1979 Marele Premiu al Marii Britanii | |
---|---|
Engleză Marlboro British Grand Prix | |
data | 14 iulie 1979 |
Loc | Marea Britanie |
urmări | Silverstone (4718,6 m) |
Distanţă | 68 de ture , 320,865 km |
Vreme | Însorit, cald, uscat |
Stâlp | |
1:11,88 (236,32 km/h) |
Alan Jones Williams - Ford |
Tur rapid | |
1:14,40 (228,32 km/h) Turul 39 |
Clay Regazzoni Williams - Ford |
Podium | |
Câştigător |
Clay Regazzoni Williams - Ford |
locul 2 |
René Arnoux Renault |
locul 3 |
Jean-Pierre Jarier Tyrrell - Ford |
Harta traseelor | |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cupa Mondială 1979 , etapa #9 din 15 |
Marele Premiu al Marii Britanii din 1979 este a noua rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1979 . Cursele auto au avut loc pe 14 iulie 1979 pe circuitul de la Silverstone .
Echipa Williams și-a dominat pista de acasă. Alan Jones a luat pole-ul, a condus prima jumătate a cursei, dar s-a retras din cauza problemelor la motor. Coechipierul său, Clay Regazzoni, a stabilit cel mai rapid tur al cursei și a luat prima victorie a echipei sale. Din cauza unui start fals, rezultatului lui Elio de Angelis i s-a adăugat un minut de penalizare.
Loc | Nu. | Pilot | Auto | Timp | Separare |
---|---|---|---|---|---|
unu | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 1:11,88 | — |
2 | cincisprezece | Jean-Pierre Jabuis | Renault | 1:12.48 | +00,60 |
3 | 6 | Nelson Piquet | Brabham - Alfa-Romeo | 1:12,65 | +00,77 |
patru | 28 | Clay Regazzoni | Williams - Ford | 1:13.11 | +01.23 |
5 | 16 | René Arnoux | Renault | 1:13.29 | +01.41 |
6 | 5 | Niki Lauda | Brabham - Alfa-Romeo | 1:13.44 | +01.56 |
7 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 1:13.57 | +01.69 |
opt | 2 | Carlos Reutemann | Lotus - Ford | 1:13,87 | +01.99 |
9 | unu | Mario Andretti | Lotus - Ford | 1:14.20 | +02.32 |
zece | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | 1:14,37 | +02.49 |
unsprezece | unsprezece | Jody Schecter | Ferrari | 1:14,60 | +02.72 |
12 | optsprezece | Elio de Angelis | Shadow - Ford | 1:14,87 | +02.99 |
13 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:14,90 | +03.02 |
paisprezece | douăzeci | Keke Rosberg | Wolf - Ford | 1:14,96 | +03.08 |
cincisprezece | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 1:15.28 | +03.40 |
16 | patru | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell - Ford | 1:15,63 | +03.75 |
17 | 25 | Jacky X | Ligier - Ford | 1:15,63 | +03.75 |
optsprezece | opt | Patrick Tambe | McLaren - Ford | 1:15,67 | +03.79 |
19 | 29 | Riccardo Patrese | Săgeți - Ford | 1:15,77 | +03.89 |
douăzeci | treizeci | Jochen Mass | Săgeți - Ford | 1:16.19 | +04.31 |
21 | 17 | Jan Lammers | Shadow - Ford | 1:16,66 | +04.78 |
22 | paisprezece | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 1:16,68 | +04.80 |
23 | 22 | Patrick Gaillard | Ensign - Ford | 1:17.07 | +05.19 |
24 | 31 | Hector Rebake | Lotus - Ford | 1:17.25 | +05.37 |
NKV | 9 | Hans Joachim Stuck | ATS - Ford | 1:17,44 | +05.56 |
NKV | 24 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | 1:19.57 | +07.69 |
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | patru | 28 | Clay Regazzoni | Williams - Ford | ? | 68 | 1:26:11.17 | 9 |
2 | 5 | 16 | René Arnoux | Renault | ? | 68 | +24,28 sec. | 6 |
3 | 16 | patru | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell - Ford | ? | 67 | +1 cerc | patru |
patru | 7 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | ? | 67 | +1 cerc | 3 |
5 | unsprezece | unsprezece | Jody Schecter | Ferrari | ? | 67 | +1 cerc | 2 |
6 | 17 | 25 | Jacky X | Ligier - Ford | ? | 67 | +1 cerc | unu |
7 | optsprezece | opt | Patrick Tambe | McLaren - Ford | ? | 66 | Am ramas fara benzina | |
opt | opt | 2 | Carlos Reutemann | Lotus - Ford | ? | 66 | +2 ture | |
9 | 26 | 31 | Hector Rebake | Lotus - Ford | ? | 66 | +2 ture | |
zece | cincisprezece | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | ? | 66 | +2 ture | |
unsprezece | 21 | 17 | Jan Lammers | Shadow - Ford | ? | 65 | +3 ture | |
12 | 12 | optsprezece | Elio de Angelis | Shadow - Ford | ? | 65 | +3 ture | |
13 | 23 | 22 | Patrick Gaillard | Ensign - Ford | ? | 65 | +3 ture | |
paisprezece | 13 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | ? | 63 | Combustibil sistem | |
adunare | 19 | 29 | Riccardo Patrese | Săgeți - Ford | ? | 45 | Transmisie | |
adunare | zece | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | ? | 44 | Motor | |
adunare | paisprezece | douăzeci | Keke Rosberg | Wolf - Ford | ? | 44 | Combustibil sistem | |
adunare | unu | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | ? | 38 | Pompă de apă | |
adunare | douăzeci | treizeci | Jochen Mass | Săgeți - Ford | ? | 37 | Transmisie | |
adunare | 22 | paisprezece | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ? | 25 | Motor | |
adunare | 2 | cincisprezece | Jean-Pierre Jabuis | Renault | ? | 21 | Turboalimentare | |
adunare | 6 | 5 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | ? | 12 | frane | |
adunare | 9 | unu | Mario Andretti | Lotus - Ford | ? | 3 | roată | |
adunare | 3 | 6 | Nelson Piquet | Brabham - Alfa Romeo | ? | unu | inversare | |
NKV | 9 | Hans Joachim Stuck | ATS - Ford | ? | ||||
NKV | 24 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | ? |
Cercuri de conducere:
1-38 Alan Jones
39-68 Clay Regazzoni
Marele Premiu al Marii Britanii | |
---|---|
Campionatul Mondial al designerilor de mașini |
|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial de Formula 1 |
|
Formula 1 Grand Prix (1970-1979) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |