Marele Premiu al Germaniei 1999

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 31 august 2019; verificările necesită 5 modificări .
Marele Premiu al Germaniei 1999
data 1 august 1999
Loc Hockenheim , Germania
urmări Hockenheimring
Podium
Câştigător Eddie Irvine
Ferrari
locul 2 Mika Salo
Ferrari
locul 3 Heinz-Harald Frentzen
Jordan - Mugen-Honda
Harta traseelor
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Cupa Mondială 1999 , etapa #10 din 16

Marele Premiu al Germaniei din 1999 este a zecea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din sezonul 1999. Trecut pe pista Hockenheimring , în Hockenheim , Germania . Concursul a avut loc la 1 august 1999 .

În absența unui accidentat Michael Schumacher , coechipierul său Eddie Irvine a câștigat a doua victorie consecutivă în Grand Prix și a preluat conducerea în campionat. Mika Salo , care l-a înlocuit pe Michael , a intrat pe locul doi la start, în spatele compatriotului Mika Hakkinen , iar după retragere a fost în frunte în cursă. Cu toate acestea, în interesul echipei, Salo a pierdut în fața unui partener și a făcut al doilea pas pe podium. Heinz-Harald Frentzen , care a câștigat un loc al doilea în calificări acasă, a avut un început slab și a pierdut în fața mai multor rivali în timpul cursei, dar în cele din urmă a devenit al treilea medaliat.

Etapa a fost nereușită pentru echipa McLaren : Mika Hakkinen, lider după start, a căzut înapoi pe locul al patrulea din cauza unor probleme la pit stop, apoi s-a retras din cauza unei explozii a anvelopei. Partenerul său David Coulthard a fost nevoit să facă două opriri neprogramate la gropi: pentru reparații după o coliziune cu Mika Salo și pentru o penalizare de 10 secunde după ce l-a depășit greșit pe Olivier Panis . Drept urmare, scoțianul a terminat pe locul cinci.

Cursa

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu 5 patru Eddie Irvine Ferrari B 45 1:21:58.594 zece
2 patru 3 Mika Salo Ferrari B 45 +1.007 6
3 2 opt Heinz Harald Frentzen Iordania - Mugen-Honda B 45 +5.195 patru
patru unsprezece 6 Ralf Schumacher Williams - Supertec B 45 +12.809 3
5 3 2 David Coulthard McLaren - Mercedes B 45 +16.823 2
6 7 optsprezece Olivier Panis Prost - Peugeot B 45 +29.879 unu
7 13 zece Alexander Wurts Benetton - Playlife B 45 +33.333
opt 21 unsprezece Jean Alesi Sauber - Petronas B 45 +1:11.291
9 cincisprezece 21 Mark Genet Minardi - Ford B 45 +1:48.318
zece 19 douăzeci Luca Badoer Minardi - Ford B 44 +1 cerc
unsprezece 17 17 Johnny Herbert Stewart - Ford B 40 Transmisie
adunare douăzeci paisprezece Pedro de la Rosa Săgețile B 37 Plecare
adunare unu unu Mika Hakkinen McLaren - Mercedes B 25 Obosi
adunare paisprezece 5 Alessandro Zanardi Williams - Supertec B 21 Diferenţial
adunare optsprezece 23 Ricardo Zonta BAR - Supertec B douăzeci Motor
adunare 22 cincisprezece Toranosuke Takagi Săgețile B cincisprezece Motor
adunare opt unsprezece Dealul Damon Iordania - Mugen-Honda B 13 frane
adunare 9 19 Jarno Trulli Prost - Peugeot B zece Motor
adunare zece 9 Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife B 7 Suspensie
adunare 6 16 Rubens Barrichello Stewart - Ford B 6 Hidraulica
adunare 12 22 Jacques Villeneuve BAR - Supertec B 0 ciocnire
adunare 16 12 Pedro Dinitz Sauber - Petronas B 0 ciocnire

Note