AIM-132 ASRAAM

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 27 martie 2016; verificările necesită 12 modificări .
AIM-132 ASRAAM

Racheta MBDA AIM-132 ASRAAM la Salonul Aerian ILA-2006 de la Berlin .
Tip de corp la corp urvv
stare în funcțiune
Dezvoltator MBDA
Producător MBDA
Cost unitar > 200.000 GBP
Ani de funcționare septembrie 2002 [1] -
Operatori majori Royal Air Force Emiratele Arabe Unite Forțele Aeriene Forțele Aeriene Australiane

Alti operatori
↓Toate specificațiile
 Fișiere media la Wikimedia Commons

AIM - 132 ASRAAM ( [ ' æsræm ] citiți " Esrem " , [ 2 ] abbr .  _ _ _ _ _ un cap de orientare în infraroșu bazat pe o matrice CCD care formează o imagine în infraroșu a țintei. A venit să înlocuiască AIM-9 Sidewinder în Royal Air Force din Marea Britanie și Australia .

Dezvoltat din 1980 de Marea Britanie , Germania , Norvegia și Canada . Capul de orientare a fost creat de Hughes (mai târziu parte a Raytheon ). Radomul IR este realizat din safir . Senzorul IR are o rezoluție de 128x128, este răcit la o temperatură de 80 K [3] ASRAAM are un focos de fragmentare exploziv ridicat cu o siguranță laser. Rachetele pot fi echipate cu orice aeronavă adaptată pentru „Sidewinder” și AMRAAM , [1] inclusiv Eurofighter „Typhoon” , „Harrier” și „Tornado” F.3 OEU . [patru]

Istorie

ASRAAM își are originile în proiectul de rachetă Taildog al lui Hawker Siddeley Dynamics . Racheta „Taildog” se referă la un efort de cercetare , denumit QC.434 , început la mijlocul anilor 1970. [5] „Taildog” a fost concepută ca o rachetă de luptă aeriană, de 3,04 metri lungime, [6] 0,15 metri în diametru, [6] controlată nu de suprafețe aerodinamice, ci prin schimbarea vectorului de tracțiune al unui motor de rachetă cu propulsor solid . [5] Taildog, mai târziu redenumit SRAAM , trebuia să fie operat de TPK . Manevrabilitatea Taildog/SRAAM ( ing.  Hawker Siddeley SRAAM ) a fost de așa natură încât în ​​timpul testării, una dintre rachete aproape că s-a ciocnit cu avionul de transport după lansare. [5]

ASRAAM, a fost comandat de Royal Air Force în 2002, după mai bine de 25 de ani de dezvoltare, pierzând controlul vectorului de tracțiune și TPK în acest timp (în versiunea de producție este lansat din suporturi de fascicule pe stâlpii sub aripi). [5]

Caracteristici tactice și tehnice

În serviciu

 Marea Britanie Royal Air Force din Marea Britanie  : în serviciu, începând cu 2010 [7]  Emiratele Arabe Unite Forțele Aeriene din Emiratele Arabe Unite  Australia Royal Australian Air Force  - operată din 2004 pe avioane de luptă-bombă F/A-18A/B Hornet și F/A-18F Super Hornet [1] . S-au înlocuit rachetele AIM-120 AMRAAM . În serviciu, din 2010. [opt]  India Forța Aeriană Indiană  : Se plănuiește modernizarea a 52 de avioane Mirage 2000 și 100 Jaguar pentru a echipa ASRAAM , începând din 2007 [9] .

Utilizarea în luptă

ASRAAM a fost operat de Royal Air Force în timpul Războiului din Irak din 2003, [1] nu există rapoarte privind utilizarea efectivă în luptă.

Note

  1. 1 2 3 4 ASRAAM  (engleză)  (link nu este disponibil) . De. Site-ul MBDA . Consultat la 13 februarie 2011. Arhivat din original la 15 noiembrie 2008.
  2. În presa militară sovietică în limba rusă, doar versiunea de transliterare a traducerii a fost folosită cu majuscule - „ASRAAM”.
  3. Rachetă ghidată cu rază scurtă de acțiune AIM-132 ASRAAM . Preluat la 9 februarie 2011. Arhivat din original la 18 decembrie 2010.
  4. Descrierea rachetei AIM-132 ASRAAM pe www.airwar.ru Arhivat 12 octombrie 2008 la Wayback Machine . Consultat la 29 august 2008
  5. 1 2 3 4 Rachetă aer-aer BAe Dynamics ASRAAM Arhivat 14 mai 2011. Arhivat pe 14 mai 2011 la Wayback Machine Marea Britanie Aerospace and Weapons Projects
  6. 1 2 Guided Weapons Arhivat la 1 iunie 2009. Arhivat la 1 iunie 2009 la Wayback Machine United Kingdom Aerospace and Weapons Projects
  7. Balanța militară 2010. - P. 172.
  8. Balanța militară 2010. - P. 396.
  9. „Missile Mirage”, Aviation Week & Space Technology , 1 ianuarie 2007.

Link -uri