1991 Marele Premiu al Marii Britanii | |
---|---|
data | 14 iulie 1991 |
Loc | Marea Britanie |
urmări | Silverstone |
Podium | |
Câştigător |
Nigel Mansell Williams - Renault |
locul 2 |
Gerhard Berger McLaren - Honda |
locul 3 |
Alain Prost Ferrari |
Harta traseelor | |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cupa Mondială 1991 , etapa #8 din 16 |
Marele Premiu al Marii Britanii din 1991 este a opta rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1991 . A trecut pe pista Silverstone din Marea Britanie . Concursul a avut loc pe 14 iulie 1991 .
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | ? | 59 | 1:27:35,4 | zece |
2 | patru | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | ? | 59 | +42.293 | 6 |
3 | 5 | 27 | Alain Prost | Ferrari | ? | 59 | +1:00.150 | patru |
patru | 2 | unu | Ayrton Senna | McLaren - Honda | ? | 58 | Am ramas fara benzina | 3 |
5 | opt | douăzeci | Nelson Piquet | Benetton - Ford | ? | 58 | +1 cerc | 2 |
6 | 17 | 32 | Bertrand Gachot | Iordania - Ford | ? | 58 | +1 cerc | unu |
7 | zece | patru | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | ? | 58 | +1 cerc | |
opt | cincisprezece | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | ? | 58 | +1 cerc | |
9 | 23 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | ? | 58 | +1 cerc | |
zece | optsprezece | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | ? | 57 | +2 ture | |
unsprezece | douăzeci | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | ? | 57 | +2 ture | |
12 | 25 | unsprezece | Mika Hakkinen | Lotus - Judd | G | +2 ture | ||
13 | 22 | Yurki Yarvilehto | Dallara - Judd | ? | +3 ture | |||
paisprezece | 24 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Judd | G | Presiunea uleiului | ||
adunare | opt | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | ? | Motor | |||
adunare | 33 | Andrea de Cesaris | Iordania - Ford | ? | Plecare | |||
adunare | 28 | Jean Alesi | Ferrari | ? | ciocnire | |||
adunare | treizeci | Aguri Suzuki | Lola - Ford | ? | ciocnire | |||
adunare | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | ? | Motor | |||
adunare | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | ? | regulator | |||
adunare | 9 | Michele Alboreto | Săgeți - Porsche | ? | Transmisie | |||
adunare | cincisprezece | Mauricio Gugelmin | Casa Leyton - Ilmore | ? | Şasiu | |||
adunare | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | ? | Transmisie | |||
adunare | 29 | Eric Bernard | Lola - Ford | ? | Transmisie | |||
adunare | 16 | Ivan Capelli | Casa Leyton - Ilmore | ? | Plecare | |||
adunare | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | ? | ciocnire | |||
NKV | 26 | Eric Coma | Ligier - Lamborghini | ? | ||||
NKV | zece | Stefan Johansson | Săgeți - Porsche | ? | ||||
NKV | optsprezece | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | ? | ||||
NKV | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | ? | ||||
NPKV | paisprezece | Olivier Gruillard | Fondmetal - Ford | ? | ||||
NPKV | 34 | Nicola Larini | Lamborghini | ? | ||||
NPKV | 35 | Eric van de Poele | Lamborghini | ? |
Marele Premiu al Marii Britanii | |
---|---|
Campionatul Mondial al designerilor de mașini |
|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial de Formula 1 |
|
Formula 1 Grand Prix (1990-1999) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |