Denny Hulme | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Noua Zeelanda | ||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 18 iunie 1936 | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Nelson ( Noua Zeelandă ) | ||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 4 octombrie 1992 (56 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Bathurst ( Noua Țara Galilor de Sud , Australia ) | ||||||||||||||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
anotimpuri | 10 ( 1965 - 1974 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mașini | Brabham , McLaren | ||||||||||||||||||||||||
Marele Premiu | 113 | ||||||||||||||||||||||||
Campion mondial | 1 ( 1967 ) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Monaco 1965 | ||||||||||||||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | SUA 1974 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Danny Hulme ( ing. Denis Clive „Denny” Hulme , uneori numele este transcris eronat ca Denny Hume [1] [2] [3] [4] ; 18 iunie 1936 , Nelson , Noua Zeelandă - 4 octombrie 1992 , Noua South Wales , Australia ) - Pilot de curse din Noua Zeelandă , participant la campionatele mondiale la curse din clasa Formula 1 , campion mondial în 1967 pentru echipa Brabham . Primul campion mondial de Formula 1 care a murit din cauze naturale (a suferit un atac de cord în timpul cursei 1000) .
Între debutul său la Monaco în 1965 și ultima sa cursă de la Marele Premiu al SUA din 1974, a început de 112 ori, obținând opt victorii și 33 de podium. De asemenea, a terminat pe locul trei la general în 1968 și 1972 [5] .
Hulme a demonstrat versatilitate prin dominarea Cupei Canadei-Americane (Can-Am) pentru mașinile sport din Grupa 7. Ca membru al echipei McLaren care a câștigat cinci titluri consecutive între 1967 și 1971, a câștigat de două ori campionatul individual al piloților și a fost alergător. sus de patru ori. [5] .
Hulme s-a retras din Formula 1 la sfârșitul sezonului 1974, dar a continuat să concureze cu Australian Touring Cars.
A fost supranumit „Ursul” datorită „temperului său aspru” și „trăsăturilor aspre”. Totuși, era și „sensibil (...) incapabil să-și exprime sentimentele decât într-o mașină de curse” [6] . La începutul carierei sale, a preferat să concureze desculț, deoarece credea că i-a oferit o mai bună senzație de accelerație. Situația s-a schimbat în 1960 când a început să concureze în campionatele europene mai strict reglementate [7] .
În timpul carierei sale, a condus cele mai puternice mașini ale epocii sale. A concurat în F1, F2, IndyCar Series , CanAm și curse de anduranță, toate în același sezon. După ce s-a retras din Formula 1, a concurat chiar și cu camioane.
El sa născut într-o fermă de tutun deținută de părinții săi în Motueka, pe Insula de Sud a Noii Zeelande . Tatăl său, Clive Hulme, a fost distins cu Crucea Victoria ca trăgător de ochi în timpul bătăliei de la Creta din 1941 [6] .
Crescând la ferma familiei din Pongakawa (lângă Te Puke), a învățat să conducă un camion în poala tatălui său, iar la vârsta de șase ani conducea singur o mașină. A părăsit școala și a plecat la muncă într-un garaj. A economisit suficienți bani pentru a cumpăra un MG TF și a început imediat să concureze. După aceea, tatăl său i-a dat un MGA. După ce a obținut un succes impresionant, a cumpărat un F2 Cooper-Climax, în care a participat ulterior la programul Pilot Noua Zeelandă către Europa cu George Lawton. Câțiva tineri neozeelandezi au început să concureze în Formula Junior și Formula 2 în toată Europa, în Cooper- BMC și Cooper- Ford . Hulme a câștigat Marele Premiu Pescara din 1960 la Formula Junior , dar ziarele din Noua Zeelandă nu au menționat acest lucru deoarece au scris doar despre Bruce McLaren . Cu toate acestea, 1960 s-a încheiat într-un dezastru când Lawton s-a prăbușit în timpul cursei la Roskilde ( Danemarca ) și a murit în brațele lui Hulm [6] [8] .
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Foto, video și audio | |
---|---|
Site-uri tematice | |
Dicționare și enciclopedii | |
Genealogie și necropole | |
În cataloagele bibliografice |
|