Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva
date comune
Producător Chevrolet
Ani de producție 2006  - prezent
Asamblare Incheon , Coreea de Sud
Ramos-Arispe , Mexic
Rayong , Thailanda
Shushary , Rusia
Hanoi , Vietnam
Tașkent , Uzbekistan - JSC " GM Uzbekistan "
Zaporozhye , Ucraina
Ust-Kamenogorsk , Kazahstan
Clasă crossover de dimensiuni medii
Alte denumiri Daewoo Winstorm
Holden Captiva
Holden Captiva 7
Design si constructii
tipul de corp 5 uși SUV (5+2 locuri)
Platformă GM Theta
Aspect motor față, tracțiune față, motor față
, tracțiune integrală
Formula roții 4×2
4×4
Motor
2,4 l. l4 benzină (136 CP)
2,4 l5 și l9 benzină (167 CP)
3,2 l. V6 benzină (230 CP)
2,2 litri. diesel turbo (184 CP) motor de 3,0 litri 249 CP benzină cu 6 trepte echipament 6T50 LTZ.
Transmisie
6 art. transmisie manuală / transmisie automată
Masa și caracteristicile generale
Lungime 4635 mm
Lăţime 1850 mm
Înălţime 1720 mm (1755 mm)
Ampatament 2707 mm
Calea din spate 1572 mm
Calea din față 1562 mm
La magazin
Legate de Opel Antara , Saturn Vue , GMC Terrain , Chevrolet Captiva Sport, Daewoo Winstorm MaXX, Holden Captiva MaXX, Vauxhall Antara
Modele similare Kia Sorento , Mazda CX-5 , Honda CR-V , Ford Kuga , Toyota RAV4
Segment Segmentul J
Alte informații
Volumul rezervorului 65
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Chevrolet Captiva este un crossover de dimensiuni medii  cu cinci uși, cinci și șapte locuri dezvoltat de divizia sud-coreeană a General Motors . Mașina se bazează pe platforma GM Theta ( platforma GM Theta în engleză  ), folosită și la mașinile Daewoo Winstorm , Opel Antara , Saturn Vue , GMC Terrain [1] .

Este vândut în Europa, India, Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu ca Chevrolet Captiva , în Coreea de Sud ca Daewoo Winstorm și în Australia și Noua Zeelandă ca Holden Captiva [2] [3] .

Securitate

Euro NCAP [4]
Evaluări    Pasager 31
Copil 36
Un pieton 17
Model testat:
Chevrolet Captiva (2007)

Mașina are un cadru din oțel și zone de deformare programate care absorb energia de impact. Echipat cu ABS cu distribuție electronică a forței de frânare EBV, control dinamic al stabilității ESC, servofrânare hidraulice HBA, control DCS Hill Descent Control și sistem activ de protecție împotriva răsturnării ARP [5] . Este echipat cu două airbag-uri față și geam și centuri de siguranță în trei puncte cu pretensionatoare. Poate fi echipat si cu airbag-uri laterale.

Mașina a trecut și testul Euro NCAP în 2011:

Euro NCAP [6]

rating general
88% 82% 48% 71%

pasager adult
copil un pieton
siguranta activa
Model testat:
Chevrolet Captiva 2.2 diesel LS, RHD (2011)

Motoare

Captiva este furnizată pe piața rusă cu două motoare transversale pe benzină. Cu patru cilindri de 2,4 litri DOHC, 136 CP. cu., și un motor V6 de 3,2 litri cu o capacitate de 230 de litri. Cu. (dezvoltat de divizia australiană a GM Holden [7] ), precum și cu un motor diesel turbo de 2,2 litri cu o capacitate de 184 CP. Cu.

Transmisii

Prima generație Chevrolet Captiva a fost echipată cu o transmisie automată cu cinci trepte Aisin Warner AW55-50SN (AF33 conform clasificării Opel Antara ) sau cu o transmisie manuală cu cinci trepte. A doua generație a fost echipată cu o transmisie automată General Motors cu un 6T45 cu 5 trepte, precum și cu un 6T50 cu 6 trepte.

Concept car

Proiectată la Centrul de Design Incheon al GM Daewoo , mașina, cu denumirea internă C-100 [7] , a fost dezvăluită ca concept car Chevrolet S3X în septembrie 2004 la Salonul Auto de la Paris .

Modernizare și restyling

În 2010, a apărut Chevrolet Captiva actualizat. Modelul a primit un aspect nou, corporativ, un nou interior , motoare si tren de rulare noi[8] . Suspensia a fost îmbunătățită semnificativ: rigiditatea arcurilor a fost schimbată și au fost instalate noi bare anti-ruliu. La noul Chevrolet Captiva, puntea spate poate fi conectată la nevoie prin intermediul unui ambreiaj controlat electronic, distribuția cuplului între osii putând atinge un raport de 50:50 [9] .

În 2011, la Tașkent a avut loc o prezentare a Chevrolet Captiva actualizată produs de GM Uzbekistan. Pe lângă noul aspect, mașina a primit un nou motor de 3 litri cu o capacitate de 258 de cai putere, o nouă transmisie automată cu 6 trepte și au fost aduse modificări minore la interiorul mașinii [10] .

În 2016, modelul final actualizat în 2015, care a primit LED DRL în faruri, un față ușor modificat, sistem multimedia MyLink etc., continuă cel puțin la uzina GM din Thailanda pentru țările din Asia de Sud-Est și Australia.

Note

  1. Andrey Sudbin. 5 motive să iubești și să urăști Chevrolet Captiva . www.kolesa.ru Preluat la 18 ianuarie 2020. Arhivat din original la 23 septembrie 2020.
  2. Stevens, Samantha Holden Captiva: SUV importat  (engleză)  (link nu este disponibil) . The Sunday Telegraph (10 octombrie 2006). Data accesului: 22 ianuarie 2008. Arhivat din original la 19 ianuarie 2009.
  3. Vermeulen, Steve Holden Recenzia mașinii Captiva: Atacul maXXimum!  (engleză)  (link indisponibil) (9 octombrie 2006). Consultat la 3 iunie 2009. Arhivat din original la 30 decembrie 2007.
  4. Rezultatele testelor Euro NCAP (2007)  (ing.)
  5. Știri arhivate 18 octombrie 2008.
  6. Rezultatele testelor Euro NCAP (2011)  (ing.)
  7. 1 2 Newton, Bruce Prima privire: Holden se îndreaptă spre teritoriul SUV-urilor  (ing.)  (link indisponibil) . goAuto . John Mellor (22 septembrie 2004). Consultat la 7 iunie 2009. Arhivat din original la 17 aprilie 2012.
  8. Test drive Chevrolet Captiva . Consultat la 31 martie 2011. Arhivat din original pe 9 martie 2011.
  9. Chevrolet Captiva: Southern Tour . Preluat la 15 august 2012. Arhivat din original la 4 august 2012.
  10. Prezentarea mașinii Chevrolet Captiva actualizate a avut loc - www.anons.uz Copie de arhivă din 23 septembrie 2015 la Wayback Machine ,

Link -uri