Valtteri Bottas | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | |||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 28 august 1989 [1] [2] (33 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii |
|
||||||||||||||||||||||||
#77 Alfa Romeo | |||||||||||||||||||||||||
Locul 10 în acest sezon ( 47 puncte) | |||||||||||||||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
anotimpuri | 10 ( 2013 - 2022 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mașini | Alfa Romeo | ||||||||||||||||||||||||
Marele Premiu | 214 (198 porniri, 15 PT ) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Australia 2013 | ||||||||||||||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Mexico City 2022 | ||||||||||||||||||||||||
Locul în 2021 | 3 ( 226 puncte) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Valtteri (Vale) Bottas ( fin. Valtteri "Vale" Bottas ; născut la 28 august 1989 , Nastola , Finlanda ) este un pilot de curse finlandez Alfa Romeo de Formula 1 , de două ori vicecampion ( 2019 , 2020 ) și de două ori bronz. medaliat ( 2017 ) , 2021 ) al Campionatului Mondial de Formula 1. Campion seria GP3 (2011); câștigător de două ori F3 Masters (2009-2010).
Odată cu dezvoltarea carierei, s-a mutat din Finlanda la Oxfordul britanic , pentru a nu locui constant în hoteluri.
Până în noiembrie 2019, a fost căsătorit cu Emilia Bottas (născută Emilia Pikkarainen), o înotătoare finlandeză de sprint [3] [4] .
Și-a început cariera de curse la începutul anilor 2000 cu cursele de kart . A trecut treptat de toate etapele unor astfel de competiții, a câștigat de mai multe ori campionatul Finlandei la clasa Formula A și Intercontinental A; a participat la campionatele europene și mondiale pe o tehnică similară.
În 2007, Bottas a concurat pentru prima dată într-un tip de formulă, conducând o mașină Formula Renault de doi litri . Încă de la primele curse, a început să dea dovadă de viteză bună și stabilitatea rezultatelor: în seria britanică a câștigat trei din patru starturi în campionatul de iarnă, iar în Cupa Europei de Nord a ocupat locul trei în clasamentul personal al campionatului principal. În anul următor, a devenit campion al Cupei Europei de Nord și a debutat în mai prestigioasă Eurocup, unde a devenit și campion.
În 2009, a trecut la cursele de mașini de Formula 3 prin semnarea unui contract cu echipa ART Grand Prix . Euroseries a devenit campionatul de bază , dar echipa a intrat , de asemenea, o serie de prestigioase Începe seria British Series , F3 Masters și Macau Grand Prix . În campionatul principal, Bottas repede a devenit stăpânul primelor curse, terminând pe podium de șase ori în zece încercări, dar în cursele secunde a intrat doar de patru ori în zona de puncte. El a ocupat locul trei în clasamentul general ( Jules Bianchi și Christian Fitoris sunt înainte, depășind semnificativ întregul peloton în cursul perioadei competitive). În iunie, Bottas a câștigat prestigioasa cursă Zandvoort : diverse greșeli ale concurenților l-au văzut luând pole-ul și apoi câștigând cursa în stil dominant.
Un an mai târziu, Bottas a fost unul dintre favoriți din sezonul Euroseries, dar din nou a rămas doar pe locul trei în clasamentul individual. El a fost depășit de doi piloți Signature Team : Edoardo Mortara și Marco Wittmann , care revin în campionat . Una dintre componentele înfrângerii Finn și ART Grand Prix a fost utilizarea unei alte centrale electrice: Mercedesul lui Bottas a fost oarecum inferior concurenților Volkswagen . mica razbunare a fost luata in iunie cand Bottas a castigat Zandvoort Masters pentru a doua oara .
În același timp, conducerea lui Bottas i-a oferit primele teste în Formula 1 : Toto Wolff , după ce a cumpărat o parte din acțiunile Williams F1 , a început treptat să-l implice pe finlandez în testele echipei, până când în 2013 a găsit o oportunitate de a pune el în cabina unui vehicul de luptă. Bottas a continuat să concureze în Formula 3 și în seria GP3 în 2011 . În aceasta din urmă, vorbind pentru ART Grand Prix , a devenit campion în 2011, serios înaintea aproape tuturor[ clarifica ] rivalii în ceea ce privește stabilitatea rezultatelor.
Bottas a petrecut 2012 ca pilot de testare Williams F1 , participând în mod regulat la antrenamentul Grand Prix, iar un an mai târziu a devenit unul dintre piloții de luptă ai echipei britanice. Echipamentul pregătit pentru acel sezon s-a dovedit a fi necompetitiv, și Bottas și partenerul său, Pastor Maldonado , rareori au avut ocazia să lupte pentru puncte, de multe ori în fața doar a câtorva echipe externe în campionat. Bottas, în timpul calificărilor în ploaie la Marele Premiu al Canadei 2013, a ocupat locul trei în protocolul final, iar în curse el și venezueleanul au reușit să își realizeze o singură șansă de a termina în zona de puncte: Maldonado a terminat pe locul zece la Marele Premiu al Ungariei . , iar Bottas a câștigat locul al optulea la Grand Prix .-în SUA . În extrasezon, Maldonado, dezamăgit de oportunitățile lui |Williams, a părăsit echipa, iar Bottas și-a prelungit contractul pentru încă un sezon [5] .
Odată cu o schimbare bruscă a reglementărilor tehnice , Williams a creat un șasiu mai competitiv, iar tranziția paralelă la motoarele Mercedes a adăugat doar viteza acestora. In curse, finlandezul si noul sau partener, brazilianul Felipe Massa , nu si-au putut transforma viteza in puncte, insa Bottas, mai des decat partenerul sau, evita diverse probleme tehnice, greseli de calcul ale echipei si actiuni nereusite ale rivalii, a reușit să marcheze puncte mult mai consistent, și la Marele Premiu al Austriei pentru a aduce echipei primul podium al sezonului. Până la sfârșitul sezonului, Bottas și-a asigurat locul al patrulea în clasamentul piloților, contribuind la ascensiunea lui Williams pe locul trei în Campionatul Constructorilor. Pe lângă cursa de la Spielberg, Bottas a mai urcat pe podium de cinci ori, iar pe Hockenheimring a terminat pe locul doi, respingând atacurile viitorului campion mondial Lewis Hamilton .
După încheierea sezonului 2016 , Nico Rosberg , campionul echipei Mercedes-Benz , și-a încheiat pe neașteptat cariera . [6] La începutul lui 2017, Mercedes a anunțat semnarea lui Bottas pentru a-l înlocui pe campionul plecat, iar el a devenit noul coechipier al britanicului Lewis Hamilton . Bottas a ajuns pe locul al treilea în prima cursă a noii echipe, Marele Premiu al Australiei din 2017 . Mai târziu a marcat primul pole în calificările pentru Marele Premiu din Bahrain , dar a ocupat doar locul trei în cursă. Pe 30 aprilie 2017, Bottas a câștigat prima sa victorie din carieră la Marele Premiu al Rusiei [7] . Mai târziu, a marcat un alt pole la Marele Premiu al Austriei și a câștigat a doua victorie într-o luptă strânsă cu Sebastian Vettel . În general, în timpul sezonului, Bottas a marcat în mod regulat puncte, ceea ce i-a permis să aibă niște șanse pentru campionat, dar în ultima treime a campionatului rezultatele sale au fost semnificativ mai proaste decât cele ale partenerului său, care în cele din urmă a devenit campion. În ultimele curse ale sezonului, Bottas a avut încă șanse pentru locul doi în campionat, dar în ciuda a încă două poli și a unei a treia victorii a sezonului, Vettel a fost în continuare în fața lui cu 12 puncte. Bottas a încheiat sezonul 2017 pe locul trei. [opt]
După ce a acordat multă atenție pregătirii fizice și psihologice în extrasezon, sezonul 2019 semnificativ mai bine decât precedentul - a câștigat de două ori în primele zece curse și a terminat pe podium în restul curselor, cu excepția uneia. El a ocupat, de asemenea, pole position de patru ori, egalându-și partenerul în acest indicator, și doar trei starturi nu din primul rând. A urmat apoi o perioadă mai puțin reușită, pe parcursul a cinci curse, rezultate bune alternate cu cele nereușite. S-a retras în Germania , a terminat la puncte în Ungaria şi Singapore , dar a urcat pe podium în Belgia şi Italia . Începând cu Marele Premiu al Rusiei , rezultatele s-au îmbunătățit din nou, iar în următoarele patru curse a câștigat de două ori și a terminat pe podium de încă două ori. Câștigând Marele Premiu al SUA, el și-a asigurat în sfârșit locul doi în campionat - și, în același timp, a pierdut șansele matematice pentru primul. În total, a câștigat 326 de puncte.
Noul sezon 2020 , care a început mult mai târziu decât de obicei din cauza pandemiei, Bottas a început cu furie - în prima cursă din Austria , a luat pole-ul, a condus întreaga cursă și a câștigat. În ciuda podiumurilor obișnuite, nu numai că nu a reușit să-și provoace partenerul, dar a reușit să treacă înaintea lui Max Verstappen o singură dată în următoarele șase curse - ca urmare, de la Grand Prix-ul a 70-a aniversare, a coborât pe locul trei în campionat. . Cu toate acestea, chiar înainte de Grand Prix-ul a 70-a aniversare, a fost anunțată o prelungire a contractului pentru 2021 [9] . Mai târziu, din cauza mai multor retrageri ale adversarului, locul doi a fost returnat, iar după victoria în Marele Premiu al Rusiei - și oarecum a venit. Până la Marele Premiu al Turciei, el era deja cu 35 de puncte în fața locului trei al lui Verstappen, în timp ce a pierdut 85 de puncte în fața partenerului său. În calificările pentru Marele Premiu al Turciei, Bottas a ajuns doar pe locul nouă în condiții ploioase, terminând cursa pe locul 14 - ceea ce, împreună cu victoria lui Hamilton, a decis în cele din urmă soarta titlului în favoarea acestuia din urmă. Următoarele două etape din Bahrain și Sakhir nu au fost foarte reușite - în ciuda locurilor 2 și 1 înalte în calificări, de ambele ori au reușit să termine doar pe locul 8. Etapa din Sakhir s-a dovedit a fi deosebit de nereușită, întrucât partenerul lui Bottas nu era Hamilton, ci Russell , care i-a înlocuit pe britanici din cauza suspectului de coronavirus. În ciuda lipsei de experiență, Russell a fost aproape de Bottas tot weekendul, iar în cursă aproape că a trecut înaintea lui, pe lângă faptul că a arătat cel mai rapid tur. În ultima rundă a sezonului la Abu Dhabi, Bottas a terminat pe locul al doilea în fața coechipierului său care a revenit, împiedicându-l pe învingătorul Verstappen să-l devanseze în campionat. În total, în drum spre titlul de vicecampionat, Bottas a înscris 223 de puncte.
În sezonul 2022, Bottas se va alătura Alfa Romeo [10] .
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | PP | î.Hr | victorii | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Nordic Formula Renault Cup 2.0 | Koiranen Bros. Motorsport | 16 | 2 | 3 | 2 | 279 | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Formula Renault britanică 2.0. Seria de iarnă | A.K.A. Cobra | patru | 0 | unu | 3 | 0 | NK [11] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Nordic Formula Renault Cup 2.0 | Academia Motopark | 13 | 12 | 12 | 12 | 365 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Eurocup Formula Renault 2.0 | paisprezece | 7 | patru | 5 | 139 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Formula 3 britanică | Art Grand Prix | patru | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [11] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Formula 3 Euroserie | douăzeci | 2 | unu | 0 | 62 | al 3-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | F3 Masters | unu | unu | unu | unu | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Marele Premiu Macao F3 | unu | 0 | 0 | 0 | al 5-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Formula 3 Euroserie | Art Grand Prix | optsprezece | unu | patru | 2 | 74 | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | F3 Masters | unu | 0 | 0 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Marele Premiu Macao F3 | Prema Powerteam | unu | 0 | 0 | 0 | al 3-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Formula 1 | Williams F1 | pilot de încercare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Formula 3 britanică | Curse dublu R | 3 | 0 | unu | unu | 17 | al 17-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Marele Premiu Macao F3 | unu | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | GP3 | Lotus Art | 16 | unu | 3 | patru | 62 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Formula 1 | Williams F1 | pilot de încercare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Formula 1 | Williams F1 | pilot de încercare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Formula 1 | Williams F1 | 19 | 0 | 0 | 0 | patru | al 17-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Formula 1 | Williams F1 | 19 | 0 | unu | 0 | 186 | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Formula 1 | Williams F1 | 19 | 0 | 0 | 0 | 136 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Formula 1 | Williams F1 | 21 | 0 | 0 | 0 | 85 | opt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Formula 1 | Mercedes-AMG Petronas | douăzeci | patru | 2 | 3 | 305 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Formula 1 | Mercedes-AMG Petronas | 21 | 2 | 7 | 0 | 247 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Formula 1 | Mercedes-AMG Petronas | 21 | 5 | 3 | patru | 326 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | Formula 1 | Mercedes-AMG Petronas | 17 | 5 | 2 | 2 | 223 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Formula 1 | Mercedes-AMG Petronas | 22 | patru | 3 | unu | 226 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | Formula 1 | Alfa Romeo F1 Team Orlen | douăzeci | 0 | 0 | 0 | 47* | zece* |
* Sezonul continuă.
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | Ochelari | Poz. | |||||||||||||||||||||||||||||
2009 | artă | Dallara F308/009 | Mercedes | HO1 NF |
MU1 2 |
PA1 12 |
NR1 2 |
ZA1 2 |
NÜ1 2 |
BR1 2 |
CA14 _ |
BU1 16 |
HO1 2 |
62 | al 3-lea | |||||||||||||||||||||||||||||
HO2 16 |
MU2 13 |
PA2 NF |
NO2 6 |
ZA2 8 |
NÜ2 4 |
BR2 15 |
CA26 _ |
BU2 NF |
HO2 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | artă | Dallara F308/026 | Mercedes | LE19 _ |
HOC1 3 |
VA1 2 |
NR1 3 |
NÜ1 6 |
ZA1 2 |
BR14 _ |
OS1 1 |
HO1 2 |
74 | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||
LE26 _ |
HOC2 5 |
VA24 _ |
NO2 1 |
NÜ2 7 |
ZA2 NF |
BR24 _ |
OS2 NF |
HO2 3 |
Porniți din pole position cu caractere aldine, cel mai rapid tur din cursă, cu caractere cursive.
Rândul de sus arată rezultatele curselor de sâmbătă, rândul de jos arată rezultatele curselor de duminică.
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor curselor la care a participat pilotul. Rândurile mesei sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele competiției. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | Ochelari | Poz. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Lotus Art | TU1 4 |
CA1 10 |
VA1 7 |
SI1 18 |
NU1 3 |
HU1 1 |
SP1 1 |
MO1 1 |
62 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
TU2 8 |
CA27 _ |
VA2 3 |
SI2 12 |
NU2 1 |
HU2 2 |
SP2 19 |
MO2 17 |
Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cu italice este cel mai rapid tur din cursă.
Prima linie arată rezultatele curselor de sâmbătă, a doua - duminică.
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
* Sezonul continuă.
În rețelele sociale | |
---|---|
Foto, video și audio | |
Site-uri tematice | |
Dicționare și enciclopedii |
Echipe și piloți de Formula 1 2022 _ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
|
Alfa Romeo F1 | |
---|---|
Alfa Romeo SpA (1950-1951) | Personal Carlo Kiti Gioacchino Colombo Racers Giuseppe Farina Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli Reg Parnell Piero Taruffi Consalvo Sanesi Felice Bonetto Luigi Fagioli Consalvo Sanesi Tulo de Graffenried Paul Peach Campioni Mondiali Giuseppe Farina ( 1950 ) Juan Manuel Fangio ( 1951 ) Şasiu 158 159 |
Autodelta/Team Alfa Romeo (1979-1985) | Personal Robert Schulet Gerard Ducarouge Racers Bruno Giacomelli Vittorio Brambilla Patrick Depayer Andrea De Cesaris Mario Andretti Mauro Baldi Riccardo Patrese Eddie Cheever Şasiu 177 179 179B 179C 179D 182 183T 184T 185T 184 TB |
Alfa Romeo Racing (din 2019) | Presedintele Pascal Picci Conducator de echipa Frederic Vasseur Călăreți activi 24. Zhou Guangyu (din 2022 ) 77. Valtteri Bottas (din 2022 ) Rezervați și testați cicliști 88. Robert Kubica 99. Antonio Giovinazzi Şasiu C38 C39 C41 C42 |
Echipa Mercedes AMG Petronas F1 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
|
Formula 3 | 2009 în|
---|---|
Competiție | |
Serie |
|
Campioni |
|
Alte | Categorie: 2009 în Formula 3 |
Formula 3 | 2010 în|
---|---|
Competiție | |
Serie |
|
Campioni |
|
Alte | Categorie: 2010 în Formula 3 |