Hulme, Danny

Versiunea stabilă a fost verificată pe 6 octombrie 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Denny Hulme 
Cetățenie  Noua Zeelanda
Data nașterii 18 iunie 1936( 18.06.1936 )
Locul nașterii Nelson ( Noua Zeelandă )
Data mortii 4 octombrie 1992 (56 de ani)( 04-10-1992 )
Un loc al morții Bathurst ( Noua Țara Galilor de Sud , Australia )
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 10 ( 1965 - 1974 )
Mașini Brabham , McLaren
Marele Premiu 113
Campion mondial 1 ( 1967 )
Debut Monaco 1965
Ultimul Mare Premiu SUA 1974
victorii Polonii
8 ( Monaco 1967 ) unu
podiumuri Ochelari î.Hr
33 248 9
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Danny Hulme ( ing.  Denis Clive „Denny” Hulme , uneori numele este transcris eronat ca Denny Hume [1] [2] [3] [4] ; 18 iunie 1936 , Nelson , Noua Zeelandă  - 4 octombrie 1992 , Noua South Wales , Australia ) - Pilot de curse din Noua Zeelandă , participant la campionatele mondiale la curse din clasa Formula 1 , campion mondial în 1967 pentru echipa Brabham . Primul campion mondial de Formula 1 care a murit din cauze naturale (a suferit un atac de cord în timpul cursei 1000) .

Între debutul său la Monaco în 1965 și ultima sa cursă de la Marele Premiu al SUA din 1974, a început de 112 ori, obținând opt victorii și 33 de podium. De asemenea, a terminat pe locul trei la general în 1968 și 1972 [5] .

Hulme a demonstrat versatilitate prin dominarea Cupei Canadei-Americane (Can-Am) pentru mașinile sport din Grupa 7. Ca membru al echipei McLaren care a câștigat cinci titluri consecutive între 1967 și 1971, a câștigat de două ori campionatul individual al piloților și a fost alergător. sus de patru ori. [5] .

Hulme s-a retras din Formula 1 la sfârșitul sezonului 1974, dar a continuat să concureze cu Australian Touring Cars.

A fost supranumit „Ursul” datorită „temperului său aspru” și „trăsăturilor aspre”. Totuși, era și „sensibil (...) incapabil să-și exprime sentimentele decât într-o mașină de curse” [6] . La începutul carierei sale, a preferat să concureze desculț, deoarece credea că i-a oferit o mai bună senzație de accelerație. Situația s-a schimbat în 1960 când a început să concureze în campionatele europene mai strict reglementate [7] .

În timpul carierei sale, a condus cele mai puternice mașini ale epocii sale. A concurat în F1, F2, IndyCar Series , CanAm și curse de anduranță, toate în același sezon. După ce s-a retras din Formula 1, a concurat chiar și cu camioane.

Cariera de curse timpurie

El sa născut într-o fermă de tutun deținută de părinții săi în Motueka, pe Insula de Sud a Noii Zeelande . Tatăl său, Clive Hulme, a fost distins cu Crucea Victoria ca trăgător de ochi în timpul bătăliei de la Creta din 1941 [6] .

Crescând la ferma familiei din Pongakawa (lângă Te Puke), a învățat să conducă un camion în poala tatălui său, iar la vârsta de șase ani conducea singur o mașină. A părăsit școala și a plecat la muncă într-un garaj. A economisit suficienți bani pentru a cumpăra un MG TF și a început imediat să concureze. După aceea, tatăl său i-a dat un MGA. După ce a obținut un succes impresionant, a cumpărat un F2 Cooper-Climax, în care a participat ulterior la programul Pilot Noua Zeelandă către Europa cu George Lawton. Câțiva tineri neozeelandezi au început să concureze în Formula Junior și Formula 2 în toată Europa, în Cooper- BMC și Cooper- Ford . Hulme a câștigat Marele Premiu Pescara din 1960 la Formula Junior , dar ziarele din Noua Zeelandă nu au menționat acest lucru deoarece au scris doar despre Bruce McLaren . Cu toate acestea, 1960 s-a încheiat într-un dezastru când Lawton s-a prăbușit în timpul cursei la Roskilde ( Danemarca ) și a murit în brațele lui Hulm [6] [8] .

Rezultate Formula 1

Sezon Echipă Şasiu Motor W unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece Loc Ochelari
1965 Organizația Brabham Racing Brabham BT7 Coventry Climax FWMV 1.5V8 G YUZHN
LUNI
8
BEL
VEL
Descent
Retragerea GER
unsprezece 5
Brabham BT11 FRA
4
NID
5
ITA
Skhod
COE
MEK
1966 Organizația Brabham Racing Brabham BT22/BT11 Coventry Climax FPF 2,5 L4 G MON
Skhod
BEL
Skhod
patru optsprezece
Brabham BT20 Repco 620 3.0V8 FRA
3
VEL
2
Adunarea NID
Retragerea GER
ITA
3
Convergența COE
MEK
3
1967 Organizația Brabham Racing Brabham BT20 Repco 740 3.0V8 G YUZHN
4
LUNI
1
NID
3
unu 51
Brabham BT19 BEL
Skhod
Brabham BT24 FRA
2
VEL
2
EA
1
CH
2
ITA
Skhod
COE
3
MEK
3
1968 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M5A BRM P142 3.0V12 G YUZHN
5
3 33
McLaren M7A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ISP
2
LUNI
5
BEL
Skhod
Adunarea NID
FRA
5
VEL
4
EA
7
ITA
1
CH
1
Convergența COE
Plecare MEK
1969 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M7A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G YUZHN
3
ISP
4
LUNI
6
NID
4
FRA
8
VEL
Descent
Retragerea GER
ITA
7
KAN
Descent
Convergența COE
MEK
1
6 douăzeci
1970 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M14A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G YUZHN
2
ISP
Skhod
LUNI
4
BEL
NID
EA
3
Plecare AVT
ITA
4
KAN
Descent
COE
7
MEK
3
patru 27
McLaren M14D FRA
4
VEL
3
1971 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M19A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G YUZHN
6
ISP
5
LUNI
4
NID
12
Plecare FRA
VEL
Descent
Retragerea GER
Plecare AVT
ITA
CH
4
Convergența COE
12 9
1972 Echipa Yardley McLaren McLaren M19A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
2
YUZHN
1
ISP
Skhod
3 39
McLaren M19C LUNI
15
BEL
3
FRA
7
VEL
5
Retragerea GER
AWT
2
ITA
3
CH
3
COE
3
1973 Echipa Yardley McLaren McLaren M19C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
5
SUtien
3
6 26
McLaren M23 YUZHN
5
ISP
6
BEL
7
LUNI
6
COSUT
1
FRA
8
VEL
3
Adunarea NID
EA
12
AWT
8
ITA
15
CH
13
COE
4
1974 Echipa Marlboro Texaco McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG
1
SUtien
12
YUZHN
9
ISP
6
BEL
6
MON
Skhod
Plecare SHWE
Adunarea NID
FRA
6
VEL
7
Retragerea GER
AWT
2
ITA
6
CH
6
Convergența COE
7 douăzeci

Note

  1. Kabanovsky, Alexandru . Suedia'73: Danny Hulm , f1news.ru  (8 ianuarie 2010). Arhivat din original pe 8 iulie 2014.
  2. crash.net Arhivat 25 decembrie 2015 la Wayback Machine „Hulme (pronunțat „Hullm”)”]
  3. historicracing.com . Data accesului: 24 decembrie 2015. Arhivat din original pe 25 decembrie 2015.
  4. Peter Windsor Arhivat pe 25 decembrie 2015 la Wayback Machine „Denny Hulme (pronunțat Hull-m)”
  5. ↑ 1 2 Denny Hulme | NZHistory, istoria Noua Zeelandă online . www.govt.nz. _ Preluat la 15 septembrie 2020. Arhivat din original la 14 august 2020.
  6. ↑ 1 2 3 Denny Hulme  . formula1.com . Preluat la 15 septembrie 2020. Arhivat din original la 8 octombrie 2018.
  7. Graham Moggipaldi. Denny Hulme: Băiatul desculț amintit › Badger  GP . badgergp.com (18 iunie 2011). Preluat la 15 septembrie 2020. Arhivat din original la 4 iunie 2019.
  8. 8W - Cine? — Denny Hulme . forix.com . Preluat la 16 septembrie 2020. Arhivat din original la 10 aprilie 2021.

Link -uri