Distrugătoare de escortă din clasa Hunt

Distrugătoarele de escortă din clasa Hunt  sunt un tip de distrugătoare de escortă care au fost în serviciu cu Marina Regală a Marii Britanii în anii dinainte de război și în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . Constă din patru serii oarecum diferite. Navele au fost construite în conformitate cu conceptul unei nave de escortă de mare viteză adoptat de Amiraalitate la începutul anului 1938, care, pe lângă asigurarea apărării aeriene pentru convoai, era și capabilă să îndeplinească unele funcții de distrugător. Corăbiilor li s-au dat denumiri preluate din terminologia de vânătoare [3] , și anume, după locații și cultură Foxhounds englezi [4] [5] [6] .

Istoricul construcției și caracteristicile de proiectare

Oricât de bune erau lebedele negre, ele nu puteau înlocui complet distrugătoarele, de exemplu, în protejarea convoaielor rapide (de trupe), în patrulare a porturilor și bazelor, a patrulelor ofensive precum patrula Dover. Ceea ce era nevoie era o navă de escortă de mare viteză cu arme antiaeriene îmbunătățite și astfel încât să poată fi construită rapid. Versiunea de escortă a distrugătoarelor navale cu o baterie principală antiaeriană nu era potrivită, deoarece a fost nevoie de treizeci de luni pentru a le construi.

Ca prototip pentru rezolvarea problemei puse de Amiraalitatea Britanică, experții s-au stabilit pe sloop-urile de tip Black Swan construite din 1938 (1200 de tone de deplasare , înarmate cu șase tunuri antiaeriene de 102 mm în monturi duble și un quad Pom-Pom). ). Conform noului proiect, în deplasarea de 800 de tone a unui distrugător de escortă, proiectanții urmau să instaleze 2 suporturi de tun cu două țevi de 102 mm, în locul celui de-al treilea, să instaleze un anti Pom-Pom cu patru țevi de 40 mm. -tun de avion și un tub torpilă cu patru țevi , în timp ce era planificat să ofere o viteză de aproximativ 28-31 de noduri . Deoarece viteza sloop-ului inițial nu a depășit 20 de noduri, capacitatea centralei a fost crescută semnificativ pe noua navă, care a crescut de la 3.600 la 18.000 CP. Cu.! În timpul dezvoltării proiectului, tubul torpilă a fost abandonat, în favoarea celei de-a treia instalații gemene de 102 mm, iar deplasarea și puterea centralei au crescut ușor și ele.

La începutul anului 1939 , cu mult înainte de finalizarea calculelor, o serie de 20 de unități de distrugătoare de escortă au fost stabilite în cadrul programului din 1939, în timp ce așezarea sloop-urilor a încetat. Înainte de începerea războiului, au reușit să pună 18 unități. Alte 36 exact aceleași distrugătoare [7] au fost comandate în cadrul „programului militar de urgență” în toamna anului 1939. Și numai când a fost lansată nava principală ("Etherstone", de la engleza  HMS Atherstone (L05) ) (decembrie 1939), s-a dovedit că stabilitatea navei lasă de dorit din cauza unei erori în stadiul calculelor. . Pentru a corecta situația de pe nave, a cărei etapă de finalizare nu mai permitea eliminarea deficiențelor prin reconstruirea carenei, a fost îndepărtată a treia instalație dublă de 102 mm, Pom-Pom a fost mutat în setarea pupa (pentru a redistribui sarcina ) iar balastul a fost pus aproximativ 50 de tone. Tipul a fost numit „Hunt” ( engl.  Type I Hunt Class Escort Destroyer ). Include toate cele 20 de nave construite în cadrul programului din 1939 și trei nave (Blencathra, Brocklesby și Leddesdale) construite în cadrul „programului de război de urgență”.

Restul de 33 de unități prevăzute în „programul militar de urgență” au fost construite conform unui proiect revizuit. Aceste nave sunt cunoscute sub a doua serie - „Vânătoarea de tip II”. Această serie a rezolvat problema cu sarcina de proiectare, datorită creșterii semnificative a lățimii carenei - cu 0,8 metri (sau 9% din lățimea originală a carenei), ceea ce a făcut posibilă returnarea celui de-al treilea tun de 102 mm. montură. Până la finalizare, două „Oerlikon” simple de 20 mm au fost incluse în plus în armament. Restul navelor corespundeau designului original.

La sfârșitul anului 1940, a urmat o nouă comandă pentru 30 de distrugătoare în cadrul programului 1940 (Seria a treia sau „Vânătoarea de tip III”). Navele trebuiau să fie o repetare a celei de-a doua serii, cu unele excepții. Amiraltatea a decis să returneze navelor un tub torpilă (deși unul dublu), datorită faptului că au fost îndepărtate o montură de 102 mm și un lansator de bombe . Pentru a compensa slăbirea armamentului principal, stocul de încărcături de adâncime a fost crescut și au fost instalate trei tunuri antiaeriene Oerlikon de 20 mm . Din punct de vedere vizual, acestea diferă de navele din seria anterioară prin catargul drept și coșul de fum. Un distrugător al seriei a costat 352.000 de lire sterline [8] .

Dintre distrugătoarele din programul 1940, două nave au fost construite conform unui proiect dezvoltat de Thornycroft pe bază de inițiativă (serie a patra sau Vânătoare de tip IV). Principala diferență dintre serii a fost un castel de prun alungit și contururi modificate ale corpului - o secțiune pătrată („cuirasat”) de-a lungul mijlocului navei, ceea ce a făcut posibilă obținerea unei nave mult mai mari. Pe navele de acest tip, a fost posibilă combinarea a trei suporturi duble de 102 mm, un tub torpilă cu trei tuburi și rezervoare de combustibil mai încăpătoare, în urma cărora navigabilitatea și autonomia au crescut considerabil . Singura deteriorare a fost o scădere a vitezei, care nu a depășit 25 de noduri, în ciuda cerinței privind instalarea unei centrale electrice standard de către Amiraalitate, deoarece Thornycroft plănuia inițial să instaleze una cu o capacitate de 15.000 CP. Cu.

Centrală electrică