Marele Premiu al Chinei 2012 | |
---|---|
Engleză Marele Premiu al Chinei UBS | |
data | 15 aprilie 2012 |
Loc | Shanghai , China |
urmări | Circuitul Internațional Shanghai (5451 m) |
Distanţă | 56 de ture , 305.066 km |
Vreme |
Noros. Aer uscat +22 °C, linie +24...23 °C |
Stâlp | |
1:35.121 |
Nico Rosberg Mercedes-Benz |
Tur rapid | |
1:39.960 40 cerc |
Kamui Kobayashi Sauber - Ferrari |
Podium | |
Câştigător |
Nico Rosberg Mercedes-Benz |
locul 2 |
Jenson Button McLaren - Mercedes |
locul 3 |
Lewis Hamilton McLaren - Mercedes |
Harta traseelor | |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cupa Mondială 2012 Etapa 3 din 20 Clasa 861 |
Marele Premiu al Chinei 2012 (oficial UBS Chinese Grand Prix ) este o cursă auto, o etapă a Campionatului Mondial de Formula 1 , care a avut loc în perioada 13-15 aprilie 2012 pe Circuitul Internațional Shanghai [1] .
Câștigătorul cursei a fost Nico Rosberg - șoferul echipei Mercedes-Benz , care a început cursa din pole position. Acest pol a fost primul din cariera de curse a lui Rosberg (prima victorie anterioară a fost Mark Webber , Marele Premiu al Germaniei 2009 ; următoarea primă victorie a fost Pastor Maldonado , Marele Premiu al Spaniei 2012 )
În timpul Marelui Premiu, FIA a luat în considerare obiecția echipei Lotus cu privire la utilizarea conductei de aer DRS de către echipa Mercedes și, în cele din urmă, a permis utilizarea acestuia. [2]
Poz. | Nu. | Pilot | Constructor | Partea 1 | Partea 2 | Partea 3 | start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | opt | Nico Rosberg | Mercedes | 1:36.875 | 1:35.725 | 1:35.121 | unu |
2 | patru | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:36.763 | 1:35.902 | 1:35.626 | 7 1 |
3 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:36.797 | 1:35.794 | 1:35.691 | 2 |
patru | paisprezece | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 1:36.863 | 1:35.853 | 1:35.784 | 3 |
5 | 9 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1:36.850 | 1:35.921 | 1:35.898 | patru |
6 | 3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:36.746 | 1:35.942 | 1:36.191 | 5 |
7 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:36.682 | 1:35.700 | 1:36.290 | 6 |
opt | cincisprezece | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 1:36.198 | 1:35.831 | 1:36.524 | opt |
9 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:36.292 | 1:35.982 | 1:36.622 | 9 |
zece | zece | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:36.343 | 1:35.903 | fara timp | zece |
unsprezece | unu | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:36.911 | 1:36.031 | unsprezece | |
12 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:36.556 | 1:36.255 | 12 | |
13 | optsprezece | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 1:36.528 | 1:36.283 | 13 | |
paisprezece | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | 1:36.674 | 1:36.289 | paisprezece | |
cincisprezece | unsprezece | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1:36.639 | 1:36.317 | cincisprezece | |
16 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India - Mercedes | 1:36.921 | 1:36.745 | 16 | |
17 | 16 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | 1:36.933 | 1:36.956 | 17 | |
optsprezece | 17 | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | 1:37.714 | 24 2 | ||
19 | douăzeci | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | 1:38.463 | optsprezece | ||
douăzeci | 21 | Vitali Petrov | Caterham - Renault | 1:38.677 | 19 | ||
21 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | 1:39.282 | douăzeci | ||
22 | 25 | Vârful Charles | Marussia - Cosworth | 1:39.717 | 21 | ||
23 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 1:40.411 | 22 | ||
24 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | 1:41.000 | 23 | ||
107% timp: 1:42.931 |
Loc | DIN | +/- | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | Viteză | Pete | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | ▬ | opt | Nico Rosberg | Mercedes | P | 56 | 1.36:26.929 | 189.778 | 2 | 25 |
2 | 5 | ▲ 3 | 3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | P | 56 | +20.626 | 189.104 | 3 | optsprezece |
3 | 7 | ▲ 4 | patru | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | P | 56 | +26.012 | 188.929 | 3 | cincisprezece |
patru | 6 | ▲ 2 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | P | 56 | +27.924 | 188.867 | 3 | 12 |
5 | unsprezece | ▲ 6 | unu | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 56 | +30.483 | 188.784 | 2 | zece |
6 | zece | ▲ 4 | zece | Romain Grosjean | Lotus - Renault | P | 56 | +31.491 | 188.751 | 2 | opt |
7 | paisprezece | ▲ 7 | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | P | 56 | +34.597 | 188.651 | 2 | 6 |
opt | 13 | ▲ 5 | optsprezece | Pastor Maldonado | Williams - Renault | P | 56 | +35.643 | 188.617 | 2 | patru |
9 | 9 | ▬ | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | P | 56 | +37.256 | 188.565 | 3 | 2 |
zece | 3 | ▼ 7 | paisprezece | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | P | 56 | +38.720 | 188.517 | 3 | unu |
unsprezece | opt | ▼ 3 | cincisprezece | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | P | 56 | +41.066 | 188.441 | 2 | |
12 | cincisprezece | ▲ 4 | unsprezece | Paul di Resta | Force India - Mercedes | P | 56 | +42.273 | 188.402 | 2 | |
13 | 12 | ▼ 1 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | P | 56 | +42.779 | 188.386 | 2 | |
paisprezece | patru | ▼ 10 | 9 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | P | 56 | +50.573 | 188.134 | 2 | |
cincisprezece | 16 | ▲ 1 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India - Mercedes | P | 56 | +51.213 | 188.114 | 2 | |
16 | 24 | ▲ 8 | 17 | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | P | 56 | +51.756 | 188.096 | 3 | |
17 | 17 | ▬ | 16 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | P | 56 | +1:03.156 | 187.730 | 2 | |
optsprezece | 19 | ▲ 1 | 21 | Vitali Petrov | Caterham - Renault | P | 55 | +1 cerc | 186.271 | 2 | |
19 | douăzeci | ▲ 1 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | P | 55 | +1 cerc | 184.689 | 2 | |
douăzeci | 21 | ▲ 1 | 25 | Vârful Charles | Marussia - Cosworth | P | 55 | +1 cerc | 184.676 | 3 | |
21 | 22 | ▲ 1 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | P | 55 | +1 cerc | 183.337 | 2 | |
22 | 23 | ▲ 1 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | P | 54 | +2 ture | 181.480 | 2 | |
23 | optsprezece | ▼ 5 | douăzeci | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | P | 53 | +3 ture | 177.410 | patru | |
adunare | 2 | ▼ 22 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | P | 12 | Suport pentru roată | — | unu | |
Link [3] |
Cercuri de conducere
Nu. | Pilot | Constructor | Cercuri | Total |
---|---|---|---|---|
opt | Nico Rosberg | mercedes benz | 1-13, 17-34, 40-56 | 48 |
cincisprezece | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 14-16 | 3 |
3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 35-39 | 5 |
Compensare personală
|
Cupa Constructorilor
|
Marele Premiu al Chinei | |
---|---|
Marelui Premiu al Chinei | Câștigătorii|
---|---|
șase ori | |
dubla | |
Singur |
Formula 1 Grand Prix (2010-2019) - următorul » | « precedent -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |