Emerson Fittipaldi | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Brazilia | ||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 12 decembrie 1946 (75 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
anotimpuri | 11 ( 1970 - 1980 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mașini | Lotus , McLaren , Fittipaldi Automotive | ||||||||||||||||||||||||
Marele Premiu | 149 (144 începe) | ||||||||||||||||||||||||
Campion mondial | 2 ( 1972 , 1974 ) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Marea Britanie 1970 | ||||||||||||||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | SUA 1980 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Emerson Fittipaldi ( port. Emerson Fittipaldi , n. 12 decembrie 1946 , São Paulo , Brazilia ) este un pilot de curse brazilian . De două ori campion mondial de Formula 1 ( 1972 și 1974 ), campion din seria CART (1989), de două ori câștigător la Indy 500 (1989 și 1993). Câștigător al „Cursei Campionilor” de pe pista Brands Hatch , 1972, și încă trei Grand Prix de F1 off-the-line.
A debutat în Campionatul Mondial de Formula 1 în 1970 , imediat cu puternica echipă Lotus . În ciuda începuturilor episodice din primul său sezon, el a reușit să câștige una dintre curse, devenind primul brazilian care a făcut acest lucru.
În doar al treilea an de participare, în 1972 , a câștigat Campionatul Mondial de Formula 1, din nou primul dintre brazilieni. Având în vedere vârsta sa, 25 de ani și 303 de zile, a devenit cel mai tânăr deținător al titlului de campion din istoria turneului (cu aproape trei ani mai puțin decât recordul anterior). Această realizare a putut fi depășită abia după 33 de ani (aceasta a fost făcută de Fernando Alonso în 2005 , la vârsta de 24 de ani și 59 de zile). În sezonul 1974 , Emerson a reușit să devină campion mondial pentru a doua oară, după ce s-a mutat la o altă echipă britanică puternică - McLaren . Și a stabilit din nou un record ca cel mai tânăr deținător al titlului de două ori din istorie (27 de ani, 299 de zile la momentul cuceririi). Acest record a durat până în 1995 , când Michael Schumacher a devenit dublu la 26 de ani și 293 de zile.
După încheierea carierei în F1, Fittipaldi, plin de forță, a decis să-și continue cariera în seria nord-americană CART, unde a obținut și succes, primul dintre reprezentanții țării sale. A câștigat campionatul 1989 cu Patrick Racing , de două ori a ocupat primul loc în legendara cursă Indy 500 , în 1989 și 1993 (a doua oară începe deja pentru Penske Racing ).
În 1997, a supraviețuit unui accident de avion când avionul său a căzut de la o înălțime de 90 de metri. În ea, a primit răni grave la spate [1] [2] .
Pe 25 mai 2008, în timpul Indianapolis 500, Fittipaldi nu mai era un concurent, ci șoferul mașinii de siguranță .
Fratele mai mare Wilson , nepotul său Christian și nepotul Pietro sunt, de asemenea, piloți de Formula 1.
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Loc | Ochelari [R 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | YUZHN |
COI |
LUN |
BEL |
NID |
FRA |
VEL 8 |
EA 4 |
AWT 15 |
zece | 12 | ||||||||
Lotus 72C | ITA OTK |
POATE SA |
COE 1 |
Plecare MEK |
|||||||||||||||||||
1971 | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | YUZHN Skhod |
ISP Skhod |
6 | 16 | |||||||||||||||
Lotus 72D | LUNI 5 |
NID |
FRA 3 |
VEL 3 |
Retragerea GER |
AWT 2 |
CH 7 |
COE NKL |
|||||||||||||||
Curse la nivel mondial | Lotus 56B | Pratt & Whitney GTD | ITA 8 |
||||||||||||||||||||
1972 | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | Plecare ARG |
YUZHN 2 |
ISP 1 |
LUNI 3 |
BEL 1 |
FRA 2 |
VEL 1 |
Retragerea GER |
AWT 1 |
CH 11 |
Convergența COE |
unu | 61 | ||||||
Curse la nivel mondial | ITA 1 |
||||||||||||||||||||||
1973 | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG 1 |
SUtien 1 [R 2] |
YUZHN 3 |
2 | 55 | ||||||||||||||
Lotus 72E | ISP 1 |
BEL 3 |
LUNI 2 |
SHVE 12 |
Plecare FRA |
VEL Descent |
Adunarea NID |
EA 6 |
Plecare AVT |
ITA 2 |
CH 2 |
COE 6 |
|||||||||||
1974 | Echipa Marlboro Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG 10 |
SUtien 1 |
YUZHN 7 |
ISP 3 |
BEL 1 |
LUNI 5 |
COSUT 4 |
NID 3 |
Plecare FRA |
VEL 2 |
Retragerea GER |
Plecare AVT |
ITA 2 |
CH 1 |
COE 4 |
unu | 55 | ||
1975 | Echipa Marlboro Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG 1 |
SUtien 2 |
YUZHN NKL |
ISP OTK |
LUNI 2 |
BEL 7 |
COSUT 8 |
Adunarea NID |
FRA 4 |
VEL 1 |
Retragerea GER |
AWT 9 |
ITA 2 |
COE 2 |
2 | 45 | |||
1976 | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | SUtien 13 |
YUZHN 17 |
SShZ 6 |
ISP Skhod |
BEL NKV |
LUNI 6 |
Plecare SHWE |
Plecare FRA |
VEL 6 |
EA 13 |
Plecare AVT |
Adunarea NID |
ITA 15 |
KAN Descent |
COE 9 |
YaPO Skhod |
17 | 3 | |
1977 | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | AWG 4 |
SUtien 4 |
YUZHN 10 |
SShZ 5 |
ISP 14 |
MON Skhod |
SE 18 |
12 | unsprezece | ||||||||||
Copersucar F5 | BEL Skhod |
SHVE NS |
FRA 11 |
VEL Descent |
GER NKV |
AWT 11 |
NID 4 |
ITA NKV |
COE 13 |
KAN Descent |
JPO | ||||||||||||
1978 | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG 9 |
SUtien 2 |
YUZHN Skhod |
SShZ 8 |
LUNI 9 |
BEL Skhod |
ISP Skhod |
COSUT 6 |
Plecare FRA |
VEL Descent |
EA 4 |
AWT 4 |
NID 5 |
ITA 8 |
COE 5 |
KAN Descent |
zece | 17 | |
1979 | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | AWG 6 |
SUtien 11 |
YUZHN NS |
SSHZ Skhod |
ISP 11 |
BEL 9 |
MON Skhod |
Plecare FRA |
VEL Descent |
AVT NS |
NID NS |
21 | unu | ||||||
Copersucar F6 | SUtien NS |
YUZHN 13 |
SShZ NS |
ISP NS |
|||||||||||||||||||
Copersucar F6 | Retragerea GER |
Plecare AVT |
Adunarea NID |
ITA 8 |
CH 8 |
COE 7 |
|||||||||||||||||
1980 | Echipa Skol Fittipaldi | Fittipaldi F7 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG NKL |
SUtien 15 |
YUZHN 8 |
SShZ 3 |
BEL Skhod |
LUNI 6 |
Plecare FRA |
cincisprezece | 5 | ||||||||||
Fittipaldi F8 | VEL 12 |
Retragerea GER |
AWT 11 |
Adunarea NID |
ITA Skhod |
KAN Descent |
Convergența COE |
Fittipaldi Automotive | |
---|---|
Fondator Wilson Fittipaldi Designeri șefi Riccardo Divila ( 1975 - 1976 , 1982 ) Dave Baldwin ( 1977 ) Ralph Bellamy ( 1978 - 1979 ) Harvey Postlethwaite ( 1980 - 1981 ) Curători de seamă Wilson Fittipaldi ( 1975 ) Arturo Merzario ( 1975 ) Emerson Fittipaldi ( 1976 - 1980 ) Ingo Hoffmann ( 1976 - 1977 ) Alex Ribeiro ( 1979 ) Keke Rosberg ( 1980 - 1981 ) Chico Serra ( 1982 ) Șasiu de Formula 1 FD01 FD02 FD03 FD04 F5 F6 F7 F8 F9 |
britanici de Formula 3 | Campioni|
---|---|
Triplu |
|
dubla |
|
Singur |
|
Campionii CART/CCWS | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|