Aligator (submarin, Rusia)

"Aligator"
Istoricul navei
stat de pavilion  Rusia
Port de origine Kronstadt , Petrograd , Revel
Lansare 3 mai (16), 1908
Retras din Marina 1918 sau 23 septembrie 1924
Statut modern tăiat în metal
Principalele caracteristici
tipul navei submarin torpilă
Desemnarea proiectului tip Cayman
Designer sef S. Lacul
Viteza (suprafață) 10,7 noduri
Viteza (sub apă) 8,8 noduri
Adâncime de operare 50 m
Autonomia navigatiei 700 mile,
22 mile sub apă la 7 noduri
Echipajul 32-36 de persoane
Preț 500.000 USD [1]
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 409 t
Deplasarea subacvatică 480 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )		 41 m
Latimea carenei max. 3,85 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)		 4,9 m
Power point

benzina-electric,

  • 2 motoare de 400 CP Cu. , 2 motoare de 200 CP Cu.,
  • 2 motoare electrice de 200 CP Cu.
Armament
Artilerie Pistol calibrul 37 mm, mitralieră ușoară

Armament de mine și torpile		 2 TT -uri la prova și 2 pupa de calibrul 457 mm, 2 TT-uri cu zăbrele ale sistemului Drzewiecki în suprastructură
 Fișiere media la Wikimedia Commons

"Aligator"  - un submarin al "Cayman" , a făcut parte din Marina Imperială Rusă .

Istorie

„Aligator” a fost așezat la șantierul naval al fabricii „V. Creighton and Co. „pe Okhta din Sankt Petersburg în octombrie 1905 . În 1907 a fost inclusă în listele flotei, la 3 mai  ( 16 ),  1908 a fost lansată. Din septembrie 1908 a fost testată cu finalizare, în noiembrie 1909 a fost admisă oficial în trezorerie, dar până în august 1911 a fost finalizată, testată și finalizată. 19 septembrie 1911 pus în funcţiune.

De fapt, ea și-a început serviciul în 1912. Ea a întâlnit începutul Primului Război Mondial în Reval ( Tallinn ) ca parte a diviziei a 2-a de submarine. În anii de război, a făcut 12 campanii militare, a petrecut 33 de zile pe mare, dintre care 21 de zile în poziții de luptă, a făcut 4 atacuri cu torpile cu eliberarea a 10 torpile.

La 24 octombrie 1915, submarinul Aligator (comandant - căpitanul 2nd rang R.K. Valrond 1st ) a capturat vaporul german Gerda Bicht și l-a adus la bază. [2]

Note

  1. ↑ Costul construcției este indicat în prețurile anului 1905, fără a ține cont de numeroasele costuri pentru finalizarea ulterioară.
  2. ↑ Galutva I. G. „Nimeni nu știe cu adevărat de ce este capabil...” Submarinele în Primul Război Mondial. // Revista de istorie militară . - 2021. - Nr 6. - P.50-53.

Literatură

Link -uri