Lufthansa

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 23 februarie 2022; verificările necesită 7 modificări .
Lufthansa
IATA
LH
ICAO
DLH
Indicativ
LUFTHANSA
Data fondarii 1926 și 1953
Începutul activității 1955
Huburi
Alianţă Star Alliance
program bonus Miles & More
Slogan "Non-stop te"
Dimensiunea flotei 267 (din iulie 2021) [1]
Destinații 220
Firma mamă Grupul Lufthansa
Companii afiliate
Lista de schimb FWB : LHA și foi roz : DLAKY
Sediu Köln , Germania
management Karsten Spohr (Președintele Consiliului)
cifra de afaceri 31,66 miliarde EUR (2016) [1]
Profit operational 2,275 miliarde EUR (2016) [1]
Profit net 1,776 miliarde EUR (2016) [1]
Active 34,697 miliarde EUR (2016) [1]
Numar de angajati 129.424 (2017) [1]
Site-ul web lufthansa.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Deutsche Lufthansa AG ( FWB : LHA ), mai cunoscută sub numele de Lufthansa (pronunțat Lufthansa ), este transportatorul național al Germaniei , cea mai mare companie aeriană din Europa , care include companii aeriene importante precum Swiss International Airlines și Austrian Airlines .

În total, Lufthansa zboară în 78 de țări către peste 200 de destinații. Flota aeriană a întregii companii aeriene, inclusiv transportatorii subsidiare, are aproximativ 620 de aeronave [2] , iar traficul total de pasageri al companiei, conform datelor din 2013, a fost de 104,5 milioane de oameni [3] , ceea ce face ca Deutsche Lufthansa AG să fie unul dintre cele mai mari companii aeriene din lume .

Lufthansa este, de asemenea, un co-fondator al celei mai vechi și mai mari alianțe de aviație din lume, Star Alliance , înființată în 1997.

Sediul companiei este situat în orașul german Frankfurt pe Main , situat anterior la Köln , în timp ce compania aeriană își are principalele baze tehnice și de transport pe aeroporturile din Frankfurt și München , precum și pe Aeroportul Dusseldorf , de unde sunt cele mai multe zboruri ale Lufthansa. transferând treptat către divizia sa a companiei aeriene bugetare Germanwings [4] .

Până în 1994, Lufthansa a fost o companie de stat. În 1997, compania a fost preluată complet de investitori, printre care Deutsche Postbank , Deutsche Bank și MGL Gesellschaft fuer Luftverkehrwerte [5] .

Istorie

La începutul anilor 1920, călătoriile aeriene în Germania erau gestionate de Liga Aeriană Hanseatică Germană ( germană:  Deutsche Luft-Hansa [6] [7]

La 6 ianuarie 1926, ca urmare a fuziunii grupului de transport Deutsche Aero Lloyd și concernului industrial aeronautic Junkers Luftverkehr , a fost înființată societatea pe acțiuni Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. Ca identitate de marcă, noua corporație a luat logo-ul macaralei, care aparținea diviziei de structuri DAL, Deutsche Luft-Reederei, și culorile galben și albastru ale Junkers . Flota aeriană a concernului a constat inițial din 162 de aeronave de 18 tipuri diferite, iar primul zbor transcontinental către China , realizat de piloții Lufthansa în același an, a devenit unul dintre cele mai strălucitoare evenimente din viața publică germană . De la începutul activității sale, compania de transport aerian a fost coproprietar al companiei aeriene sovieto-germane Deruluft , înființată încă din 1921. Ea a co-fondat, de asemenea, compania aeriană spaniolă Iberia , brazilianul Syndicato Condor și chineza Eurasia.

În 1934, Lufthansa deschide prima linie de zboruri regulate poștale transatlantice. Înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, traficul aerian al companiei și numărul de zboruri pe care le opera - inclusiv destinații precum Bangkok și Santiago de Chile  - au atins niveluri record în Europa. Două hidroavioane Dornier Do 16 și o navă de marfă „Schwabia”, deținute de Lufthansa, au participat la expediția germană în Antarctica din 1938-1939 . În timpul războiului, 1939-1945, activitățile comerciale ale companiei aeriene au fost suspendate, iar întreaga flotă aeriană a corporației a fost mobilizată pentru îndeplinirea sarcinilor de transport militar, cu excepția doar a câtorva zboruri civile către mai multe orașe europene . Și la sfârșitul războiului, acestea au fost întrerupte și din cauza faptului că Lufthansa se afla pe „ lista neagră ” a companiilor care colaborau cu guvernul nazist , ale căror activități erau supuse unei interdicții prin decizie a administrației aliate.

La sfârșitul războiului, după formarea a două state germane, operatorii aerieni naționali din ambele Germanii s-au autointitulat „Lufthansa”, ceea ce a presupus pretenții legale ale părților una față de alta și mulți ani de litigii reciproce. Est-germanului Lufthansa i s-a refuzat accesul în spațiul aerian al țărilor capitaliste , deoarece acestea din urmă i-au refuzat dreptul de a ateriza pe aeroporturile lor. În cele din urmă, acest lucru a condus la faptul că autoritățile RDG au format pentru prima dată în 1958 o sucursală a operatorului național de aviație numită Interflug (Interflug), pentru a avea acces la aeroporturile vest-europene (în primul rând Bruxelles , Amsterdam , Copenhaga , Viena ) și în În septembrie 1963 și-au desființat oficial companiile aeriene sub numele de Lufthansa, dar de fapt au continuat să lucreze sub un nou nume, în timp ce transportatorul aerian vest-german a primit monopolul asupra numelui specificat. Flota Lufthansa est-germană includea aproximativ cincizeci de aeronave, care au fost folosite atât ca avioane de marfă-pasageri, cât și ca avioane agricole . Ca entitate juridică, Lufthansa est-germană a existat în perioada 1955-1963 [8] .

În 1951, Ministerul Transporturilor din Germania de Vest decide restabilirea transportului aerian de pasageri și marfă al țării și încredințează reorganizarea flotei aeriene civile naționale agenției Büro Bongers, condusă de Hans Bongers, fostul manager al companiei aeriene Lufthansa. În 1953, sub conducerea lui Bongers, a fost înființată o nouă companie aeriană cu sediul în Köln , care a fost înregistrată oficial la 6 ianuarie 1953 sub numele Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag). Aproape un an mai târziu, concernul german de aviație revine la fostul său nume Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. La 1 aprilie 1955, Lufthansa actualizată își deschide serviciul aerian regulat. Ca o cascadorie publicitara pentru revigorarea companiei, a fost lansat lungmetrajul Breaking Dawn .

Din 22 iunie 2020, compania a părăsit indicele bursier DAX , rămânând în indicele întreprinderilor mijlocii MDax. Acest lucru a fost facilitat de pandemia de COVID-19 , ca urmare a depășirii consecințelor căreia compania avea nevoie de sprijin de la stat de 9 miliarde de euro [14] .

Rețea de rute

Lufthansa operează zilnic zboruri către zeci de orașe din întreaga lume. În același timp, principalele conexiuni sunt asigurate prin aeroporturile hub din Frankfurt, München și Dusseldorf. Compania efectuează zboruri cu avioane cargo din Europa către Asia de Sud-Est, efectuând o aterizare tehnică pe aeroportul Tolmachevo din Novosibirsk .

Flota

Începând cu iulie 2021, flota Lufthansa este formată din următoarele aeronave, cu o vârstă medie de 11,4 ani: [15]

Activități

În 2006, compania a transportat 53,43 milioane de pasageri. Veniturile Lufthansa pentru 2006 au fost de 19,85 miliarde EUR, profitul net  a fost de 803 milioane EUR [16]

Cifra de afaceri totală în 2008 a fost  de 24,9 miliarde EUR (cu 10,9% mai mult decât în ​​2007). Venituri din transport - 20 miliarde EUR (creștere cu 13,8%) [17] . Profit în 2008 - 1,1 miliarde EUR (în 2007 - aproximativ 1,7 miliarde EUR [18] ). Profit operațional — 1,35 miliarde EUR [19]

Traficul de pasageri al companiei aeriene s-a ridicat în 2008 la 70 de milioane de pasageri: 57 milioane au fost transportați de Lufthansa și 13 milioane de Swiss [20] . În 2007 , Lufthansa a transportat aproximativ 56,4 milioane de pasageri [21] .

În 2007, compania a început să introducă un bilet electronic (E-Tix) în Rusia, iar până la sfârșitul anului 2007, biletul electronic ar putea fi utilizat pe zborurile din Moscova (Domodedovo) și Sankt Petersburg (Pulkovo).

Ca parte a Star Alliance , Lufthansa implementează cu succes programul de bonus Miles & More , care este distribuit la 22 de companii aeriene Star Alliance . Sensul programului este de a acumula mile pentru zboruri și implementarea lor ulterioară prin primirea de bonusuri până la un zbor gratuit către oriunde în lume.

Are o filială cu discount , Germanwings .

Divizia de marfă a companiei aeriene este Lufthansa Cargo . În 2008, au fost transportate circa 1,7 milioane de tone de mărfuri și poștă (cu 6% mai puțin, în 2007 - 1,8 milioane de tone).

Activități în Rusia

Potrivit unui acord guvernamental între Rusia și Germania, Lufthansa are 10 destinații posibile de zbor în Rusia. La începutul anului 2009 au existat zboruri regulate din Germania către Moscova, Sankt Petersburg, Kazan, Perm, Samara, Ekaterinburg, Rostov-pe-Don, Nijni Novgorod. Zborurile în direcția Tyumen și Ufa în compania aeriană au încetat din cauza profitabilității scăzute. În 2013, Lufthansa a oprit zborurile către Kazan, Perm și Nijni Novgorod și din cauza profitabilității scăzute [22] [23] .

Orașele de sosire din Rusia în Germania sunt Frankfurt, Munchen, Dusseldorf (zborurile sunt operate de o companie aeriană subsidiară low-cost Germanwings ), Hamburg, Berlin și mai departe în orice direcție din cadrul rețelei internaționale de rute Lufthansa.

În 2007 [24], Lufthansa a transportat 1,7 milioane de oameni către și dinspre orașele rusești (o creștere de 10%)

În sezonul de vară anului 2008, numărul de zboruri săptămânale din Moscova a fost de 73 de zboruri, din Rusia și CSI (18 orașe) - 216 zboruri pe săptămână [25] .

Din 27 mai 2014, Axel Hilgers este director regional al Lufthansa în Rusia și CSI [26] .

Pe 28 februarie 2022, Lufthansa a suspendat toate zborurile către și prin Rusia până pe 27 mai inclusiv [27] .

Accidentele aviatice

Potrivit datelor de pe site-ul Aviation Safety Network, 157 de persoane au murit pe aeronavele Lufthansa.

data Avioane Numărul consiliului Loc Victime Descriere
01/11/1959 Lockheed L-1049 Super Constellation D-ALAK Aproape de Aeroportul Galeano 36/39 S-a coborât prea jos și a căzut în apă pe vreme rea.
12/04/1961 Boeing 720-030B D-ABOK În jurul Rüdesheim 3/3 A intrat într-o scufundare , motivul nu este stabilit.
15.07.1964 Boeing 720-030B D-ABOP Lângă Ansbach 3/3 S-a prăbușit în aer în timpul unui zbor de antrenament.
28.01.1966 Convair CV-440-0 D-ACAT Bremen 46/46 Opriți ambele motoare în zbor.
23.02.1972 Boeing 747-230 D-ABYD aeroportul din Aden 0/192 Dus de teroriști în Yemenul de Sud , eliberat după ce a primit o răscumpărare
17.12.1973 Boeing 737-130 D-ABEY aeroportul din Kuweit 1/19 Capturat de teroriști după ce au ucis un gardian. La sosirea în Kuweit, agresorii au fost reținuți.
20.11.1974 Boeing 747-130 D-ABYB Aeroportul Internațional Nairobi 59/157 Prăbușit la sol la decolare, șipcile nu au fost desfășurate. Primul accident de avion din istoria unui avion Boeing 747 și cel mai grav accident de avion din istoria Kenya și Lufthansa.
13.10.1977 Boeing 737-230QC D-ABCE Diverse aeroporturi 4/95 Capturat de terorişti. Timp de 5 zile, a aterizat pe diverse aeroporturi. Pe 18 octombrie, avionul a fost eliberat.
26.07.1979 Boeing 707 D-ABUY 25 km de Aeroportul Galeão 3/3 S-a izbit de copacii de pe marginea muntelui. Erori de manager.
14.09.1993 Airbus A320-211 D-AIPN Aeroportul Fryderyk Chopin din Varșovia 2/70 S-a rostogolit de pe pistă și s-a prăbușit într-un terasament.

Note

  1. 1 2 3 4 5 Lufthansa Group. Raport anual 2016  (engleză) (16 martie 2017). Preluat la 28 martie 2017. Arhivat din original la 16 februarie 2022.
  2. Lufthansa Group - The fleet  (engleză)  (link inaccesibil) . Lufthansagroup.com. Preluat la 7 august 2014. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  3. Lufthansa a transportat peste 100 de milioane de pasageri anul trecut . Cfts.org.ua (13 martie 2014). Preluat la 7 august 2014. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  4. Lufthansa predă noi zboruri către Germanwings . Euromag.ru (12 aprilie 2013). Preluat la 7 august 2014. Arhivat din original la 25 aprilie 2015.
  5. Lufthansa trece în mâini private . Kommersant-Gazeta (2 octombrie 1997). Preluat la 7 august 2014. Arhivat din original la 8 august 2014.
  6. Deutsche Luft-Hansa Wochenblatter. 1927. Nr. 4, Nr. 7.
  7. Știri din traficul aerian // Natură. 1927. Nr 7/8. Coloanele 646-647.
  8. Germania de Est reîncorporează transportatorul de pavilion; Numele este schimbat . // Săptămâna aviației și tehnologie spațială , 9 septembrie 1963, v. 79, nr. 11, p. 51.
  9. Lufthansa a achiziționat un pachet de 50% din cel de-al doilea cel mai mare transportator aerian britanic BMI " Business " Știri scurte " Știri " RB.ru  (link inaccesibil)
  10. Soarta Austrian Airlines este decisă - Economie - GZT.RU
  11. Lufthansa wird über die Fußball-WM zur "Fanhansa"  (germană) . airliners.de (13 mai 2014). Consultat la 22 mai 2014. Arhivat din original pe 22 mai 2014.
  12. Lufthansa va schimba numele în Fanhansa . Cumpărarea Business Travel Russia (20 mai 2014). Consultat la 22 mai 2014. Arhivat din original pe 22 mai 2014.
  13. VEDOMOSTI - Lufthansa va suspenda zborurile către Venezuela în iunie (link inaccesibil) . Data accesului: 31 mai 2016. Arhivat din original pe 3 iunie 2016. 
  14. Lufthansa iese din indicele bursier Dax , DW  (22 iunie 2021).
  15. Detalii și istorie flotei Lufthansa . www.planespotters.net . Preluat la 13 iulie 2021. Arhivat din original la 2 iunie 2021.
  16. Lufthansa va zbura din Sheremetyevo. Vedomosti, nr. 123 (1897), 6 iulie 2007
  17. AVIA.RU: Comunicate de presă
  18. Lufthansa nu va angaja noi angajați până la sfârșitul crizei . RIA Novosti (23 ianuarie 2009). Preluat la 12 august 2010. Arhivat din original la 1 iunie 2012.
  19. Lufthansa a realizat un profit operațional de 1,35 miliarde de euro în 2008 // AviaPort. Digera . Consultat la 25 iunie 2009. Arhivat din original la 23 septembrie 2015.
  20. Profitul Lufthansa în 2008 s-a ridicat la 1,1 miliarde de dolari - transport, Lufthansa - Rosbalt-Business Arhivat la 24 ianuarie 2009.
  21. Lufthansa a zburat în taxe . Kommersant nr. 30 (3847) (22 februarie 2008). Preluat la 12 august 2010. Arhivat din original la 22 mai 2014.
  22. Kommersant - Transport // Carsten Benz: „Lufthansa nu intenționează să dezvolte St. Petersburg ca un hub aerian” - Kommersant - St. Petersburg.
  23. Lufthansa va opri zborurile din Frankfurt către Ufa / Germania: Airlines / Travel.Ru. . Preluat la 18 iulie 2009. Arhivat din original la 25 iulie 2009.
  24. Lufthansa promite că nu va crește drastic prețurile biletelor pentru pasagerii ruși. Aviaţie. Productie. Articole Bigness.ru.
  25. InfoPolyten - Turismul profesional în Rusia - InfoPolyten tourist digest. Arhivat din original pe 22 mai 2014.
  26. Axel Hilgers a fost numit noul director regional al Lufthansa în Rusia și CSI . Aviation Explorer (27 mai 2014). Preluat la 28 august 2017. Arhivat din original la 18 aprilie 2022.
  27. Lufthansa nu va folosi spațiul aerian rus până pe 27 mai

Link -uri