Andre Lotterer | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | |
Data nașterii | 19 noiembrie 1981 (40 de ani) |
Locul nașterii | |
Formula E | |
Debut | 2017/18 |
Echipa actuală | Echipa TAG Heuer Porsche Formula E |
Numar personal | 36 |
Foste echipe | Echipa DS Techeetah Formula E |
Începe | 51 |
victorii | 0 |
Polonii | 2 |
ture rapide | 3 |
Cel mai bun loc din campionat | locul 8 în 2017–18, 2018–19, 2019–20 |
Seria anterioară | |
1998-99 1999 2000 2001 2002 2002 2003-11 2003-14 2008-09 2010 2010 -11 2011 2012-14 2012-19 2014 2014 |
Formula BMW EC Formula Renault German F3 British F3 FIA GT CART Super GT Super Formula A1 Grand Prix ALMS LMS ILMC BES FIA WEC FFSA GT Formula One |
Titluri de campionat | |
1998 1999 2006, 2009 2011 2012 |
Formula BMW Junior Formula BMW ADAC Super GT (clasa GT500) FIA WEC Super Formula (clasa LMP1) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
André Lotterer ( german André Lotterer ; născut la 19 noiembrie 1981 la Duisburg , Germania ) este un pilot de curse german , campion mondial la curse de anduranță (2012), de trei ori câștigător al celor 24 de ore de la Le Mans ( 2011 , 2012 , 2014 ) . În 2014, a participat la singura sa cursă de Formula 1 , Marele Premiu al Belgiei din 2014 .
Andre provine dintr-o familie internațională: tatăl său este peruan și mama lui este germană. În același timp, în ciuda cetățeniei germane, Lotterer Jr. locuiește în Belgia încă de la vârsta de doi ani , unde și-a început cariera de curse. [unu]
Lotterer a obținut un oarecare succes în Formula 3 germană și britanică . Ulterior, în 2002 a fost anunțat ca pilot de testare pentru echipa Jaguar de Formula 1 . Trebuia să-i înlocuiască pe Eddie Irvine și Pedro de la Rose , plecați la F1 , dar echipa i-a ales pe Mark Webber și Antonio Pizzonia .
Lotterer a intrat într-o rundă Champ Car la sfârșitul anului 2002 cu Dale Coyne și a marcat 1 punct. După aceea, s-a mutat în Japonia și a concurat cu succes în Formula Nippon și Campionatul Japonez Super GT cu echipa Lexus. A câștigat 2 titluri de campionat Super GT în 2006 și 2009. Tot în 2008, a testat mașina Toyota TF108 de Formula 1 .
În 2009, Lotterer și-a făcut debutul la 24 de ore de la Le Mans cu echipa privată a lui Colin Kolles . Lotterer, împreună cu colegul începător de la Le Mans, Charles Zvolsman , au parcurs întreaga distanță după ce al treilea călăreț Narain Karthikeyan a suferit o accidentare la umăr. Conducând Audi R10 TDI care a câștigat Le Mans în 2006, 2007 și 2008, Lotterer și Zvolsman au terminat pe locul 7 la general și în clasa LMP1.
Performanța sa impresionantă i-a câștigat un loc în echipa Joest Racing la 24 de ore de la Le Mans 2010 la volanul noului Audi R15 TDI . Împreună cu Marcel Fessler și Benoît Treluyer , el a terminat pe locul al doilea la general și în clasa LMP1, în ciuda faptului că rivalii Peugeot 908 HDi FAP au dominat prima parte a cursei.
A rămas cu echipa Joest Racing și la 24 de ore de la Le Mans din 2011 , conducând un Audi R18 TDI alături de Marcel Fessler și Benoît Treluyer . După ce echipa Audi a pierdut două din trei mașini în incidente de curse, Lotterer și colegii săi au reușit să câștige cursa și clasa LMP1, în ciuda presiunii concurenților de la Peugeot. Distanța dintre câștigători și locul doi a fost de 13 secunde. Această victorie a fost a zecea pentru Audi la Le Mans și prima pentru Lotterer.
Din 2012, Lotterer participă la FIA WEC pentru echipa Joest Racing într-o mașină Audi R18 . În cadrul acestui campionat, echipa Lotterer a reușit să-și repete succesul la Le Mans în 2012 și 2014.
În 2014, el l-a înlocuit pe Kamui Kobayashi la conducerea echipei Caterham F1 la Marele Premiu al Belgiei din 2014 . În calificări, a ocupat locul 21, înaintea coechipierului Markus Eriksson cu 1 secundă. [2] În cursă, Lotterer s-a retras la scurt timp după start din cauza unor probleme la motor. [3] A primit și o invitație la Marele Premiu al Italiei din 2014 , dar s-a retras după ce a aflat că nu va putea concura în prima sesiune de antrenamente libere. [patru]
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | victorii | Polonii | L/Cercuri | podiumuri | Ochelari | Loc |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Formula-BMW Junior | douăzeci | paisprezece | ? | ? | ? | 318 | unu | |
1999 | Formula-BMW ADAC | Echipa BMW Rookie | optsprezece | cincisprezece | 9 | ? | cincisprezece | 324 | unu |
Eurocup Formula Renault 2.0 | R.C. Motorsport | 9 | unu | ? | ? | ? | 86 | 5 | |
2000 | Formula 3 germană | Echipa Opel BSR | douăzeci | 3 | unu | 2 | 7 | 151 | patru |
Eurocup Formula 3 | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | - | opt | ||
2001 | Formula 1 | Echipa Jaguar Racing F1 | pilot de încercare | ||||||
Formula 3 britanică | Echipa de juniori Jaguar | 25 | unu | 3 | unu | 5 | 143 | 7 | |
Formula 3 Masters | Jaguar Racing | unu | 0 | 0 | 0 | unu | - | 2 | |
2002 | Formula 1 | Echipa Jaguar Racing F1 | pilot de încercare | ||||||
FIA GT-N-GT | Freisinger Motorsport | unu | 0 | 0 | 0 | unu | 9 | 19 | |
CART | Dale Coyne Racing | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | unu | 22 | |
2003 | Formula Nippon | Nakajima Racing | zece | 0 | unu | 0 | 3 | 22 | 5 |
Campionatul GT al Japoniei | 5 | 0 | 0 | 0 | unu | 19 | 16 | ||
2004 | Formula Nippon | Nakajima Racing | 9 | 2 | unu | unu | patru | 33 | 2 |
Campionatul GT al Japoniei | 7 | unu | 0 | 0 | unu | 42 | opt | ||
2005 | Formula Nippon | Nakajima Racing | 9 | 2 | 0 | 0 | 2 | douăzeci | patru |
Super GT | opt | 0 | unu | 0 | unu | 38 | 9 | ||
2006 | Formula Nippon | TOM'S Racing | 9 | 2 | 0 | 0 | 3 | treizeci | 3 |
Super GT | Echipa Toyota TOM'S | 9 | unu | 0 | 0 | 3 | 80 | unu | |
2007 | Formula Nippon | TOM'S Racing | 9 | unu | 0 | unu | 3 | 37 | 5 |
Super GT | Echipa Toyota TOM'S | 9 | unu | 0 | 0 | unu | 54 | 6 | |
2008 | Formula Nippon | Echipa Petronas TOM'S | unsprezece | 0 | 0 | 0 | patru | 49 | 3 |
Super GT | Echipa Toyota TOM'S | 9 | 0 | 0 | 0 | patru | 63 | 3 | |
2008–09 | Marele Premiu A1 | Echipa A1 Germania | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21 |
2009 | 24 de ore de la Le Mans | Kolles | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 7 |
Formula Nippon | Echipa Petronas TOM'S | opt | unu | 0 | 0 | patru | 39 | 3 | |
Super GT | Echipa Lexus TOM | 9 | unu | 0 | 0 | 5 | 88 | unu | |
2010 | 24 de ore de la Le Mans | Audi Sport Team Joest | unu | 0 | 0 | 0 | unu | - | 2 |
Formula Nippon | Echipa Petronas TOM'S | opt | unu | 0 | 0 | 7 | 43 | 2 | |
Super GT | Echipa Lexus TOM | 7 | unu | 0 | 0 | 3 | 62 | 2 | |
2011 | 24 de ore de la Le Mans | Audi Sport Team Joest | unu | unu | 0 | 0 | unu | - | unu |
Formula Nippon | Echipa Petronas TOM'S | 6 | 5 | 2 | unu | 6 | 56 | unu | |
Super GT | Echipa Lexus TOM | opt | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | opt | |
2012 | FIA WEC | Audi Sport Team Joest | opt | 3 | 3 | unu | 7 | 172,5 | unu |
24 de ore de la Le Mans | unu | unu | unu | 0 | unu | - | unu | ||
Formula Nippon | Echipa Petronas TOM'S | opt | 2 | unu | 0 | 3 | 38 | patru | |
2013 | FIA WEC | Audi Sport Team Joest | opt | 3 | 3 | patru | 6 | 149,25 | 2 |
24 de ore de la Le Mans | unu | 0 | 0 | unu | 0 | - | 5 | ||
Super Formula | Echipa Petronas TOM'S | patru | 2 | 0 | 2 | patru | 37 | 2 | |
2014 | FIA WEC | Audi Sport Team Joest | opt | 2 | 0 | 2 | 2 | 127 | 2 |
24 de ore de la Le Mans | unu | unu | 0 | unu | unu | - | unu | ||
Super Formula | Echipa Petronas TOM'S | opt | 2 | 3 | unu | patru | 34.5 | 3 | |
Formula 1 | Echipa Caterham F1 | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |
2015 | FIA WEC | Audi Sport Team Joest | opt | 2 | 0 | 2 | opt | 161 | 2 |
24 de ore de la Le Mans | unu | 0 | 0 | unu | unu | - | 3 | ||
Super Formula | Echipa Petronas TOM'S | opt | 3 | 2 | unu | 3 | 40 | 3 | |
2016 | FIA WEC | Audi Sport Team Joest | 9 | 0 | 3 | 0 | 3 | 104 | 5 |
24 de ore de la Le Mans | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | - | patru | ||
Super Formula | Echipa VANTELIN TOM'S | 9 | 0 | 0 | unu | 3 | treizeci | 2 | |
2017 | FIA WEC | Echipa Porsche LMP | 9 | 0 | 3 | unu | 7 | 129 | patru |
24 de ore de la Le Mans | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NF | ||
Super Formula | Vantelin Team TOM's | 7 | unu | unu | 0 | 3 | douăzeci | 6 | |
Blancpain GT Series Endurance Cup | Audi Sport Team WRT | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |
Intercontinental GT Challenge | Audi | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |
2017–18 | Formula E | Techeetah | 12 | 0 | 0 | unu | 2 | 64 | opt |
2018 | 24 de ore de la Le Mans | Curse de rebeliune | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | - | patru |
2018-19 | Formula E | Echipa DS Techeetah Formula E | 13 | 0 | unu | 2 | 2 | 86 | opt |
FIA WEC | Curse de rebeliune | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 91 | 5 | |
2019 | 24 de ore de la Le Mans | Curse de rebeliune | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | - | patru |
2019/20 | Formula E | Echipa TAG Heuer Porsche Formula E | unsprezece | 0 | unu | 0 | 2 | 71 | opt |
2020/21 | Formula E | Echipa TAG Heuer Porsche Formula E | cincisprezece | 0 | 0 | 0 | unu | 58 | 17 |
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
An | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | Ochelari | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Nakajima | CPS 2 |
Hrana 4 |
MIN 7 |
ILO 6 |
Plecarea CPS |
GPL 2 |
Hrana 3 |
MIN 9 |
ILO 5 |
Plecarea CPS |
22 | 5 | |
2004 | Nakajima | CPS 2 |
GPL 4 |
OIM 1 |
CPS 8 |
SUG Skhod |
MIN Plecare |
1 SEP |
ILO 3 |
CPS 7 |
33 | 2 | ||
2005 | Nakajima | ILO 11 |
Plecarea CPS |
SUG 9 |
FOOD Coborâre |
Plecarea CPS |
MIN 10 |
Hrana 1 |
Adunarea OIM |
CPS 1 |
douăzeci | patru | ||
2006 | TOM'S | Hrana 8 |
CPS 5 |
OIM 1 |
CPS 5 |
AUT 8 |
Hrana 2 |
SUG Pensionare |
Adunarea OIM |
CPS 1 |
treizeci | 3 | ||
2007 | TOM'S | FOOD Coborâre |
CPS 5 |
ILO 2 |
OKA Pensionare |
CPS 13 |
Hrana 1 |
SUG 7 |
ILO 4 |
CPS 2 |
37 | 5 | ||
2008 | TOM'S | FOOD Coborâre |
CPS 3 |
ILO 2 |
Bine 2 |
CPS 2 |
CPS2 4 |
ILO1 11 |
ILO2 7 |
Hrana 5 |
Hrana 4 |
SUG 12 |
49 | 3 |
2009 | TOM'S | Hrana 10 |
CPS 3 |
ILO 5 |
Hrana 8 |
CPS 7 |
OIM 1 |
AUT 2 |
SUG 2 |
39 | 3 | |||
2010 | TOM'S | CPS 3 |
ILO 3 |
Hrana 2 |
Adunarea OIM |
SUG 3 |
AUT 1 |
CPS1 3 |
CPS2 2 |
43 | 2 | |||
2011 | TOM'S | CPS 1 |
AUT | Hrana 1 |
ILO 2 |
CPS O |
SUG 1 |
ILO1 1 |
ILO2 1 |
56 | unu | |||
2012 | TOM'S | CPS 5 |
OIM 1 |
AUT _ |
Hrana 1 |
ILO 2 |
SUG 10 |
CPS1 5 |
CPS2 8 |
38 | patru | |||
2013 | TOM'S | SUZ |
AUT 1 |
Hrana 1 |
ILO 2 |
SUG 2 |
CPS1 |
CPS2 |
37 | 2 | ||||
2014 | TOM'S | CPS 6 |
ALIMENTARE1 4 |
FUD2 1 |
Hrana 6 |
OIM |
AUT 1 |
SUG Pensionare |
CPS1 3 |
CPS2 2 |
34.5 | 3 | ||
2015 | TOM'S | SUZ 1 |
Bine 8 |
FUJ 5 |
ITV 4 |
AUT 11 |
SUG 1 |
SUZ 1 |
Ieșire SUZ |
40 | 3 | |||
2016 | Echipa VANTELIN TOM'S | Suz 7 |
Bine 8 |
FUJ 4 |
ITV 2 |
OK 12 |
Bine 4 |
SUG 5 |
SUZ 2 |
SUZ 2 |
treizeci | 2 | ||
2017 | Vantelin Team TOM's | SUZ 5 |
Bine 1 |
Bine 3 |
FUJ 3 |
ITV 7 |
AUT Ret |
SUG 10 |
SUZ Despre |
SUZ Despre |
21 | 6 |
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | Ochelari | Loc |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017/18 | Techeetah | Spark-Renault SRT 01E | Renault ZE 17 | GKG DSC |
GKG 13 |
MAR Plecare |
SAN 2 |
BLANĂ 13 |
PDE 12 |
ROMA 3 |
PAR 6 |
BER 9 |
CUR 4 |
NYK 7 |
NYK 9 |
64 | al 8-lea | ||||
2018/19 | D.S. Techeetah | Spark SRT05e | DS E-TENSE FE19 | DIR 5 |
6 MAR |
SAN 13 |
BLANĂ 5 |
GKG 14 |
SN 4 |
RIM 2 |
PAR 2 |
LUNI 7 |
Retragerea BER |
BRN 14 |
NYC 17 |
NYC Skhod |
86 | al 8-lea | |||
2019/20 | Echipa TAG Heuer Porsche Formula E | Spark SRT05e | Porsche 99X electric | DIR 2 |
DIR 14 |
SAN DSK |
BLANĂ Plecare |
8 MAR |
BER 2 |
BER 9 |
BER 5 |
BER 8 |
BER 4 |
BER 14 |
71 | al 8-lea | |||||
2020/21 | Echipa TAG Heuer Porsche Formula E | Spark SRT05e | Porsche 99X electric | DIR 16 |
DIR 11 |
ROMA 14 |
ROMA 15 |
VAL Plecare |
VAL 2 |
LUNI 17 |
PUE DSK |
PUE 17 |
NYC 8 |
NYC 5 |
LON 4 |
LON 17 |
BER 10 |
BER 4 |
58 | al 17-lea |
An | Echipă | Clasă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | Ochelari | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Hybrid Diesel) |
SEB 11 |
SPA 2 |
LMN 1 |
STR 1 |
SAP 2 |
BACH 1 |
Hrana 2 |
SHAN 3 |
172,5 | unu | |
2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Hybrid Diesel) |
STR 2 |
SPA 1 |
LMN 5 |
SAP 1 |
SOA 3 |
Hrana 14 |
SHAN 1 |
BACH 2 |
149,25 | 2 | |
2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1-H | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Diesel) |
FORŢĂ Retragere |
SPA 5 |
LMN 1 |
SOA 1 |
Hrana 6 |
SHAN 4 |
BACH 4 |
SAP 5 |
127 | 2 | |
2015 | Audi Sport Team Joest | LMP1-H | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Diesel) |
SIL 1 |
SPA 1 |
LMS 3 |
NUR 3 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA3 _ |
BHR 2 |
161 | 2 | |
2016 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Hybrid Diesel) |
SIL ISK |
SPA 5 |
LMS 4 |
NUR 3 |
MEX 2 |
COA 6 |
FUJ Plecare |
SHA6 _ |
BHR 2 |
104 | 5 |
2017 | Echipa Porsche LMP | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0L Turbo V4 (hibrid) |
SIL 3 |
SPA 4 |
Plecare LMS |
NUR 2 |
MEX 2 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA3 _ |
BHR 3 |
129 | patru |
2018-19 | Curse de rebeliune | LMP1 | Rebeliunea R13 | Gibson GL458 4.5L V8 | SPA DSK |
LMS 4 |
SIL 2 |
FUJ 3 |
SHA4 _ |
SEB | SPA 5 |
LMS 4 |
91 | 5 |
În rețelele sociale |
|
---|---|
Site-uri tematice | |
Dicționare și enciclopedii |
piloți de Formula E în sezonul 2021/2022 | Echipe și|||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|