Lufthansa | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Data fondarii | 1926 și 1953 | |||
Începutul activității | 1955 | |||
Huburi | ||||
Alianţă | Star Alliance | |||
program bonus | Miles & More | |||
Slogan | "Non-stop te" | |||
Dimensiunea flotei | 267 (din iulie 2021) [1] | |||
Destinații | 220 | |||
Firma mamă | Grupul Lufthansa | |||
Companii afiliate | ||||
Lista de schimb | FWB : LHA și foi roz : DLAKY | |||
Sediu | Köln , Germania | |||
management | Karsten Spohr (Președintele Consiliului) | |||
cifra de afaceri | 31,66 miliarde EUR (2016) [1] | |||
Profit operational | ▲ 2,275 miliarde EUR (2016) [1] | |||
Profit net | ▲ 1,776 miliarde EUR (2016) [1] | |||
Active | ▲ 34,697 miliarde EUR (2016) [1] | |||
Numar de angajati | 129.424 (2017) [1] | |||
Site-ul web | lufthansa.com | |||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Deutsche Lufthansa AG ( FWB : LHA ), mai cunoscută sub numele de Lufthansa (pronunțat Lufthansa ), este transportatorul național al Germaniei , cea mai mare companie aeriană din Europa , care include companii aeriene importante precum Swiss International Airlines și Austrian Airlines .
În total, Lufthansa zboară în 78 de țări către peste 200 de destinații. Flota aeriană a întregii companii aeriene, inclusiv transportatorii subsidiare, are aproximativ 620 de aeronave [2] , iar traficul total de pasageri al companiei, conform datelor din 2013, a fost de 104,5 milioane de oameni [3] , ceea ce face ca Deutsche Lufthansa AG să fie unul dintre cele mai mari companii aeriene din lume .
Lufthansa este, de asemenea, un co-fondator al celei mai vechi și mai mari alianțe de aviație din lume, Star Alliance , înființată în 1997.
Sediul companiei este situat în orașul german Frankfurt pe Main , situat anterior la Köln , în timp ce compania aeriană își are principalele baze tehnice și de transport pe aeroporturile din Frankfurt și München , precum și pe Aeroportul Dusseldorf , de unde sunt cele mai multe zboruri ale Lufthansa. transferând treptat către divizia sa a companiei aeriene bugetare Germanwings [4] .
Până în 1994, Lufthansa a fost o companie de stat. În 1997, compania a fost preluată complet de investitori, printre care Deutsche Postbank , Deutsche Bank și MGL Gesellschaft fuer Luftverkehrwerte [5] .
La începutul anilor 1920, călătoriile aeriene în Germania erau gestionate de Liga Aeriană Hanseatică Germană ( germană: Deutsche Luft-Hansa [6] [7]
La 6 ianuarie 1926, ca urmare a fuziunii grupului de transport Deutsche Aero Lloyd și concernului industrial aeronautic Junkers Luftverkehr , a fost înființată societatea pe acțiuni Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. Ca identitate de marcă, noua corporație a luat logo-ul macaralei, care aparținea diviziei de structuri DAL, Deutsche Luft-Reederei, și culorile galben și albastru ale Junkers . Flota aeriană a concernului a constat inițial din 162 de aeronave de 18 tipuri diferite, iar primul zbor transcontinental către China , realizat de piloții Lufthansa în același an, a devenit unul dintre cele mai strălucitoare evenimente din viața publică germană . De la începutul activității sale, compania de transport aerian a fost coproprietar al companiei aeriene sovieto-germane Deruluft , înființată încă din 1921. Ea a co-fondat, de asemenea, compania aeriană spaniolă Iberia , brazilianul Syndicato Condor și chineza Eurasia.
În 1934, Lufthansa deschide prima linie de zboruri regulate poștale transatlantice. Înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, traficul aerian al companiei și numărul de zboruri pe care le opera - inclusiv destinații precum Bangkok și Santiago de Chile - au atins niveluri record în Europa. Două hidroavioane Dornier Do 16 și o navă de marfă „Schwabia”, deținute de Lufthansa, au participat la expediția germană în Antarctica din 1938-1939 . În timpul războiului, 1939-1945, activitățile comerciale ale companiei aeriene au fost suspendate, iar întreaga flotă aeriană a corporației a fost mobilizată pentru îndeplinirea sarcinilor de transport militar, cu excepția doar a câtorva zboruri civile către mai multe orașe europene . Și la sfârșitul războiului, acestea au fost întrerupte și din cauza faptului că Lufthansa se afla pe „ lista neagră ” a companiilor care colaborau cu guvernul nazist , ale căror activități erau supuse unei interdicții prin decizie a administrației aliate.
La sfârșitul războiului, după formarea a două state germane, operatorii aerieni naționali din ambele Germanii s-au autointitulat „Lufthansa”, ceea ce a presupus pretenții legale ale părților una față de alta și mulți ani de litigii reciproce. Est-germanului Lufthansa i s-a refuzat accesul în spațiul aerian al țărilor capitaliste , deoarece acestea din urmă i-au refuzat dreptul de a ateriza pe aeroporturile lor. În cele din urmă, acest lucru a condus la faptul că autoritățile RDG au format pentru prima dată în 1958 o sucursală a operatorului național de aviație numită Interflug (Interflug), pentru a avea acces la aeroporturile vest-europene (în primul rând Bruxelles , Amsterdam , Copenhaga , Viena ) și în În septembrie 1963 și-au desființat oficial companiile aeriene sub numele de Lufthansa, dar de fapt au continuat să lucreze sub un nou nume, în timp ce transportatorul aerian vest-german a primit monopolul asupra numelui specificat. Flota Lufthansa est-germană includea aproximativ cincizeci de aeronave, care au fost folosite atât ca avioane de marfă-pasageri, cât și ca avioane agricole . Ca entitate juridică, Lufthansa est-germană a existat în perioada 1955-1963 [8] .
În 1951, Ministerul Transporturilor din Germania de Vest decide restabilirea transportului aerian de pasageri și marfă al țării și încredințează reorganizarea flotei aeriene civile naționale agenției Büro Bongers, condusă de Hans Bongers, fostul manager al companiei aeriene Lufthansa. În 1953, sub conducerea lui Bongers, a fost înființată o nouă companie aeriană cu sediul în Köln , care a fost înregistrată oficial la 6 ianuarie 1953 sub numele Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag). Aproape un an mai târziu, concernul german de aviație revine la fostul său nume Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. La 1 aprilie 1955, Lufthansa actualizată își deschide serviciul aerian regulat. Ca o cascadorie publicitara pentru revigorarea companiei, a fost lansat lungmetrajul Breaking Dawn .
Din 22 iunie 2020, compania a părăsit indicele bursier DAX , rămânând în indicele întreprinderilor mijlocii MDax. Acest lucru a fost facilitat de pandemia de COVID-19 , ca urmare a depășirii consecințelor căreia compania avea nevoie de sprijin de la stat de 9 miliarde de euro [14] .
Lufthansa operează zilnic zboruri către zeci de orașe din întreaga lume. În același timp, principalele conexiuni sunt asigurate prin aeroporturile hub din Frankfurt, München și Dusseldorf. Compania efectuează zboruri cu avioane cargo din Europa către Asia de Sud-Est, efectuând o aterizare tehnică pe aeroportul Tolmachevo din Novosibirsk .
Începând cu iulie 2021, flota Lufthansa este formată din următoarele aeronave, cu o vârstă medie de 11,4 ani: [15]
În 2006, compania a transportat 53,43 milioane de pasageri. Veniturile Lufthansa pentru 2006 au fost de 19,85 miliarde EUR, profitul net a fost de 803 milioane EUR [16]
Cifra de afaceri totală în 2008 a fost de 24,9 miliarde EUR (cu 10,9% mai mult decât în 2007). Venituri din transport - 20 miliarde EUR (creștere cu 13,8%) [17] . Profit în 2008 - 1,1 miliarde EUR (în 2007 - aproximativ 1,7 miliarde EUR [18] ). Profit operațional — 1,35 miliarde EUR [19]
Traficul de pasageri al companiei aeriene s-a ridicat în 2008 la 70 de milioane de pasageri: 57 milioane au fost transportați de Lufthansa și 13 milioane de Swiss [20] . În 2007 , Lufthansa a transportat aproximativ 56,4 milioane de pasageri [21] .
În 2007, compania a început să introducă un bilet electronic (E-Tix) în Rusia, iar până la sfârșitul anului 2007, biletul electronic ar putea fi utilizat pe zborurile din Moscova (Domodedovo) și Sankt Petersburg (Pulkovo).
Ca parte a Star Alliance , Lufthansa implementează cu succes programul de bonus Miles & More , care este distribuit la 22 de companii aeriene Star Alliance . Sensul programului este de a acumula mile pentru zboruri și implementarea lor ulterioară prin primirea de bonusuri până la un zbor gratuit către oriunde în lume.
Are o filială cu discount , Germanwings .
Divizia de marfă a companiei aeriene este Lufthansa Cargo . În 2008, au fost transportate circa 1,7 milioane de tone de mărfuri și poștă (cu 6% mai puțin, în 2007 - 1,8 milioane de tone).
Potrivit unui acord guvernamental între Rusia și Germania, Lufthansa are 10 destinații posibile de zbor în Rusia. La începutul anului 2009 au existat zboruri regulate din Germania către Moscova, Sankt Petersburg, Kazan, Perm, Samara, Ekaterinburg, Rostov-pe-Don, Nijni Novgorod. Zborurile în direcția Tyumen și Ufa în compania aeriană au încetat din cauza profitabilității scăzute. În 2013, Lufthansa a oprit zborurile către Kazan, Perm și Nijni Novgorod și din cauza profitabilității scăzute [22] [23] .
Orașele de sosire din Rusia în Germania sunt Frankfurt, Munchen, Dusseldorf (zborurile sunt operate de o companie aeriană subsidiară low-cost Germanwings ), Hamburg, Berlin și mai departe în orice direcție din cadrul rețelei internaționale de rute Lufthansa.
În 2007 [24], Lufthansa a transportat 1,7 milioane de oameni către și dinspre orașele rusești (o creștere de 10%)
În sezonul de vară anului 2008, numărul de zboruri săptămânale din Moscova a fost de 73 de zboruri, din Rusia și CSI (18 orașe) - 216 zboruri pe săptămână [25] .
Din 27 mai 2014, Axel Hilgers este director regional al Lufthansa în Rusia și CSI [26] .
Pe 28 februarie 2022, Lufthansa a suspendat toate zborurile către și prin Rusia până pe 27 mai inclusiv [27] .
Potrivit datelor de pe site-ul Aviation Safety Network, 157 de persoane au murit pe aeronavele Lufthansa.
data | Avioane | Numărul consiliului | Loc | Victime | Descriere |
---|---|---|---|---|---|
01/11/1959 | Lockheed L-1049 Super Constellation | D-ALAK | Aproape de Aeroportul Galeano | 36/39 | S-a coborât prea jos și a căzut în apă pe vreme rea. |
12/04/1961 | Boeing 720-030B | D-ABOK | În jurul Rüdesheim | 3/3 | A intrat într-o scufundare , motivul nu este stabilit. |
15.07.1964 | Boeing 720-030B | D-ABOP | Lângă Ansbach | 3/3 | S-a prăbușit în aer în timpul unui zbor de antrenament. |
28.01.1966 | Convair CV-440-0 | D-ACAT | Bremen | 46/46 | Opriți ambele motoare în zbor. |
23.02.1972 | Boeing 747-230 | D-ABYD | aeroportul din Aden | 0/192 | Dus de teroriști în Yemenul de Sud , eliberat după ce a primit o răscumpărare |
17.12.1973 | Boeing 737-130 | D-ABEY | aeroportul din Kuweit | 1/19 | Capturat de teroriști după ce au ucis un gardian. La sosirea în Kuweit, agresorii au fost reținuți. |
20.11.1974 | Boeing 747-130 | D-ABYB | Aeroportul Internațional Nairobi | 59/157 | Prăbușit la sol la decolare, șipcile nu au fost desfășurate. Primul accident de avion din istoria unui avion Boeing 747 și cel mai grav accident de avion din istoria Kenya și Lufthansa. |
13.10.1977 | Boeing 737-230QC | D-ABCE | Diverse aeroporturi | 4/95 | Capturat de terorişti. Timp de 5 zile, a aterizat pe diverse aeroporturi. Pe 18 octombrie, avionul a fost eliberat. |
26.07.1979 | Boeing 707 | D-ABUY | 25 km de Aeroportul Galeão | 3/3 | S-a izbit de copacii de pe marginea muntelui. Erori de manager. |
14.09.1993 | Airbus A320-211 | D-AIPN | Aeroportul Fryderyk Chopin din Varșovia | 2/70 | S-a rostogolit de pe pistă și s-a prăbușit într-un terasament. |
În rețelele sociale |
| |||
---|---|---|---|---|
Foto, video și audio | ||||
Dicționare și enciclopedii | ||||
|
Companiile aeriene ale Germaniei | |
---|---|
Pasager |
|
Marfa |
|
Închis |
|
MDAX Bursei de Valori din Frankfurt | Baza de calcul a indicelui|
---|---|
|
Grupul Lufthansa | ||
---|---|---|
Pasager | ||
Marfa | ||
Deținut parțial | ||
Dezastre și incidente | ||
Foste filiale |
|