SMS Breslau (1911)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 18 mai 2022; verificările necesită 2 modificări .| „Breslau” din 16 august 1914 - „Midilli” |
|
|---|---|
| SMS Breslau | |
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Croazier ușor clasa Magdeburg |
| Organizare |
Marina Otomană Kaiserlichmarine |
| Producător | A.G. Vulcan ( Stettin ) |
| Construcția a început | 1910 |
| Lansat în apă | 16 mai 1911 |
| Comandat | 1912 |
| Retras din Marina | 16 august 1914 transferat în Turcia |
| stare | 20 ianuarie 1918 a lovit o mină și s-a scufundat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 4564 t (normal); 5281 t (max.) |
| Lungime | 136/138,7 m |
| Lăţime | 13,4 m |
| Proiect | 6,03 m |
| Motoare | 16 cazane Schulz-Thornycroft, 2 turbine cu abur |
| Putere | 25 de mii de litri Cu. |
| mutator | 4 șuruburi (2,47 m) |
| viteza de calatorie | 27 de noduri |
| Echipajul | 370 |
| Armament | |
| Artilerie |
12 × 105/45 mm [1] După 1916: 2 × 150/45 mm 10 × 105/45 mm După 1917: 8 × 150/45 mm |
| Armament de mine și torpile |
2 × 50 cm [1] TA 120 min |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Breslau ( germană: Breslau ) a fost un crucișător ușor german din clasa Magdeburg în timpul Primului Război Mondial .
În 1914, a fost transferat în Turcia , unde a primit numele Midilli (numele turcesc pentru insula Lesvos ). Împreună cu crucișătorul de luptă Goeben a condus operațiuni în Marea Neagră [2] . Folosit pentru a distruge navele de aprovizionare ale armatei ruse pe frontul caucazian .
La 20 ianuarie 1918, după bătălia de lângă insulă, Imbros a fost aruncat în aer de mine și s-a scufundat cu majoritatea echipajului în punctul 40 ° 05' N. SH. 26°02′ E e. .
Constructii
Construcția Breslau a fost începută la șantierul naval Vulkan din Stettin la începutul anului 1910. A fost lansat pe 16 mai 1911 și a intrat în funcțiune în primăvara anului 1912.
Specificații
Lungimea crucișătorului a fost de 138,7 m (136 m la linia de plutire), lățime - 13,5 m, pescaj - 4,93 m, deplasare - 4564 tone. Breslau a fost echipat cu 12 tunuri cu tragere rapidă de 105 mm / 45 în instalații cu pin deck, două tuburi torpile subacvatice de 500 mm . Crucișătorul transporta 120 de mine navale și dispozitive pentru eliberarea lor. Echipa era formată din 373 de persoane. În 1916, în locul celor patru tunuri de capăt, stând în perechi, au fost instalate două tunuri de 15 cm, în 1917 au fost instalate alte patru sau șase astfel de tunuri.
Două turbine AEG -Vulcan cu o capacitate totală de 33.482 CP. Cu. iar patru șuruburi permiteau o viteză de 27,5 noduri. Cu o aprovizionare completă de 1.200 de tone de cărbune și o viteză economică de 12 noduri, Breslau ar putea parcurge 5.820 de mile marine .
Serviciu
În noiembrie 1912, crucișătorul, împreună cu Goeben, a devenit parte a diviziei mediteraneene.
Primul Război Mondial l-a petrecut în principal pe Marea Neagră. 20 ianuarie 1918 a fost aruncat în aer într-un câmp minat la 15 mile de Dardanele, lângă insula Imbros, și s-a scufundat la o adâncime de 77 de metri.
Comandanți
- 05.1912 - 09.1913 - Căpitanul Fregatten Leberecht von Klitzing
- 10.1913 - 01.1915 - Căpitanul Frigatten Paul Kettner
- 01.1915 - 02.1915 - Căpitanul de Corvetă Rudolf Madlung
- 02.1915 - 08.1915 - Căpitanul-zur-see Leberecht von Klitzing
- 09.1915 - 07.1917 - Căpitanul Corvette Wolfram Knorr
- 08.1917 - 01.1918 - Căpitan-fregatten (căpitan-zur-see) Georg von Hippel
Persoane de seamă care au servit pe navă
- Karl Dönitz , marele amiral, comandantul flotei de submarine a Germaniei naziste
Note
- ↑ 1 2 Navele de luptă din lume ale lui Conway, 1906-1921.-p-159
- ↑ Saneev S. A. Bombardarea Novorossiysk de către nave germano-turce în 1914. // Revista de istorie militară . - 2006. - Nr. 1. - P. 40-43.
Literatură
- Lorey G. Operațiunile forțelor navale germano-turce în 1914-1918. - M .: Editura Militară, 1937.
- Lorey G. Operațiunile forțelor germano-turce în 1914-1918. / Per. cu el. - Sankt Petersburg: Editura Polygon, 2004. - 524 p. - (Biblioteca de Istorie Militară).
Nava care a schimbat istoria: crucișătorul ușor imperial german SMS Breslau de Dimitri Galon [1]
- Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (ed.). - Londra: Conway Maritime Press, 1985. - 439 p. - ISBN 0-85177-245-5 .
- Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Trupa 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (germană) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 p. — ISBN 978-3763748006 .
 Dicționare și enciclopedii | |
|---|---|
| În cataloagele bibliografice |
| Croacierii marinei germane în timpul Primului Război Mondial | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| neterminat | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Navele de război ale flotei otomane în timpul Primului Război Mondial | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| cuirasate |
| |||||
| Croaziere |
| |||||
| distrugătoare |
| |||||
| distrugătoare |
| |||||
| canoniere |
| |||||
| Straturi de mine |
| |||||
| Submarine |
| |||||
| Note: DE : Primit de la Imperiul German ; S : Singura navă din această clasă; X : Clădire anulată sau rechiziționată. | ||||||
- ↑ Dimitri Galon. Nava care a schimbat istoria: crucișătorul ușor imperial german SMS Breslau . — 2019. Arhivat la 26 septembrie 2021.