Spa-Francorchamps

Circuit de Spa- Francorchamps ( fr.  Circuit de Spa-Francorchamps ) este o pistă de curse din Belgia . Este una dintre cele mai cunoscute piste circulare, mulți piloți și fani numesc Spa-Francorchamps cea mai interesantă pistă din lume. O grămadă de viraje O Rouge sunt deosebit de faimoase . Circuitul găzduiește în prezent „ Formula 1 ” Marele Premiu al Belgiei , 24 de ore de Spa , GP2 și alte curse de circuite de sport cu motor . În 2019, , pe pistă a avut loc o etapă a Campionatului Mondial de Rallycross [1] .

Istorie

Configurația originală a pistei folosea drumuri publice între satele belgiene Francorchan , Malmedy și Stavelot . Lungimea acestei configurații, asemănătoare cu un triunghi în conturul său, a fost de aproximativ 15 km. Din 1921, cursele de motociclete au avut loc pe pistă, iar în 1925 a avut loc primul Grand Prix al Belgiei .

Pista s-a dovedit a fi foarte rapidă, însă, pentru a obține o viteză medie mai mare, virajul lent al lui Ancienne Douane a fost înlocuit cu o urcare dreaptă, numită Raidillon .

În această formă, circuitul a găzduit întregul Marele Premiu al Belgiei de Formula 1 până în 1970 . Cu toate acestea, o pistă foarte rapidă și lungă nu mai îndeplinește cerințele de siguranță. La Marele Premiu al Belgiei din 1966, Jackie Stewart în BRM -ul său a avut un accident foarte grav, s-a izbit într-o casă rurală și a primit brațe și coaste rupte. Dar cel mai teribil accident a avut loc în 1973, la cursa de 24 de ore, când trei piloți au murit.

În 1970, ultima dată s-a desfășurat Campionatul Mondial de Formula 1 de la Spa pe drumuri publice închise. Chris Amon a stabilit cel mai bun tur cu o viteză medie de 244,7 km/h, ceea ce reprezintă un record de neînvins pentru evenimentele de F1 desfășurate pe drumurile publice [2] .

După aceea, pista din Spa a fost recunoscută ca neadecvată pentru cerințele de siguranță și Marele Premiu a fost transferat mai întâi, în 1972 , pe circuitul Nivelle-Bohler de lângă Bruxelles , iar apoi pe circuitul Zolder . În acest timp, Spa-Francorchamps a suferit o reconstrucție semnificativă - inelul a fost redus la 7 km. Cu toate acestea, spre deosebire de, de exemplu, Nürburgring , Spa și-a păstrat caracterul - este încă o pistă de mare viteză, cu viraje rapide și schimbări mari de cotă, unde cursele plictisitoare sunt o excepție. În plus, cursele de ploaie nu sunt neobișnuite pe acest circuit din cauza climatului imprevizibil din Ardenne .

După o pauză pe circuitul din Spa , a avut loc Marele Premiu al Belgiei din 1983 , iar apoi, intermitent, în 1984 (etapa a avut loc pe circuitul Zolder ), 2003 și 2006 (probleme legate de interzicerea publicității la tutun), Belgia. Marele Premiu are loc invariabil pe această pistă.

Până în 2007, chicana Bus Stop a fost relocată și reconfigurată. Acest lucru a oferit mai mult spațiu în pit-lane.

În 2010, o capcană a fost asfaltată în chicana din Les Combes , o nouă tendință în designul pistelor de curse.

Până în 2013, au fost tăiate șanțuri în asfalt pentru mai mult drenaj pe linia de pornire. Au existat îngrijorări că acest lucru ar reduce aderența anvelopelor.

În 2019, , pe pistă a avut loc o etapă a Campionatului Mondial de Rallycross . Timur Timerzyanov a câștigat cursa , devenind primul pilot rus din istorie care a câștigat o etapă a Campionatului Mondial la o disciplină de sport cu motor [3] .

Configurare

Dispunerea circuitului, care a găzduit Marele Premiu de Formula 1, a suferit o schimbare majoră, când lungimea a fost aproape înjumătățită pentru Marele Premiu al Belgiei din 1983 și câteva mici modificări.

Câștigătorii Marelui Premiu al Belgiei la Spa-Francorchamps

Cursele care nu sunt Campionate Mondiale de F1 sunt marcate cu roz.

Note

1. ↑ Circuit De Spa-Francorchamps  RX . motorsportstats.com . Preluat: 30 martie 2021.
2. ↑ James Allen. 6 fapte cheie despre ultra-rapidul Jeddah Street Circuit  . formula1.com (18 martie 2021). Preluat la 30 martie 2021. Arhivat din original la 20 martie 2021.
3. ↑ Kirill Kachnov. Prima victorie a rușilor la etapele campionatelor mondiale de curse: Timerzyanov a câștigat cursa WRX de la Spa . motorsport.com (12 mai 2019). Preluat la 30 martie 2021. Arhivat din original la 12 aprilie 2021. (nedefinit)
4. ↑ Pilotul britanic din echipa McLaren-Mercedes Lewis Hamilton , care a fost penalizat după cursă prin adăugarea de 25 de secunde la rezultatul cursei pentru tăierea colțului „Stație de autobuz” în lupta cu Ferrari-ul lui Kimi Räikkönen , a câștigat cursa . În protocolul final, Lewis a revenit pe locul trei, iar Felipe Massa a fost declarat câștigător. Echipa McLaren a protestat împotriva deciziei stewards-ului, cu toate acestea, pe 23 septembrie 2008, protestul a fost respins .Copie de arhivă din 24 septembrie 2008 pe Wayback Machine de către Curtea Internațională de Apel FIA .

Link -uri

• Site oficial  (engleză)
• Profil pe statsf1.com  (eng.)  (fr.)
• Informații despre pistă pe f1top.ru
• Video: Circuitul spa în 1962

În rețelele sociale	Stare de nervozitate Facebook Instagram LinkedIn
Foto, video și audio	YouTube
Site-uri tematice	motorsportstats.com (pistă) curse-referință (pistă)
Dicționare și enciclopedii	Mare norvegian
În cataloagele bibliografice BNF : 15533032p GND : 7528173-9 J9U : 987007287141305171 LCCN : sh2007003804 SUDOC : 125184433 VIAF : 236146031 WorldCat VIAF : 236146031