut de stat, ordinele sunt semnate numai de comandantul unității militare [5] . Pentru a ajuta comandantul navei sunt desemnați:

  1. Asistentul comandant al navei raportează comandantului navei, este primul locțiitor al comandantului și șeful direct al întregului personal al navei. Conduce activitățile zilnice ale unităților de luptă, serviciilor și echipajelor navei și îndeplinește atribuțiile șefului serviciului chimic, al echipei de comandant și al echipei de întreținere a echipamentelor aviatice [6] , precum și partea secretă [7] ;
  2. Comandantul adjunct al unui batalion separat (navă de rangul 3) pentru muncă educațională este subordonat comandantului navei și este șeful direct al întregului personal [8] , și conduce, de asemenea, clubul [7] ;
  3. Asistentul comandantului navei pentru lucrări legale raportează comandantului navei. Instrucțiunile și ordinele comandantului adjunct al navei pentru lucrări juridice pe probleme din jurisdicția sa sunt obligatorii pentru întregul personal al navei [9] . Pe probleme speciale legate de competența sa, el se ghidează după instrucțiunile șefilor serviciilor juridice ale organelor superioare de comandă și control militar. În timpul conflictelor armate , asistentul comandantului unui batalion separat (navă de gradul 3) pentru muncă juridică acționează ca consilier juridic al comandantului unui batalion separat (navă de gradul 3) [10] ;
  4. Comandanții unităților de luptă și șefii serviciilor navei sunt subordonați comandantului navei, sunt șefii direcți ai întregului personal al unităților (serviciilor) de luptă [11] ;
  5. Maistrul echipei este în subordinea comandantului grupei (baterie, divizie, unitate de luptă, șef serviciu), este șeful direct al personalului echipei [15] ;
  6. Conducătorul de echipă este subordonat maistrului echipei (comandantul grupei, bateriei, diviziei, unității de luptă, șef al serviciului), este șeful imediat al întregului personal al echipei [17] .

Navele de rangul 3 nu au un guis . Deplasarea navelor de rangul 3 este de la 500 de tone la 1.500 de tone. Sunt proiectate pentru operațiuni în zona mării apropiate, atât ca parte a formațiunilor , cât și independent.

Nava de rangul 3 este comandată de căpitanul de rangul 3 .

Clasa (tipul) navelor

O navă mică de rachete  este o navă de luptă de suprafață concepută pentru a distruge orice nave de război inamice și a transporta nave pe mările închise [19] și în zona mării apropiate . Armamentul principal al navei de rachete este un sistem de rachete de atac și un sistem de rachete antiaeriene .

O navă mică de artilerie  este o navă de luptă de suprafață concepută pentru a oferi sprijin de foc pentru forțele de asalt amfibie și flancurile de coastă ale forțelor terestre și pentru a distruge navele de război mici inamice și navele de transport pe mările închise [19] și în zona mării apropiate . Armamentul principal al navei de artilerie este un sistem de artilerie universal de calibrul 100 mm, un sistem de rachete cu lansare multiplă și o artilerie antiaeriană universală de calibrul 30 mm.

O navă mică anti-submarină  este o navă de luptă de suprafață concepută pentru a căuta, detecta, urmări și distruge submarine, atât ca parte a unei formații de nave, cât și independent. Principalele arme ale unei nave anti-submarine sunt sonarele și sistemele anti-submarine .

O navă mică de aterizare  este o navă de suprafață special concepută pentru a transporta echipamente militare și personal de asalt amfibiu , precum și aterizarea acesteia pe un țărm neechipat și suport de foc.

Un dragător de mine  este o navă de suprafață special concepută pentru a căuta, detecta, traula și distruge ancorele marine și minele de fund , ghidează navele și navele prin câmpuri de mine , pune câmpuri de mine active sau defensive și, de asemenea, protejează zona apei . Principalele arme ale dragătorului de mine sunt diferite tipuri de traule , motoarele de căutare și înotătorii-mineri.

Subclasa de nave
  • Navă mică de aterizare cu pernă de aer (MDKVP)  este o navă de suprafață cu destinație specială, cu o deplasare de 560 de tone, cu o centrală principală cu turbină cu gaz și 4 elice pentru transportul echipamentelor militare cu o capacitate de transport de până la 150 de tone sau până la un batalion de parașutiști capabili să-i aterizeze pe o coastă neechipată și să sprijine cu foc, precum și să efectueze instalarea câmpurilor de mine . Caracteristicile de design ale pernei de aer vă permit să vă deplasați pe sol, câmpuri minate și mlaștini.
  • Un dragămine de mare (MT)  este o navă de suprafață cu destinație specială, cu o deplasare de 500-1300 de tone, cu o centrală electrică principală diesel pentru căutarea, măturarea și distrugerea ancorei marine și a minelor de fund, precum și pentru ghidarea navelor (navelor) prin câmpurile de mine din zona mării apropiate și îndepărtate [18] . În plus, ele pot fi folosite pentru a așeza câmpuri de mine active sau defensive. Dragaminele maritime fac parte din formațiunile de protecție a zonei de apă .

Nava de rangul 4, barcă de luptă

Comandantul unei companii (navă de rangul 4, barcă de luptă) în timp de pace și război răspunde:

  • pentru pregătirea constantă la luptă a companiei (nava de rangul 4, barcă de luptă) și finalizarea cu succes a misiunilor de luptă;
  • pentru pregătirea de luptă, educația, disciplina militară, starea morală și psihologică a personalului și siguranța serviciului militar;
  • pentru mentinerea ordinii interne in companie (nava de rangul 4, barca de lupta);
  • pentru starea și siguranța armelor, echipamentelor militare și a altor bunuri militare ale companiei (navă de rangul 4, barcă de luptă);
  • pentru conducerea economiei firmei (navei) [20] .

Comandantul companiei (nava de rangul 4, barcă de luptă) raportează comandantului batalionului ( batalionul de nave ) și este șeful direct al întregului personal al companiei (nava de gradul 4, barca de luptă) [20] . Pentru a ajuta comandantul unei nave de rangul 4, i se atribuie o barcă de luptă:

  1. Asistentul comandant al navei este primul locțiitor al comandantului navei și șeful direct al întregului personal al navei. El conduce activitățile zilnice ale unităților și serviciilor de luptă [6] ;
  2. Comandanții unităților de luptă și șefii serviciilor navei sunt subordonați comandantului navei, sunt șefii direcți ai întregului personal al unităților (serviciilor) de luptă [11] ;
  3. Maistrul echipei este în subordinea comandantului grupei (baterie, divizie, unitate de luptă, șef serviciu), este șeful direct al personalului echipei [15] ;
  4. Conducătorul de echipă este subordonat maistrului echipei (comandantul grupei, bateriei, diviziei, unității de luptă, șef al serviciului), este șeful imediat al întregului personal al echipei [17] .

Navele de rangul 4 și bărcile de luptă nu au gus . Deplasarea navelor de rangul 4 și a bărcilor de luptă este de la 100 de tone la 500 de tone. Ele sunt destinate operațiunilor în zona de coastă a mărilor, zona bazelor navale și raiduri , atât ca parte a formațiunilor , cât și în mod independent.

Un ofițer subordonat ( comandant locotenent , locotenent superior , locotenent ) sau senior midshipman ( midshipman ) comandă o navă de rangul 4, o barcă de luptă .

Clasa (tipul) navelor

Un dragă mine  este o navă de suprafață special concepută pentru a căuta, detecta, traula și distruge ancorele marine și minele de fund , pentru a așeza câmpuri de mine active sau defensive în raiduri , în apele bazelor navale și a zonei maritime de coastă pentru a proteja zona de apă. . Principalele arme ale dragătorului de mine sunt diferite tipuri de traule și vehicule de căutare.

O navă de debarcare  este o navă mică de suprafață special concepută pentru a descărca trupe și echipamente pe un țărm neechipat.

O barcă de luptă  este o navă mică de suprafață de luptă concepută pentru a lovi navele de război inamice și pentru a transporta nave în zonele de coastă înguste , precum și pentru a proteja zona apei . Principalele arme ale bărcilor de luptă sunt artileria și armele de rachetă.

Subclasa de nave
  • Raid minesweeper (RT)  este o navă de suprafață cu destinație specială, cu o deplasare de până la 200 de tone, cu o centrală electrică principală diesel pentru căutarea, traularea și distrugerea ancorei de mare și a minelor de fund și așezarea câmpurilor de mine pe drumuri și în zonele cu flote dispersate. în apele maritime interne ale Federației Ruse [21] .
  • Barcă de artilerie (AKA)  - o barcă de luptă de mare viteză cu o deplasare de 70-100 de tone, cu o centrală electrică principală diesel , concepută pentru a distruge navele fluviale și bărcile de luptă inamice, pentru a sprijini focul de artilerie și mitralieră pe flancurile solului. forțe și efectuează serviciu de pază pe râuri și lacuri, precum și în apele maritime interne ale Federației Ruse [21] .
  • Barcă anti-sabotaj (PDKA)  - o barcă de luptă de mare viteză, cu o deplasare de 70-140 de tone, cu o centrală electrică principală diesel , concepută pentru a combate forțele și mijloacele teroriste și de sabotaj în apele raidurilor bazelor navale și în apropiere. se apropie de ele, precum și să efectueze serviciul de santinelă pe rada și în apele maritime interne ale Federației Ruse [21] .

Vezi și

Note

  1. 1 2 Ship Charter al Marinei Ruse, 2001 , articolul 4.
  2. Navle Nave a Marinei Ruse, 2001 , articolul 1.
  3. 1 2 3 Carta serviciului intern al Forțelor Armate ale Federației Ruse, 2007 , articolul 93.
  4. 1 2 3 Ship Charter of the Russian Navy, 2001 , articolul 132.
  5. 1 2 3 Carta serviciului intern al Forțelor Armate ale Federației Ruse, 2007 , articolul 95.
  6. 1 2 3 4 Navle Nav Charter al Marinei Ruse, 2001 , articolul 188.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 Navele Navale a Marinei Ruse, 2001 , articolul 14.
  8. 1 2 3 Carta serviciului intern al Forțelor Armate ale Federației Ruse, 2007 , articolul 100.
  9. 1 2 3 Ship Charter of the Russian Navy, 2001 , articolul 207.
  10. 1 2 3 Carta serviciului intern al Forțelor Armate ale Federației Ruse, 2007 , articolul 106.
  11. 1 2 3 4 Navele Navale a Marinei Ruse, 2001 , articolul 214.
  12. Navle Nave a Marinei Ruse, 2001 , articolul 222.
  13. 1 2 Charter de nave a Marinei Ruse, 2001 , articolul 227.
  14. 1 2 Charter de nave a marinei ruse, 2001 , articolul 232.
  15. 1 2 3 4 Navle Nav Charter al Marinei Ruse, 2001 , articolul 242.
  16. 1 2 Ship Charter al Marinei Ruse, 2001 , articolul 244.
  17. 1 2 3 4 Navle Nav Charter al Marinei Ruse, 2001 , articolul 245.
  18. 1 2 3 4 5 6 7 8 Conform art. 86 Partea a VII-a a Convenției ONU Arhivată la 4 noiembrie 2013 la Wayback Machine ,Text original  (rusă)[ arataascunde] Dispoziția privind marea liberă se aplică tuturor părților mării care nu sunt incluse în zona economică exclusivă, marea teritorială sau apele interne ale vreunui stat sau apele arhipelagice ale unui stat arhipelagic.
  19. 1 2 3 4 Potrivit art. 122 Partea a IX-a a Convenției ONU Arhivată la 4 noiembrie 2013 la Wayback Machine ,Text original  (rusă)[ arataascunde] „mare închisă sau semiînchisă” înseamnă un golf, un bazin sau o mare înconjurată de două sau mai multe state și conectată la o altă mare sau ocean printr-un pasaj îngust sau constând în totalitate sau în principal din mările teritoriale și zone economice exclusive a două sau mai multe state de coastă.
  20. 1 2 Carta serviciului intern al Forțelor Armate ale Federației Ruse, 2007 , articolul 144.
  21. 1 2 3 Potrivit art. 1 cap. I Legea federală din 31 iulie 1998 N 155-FZ Copie de arhivă din 4 noiembrie 2013 la Wayback Machine ,Text original  (rusă)[ arataascunde] Apele maritime interne ale Federației Ruse sunt situate pe țărm de la liniile de bază de la care se măsoară lățimea mării teritoriale a Federației Ruse. Apele mării interioare includ apele din: porturi ale Federației Ruse; golfuri, golfuri, golfuri și estuare, ale căror coaste sunt deținute în totalitate de Federația Rusă, la o linie dreaptă trasă de la coastă la coastă în locul celui mai înalt reflux, unde se formează pentru prima dată una sau mai multe pasaje din mare , dacă lăţimea fiecăruia dintre ele nu depăşeşte 24 de mile marine ; golfuri, golfuri, golfuri, estuare, mări și strâmtori cu o lățime de intrare mai mare de 24 de mile marine, care aparțin istoric Federației Ruse, a căror listă este stabilită de Guvernul Federației Ruse și publicată în Avizele pentru navigatori .

Literatură

Link -uri