Marele Premiu al Belgiei 1998

Marele Premiu al Belgiei 1998
data 30 august 1998
Loc Spa , Belgia
urmări Spa-Francorchamps
Vreme În general noros. Rece. Ploaie.
Aer +11 °C, calea +10 °C
Podium
Câştigător Damon Hill
Jordan - Mugen-Honda
locul 2 Ralf Schumacher
Iordania - Mugen-Honda
locul 3 Jean Alesi
Sauber - Petronas
Cupa Mondială 1998 , etapa #13 din 16

Marele Premiu al Belgiei din 1998 este a treisprezecea rundă a  Campionatului Mondial de Formula 1 din 1998 . A trecut pe circuitul Spa-Francorchamps din Spa , Belgia . Concursul a avut loc la 30 august 1998 .

Cursa s-a desfășurat pe o ploaie puternică, în urma căreia 15 mașini au fost implicate într-un blocaj masiv în primul tur . Plecarea lui Hakkinen în prima viraj în timpul reluării, ciocnirea liderilor Michael Schumacher și David Coulthard , ciocnirea lui Fisichella și Nakano, o mulțime de erori și plecări de pe pistă. A 22-a victorie a lui Damon Hill , prima victorie a lui Jordan și prima dublă .


Calificare

Loc # Pilot Echipă Timp Diff.
unu opt Mika Hakkinen McLaren - Mercedes 1:48.682 +0.000
2 7 David Coulthard McLaren - Mercedes 1:48.845 +0,163
3 9 Dealul Damon Iordania - Mugen - Honda 1:49.728 +1.046
patru 3 Michael Schumacher Ferrari 1:50.027 +1.345
5 patru Eddie Irvine Ferrari 1:50.189 +1.507
6 unu Jacques Villeneuve Williams _ _ 1:50.204 +1.522
7 5 Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1:50.462 +1.780
opt zece Ralf Schumacher Iordania - Mugen - Honda 1:50.501 +1.819
9 2 Heinz Harald Frentzen Williams _ _ 1:50.686 +2.004
zece paisprezece Jean Alesi Sauber - Petronas 1:51.189 +2.507
unsprezece 6 Alexander Wurts Benetton - Playlife 1:51.648 +2.966
12 cincisprezece Johnny Herbert Sauber - Petronas 1:51.851 +3.169
13 12 Jarno Trulli Prost - Peugeot 1:52.572 +3.890
paisprezece optsprezece Rubens Barrichello Stewart - Ford 1:52.670 +3.988
cincisprezece unsprezece Olivier Panis Prost - Peugeot 1:52.784 +4.102
16 16 Pedro Dinitz Săgețile 1:53.037 +4.355
17 19 Jos Verstappen Stewart - Ford 1:53.149 +4.467
optsprezece 17 Mika Salo Săgețile 1:53.207 +4.525
19 21 Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford 1:53.237 +4.555
douăzeci douăzeci Ricardo Rosse Tyrrell - Ford 1:54.850 +6.168
21 22 Shinji Nakano Minardi - Ford 1:55.084 +6.402
22 23 Esteban Tuero Minardi - Ford 1:55.520 +6.838

Cursa

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu 3 9 Dealul Damon Iordania - Mugen-Honda G 44 1:43:47,4 zece
2 opt zece Ralf Schumacher Iordania - Mugen-Honda G 44 +0,932 6
3 zece paisprezece Jean Alesi Sauber - Petronas G 44 +7,24 patru
patru 9 2 Heinz Harald Frentzen Williams _ _ G 44 +32.243 3
5 16 16 Pedro Dinitz Săgețile B 44 +51.682 2
6 13 12 Jarno Trulli Prost - Peugeot B 42 +2 ture unu
7 2 7 David Coulthard McLaren - Mercedes B 39 +5 ture
opt 21 22 Shinji Nakano Minardi - Ford B 39 +5 ture
adunare 7 5 Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife B 26 ciocnire
adunare patru 3 Michael Schumacher Ferrari G 25 ciocnire
adunare 5 patru Eddie Irvine Ferrari G 25 Plecare
adunare 22 23 Esteban Tuero Minardi - Ford B 17 Transmisie
adunare 6 unu Jacques Villeneuve Williams _ _ G 16 Plecare
adunare 19 21 Toranosuke Takagi Tyrrell - Ford G zece Plecare
adunare 17 19 Jos Verstappen Stewart - Ford B opt Motor
adunare unu opt Mika Hakkinen McLaren - Mercedes B unu ciocnire
adunare unsprezece 6 Alexander Wurts Benetton - Playlife B unu ciocnire
adunare 12 cincisprezece Johnny Herbert Sauber - Petronas G unu ciocnire
adunare cincisprezece optsprezece Rubens Barrichello Stewart - Ford B 0 Coliziune*
adunare paisprezece unsprezece Olivier Panis Prost - Peugeot B 0 Coliziune*
adunare optsprezece 17 Mika Salo Săgețile B 0 Coliziune*
adunare douăzeci douăzeci Ricardo Rosset Tyrrell - Ford G 0 Coliziune*

Note

Schumacher și Coulthard se prăbușesc

Ciocnirea dintre Michael Schumacher și David Coulthard a fost unul dintre cele mai dramatice momente ale sezonului, dezbaterea despre care nu s-a potolit până în prezent. Michael Schumacher a fost în frunte și a trecut în spatele lui David Coulthard de la McLaren. David, în ciuda steagurilor albastre, nu l-a lăsat să treacă trei ture, motiv pentru care Jean Todt a trebuit să meargă pe podul căpitanului McLaren și să-i atragă personal atenția lui Ron Dennis asupra acestui lucru . Pe la urmă, Michael îl depășise deja de aproape pe scoțian și era gata să-l ocolească, când David, după ce a depășit una dintre viraj, a încetinit, dar a rămas pe traiectorie, iar pilotul german, din cauza vizibilității slabe, nu a avut timpul să se deplaseze spre stânga, ceea ce a provocat o coliziune, în urma căreia mașina lui Schumacher a pierdut roata din față dreaptă. Schumacher a reușit să păstreze controlul mașinii și chiar a parcurs distanța rămasă până la boxe cu viteză foarte mare, de parcă nu ar acorda prea multă importanță faptului că mașinii îi lipsea o roată. Amândoi s-au dus la boxe, iar un pilot de curse Ferrari furios a izbucnit în boxele McLaren strigând: „Ai vrut să mă omori!” Oamenii din jur abia l-au ținut pe Michael de la o ceartă cu David.

Ciocnirea dintre Schumacher și Coulthard de la Spa a fost punctul central al publicului de Formula 1 după Marele Premiu al Belgiei. Jurnaliştii au numit această coliziune legendara „configurare” McLaren. Șoferul german l-a acuzat public pe scoțian că a frânat deliberat în fața lui pe o pistă udă. La rândul său, Coulthard a negat orice vinovăție și a declarat că Schumacher „s-a comportat ca un animal adevărat”.

O confruntare continuă între doi bărbați care s-ar lupta în curând roată la roată cu 300 km/h ar putea fi o bombă cu ceas de F1. Prin urmare, președintele FIA ​​Max Mosley a făcut toate eforturile pentru a aranja o întâlnire personală înainte de cursă. Și acum, după o conversație destul de lungă față în față, numeroși fotojurnalişti au reușit să-i surprindă pe Schumacher și Coulthard dând mâna. Călăreții s-au împăcat, deși niciunul dintre ei nu și-a cerut scuze. Schumacher a spus că acum era sigur că David a acționat neintenționat. Coulthard, în special, au fost rostite următoarele cuvinte: „Ne-am explicat. Sunt lucruri pe care le privim diferit, dar Michael nu a avut de ales decât să creadă cuvintele mele. El nu poate vedea în sufletul meu.”

Surse

  1. Foster's Grand Prix de Belgique GPRacing.net192.com Arhivat 25 noiembrie 2006 la Wayback Machine . 19 iulie 2006

Toate rezultatele antrenamentelor, calificărilor și curselor sunt preluate de la:

Link -uri