Linie cerc mare

Linie cerc mare
metroul din Moscova
Deschiderea primei secțiuni	26 februarie 2018 [ 1] 11 august 1969 [ 2] [3]
Lungime, km	34,5 + 5,7 (parte temporară a liniei Nekrasovskaya )
Numărul de stații	18 + 4 (la fel)
Timp de călătorie, minute	31
Numărul maxim de vagoane într-un tren	opt
Numărul de vagoane din tren	7-8
Transport zilnic mediu de pasageri, mii persoane/zi	73,4 [4] (2018)
Loturi de teren	Nu
Electrodepot	PM-7 „Zamoskvoretskoe”

Linia Big Circle (abreviată ca BKL [5] [6] ) este a unsprezecea linie oficială de numerotare (a zecea din punct de vedere cronologic) a metroului din Moscova . Există trafic de stivuitoare pe linia de la Savelovskaya la Centrul de afaceri și Kakhovskaya cu o secțiune comună Savelovskaya - Khoroshevskaya .

Pe hărțile de metrou, este indicat în culoare turcoaz și numere pentru traseul către Kakhovskaya și  către Centrul de afaceri . Secțiunea Nizhegorodskaya - Elektrozavodskaya  , care a fost deschisă în 2020, este indicată în roz și are un număr , deoarece este operată temporar ca parte a liniei Nekrasovskaya . unsprezece011Acincisprezece

Descriere

Prima secțiune a viitoarei linie Big Circle " Kashirskaya "  - " Kakhovskaya " a fost deschisă la 11 august 1969 ca parte a liniei Gorkovsko-Zamoskvoretskaya . Ulterior, din cauza aglomerației excesive cauzate de traficul de atunci cu stivuitoare , a fost transformată într-o linie separată Kakhovskaya acum desființată [3] .

Prima secțiune a cercului nou proiectat „ Parcul Petrovsky ”  - „Centrul de afaceri” cu o lungime de 10,5 kilometri cu cinci stații a fost deschisă pe 26 februarie 2018 [ 1] .

Linia cuprinde 18 stații, lungimea sa este de 34,5 kilometri; o altă secțiune a liniei cu o lungime de 5,7 kilometri cu patru stații ( „ Nijni Novgorod ” , „ Lefortovo ” , „ Aviamotornaya ” [7] și „ Electrozavodskaya ” [8] ) este exploatată temporar ca parte a liniei Nekrasovskaya . Linia operează, de asemenea, o secțiune de 4,8 kilometri cu două stații (" Delovoi Tsentr " și " Shelepikha "), care, după construirea secțiunii Shelepikha - Karbyshev Bulvar, va deveni parte a liniei Rublevo-Arkhangelskaya . După finalizarea construcției în 2022, lungimea totală va fi de 70 de kilometri, va include 31 de stații, inclusiv stații ale liniei desființate Kakhovskaya [9] [10] .

Yuliana Knyazhevskaya , președintele Comitetului de Arhitectură din Moscova , a spus că dezvoltarea opțiunilor pentru trasarea liniilor de metrou, selectarea locațiilor pentru localizarea stațiilor și amenajarea huburilor de schimb corespunde dezvoltării caracteristicilor mediului urban Moscova . Traseul BKL este trasat ținând cont de restricțiile: planificare, urbanism și inginerie [11] .

Titlu

La proiectare, linia a fost numită „Al treilea circuit de schimb”. Acest lucru s-a datorat faptului că primul circuit de schimb al metroului din Moscova este considerat condiționat a fi toate stațiile cu transferuri în interiorul liniei Koltsevaya , iar al doilea este linia Koltsevaya în sine [12] . Alegerea numelui operațional (oficial) al liniei a fost efectuată în funcție de rezultatele unui vot desfășurat pe portalul Active Citizen [13] , în care opțiunea „Big Circle Line” a câștigat și a fost susținută de primarul Moscovei, Serghei Sobyanin [14] [15] .

Camera

Pe hărțile de metrou, linia Bolshaya Koltsevaya este indicată cu turcoaz (anterior negru [16] ) și numere: pentru ruta principală și  pentru ramificația de la Khoroshevskaya la Delovoy Tsentr . Anterior, numărul (și în 2018-2019 - numărul ) de pe diagramă avea linia Kakhovskaya , care va deveni parte a Bolshaya Koltsevaya și, de fapt, este prima și cea mai veche secțiune a acesteia. Secțiunea Liniei Big Circle de la stația Shelepikha la stația Savelovskaya a fost, de asemenea, marcată anterior cu galben și un număr , deoarece a fost folosită împreună cu linia Solntsevskaya ca parte a traficului bloc. Secțiunea Big Circle Line de la stația Nizhegorodskaya la stația Elektrozavodskaya, care a fost deschisă în 2020, este indicată pe diagrame cu roz și cu un număr , deoarece este operat temporar ca parte a liniei Nekrasovskaya. Când linia Bolshaya Koltsevaya este închisă, stațiile fostei linii Kakhovskaya vor fi din nou desemnate cu un număr . unsprezece011Aunsprezece011A8Acincisprezeceunsprezece

Istorie

În 1947, existau planuri de a construi o linie de metrou semi-inel în sudul și estul orașului, cu perspectiva de a se închide într-un inel. Linia trebuia să treacă la o distanță de două sau trei stații de linia Koltsevaya, care era deja în construcție în acel moment [17] .

La stația de metrou " Kurskaya " există o placă memorială cu inscripția "Kurskaya inelului mare 1945-1949" [18] . Faptul este că a fost proiectat un mic inel, care trebuia să treacă pe sub Inelul Bulevardului , iar mișcarea urma să fie efectuată parțial de-a lungul liniilor actuale Kaluzhsko-Rizhskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya , bifurcându-se către propriile stații, cunoscute ca " Polyanka " și " Trubnaya ". Cu toate acestea, deja la începutul anilor 1950, proiectul Small Ring a fost abandonat [18] .

Conform Planului General din 1971, a fost avută în vedere construcția celei de-a doua linii de inel a metroului din Moscova , care trebuia să includă linia Kakhovskaya (pusă în funcțiune la 11 august 1969; apoi a făcut parte din Gorkovsko-Zamoskvoretskaya ) și o secțiune a liniei Kirovsko-Frunzenskaya " Cherkizovskaya " - " Ulitsa Podbelskogo » [18] (dată în funcțiune la 1 august 1990). Baza pentru acest proiect este clar vizibilă pe tronsonul „Cherkizovskaya” - „Bulevardul Rokossovsky”. O pereche de tuneluri cu șine așezate în ele, care nu ajung la brațul principal, sunt vizibile în tunel spre centru. Aceasta este o rezervă pentru stația Cherkizovskaya-2. Stația existentă urma să părăsească noua linie circulară [19] . De asemenea, au fost create bazele pentru transferul la viitoarea stație a inelului mare la stațiile „ Prospect Vernadsky ”, „ Oktyabrskoye Pole ” [20] și „ Kuzminki ” [19] .

Drept urmare, proiectul a fost amânat pe termen nelimitat, deoarece după includerea în 1960 a Moscovei a noi teritorii în cadrul șoselei de centură a Moscovei , unde a început construcția de noi microdistricte, a existat o nevoie primordială de a asigura legăturile de transport între noile clădiri și oraș. centru, în legătură cu care sarcina principală a constructorilor de metrou era ridicarea liniilor radiale [19] .

În a doua jumătate a anilor 1980, a apărut un proiect de creare a patru linii de acord [21] , dar ideea unui „inel” [22] a câștigat preponderență .

În a doua jumătate a anilor 2000, s-a propus revenirea la proiectul liniilor de coardă situate în partea centrală la o distanță de 1–3 stații de linia existentă Koltsevaya și interconectate prin noduri [21] . Linia Khodynskaya a fost concepută ca prima secțiune care trece de la stația Vystavochnaya prin stațiile Polezhaevskaya și Dynamo la Savelovskaya [23] . În 2006, șeful metroului din Moscova, Dmitri Gaev , a introdus numele „Al treilea circuit de schimb”. Primul circuit de schimb a însemnat stații de transfer în interiorul Circle Line, al doilea circuit era considerat Circle Line [18] .

Pe 12 februarie 2011, s-a propus construirea stațiilor Presnya , Shelepikha și Mnevniki numai în structuri datorită amplasării lor în zona industrială [24] [25] , iar pe 21 februarie s-a confirmat că linia Nekrasovskaya va deveni un parte integrantă a noii linii și va fi andocat cu ea la stația Nizhegorodskaya [26] .

În vara anului 2011, au fost dezvoltate proiecte pentru stațiile din prima etapă - toate vor avea un design tipic, dar diferă în culori și detalii de design [27] .

În octombrie 2011, Metrogiprotrans a prezentat un plan de îmbinare a proiectelor Circuitului de Schimb al Treilea și Inelului Mare de Metrou, prin care partea de nord a Circuitului de Schimb al Treilea va fi îmbinată cu partea de sud a Inelului Mare (această secțiune, în special , include linia Kakhovskaya ) [23] [28] [29] . Conform planurilor pentru 2014, linia Bolshaya Koltsevaya este planificată ca un inel cu ramuri către Delovoy Tsentr și Nekrasovka (linia Nekrasovskaya).

În septembrie 2014, decizia a fost luată în cele din urmă în favoarea traficului inel, „pentru că organizarea cordului este prea costisitoare atât din punct de vedere financiar, cât și organizatoric”. Traficul direct de coardă temporară este planificat să fie lansat de la Nekrasovka la Delovoi Tsentr prin secțiunea de nord a Bolshaya Koltsovoy [30] . Odată cu construcția părții de sud a coardei, acestea se vor dezvolta într-un inel, iar cei care călătoresc de la începutul până la sfârșitul fostei coarde vor trebui să se transfere pe Marea centură.

După deschiderea secțiunii de nord a liniei, a fost luată în considerare organizarea traficului rutier temporar de la Nekrasovka la Rasskazovka . În acest caz, linia Nekrasovskaya, semicercul superior Bolshaya Koltsevoi și linia Solntsevskaya împreună ar forma cea mai lungă rută de metrou din Europa, de aproximativ 70 km lungime [31] .

Dificultăți în momentul construcției

Termenele limită pentru livrarea atât a primei etape a Big Circle Line, cât și a întregii linii în ansamblu au fost amânate în mod repetat [32] . Acest lucru se datorează în mare măsură dificultăților tehnice în așezarea liniei. Potrivit lui Mars Gazizullin: „Din punct de vedere tehnic, fiecare șantier BKL este unic. Datorită așezării destul de puțin adânci a stațiilor, este adesea necesară construirea unei noi linii inelare în condiții de hidrogeologie dificilă, în soluri saturate cu apă. În plus, la trecerea prin tuneluri, este necesar să se țină cont de structurile subterane și de comunicații existente. Pentru aceasta este pus în aplicare un sistem special de monitorizare subteran, cu ajutorul căruia se dezvoltă măsuri preventive complexe pentru ca pe timpul construcției de noi tuneluri de metrou, cele existente să rămână în siguranță” [19] .

La sfârșitul anului 2009, a fost anunțat că construcția primei etape a Liniei Big Circle (Linia Khodynskaya) trebuia să fie realizată într-o perioadă de trei ani, proiectul urmând să fie livrat până în 2015 [33] .

În vara anului 2011 au fost publicate noi planuri, conform cărora prima etapă a liniei era planificată să fie construită până în 2014 [27] .

Conform planurilor pentru 2012, prima secțiune a Big Circle Line era planificată să fie deschisă în decembrie 2015, iar linia trebuia să fie construită complet până în 2019. În mai 2012, au existat planuri de construire a secțiunii Khoroshevskaya - Kuntsevskaya până în 2015 [34] .

Începând cu 2015, în 2017–2018, a fost planificată construirea a 15 stații, inclusiv lansarea traficului pe tronsonul de la stația Delovoy Tsentr până la stația Savelovskaya (lungimea secțiunii este de 12,4 km) [35] . În august 2015, 2017 a fost desemnată ca nouă dată de deschidere [36] .

În martie 2017, pentru vara aceluiași an a fost planificată deschiderea primului tronson al Big Circle Line, în aprilie - pentru toamnă, toamnă - pentru sfârșitul anului, în decembrie a fost amânată la începutul 2018 [32] .

În ianuarie 2018, lansarea primului tronson a fost programată pentru sfârșitul lunii februarie (și pe 26 februarie 2018, lansarea acestui tronson a fost finalizată), iar data de finalizare a construcției întregii linii a fost deplasată în 2021- 2022 [37] .

În iunie 2018, lansarea întregii secțiuni de nord-est de la Nizhegorodskaya la Savelovskaya a fost amânată pentru 2021 [38] , iar stațiile intermediare Rizhskaya și Maryina Roshcha , începând cu 2019, erau planificate să se deschidă și mai târziu, în 2022 [39] . În noiembrie 2020, lansarea secțiunii de nord-est de la Elektrozavodskaya la Savelovskaya era deja programată pentru 2022 (fără deschiderea stațiilor intermediare pe secțiunea existentă) [40] .

Pe 7 decembrie 2021, traficul a fost deschis de la stația Mnevniki la stația Kakhovskaya. Lansarea secțiunii de sud-est de la Nizhegorodskaya la Kashirskaya este planificată pentru sfârșitul anului 2022 sau începutul anului 2023 [41] .

Constructii

Construcția este condusă de holdingul de inginerie Mosinzhproekt , operatorul programului de dezvoltare a metroului din Moscova [42] .

Informații detaliate despre construcția unor stații specifice sunt disponibile în articolele dedicate acestor stații.

2011–2016

• Noiembrie 2011  - a început construcția primului tronson al Big Circle Line [43] .
• Aprilie 2013 - 1400 de persoane și 3 complexe de tuneluri  au lucrat la 24 de amplasamente ale tronsonului prioritar al liniei cu o lungime de 13,7 km [44] .
• 26 ianuarie 2016 - a început  construcția celei de-a doua secțiuni a Big Circle Line de la Elektrozavodskaya la Aviamotornaya [45] .

2017

• Februarie - construcția stației " Marina Roshcha " [46] , în mai  - stația " Rizhskaya " [47] , în iulie  - a început stația " Sokolniki " [48] .
• 23 iunie  - au început lucrările de construcție pe șantier, inclusiv stațiile " Aminevskaya " , " Michurinsky Prospekt " și " Prospect Vernadsky " [49] .
• 28 iunie  - a început construcția secțiunii de sud, inclusiv a stațiilor " Novatorskaya " , " Vorontsovskaya " și " Zyuzino " [50] .
• 16 noiembrie  - a început construcția secțiunii de sud-est, inclusiv stațiile " Tekstilshchiki " , " Pechatniki " , " Nagatinsky Zaton " și " Bulevardul Klenovy " [51] .

2018

• 31 iulie  - construcția tunelului drept de distilare a fost finalizată la tronsonul  Lefortovo - Aviamotornaya [ 52 ] .

2019

• 25 ianuarie  - la efectuarea tunelului între " Tekstilshchiki " și " Nijni Novgorod ", a avut loc o descoperire a solului necoeziv, care a provocat apariția unor fisuri mari în clădirea depozitului de mașini de pe pasajul 2 Graivoronovsky [53] .
• Între 16 februarie și 22 februarie, o secțiune a liniei Sokolnicheskaya de la stația Bulevardul Rokossovsky la stația Komsomolskaya a fost închisă pentru conducerea tunelului BKL din stânga sub stația Sokolniki [ 54] .
• 2 martie  - finalizată construcția tunelurilor sub râul Moscova pe scena de la stația „ Mnevniki ” la stația „ Miliția Populară ” [55] .
• 30 martie  - închiderea pentru reconstrucția stației Kakhovskaya pentru includerea sa ulterioară în Big Circle Line [56] .
• Între 30 martie și 5 aprilie, secțiunea liniei Sokolnicheskaya de la stația „Bulevardul Rokossovsky” la stația „Komsomolskaya” a fost din nou închisă pentru conducerea tunelului din dreapta sub stația „Sokolniki” [54] .
• 24 iunie  - tunelul tunelului drept dintre stațiile Vorontsovskaya și Novatorskaya este finalizat [ 57 ] .
• 26 octombrie  - închiderea pentru reconstrucția stațiilor " Varshavskaya " și parțial " Kashirskaya " pentru includerea lor ulterioară în Big Circle Line [58] .
• 16 decembrie  - construcția tunelului dintre stațiile „ Prospect Vernadsky ” și „ Novatorskaya ” [59] a fost finalizată .

2020

• 2 ianuarie  - a început forarea tunelului din stânga în secțiunea de sud de la Zyuzino la Vorontsovskaya , iar în acea zi a avut loc lansarea tehnică a secțiunii Nizhegorodskaya -  Lefortovo , care va funcționa temporar ca parte a liniei Nekrasovskaya [7] .
• 27 ianuarie  - constructorii au început să sape un tunel de rulare cu două căi de la stația „Tekstilshchiki” la „Pechatnikov” a liniei de metrou Big Circle [60] . Lungimea transportului este de 1308 metri [61] .
• 25 februarie  — a început construcția unui tunel cu două șine de la stația Mnevniki până la stația Kuntsevskaya. [62]
• 27 martie  - deschiderea secțiunii „ Nijni Novgorod ”  - „ Lefortovo ” temporar ca parte a liniei Nekrasovskaya [63] .
• 22 august  - închiderea pentru reconstrucția stației " Rizhskaya " a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya pentru a înlocui scările rulante [64] și a se pregăti pentru crearea unui hub mare de schimb de transport, în special, un transfer la stația aceleiași numele pe linia Big Circle.

• Din 12 septembrie 2020 până în 8 februarie 2021, trenurile nu s-au oprit la stația Kashirskaya a liniei Zamoskvoretskaya atunci când s-au mutat „din centru” pentru reconstrucția sălii de vest a gării și includerea ulterioară a acesteia în Big Circle Line [ 68 ] [ 69 ] .
• Din 26 septembrie până în 5 octombrie, secțiunea liniei Arbatsko-Pokrovskaya de la stația Park Pobedy până la stația Molodyozhnaya a fost închisă pentru construcția secțiunii de vest a liniei Big Circle [70] .
• 30 septembrie  - finalizarea așezării ultimului tunel adânc în secțiunea de nord-est a BCL: tunelul de rulare stânga de la stația Lefortovo la stația Rizhskaya [ 71 ] .
• 28 octombrie  - TPMK „Victoria” a finalizat tunelul tunelului de distilare între stațiile „ Tekstilshchiki ” și „ Pechatniki ” [61] [72] .
• Din 12 până în 14 decembrie, secțiunea Nizhegorodskaya - Lefortovo și din 12  până în 21 decembrie, secțiunea Shelepikha - Khoroshevskaya  au fost închise pentru a se pregăti pentru deschiderea stațiilor Elektrozavodskaya , Narodnoye Opolchenie și Mnevniki [ 73 ] . Pe durata suprapunerilor au fost organizate autobuze compensatorii, iar tronsonul CSKA - Savelovskaya a fost deservit de două navete. Din 12 decembrie, operațiunea comună a BKL și a liniei Solntsevskaya a fost încheiată. Din 22 decembrie, trenurile circulă între „Savelovskaya” și „Business Center” BKL [74] .
• 24 decembrie  - găurirea tunelului drept al brațului de legătură de la depozitul electric Zamoskvoretskoye la camera de dezmembrare și scut a fost finalizată în etapa reconstruită între stațiile Kakhovskaya și Varshavskaya [ 75 ] .

2021

• Între 23 ianuarie și 3 februarie, o secțiune a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya de la stația Belyaevo la stația Novye Cheryomushki a fost închisă pentru a pune tunelul liniei Big Circle [76] [77] .
• 28 ianuarie  - a fost finalizată forarea tunelului de distilare drept între stațiile „ Zyuzino ” și „ Vorontsovskaya ” [78] .
• 30 ianuarie  - ambele tuneluri dintre stațiile Tekstilshchiki și Nizhegorodskaya sunt gata [ 79 ] .
• 8 februarie  - deschiderea după reconstrucția platformei de vest a gării Kashirskaya la deplasarea „din centru” [80] .
• Din 9 februarie până în 31 august, trenurile nu au oprit în stația Kashirskaya în direcția „spre centru” pentru reconstrucția sălii de est a gării [81] [82] .
• 10 martie  - a început scufundarea unui tunel cu două șine între stațiile „ Nagatinsky Zaton ” și „ Klenovy Bulvar ” [83] .
• 12 martie  - a început construcția tunelului din stânga al brațului de legătură de la depozitul electric Zamoskvoretskoye până la camera de dezmembrare și scut pe porțiunea dintre stațiile „ Kakhovskaya ” și „ Varshavskaya ” [84] .
• Între 20 martie și 30 martie, o secțiune a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya de la stația Belyaevo la stația Novye Cheryomushki a fost închisă pentru a continua așezarea tunelului Liniei Big Circle și construcția stației Vorontsovskaya [ 85] [86] . În această perioadă a fost finalizată forarea tunelului de distilare din stânga între stațiile Zyuzino și Vorontsovskaya, care se termină în secțiunea de sud a BCL [87] .
• 23 aprilie  - a început construcția ultimului tunel cu două șine pe BKL între stațiile Pechatniki și Nagatinsky Zaton [ 88 ] .
• Între 1 mai și 13 mai, o secțiune a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya de la stația Dubrovka la stația Volzhskaya a fost  închisă pentru a pune tunelul BKL între stațiile Pechatniki și Nagatinsky Zaton [89] [ 90] .
• 21 mai - a fost  finalizată tunelul unei secțiuni cu două căi între stația Davydkovo și camera de tranziție de la stația Aminyevskaya [91] .
• 18 iunie  - a început căptușirea zonelor de pasageri în stațiile secțiunii de sud a LCL [92] .
• 7 iulie  - a început construcția unei ramuri de legătură între BCL (camera de tranziție a stației Aminyevskaya ) și depozitul electric Aminyevskoye [93] .
• 14 iulie  - a fost finalizat un tunel cu două căi de la stația Klenovy Bulvar până la camera de dezmembrare din apropierea stației Kashirskaya [ 94] .
• Din 17 iulie până în 26 iulie, o secțiune a liniei Sokolnicheskaya de la stația Sportivnaya la stația Troparevo a fost  închisă pentru construirea unui transfer între stațiile Prospekt Vernadsky ale liniilor Sokolnicheskaya și Bolshaya Koltsevaya [95] [96] . Din 26 iulie până în 8 august, tronsonul de la stația Universitet până la stația Yugo - Zapadnaya a fost închis . Din 9 august până în 22 august, traficul pe linia Sokolnicheskaya a fost restabilit, dar trenurile au trecut fără oprire de gara Prospekt Vernadsky .
• 29 iulie  - tunelarea celui de-al doilea tunel între depozitul Zamoskvoretskoye și BKL este finalizată [97] .
• 22 august  - între stațiile " Kashirskaya " și " Klenovy Bulvar " a început tunelul ultimului al 70-lea tunel BKL [98] .
• În perioada 11 septembrie - 18 septembrie, primarul Moscovei, Serghei Sobyanin , a  efectuat lansări tehnice ale secțiunilor LCL de la stația Mnevniki la stația Kakhovskaya [ 99] [100] [101] .
• 9 octombrie  - a fost finalizată forarea tunelului de rulare drept între stația Kashirskaya și camera de tranziție de la stația Klenovy Bulvar a BKL [102] .
• Din 29 octombrie până în 31 octombrie, stațiile Mnevniki și Narodnoye Opolchenie au fost  închise pentru a conecta o nouă secțiune la Kakhovskaya [103] [104] .
• 29 noiembrie  - a fost finalizată tunelul tunelului 68 (1692 m) pe tronsonul „Pechatniki” - „Nagatinsky backwater”. [105] .
• 13 decembrie  - Tunelul 69 (954 m) [105] este gata de la camera de la stația Klenovy Bulvar până la Kashirskaya [106 ] .
• 16 decembrie  - în legătură cu defectarea solului din apropierea gropii stației Klenovy Bulvar, a fost efectuată o oprire de urgență a ultimului tunel de distilare 70, 1225 m, [105] cu un scut care a făcut scufundarea din partea laterală a spatele Nagatinsky. Video [107] .
• 29 decembrie  - Lucrările de tunelizare sunt finalizate pe toată secțiunea de 143 de kilometri a căii [108] [109] .

2022

• 5 ianuarie  - a început construcția unui transfer de la stația Tekstilshchiki a Liniei Big Circle la stația cu același nume de pe linia Tagansko-Krasnopresnenskaya [110] .
• 17 martie  - la stația Pechatniki a început construcția unui transfer către linia Lyublinsko-Dmitrovskaya [111] .
• 25 martie  - lucrarea monolitică a fost finalizată la stația Klenovy Bulvar [112] .
• 28 iunie  - a fost furnizată energie electrică în toate stațiile din secțiunea de est a BCL [113] [114] .

Punerea în funcțiune

• 8 septembrie 2017  - Primarul Moscovei, Serghei Sobyanin , a efectuat lansarea tehnică a unei secțiuni a liniei de la stația Delovoy Tsentr până la stația Parcului Petrovsky [115] .
• 26 februarie 2018 - prima secțiune a liniei Big Circle a fost deschisă de la stația Delovoy Tsentr până la stația Petrovsky Park [ 116] .
• 30 decembrie 2018  - a fost deschisă o secțiune de la stația Parcului Petrovsky la stația Savelovskaya cu o tranziție la stația de linie Serpukhovsko-Timiryazevskaya cu același nume [117] .
• 27 martie 2020  - deschiderea secțiunii „ Nijni Novgorod ”  - „ Lefortovo ” temporar ca parte a liniei Nekrasovskaya [63] .
• 31 decembrie 2020 - deschiderea temporară  a secțiunii „ Lefortovo ”  - „ Electrozavodskaya ” ca parte a liniei Nekrasovskaya [8] .
• 1 aprilie 2021  - deschiderea secțiunii „ Khoroshevskaya ”  - „ Mnyovniki ” cu organizarea traficului cu stivuitoare de la „Khoroshevskaya” spre „Mnevniki” și „ Delovy Tsentr ” [118] .
• 7 decembrie 2021  - deschiderea secțiunii " Mnevniki "  - " Kakhovskaya " cu 10 stații, dintre care 5 sunt stații de transfer [119] .

Posturi

Lista poate fi sortată după numele stațiilor în ordine alfabetică, precum și după caracteristicile acestora. O hartă interactivă poate fi apelată făcând clic pe linkul din coloana „Coordonate”.

	Numele stației Nume anterioare	Data deschiderii	Transferuri _	Adâncime, m [120]	Tip constructie	Coordonatele	Tipul stației
011A02	Shelepikha	26 februarie 2018	paisprezece	−18	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°45′24″ s. SH. 37°31′34″ E e.
011A01	Centru de afaceri	26 februarie 2018	4A 8A	-30	coloană adâncă cu trei trave	55°44′56″ s. SH. 37°32′22″ in. e.
unsprezece08	Savelovskaya	30 decembrie 2018	09	−65	stâlp adânc cu trei bolti	55°47′36″ N SH. 37°35′13″ E e.
unsprezece07	Parcul Petrovsky	26 februarie 2018	02	−25	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°47′31″ s. SH. 37°33′26″ E e.
unsprezece06	CSKA	26 februarie 2018		−28	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°47′12″ N SH. 37°32′00″ E e.
unsprezece05	Khoroşevskaia	26 februarie 2018	07 paisprezece	−21	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°46′36″ N SH. 37°31′09″ in. e.
unsprezece04	Răscoală civilă	1 aprilie 2021		−28	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°46′33″ N SH. 37°29′06″ E e.
unsprezece03	Mnyovniki	1 aprilie 2021		−27	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°45′40″ s. SH. 37°28′17″ in. e.
unsprezece17	Terehovo	7 decembrie 2021		−22	coloană de mică adâncime cu trei trave cu platforme de coastă	55°44′53″ s. SH. 37°27′35″ E e.
unsprezece16	Kuntsevskaya	7 decembrie 2021	0304	−31,2	coloană de mică adâncime cu trei trave cu platforme de coastă	55°43′44″ s. SH. 37°26′46″ E e.
unsprezececincisprezece	Davydkovo	7 decembrie 2021		−33	coloană de mică adâncime cu două trave cu platforme de coastă	55°42′55″ s. SH. 37°27′06″ E e.
unsprezecepaisprezece	Aminevskaya	7 decembrie 2021		−14	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°41′50″ s. SH. 37°27′54″ E e.
unsprezece13	Michurinsky Prospekt	7 decembrie 2021	8A	−19	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°41′18″ N SH. 37°29′07″ E e.
unsprezece12	Bulevardul Vernadsky	7 decembrie 2021	01	−16	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°40′42″ s. SH. 37°30′14″ in. e.
unsprezeceunsprezece	inovatoare	7 decembrie 2021		−11	coloană de mică adâncime cu două trave	55°40′12″ s. SH. 37°31′20″ in. e.
unsprezecezece	Vorontsovskaya	7 decembrie 2021	06	−21	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°39′32″ N SH. 37°32′21″ in. e.
unsprezece09	Zyuzino	7 decembrie 2021		−17,5	coloană de mică adâncime cu două trave	55°39′21″ N SH. 37°34′25″ E e.
unsprezece03	Kakhovskaya	11 august 1969	09	−8	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°39′11″ N SH. 37°35′54″ E e.
unsprezece02	Varshavskaya (închis din 26 octombrie 2019 )	11 august 1969		−9	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°39′12″ N SH. 37°37′10″ in. e.
unsprezece01	Kashirskaya (închis din 26 octombrie 2019 )	11 august 1969	02	−7	coloană de mică adâncime cu trei trave	55°39′18″ N SH. 37°38′55″ E e.

Perspective

Secțiunea de nord-est (a doua)

Ultimele trei stații ale secțiunii se vor deschide în 2022 [40] :

• " Sokolniki " (transfer la linia Sokolnicheskaya );
• " Rizhskaya " (transfer la linia Kaluga-Rizhskaya );
• " Maryina Roshcha " (transfer pe linia Lyublinsko-Dmitrovskaya ). În viitorul îndepărtat de la stație, se plănuiește construirea razelor Molzhaninovsky și Mytishchi.

Secțiunea de sud

Ca parte a secțiunii de sud, în 2022, după reconstrucție, este planificată deschiderea celor două stații rămase [41] [121] :

• „ Varshavskaya ” (transfer la punctul de oprire cu același nume în direcția Paveletsky a căii ferate din Moscova );
• " Kashirskaya " (transfer multiplatform la linia Zamoskvoretskaya ).

Secțiunea de sud-est

În 2022, tronsonul de sud-est va fi completat cu patru stații [41] [122] :

• " Tekstilshchiki " (transfer la linia Tagansko-Krasnopresnenskaya și direcția Kursk a căii ferate din Moscova );
• " Pechatniki " (transfer pe linia Lyublinsko-Dmitrovskaya );
• „ Nagatinsky Zaton ” (anterior s-a planificat construirea unei ieșiri de evacuare în locul stației);
• " Bulevardul Klenovy " (transfer la linia planificată Biryulyovskaya [123] ).

Astfel, Great Circle Line se va închide complet până la sfârșitul anului 2022 sau începutul lui 2023 [52] [124] .

Traficul de pasageri

În prima săptămână de funcționare, secția BCL introdusă în 2018 a fost folosită de 280 de mii de persoane [125] , în două săptămâni secția BCL a fost folosită de 850 de mii de persoane [126] .

Din momentul deschiderii până pe 27 iulie 2018, traficul total de pasageri s-a ridicat la peste 7,5 milioane de persoane [127] , până pe 28 septembrie - peste 11 milioane de persoane [4] .

Traficul zilnic de pasageri în zilele lucrătoare în primele zile ale site-ului de lansare a fost de 46 de mii de persoane pe zi, până la sfârșitul lunii septembrie 2018 depășise 73,4 mii de persoane pe zi [4] .

Peste 22 de milioane de pasageri au fost transportați în primul an.

În cei doi ani de la deschidere au fost transportați 58 de milioane de pasageri, fluxul zilnic a ajuns la 110-130 mii de persoane [128] .

Conform calculelor disponibile, după finalizarea construcției BKL și închiderea completă a acesteia pe alte linii, metroul va deveni mai liber cu 10–30% din numărul total de pasageri, 3,3 milioane de locuitori vor primi stații de metrou la câțiva pași și vor să poată economisi până la 30 de minute pe drum [129 ] .

De la deschiderea în 2021, stațiile Miliția Populară și Mnevniki au primit aproape 2,4 milioane de pasageri [130] .

Timp de trei zile, în perioada 7-9 decembrie 2021, aproximativ 320 de mii de persoane au vizitat noua secțiune a LCL [131] .

Decembrie 2021 - aproximativ 450 de mii de oameni folosesc LCL în fiecare zi (Sobyanin, 18 decembrie 2021, cele mai populare stații sunt Kuntsevskaya și Kakhovskaya) [132] , peste 170 de mii de oameni (Bochkarev, 23 decembrie 2021) [133] , aproximativ 500 de mii de oameni (Sobyanin, 29 decembrie 2021) [134] , 550 de mii de oameni (Prezidiul Guvernului de la Moscova, 31 decembrie 2021) [135] .

Depozit electric

Electrodepot	Perioadă
PM-3 "Izmailovo"	26 februarie 2018 — 30 august 2018
PM-18 "Solntsevo"	30 august 2018 — 7 decembrie 2021
PM-7 „Zamoskvoretskoe”	7 decembrie 2021 - prezent
PM-21 „Nijni Novgorod”	din 2022 (in constructie)
PM-22 "Aminevskoe"	din 2023 (în construcție)

Inițial a fost planificat ca depozitul electric Khoroshovo [136] , pe care doreau să-l construiască lângă autostrada Hhoroshevsky , să deservească Linia Big Circle . Însă autoritățile nu au putut fi de acord cu proprietarul amplasamentului pentru acest depozit, iar în planurile oficiale pentru 2012, depozitul Khoroshevo nu mai figura [137] . Din noiembrie 2012 s-a luat în considerare posibilitatea utilizării depoului electric Fili pentru deservirea Liniei Big Circle, în acest scop fiind proiectate două ramuri de legătură de serviciu cu o singură cale , dar după 2 ani s-a decis abandonarea acestei opțiuni. În 2015, la proiectarea primei etape a liniei Bolshaya Koltsevaya a fost adăugată o a doua ramură de legătură la linia Solntsevskaya pentru operarea în comun a celor două linii. În 2018, eliberarea trenurilor către linia unificată s-a efectuat din depoul electric Izmailovo de -a lungul ieșirilor din vest de stația Park Pobedy . După deschiderea depoului Solntsevo , depoul Izmailovo a încetat serviciul către Linia Bolshaya Koltsevaya; funcţiile sale au fost preluate de depozitul nou introdus. Din 7 decembrie 2021, BCL deservește depozitul electric Zamoskvoretskoye , pentru aceasta, reconstrucția căii 2 a secțiunii Varshavskaya-Kakhovskaya și a stației Varshavskaya în sine a fost finalizată cu finisarea peretelui căii. Până la sfârșitul lunii noiembrie 2021, au fost finalizate șinele către NNE în TC-21 Nizhegorodskoye, a căror lansare completă este așteptată până la sfârșitul anului 2022, iar până în 2023 va fi construit noul depozit Aminyevskoye [138] .

Material rulant

Numărul de vagoane din tren

Cantitate	Perioadă
7	26 februarie 2018 - 14  octombrie 2018 12 aprilie 2022 -  prezent
opt	30 august 2018  - prezent

Tip material rulant

Tip de	Perioadă
81-760/761 „Oka”	februarie 2018 — noiembrie 2021
81-760A / 761A / 763A „Ok”	noiembrie 2018 — noiembrie 2021
81-765.3/766.3/767.3 Moscova	Decembrie 2018 — noiembrie 2021
81-765.4/766.4/767.4 Moscova 2019	noiembrie 2019 — octombrie 2021
81-765/766/767 „Moscova”	Decembrie 2020 — noiembrie 2021
81-775/776/777 Moscova 2020	Octombrie 2021 - prezent

Vezi și

• Stații neconstruite ale Big Circle Line

Note

1. ↑ 1 2 Serghei Sobyanin a deschis primul tronson al liniei de metrou Big Circle . Portalul oficial al Primarului și Guvernului Moscovei (26 februarie 2018). Preluat la 11 martie 2018. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021. (nedefinit)
2. ↑ secțiunea „Kakhovskaya” - „Kashirskaya”, care va deveni parte a BCL în 2022
3. ↑ 1 2 Naumov M.S. Sub cele șapte coline: trecutul și prezentul metroului din Moscova. — M. : ANO ITs Moskvovedenie; SA „Manuale de la Moscova”, 2010. - 448 p.
4. ↑ 1 2 3 Aleasă de milioane: de ce secțiunea Big Circle Line este populară printre pasageri . Portalul oficial al Primarului și Guvernului Moscovei (28 septembrie 2018). Consultat la 1 octombrie 2018. Arhivat din original la 1 octombrie 2018. (nedefinit)
5. ↑ Svetlana Volkova. Ce stații de metrou se vor deschide la Moscova în 2018 . Komsomolskaya Pravda (9 ianuarie 2018). Preluat la 28 ianuarie 2018. Arhivat din original la 27 ianuarie 2018. (nedefinit)
6. ↑ Stațiile liniei de metrou Big Circle și-au ales un nume . NSN (16 ianuarie 2018). Preluat la 28 ianuarie 2018. Arhivat din original la 19 ianuarie 2018. (nedefinit)
7. ↑ 1 2 Sobyanin a efectuat lansarea tehnică a celui de-al doilea tronson al liniei de metrou Nekrasovskaya . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (2 ianuarie 2020). Preluat la 23 aprilie 2020. Arhivat din original la 23 aprilie 2020. (Rusă)
8. ↑ 1 2 Sobyanin a deschis stația Elektrozavodskaya a liniei de metrou Big Circle . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (31 decembrie 2020). Preluat la 31 decembrie 2020. Arhivat din original la 31 decembrie 2020. (Rusă)
9. ↑ Linia cercului mare . Complexul politicii urbanistice și construcția orașului Moscova . Consultat la 30 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 8 septembrie 2017. (nedefinit)
10. ↑ Linia de inel mare a metroului din Moscova se va închide în 2022 . „Ziua Moscovei” . Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 27 februarie 2018. (nedefinit)
11. ↑ Comitetul de arhitectură din Moscova a explicat alegerea rutei pentru Big Circle Line . RBC. - știri. Preluat: 30 septembrie 2022. (Rusă)
12. ↑ Al treilea nu este de prisos (link inaccesibil - istoric ) . Perspectiva Moscovei (28 iunie 2011). Preluat: 7 august 2012. (nedefinit) 
13. ↑ Denumirea celui de-al doilea inel de metrou va fi propusă de moscoviți . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (21 iunie 2017). Consultat la 21 iunie 2017. Arhivat din original la 15 septembrie 2017. (nedefinit)
14. ↑ Serghei Sobianin. Votarea s-a încheiat la alegerea unui nume pentru #TPK. Cea mai populară opțiune este Big Circle Line. A fost ales chiar de moscoviți pe portalul @citizenmoscow. Cel de-al treilea circuit de schimb, cea mai importantă facilitate în construcție pentru oraș, se va numi acum astfel. . @MosSobyanin (2017T23:37). Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 26 aprilie 2022. (nedefinit)
15. ↑ Linia cercului mare: „cetăţenii activi” au ales un nume pentru noua linie de metrou . Site-ul Moscova (28 decembrie 2017). Preluat la 28 decembrie 2017. Arhivat din original la 28 decembrie 2017. (nedefinit)
16. ↑ A apărut o nouă hartă a metroului capitalei . Viața (10 august 2016). Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 30 martie 2019. (nedefinit)
17. ↑ PROIECTE NEIMPLICATE / Liniile de acord ale Metroului din Moscova . MOSCOVA MEA - MOSCOVA MEA . Preluat la 29 mai 2022. Arhivat din original la 29 mai 2022. (Rusă)
18. ↑ 1 2 3 4 Linia Big Circle a metroului din Moscova. Dosar . TASS (26 februarie 2018). Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 3 februarie 2020. (nedefinit)
19. ↑ 1 2 3 4 Inel cu scop special . Perspectiva Moscovei (12 decembrie 2018). Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 23 martie 2019. (nedefinit)
20. ↑ Concursul „Istoria metroului din Moscova”. Rezultatele primei runde (link inaccesibil) . Site-ul oficial al metroului din Moscova . Consultat la 24 aprilie 2011. Arhivat din original la 13 octombrie 2010. (nedefinit) 
21. ↑ 1 2 Metroul metropolitan trece la sistemul de acorduri . Metrogiprotrans (25 octombrie 2012). Consultat la 5 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 22 decembrie 2012. (nedefinit)
22. ↑ Andrey Bochkarev a negat zvonurile despre refuzul de a construi o nouă linie circulară de metrou . Centrul TV (4 noiembrie 2012). Consultat la 5 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2012. (nedefinit)
23. ↑ 1 2 Schema de perspectivă a metroului din Moscova . Site-ul oficial al guvernului de la Moscova. Preluat: 13 iulie 2011. Arhivat din original pe 28 martie 2012. (nedefinit)
24. ↑ În 2015, lungimea metroului metropolitan va crește cu 6 stații (link inaccesibil) . Preluat la 22 octombrie 2011. Arhivat din original la 25 aprilie 2012. (nedefinit) 
25. ↑ Construcția celui de-al treilea circuit al metroului din Moscova ar putea începe de la Savelovskaya . Știri RIA. Imobiliare (13 iulie 2011). Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 26 octombrie 2019. (nedefinit)
26. ↑ Construcția unei noi raze de metrou a început la Moscova . Lenta.ru (21 februarie 2011). Preluat la 8 ianuarie 2020. Arhivat din original la 6 august 2020. (nedefinit)
27. ↑ 1 2 A fost elaborat proiectarea celui de-al treilea circuit al metroului din Moscova . Lenta.ru (24 iunie 2011). Data accesului: 13 iulie 2011. Arhivat din original pe 29 decembrie 2011. (nedefinit)
28. ↑ S-a decis fuzionarea Inelului Mare al Metroului Moscovei și a celui de-al treilea circuit de schimb . Știri RIA. Imobiliare (27 octombrie 2011). Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 26 octombrie 2019. (nedefinit)
29. ↑ Autonews :: Știri 14.11.2011 :: Moscova va deschide 24 de stații de metrou în 4 ani (link inaccesibil) . Consultat la 10 septembrie 2018. Arhivat din original la 21 ianuarie 2012. (nedefinit) 
30. ↑ Al treilea circuit de schimb va fi lansat de-a lungul inelului, nu de-a lungul coardelor . Moscova 24. Consultat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original pe 23 martie 2019. (nedefinit)
31. ↑ Moscoviții vor putea ajunge de la Nekrasovka la Rasskazovka cu metroul în 2018 - Khusnullin . Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova (17 octombrie 2016). Preluat la 17 aprilie 2021. Arhivat din original la 14 iunie 2021. (Rusă)
32. ↑ 1 2 Autoritățile de la Moscova au amânat încă o dată deschiderea primului tronson al metroului TPK . RIAMO (31 decembrie 2017). Preluat la 12 ianuarie 2018. Arhivat din original la 13 ianuarie 2018. (nedefinit)
33. ↑ Linii de dezvoltare a metroului . Arhivat din original pe 24 august 2009.  (nedefinit) - ziarul „Metrostroyevets” din 2009.
34. ↑ Cu privire la aprobarea Listei de obiecte pentru construcția promițătoare a metroului Moscova în 2012-2020 (link inaccesibil) . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (13 mai 2012). Preluat la 13 mai 2012. Arhivat din original la 15 mai 2012. (nedefinit) 
35. ↑ Cincisprezece stații ale metroului TPK Moscova sunt planificate a fi construite în 2017-2018 . Știri RIA. Imobiliare (15 octombrie 2015). Preluat: 20 martie 2021. (nedefinit)
36. ↑ Cinci stații ale celui de-al doilea inel de metrou pot fi deschise în 2017 - Bochkarev . Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova (21 august 2015). Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 25 iulie 2019. (nedefinit)
37. ↑ Vor fi doar trei stații adânci pe linia de metrou Big Circle . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (23 ianuarie 2018). Preluat la 24 ianuarie 2018. Arhivat din original la 26 februarie 2018. (nedefinit)
38. ↑ Secțiunea de nord-est a Inelului Mare de Metrou va „merge” în 2021 - Khusnullin . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (30 iunie 2018). Consultat la 5 iulie 2018. Arhivat din original la 30 iunie 2018. (nedefinit)
39. ↑ Chiar mai mult: cum va crește metroul din Moscova . Site-ul web al Moscovei (8 ianuarie 2019). Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 10 ianuarie 2019. (nedefinit)
40. ↑ 1 2 Sobyanin: Stația de metrou Sokolniki de pe BKL este pe jumătate pregătită . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (9 noiembrie 2020). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 22 ianuarie 2021. (Rusă)
41. ↑ 1 2 3 În viitor - patru linii: cum se dezvoltă metroul în TiNAO . Site-ul web al Moscovei (8 august 2018). Preluat la 30 decembrie 2020. Arhivat din original la 11 august 2018. (nedefinit)
42. ↑ Linia de metrou Big Circle - un nou megaproiect al capitalei . Preluat la 24 ianuarie 2022. Arhivat din original la 24 ianuarie 2022. (nedefinit)
43. ↑ Al treilea circuit de schimb . Metrostroy (mai 2012). Preluat la 14 august 2012. Arhivat din original la 2 august 2012. (nedefinit)
44. ↑ Noile scuturi de tunel încep în prima secțiune a TPK . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (15 aprilie 2013). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 18 aprilie 2021. (Rusă)
45. ↑ A doua secțiune a celui de-al treilea circuit de schimb al metroului din Moscova se va deschide în 2018 . " Hooter " . Data accesului: 31 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 februarie 2016. (nedefinit)
46. ↑ A început construcția stației Sheremetyevskaya a celui de-al doilea inel de metrou . Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova (13 februarie 2017). Consultat la 5 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2017. (nedefinit)
47. ↑ Încă două stații de adâncime vor fi construite pe al doilea inel de metrou . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (30 mai 2017). Consultat la 5 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2017. (nedefinit)
48. ↑ A început construcția stației Stromynka a celui de-al treilea circuit de schimb de metrou . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (17 iulie 2017). Consultat la 5 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2017. (nedefinit)
49. ↑ Specialiștii chinezi au început construcția unui metrou la Moscova . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (23 iunie 2017). Preluat la 23 iunie 2017. Arhivat din original la 7 noiembrie 2017. (nedefinit)
50. ↑ A început construcția secțiunii de sud a celui de-al doilea inel de metrou . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (28 iunie 2017). Consultat la 5 noiembrie 2017. Arhivat din original la 28 septembrie 2017. (nedefinit)
51. ↑ Hoteluri, parcuri și trei stații Tekstilshchiki. Care va fi prima secțiune a TPK . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (16 noiembrie 2017). Consultat la 18 noiembrie 2017. Arhivat din original la 1 decembrie 2017. (nedefinit)
52. ↑ 1 2 Vasilisa Chernyavskaya. Andrei Bochkarev: În cinci ani vom construi o linie de metrou care nu are analogi în lume . Seara Moscova (1 august 2018). Preluat la 1 august 2018. Arhivat din original la 1 august 2018. (nedefinit)
53. ↑ O descoperire a solului a avut loc în timpul construcției unei linii de metrou la Moscova (clarificare) . Agenția de știri a orașului Moscova (25 ianuarie 2019). Preluat la 21 octombrie 2020. Arhivat din original la 20 aprilie 2019. (nedefinit)
54. ↑ 1 2 Cinci stații ale liniei roșii de metrou din Moscova vor fi din nou închise timp de o săptămână începând cu 30 martie . Interfax (21 martie 2019). Preluat la 11 iulie 2021. Arhivat din original la 11 iulie 2021. (Rusă)
55. ↑ Finalizată construcția tunelurilor de metrou sub Canalul Moscova . Site-ul oficial al primarului Moscovei (2 martie 2019). Preluat la 2 martie 2019. Arhivat din original la 6 martie 2019. (nedefinit)
56. ↑ Stația de metrou Kakhovskaya închisă pentru renovare . Site-ul Moscova (29 martie 2019). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 1 ianuarie 2020. (Rusă)
57. ↑ Între stațiile BKL ale stațiilor de metrou Vorontsovskaya și Novatorov Street, tunelul tunelului din dreapta a fost finalizat . Centrul de informare guvernamentală din Moscova (24 iunie 2019). Preluat la 25 iunie 2019. Arhivat din original la 25 iunie 2019. (nedefinit)
58. ↑ Din 26 octombrie, linia Kakhovskaya a fost închisă pentru reconstrucție . Site-ul oficial al primarului Moscovei (26 octombrie 2019). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 6 august 2020. (Rusă)
59. ↑ Un tunel de la Vernadsky Prospekt la strada Novatorov este gata pe metroul BKL . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (16 decembrie 2019). Preluat la 8 ianuarie 2020. Arhivat din original la 18 decembrie 2019. (Rusă)
60. ↑ Sobyanin a lansat construcția tunelului BKL către Pechatniki . TASS (27 ianuarie 2020). Preluat la 2 mai 2021. Arhivat din original la 17 octombrie 2020. (nedefinit)
61. ↑ 1 2 De la Tekstilshchikov la Pechatnikov: a fost finalizat un tunel cu două căi pe secțiunea de est a BKL . Site-ul oficial al primarului Moscovei (29 octombrie 2020). Preluat la 2 mai 2021. Arhivat din original la 2 mai 2021. (Rusă)
62. ↑ La Moscova, a început tunelul tunelului de metrou de la Mnevniki la Kuntsevskaya . Imobiliare RIA Novosti (20200225T1550). Consultat la 9 iunie 2021. Arhivat din original pe 9 iunie 2021. (Rusă)
63. ↑ 1 2 Deschiderea celui de-al doilea tronson al liniei de metrou Nekrasovskaya și două stații BKL. S. Sobyanin, A. Bochkarev, M. Gazizullin . Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova (27 martie 2020). Preluat la 23 aprilie 2020. Arhivat din original la 9 decembrie 2021. (Rusă)
64. ↑ Stația de metrou Rizhskaya va fi închisă din 22 august timp de un an . Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova (14 august 2020). Preluat la 2 mai 2021. Arhivat din original la 2 mai 2021. (Rusă)
65. ↑ Margarita Dmitrieva. Dolina a avut loc pe bulevardul Mareșal Jukov din Moscova . Izvestia (2 august 2020). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 24 martie 2021. (Rusă)
66. ↑ Traficul pe Bulevardul Mareșal Jukov din Moscova a fost restabilit . Interfax (4 august 2020). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 3 octombrie 2020. (Rusă)
67. ↑ Defectarea solului a provocat inundarea tunelului dintre stațiile de metrou Khoroșevskaya și Strada Miliției Populare . Consiliul raional al aeroportului (5 august 2020). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 8 ianuarie 2021. (Rusă)
68. ↑ Trenurile din centru nu vor opri în stația Kashirskaya din 12 septembrie până pe 25 ianuarie . Întreprinderea Unitară de Stat „Metroul Moscovei” (8 septembrie 2020). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 11 aprilie 2021. (nedefinit)
69. ↑ Reparația la stația de metrou Kashirskaya prelungită până pe 8 februarie . MSK News (21 ianuarie 2021). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 6 martie 2021. (nedefinit)
70. ↑ În perioada 26 septembrie – 5 octombrie inclusiv, la solicitarea Departamentului de Construcții, tronsonul Molodyozhnaya - Park Pobedy va fi închis temporar . Întreprinderea Unitară de Stat „Metroul Moscovei” (17 septembrie 2020). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 20 ianuarie 2021. (nedefinit)
71. ↑ Sobyanin a anunțat finalizarea forajului secțiunii de nord-est a BCL . Ziar rusesc (30 septembrie 2020). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 26 octombrie 2020. (Rusă)
72. ↑ Mihail Starostin // Ieșirea din TPMK VICTORIA. 28.10.20. Complexul stației „Pechatniki” . Preluat la 1 mai 2021. Arhivat din original la 2 noiembrie 2020. (nedefinit)
73. ↑ Guvernul de la Moscova. Nr. 690-PP La aprobarea proiectului de planificare a teritoriului unei instalații liniare - o secțiune a liniei de metrou proiectată Al treilea circuit de schimb de la stația proiectată Nizhnyaya Maslovka la stația proiectată Aviamotornaya . Portalul oficial al Primarului și Guvernului Moscovei (25 noiembrie 2014). Preluat la 10 februarie 2018. Arhivat din original la 6 iulie 2018. (nedefinit)
74. ↑ Modelul de trafic pe linia de metrou Solntsevo sa schimbat . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (22 decembrie 2020). Preluat la 22 decembrie 2020. Arhivat din original la 3 martie 2021. (Rusă)
75. ↑ Tunelul din dreapta al brațului de legătură dintre depoul Zamoskvoretskoye și metroul BKL este gata . Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova (24 decembrie 2020). Preluat la 2 mai 2021. Arhivat din original la 2 mai 2021. (Rusă)
76. ↑ Secțiunea stației de metrou Belyaevo - Novye Cheryomushki va fi închisă timp de două săptămâni . Site-ul oficial al primarului Moscovei (6 ianuarie 2021). Preluat la 17 aprilie 2021. Arhivat din original la 11 mai 2021. (Rusă)
77. ↑ Secțiunea „Belyaevo” - „Noua Cheryomushki” se va deschide înainte de termen! . Întreprinderea Unitară de Stat „Metroul Moscovei” (3 februarie 2021). Preluat la 21 mai 2021. Arhivat din original la 2 martie 2021. (nedefinit)
78. ↑ Bochkarev: este gata un tunel între stațiile de metrou Zyuzino și Vorontsovskaya din sudul BKL . Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova (28 ianuarie 2021). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 27 februarie 2021. (Rusă)
79. ↑ Tunelurile dintre stațiile de metrou Nizhegorodskaya și Tekstilshchiki sunt gata . Complex de politici urbane și construcție a orașului Moscova (30.01.2021). Preluat la 1 februarie 2021. Arhivat din original pe 7 februarie 2021. (nedefinit)
80. ↑ Stația Kashirskaya a liniei de metrou Zamoskvoretskaya - din centru este deschisă pasagerilor . Mobile Reporter (9 februarie 2021). Preluat la 23 august 2021. Arhivat din original la 23 august 2021. (Rusă)
81. ↑ Reconstrucția stației Kashirskaya continuă . Întreprinderea Unitară de Stat „Metroul Moscovei” (6 februarie 2021). Preluat la 17 aprilie 2021. Arhivat din original la 2 martie 2021. (nedefinit)
82. ↑ De la 1 septembrie, trenurile vor opri din nou pe linia Kashirskaya Zamoskvoretskaya atunci când se vor muta în centru . Întreprinderea Unitară de Stat „Metroul Moscovei” (2 septembrie 2021). Preluat la 4 septembrie 2021. Arhivat din original la 31 august 2021. (Rusă)
83. ↑ Serghei Sobyanin a lansat scufundarea unui tunel cu două căi în secțiunea de est a BKL . Site-ul oficial al primarului Moscovei (10 martie 2021). Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 10 martie 2021. (Rusă)
84. ↑ Începutul tunelului celui de-al doilea tunel între metroul BKL și depou: bandă foto . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (12 martie 2021). Preluat la 2 mai 2021. Arhivat din original la 2 mai 2021. (Rusă)
85. ↑ O secțiune a liniei de metrou Kaluzhsko-Rizhskaya este închisă temporar . Site-ul oficial al primarului Moscovei (20 martie 2021). Preluat: 20 martie 2021. (Rusă)
86. ↑ Secțiunea de metrou de la stația Belyaevo la Novye Cheryomushki va fi deschisă înainte de termen . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (30 martie 2021). Preluat la 31 martie 2021. Arhivat din original la 13 mai 2021. (Rusă)
87. ↑ Ultimul tunel, Bochkarev, este gata pe secțiunea de sud a metroului BKL . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (30 martie 2021). Preluat la 31 martie 2021. Arhivat din original la 30 martie 2021. (Rusă)
88. ↑ A început construcția ultimului tunel cu două căi de pe metroul BKL - Sobyanin . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (23 aprilie 2021). Preluat la 25 aprilie 2021. Arhivat din original la 25 aprilie 2021. (Rusă)
89. ↑ În perioada 1 mai - 23 mai, secțiunea Dubrovka-Volzhskaya a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya va fi închisă . Întreprinderea Unitară de Stat Metrou Moscova (16 aprilie 2021). Preluat la 17 aprilie 2021. Arhivat din original la 16 aprilie 2021. (nedefinit)
90. ↑ O secțiune a liniei de metrou verde deschis se deschide înainte de program . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (13 mai 2021). Preluat la 14 mai 2021. Arhivat din original la 13 mai 2021. (Rusă)
91. ↑ Stația Davydkovo a metroului BKL este pregătită în două treimi - Bochkarev . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (21 mai 2021). Preluat la 21 mai 2021. Arhivat din original la 21 mai 2021. (Rusă)
92. ↑ În stațiile din secțiunea de sud a BCL a început căptușirea zonelor de călători . Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova (18 iunie 2021). Preluat la 6 iulie 2021. Arhivat din original la 9 iulie 2021. (Rusă)
93. ↑ A început să fie construită ramificația de legătură între BKL și depozitul Aminevskoye . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (6 iulie 2021). Preluat la 6 iulie 2021. Arhivat din original pe 7 iulie 2021. (Rusă)
94. ↑ Scutul gigant „Victory” a finalizat tunelul în estul BKL . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (14 iulie 2021). Preluat la 16 iulie 2021. Arhivat din original la 16 iulie 2021. (Rusă)
95. ↑ Stațiile liniei de metrou Sokolnicheskaya vor fi închise pentru integrarea sistemelor de inginerie a secțiunii BKL . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (10 iulie 2021). Preluat la 11 iulie 2021. Arhivat din original la 11 iulie 2021. (Rusă)
96. ↑ O secțiune a liniei Sokolnicheskaya se va deschide parțial luni . Întreprinderea Unitară de Stat „Metroul Moscovei” (23 iulie 2021). Preluat la 27 iulie 2021. Arhivat din original la 27 iulie 2021. (nedefinit)
97. ↑ A fost finalizată forarea celui de-al doilea tunel între depozitul Zamoskvoretskoye și metroul BKL . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (29 iulie 2021). Preluat la 16 septembrie 2021. Arhivat din original la 1 august 2021. (Rusă)
98. ↑ Sobyanin: a început construcția ultimului tunel de metrou BKL . Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova (20 august 2021). Preluat la 22 august 2021. Arhivat din original la 22 august 2021. (Rusă)
99. ↑ Serghei Sobyanin a anunțat finalizarea construcției a încă trei stații BKL Terekhovo, Kuntsevskaya și Davydkovo . Site-ul oficial al primarului Moscovei (11 septembrie 2021). Preluat la 16 septembrie 2021. Arhivat din original la 15 septembrie 2021. (Rusă)
100. ↑ Sobyanin a efectuat o lansare tehnică a secțiunii BKL a metroului de la Davydkovo la Prospect Vernadsky . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (16 septembrie 2021). Preluat la 17 septembrie 2021. Arhivat din original la 16 septembrie 2021. (Rusă)
101. ↑ Lansarea tehnică a secțiunii BKL a metroului: Novatorskaya, Vorontsovskaya, Zyuzino și Kakhovskaya . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (18 septembrie 2021). Preluat la 18 septembrie 2021. Arhivat din original la 18 septembrie 2021. (Rusă)
102. ↑ Forajul următorului tunel al Inelului Mare de Metrou este finalizat . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (9 octombrie 2021). Preluat la 10 octombrie 2021. Arhivat din original la 10 octombrie 2021. (Rusă)
103. ↑ Secţiunea Khoroshevskaya - Mnevniki BCL va fi temporar închisă călătorilor în perioada 29 - 31 octombrie . Preluat la 29 octombrie 2021. Arhivat din original la 26 octombrie 2021. (nedefinit)
104. ↑ Secțiunea Marelui Inel de Metrou între Khoroshevskaya și Mnevniki a fost deschisă pentru pasageri - Transport - RIAMO . Preluat la 2 noiembrie 2021. Arhivat din original la 4 noiembrie 2021. (nedefinit)
105. ↑ 1 2 3 Ultimul tunel al Big Circle Line a fost finalizat! | Dezvoltarea Mitropolitului la Moscova | Yandex Zen . Preluat la 17 decembrie 2021. Arhivat din original la 17 decembrie 2021. (nedefinit)
106. ↑ Un alt tunel a trecut în estul metroului BKL - Bochkarev  // Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova . - 2021. - 13 decembrie. — Data accesului: 13.12.2021.
107. ↑ YouTube . Preluat la 16 decembrie 2021. Arhivat din original la 16 decembrie 2021. (nedefinit)
108. ↑ Sobyanin a anunțat finalizarea construcției tunelurilor liniei de metrou Big Circle . Preluat la 29 decembrie 2021. Arhivat din original la 29 decembrie 2021. (nedefinit)
109. ↑ Tunelele pentru BKL din Moscova au fost complet finalizate . Preluat la 29 decembrie 2021. Arhivat din original la 29 decembrie 2021. (nedefinit)
110. ↑ A început construcția unui transfer de la stația BKL a metroului Tekstilshchiki la linia violetă . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (5 ianuarie 2022). Consultat la 9 ianuarie 2022. Arhivat din original pe 9 ianuarie 2022. (Rusă)
111. ↑ Începe construcția unui hub de transfer, care va conecta stațiile Pechatniki ale liniilor de metrou Bolshaya Koltsevaya și Lyublinsko-Dmitrovskaya
112. ↑ Principalele structuri ale stației Klenovy Bulvar din secțiunea de est a Big Circle Line (BKL) a metroului sunt gata
113. ↑ Electricitatea a fost furnizată în toate stațiile din secțiunea de est a metroului BKL din Moscova . Interfax (28 iunie 2022). (Rusă)
114. ↑ Electricitatea a fost furnizată în toate stațiile din secțiunea de est a BCL a metroului din Moscova . Moscova 24 (28 iunie 2022). (Rusă)
115. ↑ Sobyanin: a fost construită prima secțiune a celui de-al treilea circuit de schimb de metrou . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (8 septembrie 2017). Consultat la 8 septembrie 2017. Arhivat din original pe 8 septembrie 2017. (nedefinit)
116. ↑ Sobyanin a deschis primele cinci stații ale liniei de metrou Big Circle . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (26 februarie 2018). Preluat la 23 octombrie 2020. Arhivat din original la 9 decembrie 2021. (Rusă)
117. ↑ Serghei Sobyanin: A fost introdusă stația Savelovskaya a liniei de metrou Big Circle . Site-ul oficial al primarului Moscovei (30 decembrie 2018). Preluat la 23 octombrie 2020. Arhivat din original la 9 decembrie 2021. (Rusă)
118. ↑ Sobyanin a deschis stațiile de metrou „Mnevniki” și „Milicia Populară” de pe BKL . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (1 aprilie 2021). Consultat la 1 aprilie 2021. Arhivat din original la 1 aprilie 2021. (Rusă)
119. ↑ Putin și Sobyanin au deschis 10 stații din noua secțiune de metrou BKL . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (7 decembrie 2021). Preluat la 7 decembrie 2021. Arhivat din original pe 8 decembrie 2021. (nedefinit)
120. ↑ Adâncimea stațiilor de metrou . Complexul politicii urbanistice și construcția orașului Moscova . Preluat la 2 septembrie 2018. Arhivat din original la 30 august 2021. (nedefinit)
121. ↑ Nr. 579-PP La aprobarea proiectului de amenajare a secțiunii instalației de metrou liniar a liniei proiectate Al treilea circuit de schimb de la stația proiectată Prospekt Vernadsky la stația Kakhovskaya . Portalul oficial al Primarului și Guvernului Moscovei (7 octombrie 2014). Preluat la 10 februarie 2018. Arhivat din original la 4 martie 2021. (nedefinit)
122. ↑ Guvernul de la Moscova. Nr. 633-PP din 28 iunie 2018 „La aprobarea proiectului de planificare a teritoriului unei instalații liniare - o secțiune a liniei de metrou proiectată Al treilea circuit de schimb de la stația Kashirskaya la stația Tekstilshchiki proiectată . Portalul oficial al Primarului și Guvernului Moscovei (28 iunie 2018). Preluat la 6 iulie 2018. Arhivat din original la 6 iulie 2018. (nedefinit)
123. ↑ Pe linia de metrou Biryulevskaya - Khusnullin vor apărea șase stații . Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (29 martie 2018). Consultat la 5 iulie 2018. Arhivat din original la 30 martie 2018. (nedefinit)
124. ↑ Sucursala Kakhovskaya va deveni parte a liniei de metrou Big Circle . Site-ul Moscova (27 martie 2018). Preluat la 29 martie 2018. Arhivat din original la 30 martie 2018. (nedefinit)
125. ↑ Peste 280 de mii de persoane au folosit metroul BKL în prima săptămână de funcționare . Moscova se schimbă (6 martie 2018). Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 27 octombrie 2020. (nedefinit)
126. ↑ Moscoviții au ales Big Circle Line . Moslent . Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 27 octombrie 2020. (nedefinit)
127. ↑ Prima secțiune a Inelului Mare de Metrou a transportat deja peste 7,5 milioane de pasageri . Complexul politicii urbanistice și construcția orașului Moscova . Preluat la 26 octombrie 2019. Arhivat din original la 6 decembrie 2019. (nedefinit)
128. ↑ 58 de milioane de pasageri au folosit stațiile BCL ale metroului din Moscova în 2 ani de funcționare . Preluat la 10 martie 2020. Arhivat din original la 2 martie 2021. (nedefinit)
129. ↑ Au fost deschise stațiile Miliția Narodnoye și Mnevniki ale Liniei Big Circle , Metrou Moscova Întreprinderea Unitară de Stat  (1 aprilie 2021).
130. ↑ Aproape 2,4 milioane de pasageri au folosit stațiile Miliția Populară și Mnevniki de la lansare . Preluat la 22 noiembrie 2021. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021. (nedefinit)
131. ↑ Noile stații BCL câștigă popularitate: în mai puțin de 3 zile, aproximativ 320 de mii de pasageri le-au vizitat deja . Preluat la 10 decembrie 2021. Arhivat din original la 10 decembrie 2021. (nedefinit)
132. ↑ Sergey Sobyanin: Aproximativ 450 de mii de oameni folosesc BCL în fiecare zi . Preluat la 19 decembrie 2021. Arhivat din original la 19 decembrie 2021. (nedefinit)
133. ↑ Peste 170 de mii de moscoviți folosesc noua secțiune a cotidianului BCL - Bochkarev . Preluat la 24 decembrie 2021. Arhivat din original la 24 decembrie 2021. (nedefinit)
134. ↑ Metroul către Troitsk va veni până în 2027 - Sobyanin . Preluat la 29 decembrie 2021. Arhivat din original la 29 decembrie 2021. (nedefinit)
135. ↑ Traficul de pasageri din noile stații de metrou BKL a ajuns la 550 de mii până la sfârșitul anului 2021 . Consultat la 3 februarie 2022. Arhivat din original pe 3 februarie 2022. (nedefinit)
136. ↑ Anexă la ordinul Guvernului de la Moscova din 16 iunie 2011 N 482-RP . Data accesului: 24 iulie 2012. Arhivat din original la 8 ianuarie 2014. (nedefinit)
137. ↑ Decretul Guvernului de la Moscova „Cu privire la aprobarea Listei de obiecte pentru construcția promițătoare a metroului din Moscova în 2012-2020” . Metrostroy . Preluat la 24 iulie 2012. Arhivat din original la 2 august 2012. (nedefinit)
138. ↑ Ordinul Comitetului de Arhitectură din Moscova din 19 ianuarie 2018 Nr. 18 . Portalul oficial al primarului și al guvernului de la Moscova . Preluat la 29 mai 2018. Arhivat din original la 29 mai 2018. (nedefinit)

Link -uri

• Linie de metrou cerc mare . Complexul politicii urbanistice și construcția orașului Moscova .  (nedefinit);
• Informații despre linie pe site-ul de amatori „Metrostroy” ;
• Inelul Mare se va închide în curând: în 2023, cea de-a 31-a stație a liniei Big Circle a metroului din Moscova va fi complet gata.  // TVNZ. - 2022. - 29 iulie. — Data accesului: 29.09.2022. .

Liniile de metrou din Moscova
01 Sokolnicheskaya 02 Zamoskvoretskaya 03 Arbatsko-Pokrovskaya 044A Filevskaya 05 Inel 06 Kaluga-Rizhskaya 07 Tagansko-Krasnopresnenskaya 08 Kalininskaya 8A Solntsevskaya 09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya zece Lublinsko-Dmitrovskaya unsprezece011A Inel mare 12 Butovskaia 13 Monorai paisprezece Cercul central al Moscovei cincisprezece Nekrasovskaya
Liniile viitoare	08KS Kalininsko-Solntsevskaya 16 Troitskaya 17 Rublyovo-Arkhangelskaya Biryulovskaia
linii închise	011K Kakhovskaya
Lista stațiilor Lista site-urilor de lansare

Perspective pentru dezvoltarea metroului din Moscova
Lista stațiilor în construcție și planificate
2023	Statii  Pykhtino Vnukovo  Yakhromskaya Lianozovo Phystech  Sokolniki Riga Marina Grove Varșovia (după reconstrucție) Kashirskaya (după reconstrucție) Bulevardul Maple Nagatinsky Zaton imprimante muncitori textile Nijni Novgorod Depozit Stolbovo de sud Aminevskoe Nijni Novgorod ieșiri  imprimante Tranziții  Grădina Botanică ↔ Grădina Botanică   Lucrători textile ↔ Lucrători textile   Imprimante ↔ Imprimante   Aviamotornaya ↔ Aviamotornaya   Electrozavodskaya ↔ Electrozavodskaya
2024	Statii  Potapovo  Suvorovskaia  ZIL Crimeea academic Vavilovskaya inovatoare Universitatea Prietenia Popoarelor generalul Tyulenev Tyutchevskaya Kornilovskaya Bachurinskaya Kommunarka
2025	Statii  Port sudic  Pini lansatoare de rachete Gumă
2026	Statii  Volkhonka Plyushchikha Dorogomilovskaya  Cedru Vatutinki Troitsk
2027	Statii  Golyanovo  RAL   Zvenigorodskaya Răscoală civilă Bulevardul Karbysheva Serebryany Bor Strogino Linden Grove Rublyovo-Arhangelskoye Ilinskaya  BirL   ZIL insula de vis Bulevardul Maple Kuryanovo Moskvorechie Bulevard caucazian Caspic Lipetsk Lebedyanskaya Biriuliovo
2028 și mai târziu	Depozit Pini Treime  RAL  Ilinskoe  BirL  Shcherbinka Biryulovskoe Ryazanovskoie
De facto eliminat din planurile de dezvoltare	Statii  Trinity-Lykovo Hmelnițki  Chelobitevo Vezi si Stații neconstruite ale metroului din Moscova ieșiri  Baumanskaya  Arbatskaya  Komsomolskaya Parcul Culturii  Pasionati de autostrazi  Borovitskaya Savelovskaya  parc forestier

Inelele Moscovei
Ziduri și metereze istorice	Kremlinul Orașul din China Orașul Alb Orașul Pământului Axul Kamer-Kollezhsky
Străzi și autostrăzi	Inelul Kremlinului Inelul Bulevardului (A) Inel de grădină (B) Al treilea inel de transport (B) Inel de acord (G; Al patrulea inel de transport (anulat) ) MKAD
Transport feroviar și Metropolitan	05 linie de cerc unsprezece Big Circle Line (parțial construită) paisprezece Inelul central al Moscovei ( Inelul Mic al Căilor Ferate din Moscova ) Inelul mare al căilor ferate din Moscova
Transport public terestru	Autobuz „K” (sfâșiat, apoi renumerotat) Tramvaiul „A” (până în anii 1930) Autobuzul „B”
Sosele de centură ale regiunii Moscova	A107 Moscova Mic Inel A108 Moscova Big Ring Soseaua de centură centrală A113
Alte inele	Inel de putere electrică Moscova Inelul de apă din Moscova Inelul verde al Moscovei