KAMAZ-6560
KAMAZ-6560 |
---|
|
Producător |
PJSC "KAMAZ" |
Ani de producție |
2005 - prezent |
Asamblare |
Uzina de automobile Kama ( Naberezhnye Chelny , Rusia ) |
Clasă |
Șasiu pentru camioane grele |
Aspect |
motor față, tracțiune integrală |
Formula roții |
8×8/4 |
740.632-400 |
Producător |
PJSC "KAMAZ" |
Tip de |
Diesel turbo, cu postrăcire aer-aer |
Putere maxima |
294 kW ( 400 CP ) la 1900 rpm |
Cuplu maxim |
1766 Nm , la 1300 rpm |
Configurare |
V8 |
Volum |
11 760 cm 3 |
cilindrii |
opt |
Diametrul cilindrului |
120 mm |
cursa pistonului |
130 mm |
Rata compresiei |
17.9 |
Sistem de alimentare |
common rail |
Reglementări de mediu |
Euro 4 |
|
mecanic cu 16 trepte |
Producător |
ZF Friedrichshafen AG |
Model |
ZF 16 S1820 |
Tip de |
mecanic |
Numărul de pași |
16 |
treapta principală |
6.33 |
1 viteză |
13.80 11.54 |
2 viteze |
9,49 7,93 |
treapta a 3-a |
6,53 5,46 |
treapta a 4-a |
4,57 3,82 |
treapta a 5-a |
3,02 2,53 |
treapta a 6-a |
2,08 1,74 |
treapta a 7-a |
1,43 1,20 |
8 trepte |
1,00 0,84 |
Treapta marşarier |
12.92 10.80 |
mecanic cu 16 trepte |
Producător |
ZF Friedrichshafen AG |
Model |
ZF 16 S1822 |
Tip de |
mecanic |
Numărul de pași |
16 |
treapta principală |
6,88 |
1 viteză |
13.80 11.54 |
2 viteze |
9,49 7,93 |
treapta a 3-a |
6,53 5,46 |
treapta a 4-a |
4,57 3,82 |
treapta a 5-a |
3,02 2,53 |
treapta a 6-a |
2,08 1,74 |
treapta a 7-a |
1,43 1,20 |
8 trepte |
1,00 0,84 |
Treapta marşarier |
12.92 10.80 |
|
Lungime |
11365 mm (șasiu) - 10250 mm (la bord) |
Lăţime |
2550 mm |
Înălţime |
3520 mm (șasiu) - 3620 mm (copertina) |
Clearance |
400 mm |
Ampatament |
7500 mm (șasiu) - 7140 mm (la bord) |
Greutate |
14400 kg (șasiu) 14850 kg (la bord) |
Masa completa |
38000 kg (șasiu) 37100 kg (la bord) |
Viteza maxima |
90 km/h |
Legate de |
96K6 „Pantsir-S1” , KS-65713 , KS-65715 |
capacitate de incarcare |
23525 kg (șasiu) 20120 kg (la bord) |
Consum de combustibil |
63 |
Volumul rezervorului |
700 |
NuNu |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
KAMAZ-6560 este un șasiu greu de teren, prezentat în vara anului 2005 la cea de-a 9-a Expoziție Internațională de Automobile de la Moscova și apoi la expoziția de arme și echipament militar IDEX 2005 de la Abu Dhabi.
A fost dezvoltat un șasiu pentru ZRPK 96K6 Pantsir-S1 . În prezent, mașina este produsă de fabrică în modificarea 6560-43 în două versiuni: un șasiu pentru instalarea suprastructurilor speciale (6560-3198-43) și un camion plat (6560-6610-43).
Când este încărcat la greutatea maximă, mașina are sarcini pe osie de peste 10 tone, astfel încât utilizarea sa pe drumurile publice este limitată. Mașina este proiectată pentru funcționare cu depozitare fără garaj. Resursa vehiculului stabilită de fabrică este de 180-300 mii km. în funcţie de gravitatea condiţiilor de funcţionare. Greutatea totală a remorcii remorcate este de 12.000 kg, greutatea totală a autotrenului este de 50.000 kg. Pe baza mașinii, Uzina de macara Galich produce macarale autopropulsate din clasa de 50 de tone: KS-65713 cu o rază de acțiune de 34,1 m și un moment maxim de încărcare de 160 Tm, KS-65715 cu o rază de acțiune de 40 m. si un moment maxim de sarcina de 170 Tm.
Imagini
Note
Link -uri
Produsele concernului KAMAZ |
---|
La bordul tractoarelor |
|
---|
Camioane tractoare |
|
---|
autobasculante |
|
---|
Sport |
|
---|
de tonaj mediu |
|
---|
Abilitatea de cross-country |
|
---|
Supergrea |
|
---|
Șasiu autobuz |
|
---|
Combustibil pentru autobuze |
|
---|
Autobuze electrice |
|
---|
Mașini |
|
---|