Troleibuzul Smolensk

Troleibuzul Smolensk  este un tip de transport relativ tânăr în Smolensk, prima linie a fost lansată pe 8 aprilie 1991 . Penultimul sistem de troleibuz a fost deschis sub dominația sovietică .

Există 4 rute în Smolensk cu 47 de troleibuze.

Operațiunea este realizată de Întreprinderea de tramvai și troleibuze municipale din Smolensk (SMUTTP).

Istoria dezvoltării sistemului

Sistemul de troleibuze din Smolensk a început să fie construit în 1976 de-a lungul traseului Piața Smirnov  - st. Industrial - CHP-2, însă, în curând construcția a fost suspendată. La mijlocul anilor 1980, proiectul a fost schimbat, iar traseul construit nu a fost folosit la deschiderea troleibuzului (1991). Acum linia nu este solicitată și este într-o stare abandonată. Un rol special în crearea unui serviciu de troleibuz în Smolensk l-a jucat Shulga Valery Ivanovich, care este responsabil cu flota de tramvaie din Smolensk din 1985. În 1990, a preluat funcția de șef al departamentului de tramvai și troleibuz din Smolensk. Sub conducerea sa a fost lansată prima rută de troleibuz în Smolensk. La început, pe el au fost operate 10 vehicule ZiU-682 . În 1991, a fost primită o copie foarte rară a troleibuzului hibrid KTG-1. Era un troleibuz de marfă echipat nu doar cu un motor electric, ci și cu un motor pe benzină și avea capacitatea de a circula atât pe rutele de troleibuz electric, cât și pe drumuri obișnuite. A fost vândut în anii 1990. Ruta nr. 1 „Polygraph Combine” - „Fabrica de tricotat” (în prezent „Charm”) a fost deschisă în aprilie 1991. În 1991 a fost construită și pusă în funcțiune în primăvara anului 1992. linie nouă pe st. Nikolaev și st. Autostrada Krasninskoe către uzina Proton (acum NPO Arkada) și traseul nr. 2 a fost deschisă - Polygraph Kombinat - uzina Proton (în locul liniei de tramvai planificată în 1960-1970 conform planului general al orașului de la Bagration St. la M Sf. Raskova, in locul rezervat sub inelul tramvaiului de pe strada M. Raskova, se afla in prezent o benzinarie "Rosneft"). Pentru construcția liniei de troleibuz Krasninskoe autostrada din stradă. M. Raskova la uzina Proton a fost extinsă de la 2 la 4 benzi și a fost pusă o piatră laterală. Ruta nr. 2 în versiunea sa actuală (de-a lungul Rumyantsev St., 25 September St., Rylenkov St. până la P. Alekseev St.) a fost deschis în toamna anului 1995. până în ziua orașului. Construit din 1992 până în 1995. de la reconstruirea sf. Rylenkov de la Builders Ave. până la stradă. P. Alekseeva (de fapt, construcția unei noi secțiuni de drum). Din 29 octombrie 2013 a funcționat de ceva timp ruta nr. 3: Sharm LLC - Arkada NPO, anulată din 26 aprilie 2014 din cauza traficului redus de pasageri. La 10 decembrie 2016 a fost restaurat sub nr. 5. [1] La 1 noiembrie 2015 a fost lansat un nou traseu nr. 3 al microsectorului 8. - NPO Arkada (planificat anterior ca traseul nr. 2B) [2] . Pe 1 februarie 2016 a fost lansată o nouă rută nr.4 din microraionul 8. - Sharm LLC. În anul 2017, pentru deservirea zonei industriale din Cartierul Industrial, a fost lansat traseul Combinat Poligraf Nr 6 - microsector 8, din 22 mai 2017, acesta a funcționat doar în zilele lucrătoare. [3] Pe 20 octombrie 2017, ruta nr. 6 a fost închisă din cauza traficului redus de pasageri. [4] Tot în octombrie 2017, a fost anunțat că ruta nr. 5 a Sharm LLC - NPO Arkada, care a fost închisă din cauza reconstrucției autostrăzii Krasninskoye, nu va fi restabilită.

În 2020, în legătură cu închiderea sistemului de troleibuz din Moscova, mașinile mărcilor Trolza-5275 Optima, Trolza-5265.00 Megapolis și ZiU-682G-016 au fost transferate la Smolensk de la Moscova. [5]

Trasee

• Traseul numărul 1 . Fabrica de poligraf – Sharm LLC
• Traseul numărul 2 . Sf. Petra Alekseeva (microdistrictul „Kiselyovka”) - NPO „Arkada”
• Traseul numărul 3 . Al 8-lea microdistrict (microdistrict „Kiselyovka”) - NPO „Arkada”
• Traseul numărul 4 . Al 8-lea microdistrict (microdistrict „Kiselyovka”) - LLC „Sharm”

Material rulant

În noiembrie 2013, în Smolensk sunt operate 47 de troleibuze, dintre care:

• ZiU-682 * (34 de unități)
• ZiU-682G-016.02 (8 buc.)
• Trolza-5275.06 "Optima" (3 buc.)
• Trolza-5265 "Megapolis" (2 buc.)

Vezi și

• tramvaiul Smolensk

Note

1. ↑ Lyudmila Ryzhikova. Un nou troleibuz nr. 5 va circula în  Smolensk . SmolNarod.ru (1 decembrie 2016). Preluat: 9 octombrie 2022.
2. ↑ Yablokov, Pavel . O nouă linie de troleibuz a fost deschisă în Smolensk , TR.ru  (31 octombrie 2015). Arhivat din original pe 4 martie 2016. Recuperat la 2 noiembrie 2015.
3. ↑ Se va schimba programul rutei troleibuzului nr. 6 la Smolensk  (rusă)  ? . Calea de lucru . Preluat: 9 octombrie 2022.  (nedefinit)
4. ↑ O rută de troleibuz închisă în Smolensk  (rusă)  ? . Calea de lucru . Preluat: 9 octombrie 2022.  (nedefinit)
5. ↑ Vest! Troleibuzele se deplasează de la Moscova la Smolensk . TR.ru - Transport în Rusia (25 septembrie 2020). Preluat: 9 octombrie 2022. (Rusă)

Link -uri

• Troleibuzul Smolensk pe site-ul web City Electric Transport
• Întreprinderea municipală de tramvai și troleibuz din Smolensk