Wolfgang von Trips | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Germania | ||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 4 mai 1928 | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 10 septembrie 1961 (33 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | |||||||||||||||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
anotimpuri | 1956 - 1961 | ||||||||||||||||||||||||
Mașini | Ferrari , Porsche , Scuderia Centro Sud | ||||||||||||||||||||||||
Marele Premiu | 29 (27 începe) | ||||||||||||||||||||||||
Campion mondial | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Italia 1956 | ||||||||||||||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Italia 1961 † | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Spectacole la 24 de ore de la Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
Ani de participare | 1956 - 1961 | ||||||||||||||||||||||||
Echipe | Porsche , Ferrari | ||||||||||||||||||||||||
Cel mai bun finisaj | Locul 5 (1956) | ||||||||||||||||||||||||
Clasa câștigă | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips ( germană: Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips ) este un pilot de curse german , pilot de Formula 1 , vicecampion mondial în 1961 , participant la 24 de ore de la Le Mans (1956- 1961). ), câștigător al Targăi Florio din 1961 . În același an, s-a prăbușit într-unul dintre cele mai grave accidente din istoria Formulei 1. El a fost recunoscut postum drept sportivul anului în RFA .
An | Loc | Echipă | Auto | Clasă |
---|---|---|---|---|
1955 | HC | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz 300 SLR | SC2000 |
1956 | adunare | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz 300SL | SC2000 |
1958 | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | S 3000 |
1959 | Cxod | Porsche KG | Porsche 718 RSK Spyder | S2000 |
1960 | 2 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246S | S 3000 |
1961 | unu | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246SP | SC 3000 |
Cariera lui Von Trips în F1 a început aproape în același mod cu Luigi Musso , coechipierul său de trei ani la Scuderia Ferrari . Pilotul Targa Florio a fost luat in echipa Ferrari . Dar a participat doar la cursa finală - Marele Premiu al Italiei , unde nici măcar nu a reușit să înceapă. În același an, a participat la 24 de ore de la Le Mans , terminând pe locul 5.
În 1957, contele Wolfgang von Trips a participat doar la primele două Grand Prix, unde nu a marcat puncte, deși era aproape de zona de puncte, și în finala - italiană , în care a marcat primele puncte, luând locul 3. loc. În 1958, s-a descurcat mai bine cu trei puncte, inclusiv un podium (al treilea) la Marele Premiu al Franței , unde partenerul său Luigi Musso a murit.
1959 nu i-a adus lui von Trips niciun punct, dar în 1960 a intrat pentru prima dată în primele zece ale clasamentului general (locul 7), deși nu a urcat niciodată pe podium.
Continuând să evolueze în „ 24 de ore de la Le Mans ” și Targa Florio , Wolfgang a decis să concureze serios pentru titlul de campionat. În același an a câștigat Targa Florio . Ar fi putut deveni primul campion mondial al Germaniei, dar un accident teribil s-a întâmplat la Marele Premiu al Italiei . În al doilea tur s-a ciocnit cu Jim Clark . Mașina lui a decolat. Von Trips a fost aruncat afară din el și s-a prăbușit. Mașina a zburat mai departe și a ucis 13 spectatori. Scuderia Ferrari a fost imbatabilă în 1961. Primele două rânduri ale campionatului șoferilor au fost lăsate pe seama pilotilor acestei echipe ( Phil Hill a devenit campion ).
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1956 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | AWG |
LUN |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA NS |
— | 0 | |||
1957 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50A | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | ARG 6 [R 1] |
paisprezece | patru | ||||||||||
Ferrari 801 | LUN Plecare [P 2] |
500 |
FRA |
VEL |
GER |
CÂINE |
ITA 3 |
||||||||||
1958 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | AWG |
MON Skhod |
NID |
500 |
BEL |
FRA 3 |
VEL Descent |
EA 4 |
POR 5 |
ITA T |
IDA |
unsprezece | 9 |
1959 | Dr Ing F Porsche FG | Porsche 718 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | MON Skhod |
500 |
NID |
FRA |
VEL |
GER NS |
POR |
ITA |
— | 0 | |||
Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | COE 6 |
||||||||||||||
1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | ARG 5 |
LUNI 8 |
500 |
NID 5 |
BEL Skhod |
FRA 11 |
VEL 6 |
POR 4 |
7 | zece | |||
Ferrari 246P | Ferrari 171 2.4 V6 | NID NS |
ITA 5 |
||||||||||||||
Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | COE 9 |
||||||||||||||
1961 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 F1 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | LUNI 4 |
NID 1 [P 3] |
BEL 2 |
Plecare FRA |
VEL 1 |
EA 2 |
ITA T† |
COE |
2 | 33 |
An | Loc | Echipă | Auto | Clasă |
---|---|---|---|---|
1956 | 5 | Porsche KG | Porsche 550A/4RS Coupe | S 1,5 |
1958 | adunare | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | S 3000 |
1959 | adunare | Porsche KG | Porsche 718 RSK | S2.0 |
1960 | adunare | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TRI/60 | S3.0 |
1961 | adunare | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TRI/61 | S3.0 |
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii | ||||
|
Marelui Premiu al Marii Britanii | Câștigătorii|
---|---|
de opt ori | |
Cinci ori | |
cvadruplu | |
Triplu | |
dubla | |
Singur |
|
Porsche System Engineering | |
---|---|
Fondator Ferdinand Porsche Personal Wilhelm Hild Hans Metzger Curători de seamă Dan Gurney Yo Bonnier Phil Hill Wolfgang von Trips Șasiu de Formula 1 718/2 787 804 Șasiu Formula 2 550 RS 718 718 RSK 718/2 |