Ingermanland (navă de linie, 1735)

Țara Germaniei
Țara Germaniei

Nava „Evstafy Plakida”, una dintr-o serie de nave de tip „Gloria Rusiei”, pe un timbru rusesc 1996
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei Nava cu pânze de linie
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare Flota Baltică
Producător Amiraalitatea Sankt Petersburg
comandantul navei G. A. Menşikov
Construcția a început 14 iunie  ( 251733
Lansat în apă 17 august  ( 281735
Comandat 1735
Retras din Marina destrămat în 1752
Principalele caracteristici
Deplasare 1200 t
Lungimea dintre perpendiculare 46,5—47,4 m
Lățimea mijlocului navei 12,3—12,65 m
Proiect 5,4—5,48 m
mutator naviga
viteza de calatorie 8 noduri
Echipajul 600
Armament
Numărul total de arme 66

„Ingermanland” - un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , una dintre navele de tip „Gloria Rusiei”, participant la războiul ruso-suedez din 1741-1743 .

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu două etaje cu vele de tip Slava Rossii, cea mai numeroasă și una dintre cele mai de succes serii de nave de luptă ale Marinei Imperiale Ruse . Navele din această serie au fost construite între 1733 și 1774 la șantierele navale din Sankt Petersburg și Arhangelsk și au participat la toate călătoriile și operațiunile de luptă ale flotei ruse în perioada 1734-1790. În total, au fost construite 58 de nave de luptă ca parte a seriei [comm. 1] . Toate navele din serie aveau o navigabilitate ridicată, o bună manevrabilitate și stabilitate [1] .

Deplasarea navei a fost de 1200 de tone, lungimea, conform informațiilor din diverse surse, a fost de la 46,5 la 47,4 metri [com. 2] , latime de la 12,3 la 12,65 metri [comm. 3] , iar draft de la 5.4 la 5.48 [comm. 4] metri. Armamentul navei era de 66 de tunuri, inclusiv tunuri de douăzeci și patru, douăsprezece și șase lire, iar echipajul era format din 600 de oameni. Viteza navei într-un vânt proaspăt putea ajunge la opt noduri [2] [3] [4] .

Nava a primit numele după pământurile situate la gura Nevei și cunoscute sub numele de Ingermanland , care au fost recucerite de la suedezi la începutul Războiului de Nord. A doua navă din Marina Imperială Rusă cu acest nume [5] .

Istoricul serviciului

Cuirasatul Ingermanland a fost depus în Amiraalitatea Sankt Petersburg la 14 iunie  ( 251733 , iar după lansare la 17 august  ( 281735 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de un comandant de navă cu gradul de căpitan de gradul I G. A. Menshikov [6] [4] [7] [8] .

În iulie și august 1736, ca parte a unui detașament de nave ale Flotei Baltice, a plecat în navigație practică în Golful Finlandei între Krasnaya Gorka și Capul Stirsudden [6] [9] .

A luat parte la războiul ruso-suedez din 1741-1743. În timpul campaniei din 1741, din iunie, a intrat în escadrila staționată pe radul Kronstadt și a fost folosit pentru antrenamentul echipajului, apoi până pe 10 noiembrie  (21) a rămas pe drum pentru a proteja Kronstadt -ul de mare. În campania din 1742, din iunie până în octombrie, ca parte a unei escadrile, a fost în croazieră în Golful Finlandei. Navele escadronului nu au condus ostilități active și s-au întors la Kronstadt pentru iarnă. În 1743, din mai până în august, ca parte a escadronului amiralului conte N. F. Golovin , a luat parte din nou la croazieră în Golful Finlandei, precum și la lupte cu navele flotei suedeze lângă Gangut pe 7 iunie ( 18 ) și 8 (19) [6] .  

În 1744 și 1746, ca parte a escadrilelor de nave ale Flotei Baltice, a plecat în călătorii practice în Golful Finlandei. Pe 22 iulie ( 2 august ) și 23 iulie ( 3 august1746 , a participat și la exerciții demonstrative lângă Revel [6] .

La sfârșitul serviciului în 1752, nava „Ingermanland” a fost dezmembrată la Kronstadt [6] [4] [10] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Ingermanland” au servit în diferite momente [6] :

Note

Comentarii

  1. Seria a mai inclus două corăbii „Northern Eagle” construite în 1735 și 1763 , două corăbii „Revel construite   în 1735 și 1756 , două corăbii Sf. construite în 1760 , două nave „Poltava” construite în 1743 și 1754 , două nave. „Sfântul Alexandru Nevski” construit în 1749 și 1762 , două nave „Moskva” construite în 1750 și 1760 , nave „ Gloria Rusiei ” (nava principală a seriei), „Fundarea Prosperității ”, „ Leferm ”, „ Fericirea ” (până la 6  ( 17 ) decembrie  1741 a fost numit „Generalissimo al Rusiei”), „ Prosperitatea ” (până la 6  ( 17 ) decembrie  1741 a fost numit „Conducătorul Rusiei”), „ Ecaterina ”, „ Friedemaker ”, „ Pădurea ”, „ Arhanghelul Rafael ”, „ Sfântul Mare Mucenic Barbara ”, „ Sfântul Serghie ”, „ Sfântul Ioan Gură de Aur ” (în 1751 a fost redenumit „Sfântul Ioan Gură de Aur al II-lea” în legătură cu construcția corăbiei eponime de 80 de tunuri ), „ Arhanghelul ”. Gabriel ", " Arhanghelul Uriel ", " Natalia ", " Astrahan ", " Rafael ”, „ Sfântul Iacob ”, „ Nu mă atinge ”, „ Evstafiy Plakida ”, „ Sfântul Ianuarius ”, „ Saratov ”, „ Tver ”, „ Trei Ierarhi ”, „ Trei sfinți ”, „ Europa ”, „ Vsevolod ” , „ Rostislav ”, „ Sf. Gheorghe biruitorul ”, „ Contele Orlov ”, „ Amintirea lui Evstafy ”, „ Victoria ”, „ Victor ”, „ Viaceslav ”, „ Dmitri Donskoy ”, „ Mironosits ”, „ Sfântul Principe Vladimir ” , „ Alexander Nevsky ”, „ Boris și Gleb ”, „ Preslava ”, „ Luptă ”, „ Ingermanlandia ”, „ Spiridon ”, nava „Ingermanland” construită în 1752 și o navă fără nume construită în 1758.
  2. 155 ft 6 in.
  3. 41 ft 6 in.
  4. 18 ft.

Link-uri către surse

  1. Cernîșev, 1997 , p. 42-62.
  2. Cernîșev, 1997 , p. 42.
  3. Veselago, 1872 , p. douăzeci.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. paisprezece.
  5. Cernîșev, 1997 , p. 39, 43.
  6. 1 2 3 4 5 6 Cernîșev, 1997 , p. 43.
  7. Veselago, 1872 , p. 20-21.
  8. Veselago I, 2013 , p. 354-355.
  9. Veselago I, 2013 , p. 212.
  10. Veselago, 1872 , p. 21.
  11. Veselago I, 2013 , p. 211-212.
  12. Veselago I, 2013 , p. 502-503.
  13. Veselago I, 2013 , p. 322-323.
  14. Veselago II, 2013 , p. 204-205.

Literatură