Fittipaldi, Emerson

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 august 2022; verificarea necesită 1 editare .
Emerson Fittipaldi 
Cetățenie  Brazilia
Data nașterii 12 decembrie 1946 (75 de ani)( 12.12.1946 )
Locul nașterii
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 11 ( 1970 - 1980 )
Mașini Lotus , McLaren , Fittipaldi Automotive
Marele Premiu 149 (144 începe)
Campion mondial 2 ( 1972 , 1974 )
Debut Marea Britanie 1970
Ultimul Mare Premiu SUA 1980
victorii Polonii
14 ( SUA 1970 ) 6
podiumuri Ochelari î.Hr
35 281 6
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Emerson Fittipaldi ( port. Emerson Fittipaldi , n. 12 decembrie 1946 , São Paulo , Brazilia ) este un pilot de curse brazilian . De două ori campion mondial de Formula 1 ( 1972 și 1974 ), campion din seria CART (1989), de două ori câștigător la Indy 500 (1989 și 1993). Câștigător al „Cursei Campionilor” de pe pista Brands Hatch , 1972, și încă trei Grand Prix de F1 off-the-line.

A debutat în Campionatul Mondial de Formula 1 în 1970 , imediat cu puternica echipă Lotus . În ciuda începuturilor episodice din primul său sezon, el a reușit să câștige una dintre curse, devenind primul brazilian care a făcut acest lucru.

În doar al treilea an de participare, în 1972 , a câștigat Campionatul Mondial de Formula 1, din nou primul dintre brazilieni. Având în vedere vârsta sa, 25 de ani și 303 de zile, a devenit cel mai tânăr deținător al titlului de campion din istoria turneului (cu aproape trei ani mai puțin decât recordul anterior). Această realizare a putut fi depășită abia după 33 de ani (aceasta a fost făcută de Fernando Alonso în 2005 , la vârsta de 24 de ani și 59 de zile). În sezonul 1974 , Emerson a reușit să devină campion mondial pentru a doua oară, după ce s-a mutat la o altă echipă britanică puternică - McLaren . Și a stabilit din nou un record ca cel mai tânăr deținător al titlului de două ori din istorie (27 de ani, 299 de zile la momentul cuceririi). Acest record a durat până în 1995 , când Michael Schumacher a devenit dublu la 26 de ani și 293 de zile.

După încheierea carierei în F1, Fittipaldi, plin de forță, a decis să-și continue cariera în seria nord-americană CART, unde a obținut și succes, primul dintre reprezentanții țării sale. A câștigat campionatul 1989 cu Patrick Racing , de două ori a ocupat primul loc în legendara cursă Indy 500 , în 1989 și 1993 (a doua oară începe deja pentru Penske Racing ).

În 1997, a supraviețuit unui accident de avion când avionul său a căzut de la o înălțime de 90 de metri. În ea, a primit răni grave la spate [1] [2] .

Pe 25 mai 2008, în timpul Indianapolis 500, Fittipaldi nu mai era un concurent, ci șoferul mașinii de siguranță .

Fratele mai mare Wilson , nepotul său Christian și nepotul Pietro  sunt, de asemenea, piloți de Formula 1.

Rezultate în Formula 1

Sezon Echipă Şasiu Motor W unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 Loc Ochelari [R 1]
1970 Gold Leaf Team Lotus Lotus 49C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F YUZHN
COI
LUN
BEL
NID
FRA
VEL
8
EA
4
AWT
15
zece 12
Lotus 72C ITA
OTK
POATE SA
COE
1
Plecare MEK
1971 Gold Leaf Team Lotus Lotus 72C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F YUZHN
Skhod
ISP
Skhod
6 16
Lotus 72D LUNI
5
NID
FRA
3
VEL
3
Retragerea GER
AWT
2
CH
7
COE
NKL
Curse la nivel mondial Lotus 56B Pratt & Whitney GTD ITA
8
1972 John Player Team Lotus Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Plecare ARG
YUZHN
2
ISP
1
LUNI
3
BEL
1
FRA
2
VEL
1
Retragerea GER
AWT
1
CH
11
Convergența COE
unu 61
Curse la nivel mondial ITA
1
1973 John Player Team Lotus Lotus 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
1
SUtien
1 [R 2]
YUZHN
3
2 55
Lotus 72E ISP
1
BEL
3
LUNI
2
SHVE
12
Plecare FRA
VEL
Descent
Adunarea NID
EA
6
Plecare AVT
ITA
2
CH
2
COE
6
1974 Echipa Marlboro Texaco McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
10
SUtien
1
YUZHN
7
ISP
3
BEL
1
LUNI
5
COSUT
4
NID
3
Plecare FRA
VEL
2
Retragerea GER
Plecare AVT
ITA
2
CH
1
COE
4
unu 55
1975 Echipa Marlboro Texaco McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
1
SUtien
2
YUZHN
NKL
ISP
OTK
LUNI
2
BEL
7
COSUT
8
Adunarea NID
FRA
4
VEL
1
Retragerea GER
AWT
9
ITA
2
COE
2
2 45
1976 Copersucar-Fittipaldi Copersucar FD04 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G SUtien
13
YUZHN
17
SShZ
6
ISP
Skhod
BEL
NKV
LUNI
6
Plecare SHWE
Plecare FRA
VEL
6
EA
13
Plecare AVT
Adunarea NID
ITA
15
KAN
Descent
COE
9
YaPO
Skhod
17 3
1977 Copersucar-Fittipaldi Copersucar FD04 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G AWG
4
SUtien
4
YUZHN
10
SShZ
5
ISP
14
MON
Skhod
SE
18
12 unsprezece
Copersucar F5 BEL
Skhod
SHVE
NS
FRA
11
VEL
Descent
GER
NKV
AWT
11
NID
4
ITA
NKV
COE
13
KAN
Descent
JPO
1978 Fittipaldi Automotive Copersucar F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
9
SUtien
2
YUZHN
Skhod
SShZ
8
LUNI
9
BEL
Skhod
ISP
Skhod
COSUT
6
Plecare FRA
VEL
Descent
EA
4
AWT
4
NID
5
ITA
8
COE
5
KAN
Descent
zece 17
1979 Fittipaldi Automotive Copersucar F5A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G AWG
6
SUtien
11
YUZHN
NS
SSHZ
Skhod
ISP
11
BEL
9
MON
Skhod
Plecare FRA
VEL
Descent
AVT
NS
NID
NS
21 unu
Copersucar F6 SUtien
NS
YUZHN
13
SShZ
NS
ISP
NS
Copersucar F6 Retragerea GER
Plecare AVT
Adunarea NID
ITA
8
CH
8
COE
7
1980 Echipa Skol Fittipaldi Fittipaldi F7 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
NKL
SUtien
15
YUZHN
8
SShZ
3
BEL
Skhod
LUNI
6
Plecare FRA
cincisprezece 5
Fittipaldi F8 VEL
12
Retragerea GER
AWT
11
Adunarea NID
ITA
Skhod
KAN
Descent
Convergența COE

Note

Comentarii

  1. Până în 1990, nu toate punctele câștigate de un pilot, ci doar câteva dintre cele mai bune rezultate, au mers către Campionatul Mondial în cursele de Formula 1 (vezi sistemul de punctaj Formula 1 ). Numărul din afara parantezei indică punctele marcate în campionat, numărul dintre paranteze indică numărul total de puncte câștigate de șofer în sezon.
  2. Conducător de la început până la sfârșit.

Surse

  1. Fittipaldi se sparge înapoi într-un accident de avion . Preluat la 1 octombrie 2017. Arhivat din original la 28 decembrie 2016.
  2. Champcar.com - Emerson Fittipaldi rănit într-un accident de avion . Data accesului: 10 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 4 martie 2016.

Link -uri