Minnow (submarin)

Peskar este un submarin  rusesc de la începutul secolului al XX-lea, a treia navă a proiectului Holland-VIIR ( tip Som ).

Constructii

Submarinul Peskar a fost așezat pe 10 mai 1904 la Uzina de construcții navale Nevsky din Sankt Petersburg [1] . Lansarea a avut loc în octombrie 1905. În luna noiembrie a aceluiași an, însoțit de transportul „Khabarovsk”, împreună cu același tip de bărci „Beluga” și „Somon”, s-au mutat la Libau pentru finalizare și testare. Pe 5 noiembrie, deplasându-se cu putere proprie în condițiile unui vânt în șapte puncte, valuri puternice și temperatură scăzută, a rămas în urmă grupului din cauza unei opriri a motorului. Remorcat cu transportul, pe 7-8 noiembrie a petrecut la Helsingfors, apoi până la sfârșitul lunii a ajuns la Libava cu remorche prin Gange și Kuivasto. Pe 5 februarie 1906, din cauza unei supape defectuoase, a început să curgă apă, s-a observat la timp tăierile spre pupa, s-a prevenit inundarea bărcii, dar motorul electric s-a defectat timp de o lună. Pe 25 mai 1906, Minnow a intrat în serviciu.

Serviciu

La 29 mai 1906 a fost înscrisă într- un detașament de antrenament de scufundări cu sediul la Libava. În toamna anului 1906, a fost folosit ca țintă subacvatică în timpul testelor bombardierului antisubmarin Korotkov. În 1907-1911, ea a fost folosită ca navă de instrucție, a participat în mod repetat la exerciții, manevre navale, teste, experimente și a efectuat trageri de torpile. În 1911, a suferit o revizie majoră; în 1912, Pescara a testat dispozitivele de semnalizare acustică subacvatică Nirenberg. 13 iulie 1913 a urmat transportul de tractare „Khabarovsk” de la Libava la Revel. În condiții de emoție de cinci puncte din cauza unei opriri de trafic, ea și-a îngropat nasul în apă, în timp ce comandantul ambarcațiunii, căpitanul 2nd Rank N.V. Wurm, și inginerul mecanic principalul locotenent G.N. Mezinov au fost spălați peste bord și au murit. Inundarea ambarcațiunii și moartea întregului echipaj au fost prevenite de subofițerul Leonov, care a reușit să doboare trapa de comandă. Până la 16 iulie 1914, ea a continuat să fie folosită ca navă școlar.

În timpul Primului Război Mondial, ea a luat parte la ostilități, a efectuat serviciul de santinelă la poziția Abo-Oland Skerry și a avut sediul la Mariehamn . În noiembrie 1915, împreună cu submarinul Som , au fost de serviciu în Olandsgaf, vânând submarinul german U-17 descoperit în apropiere , dar nu au avut succes.

Pe 7 iulie 1916, Minnow a fost din nou transferat la un detașament de antrenament, bazat pe Revel.

La 25 octombrie 1917 a intrat în Flota Baltică Roșie, dar în toamnă a fost depozitată în port. În februarie 1918, în stare semi-demontată, a fost capturat de trupele germane, apoi dus în Germania și tăiat în fier vechi.

Comandanți

• 1905-1907: Contele P. F. Keller
• 1907-1908: S. N. Vlasiev
• 1908-1910: A. E. Ciolkevici
• 1912-1913: N. V. Wurm (decedat pe mare)
• 1913-1914: V. N. Kondrashev
• 1914-1915: K. L. Sobolev
• 1915-1917: W. O. Müller

Note

1. ↑ Kovalev, 2005 , p. optsprezece.

Literatură

• Submarinele Taras A.E. ale Marelui Război 1914-1918. - Mn. : Harvest, 2003. - 336 p. — ISBN 985-13-0976-1 .
• Kovalev E. A. Cavalerii adâncurilor: o cronică a zorilor submarinului rusesc. - M . : „Tsentrpoligraf”, 2005. - 445 p. - 4000 de exemplare.  — ISBN 5-9524-1473-7 .

Link -uri

• book.uraic.ru // FORMAREA FLOTEI DE SUBMARINE RUSICE Arhivat 5 martie 2016 la Wayback Machine
• Nikolaev A.S. Distrugător, submarin „Peskar”, tip „Most” . „Furtuna adâncimii” (2003-2019). Preluat la 19 martie 2020. Arhivat din original la 18 februarie 2020. (Rusă)